■GT500 Class
Chang SUPER GT RACE -RIJ- (2018/06/30) Knock Out Qualify Weather:Rainy/Cloudy Course:Wet/Dry
2018 AUTOBACS SUPER GT Round 4 チャン国際サーキット 4.554km
Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
1 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 2 | 1'28.405 | 1'23.341 |
2 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 42 | 1'27.651 | 1'23.458 |
3 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 小林 可夢偉 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 30 | 1'28.542 | 1'23.676 |
4 | 24 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 高星 明誠 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 14 | 1'27.101 | 1'23.687 |
5 | 100 | 山本 尚貴 ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 64 | 1'28.315 | 1'24.001 |
6 | 19 | 国本 雄資 山下 健太 | WedsSport ADVAN LC500 NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 4 | 1'28.459 | 1'24.053 |
7 | 12 | 佐々木 大樹 ヤン・マーデンボロー | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 26 | 1'27.015 | 1'24.146 |
8 | 8 | 野尻 智紀 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 48 | 1'29.730 | 1'24.359 |
9 | 3 | 本山 哲 千代 勝正 | CRAFT SPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 18 | 1'30.228 | |
10 | 36 | 中嶋 一貴 関口 雄飛 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 28 | 1'30.653 | |
11 | 6 | 大嶋 和也 フェリックス・ローゼンクヴィスト | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 28 | 1'30.811 | |
12 | 1 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 52 | 1'31.039 | |
13 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 36 | 1'31.064 | |
14 | 64 | ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮 | Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 2 | 1'31.524 | |
15 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 62 | 1'31.588 | |
■GT300 Class
Chang SUPER GT RACE -RIJ- (2018/06/30) Knock Out Qualify Weather:Rainy/Cloudy Course:Wet/Dry
2018 AUTOBACS SUPER GT Round 4 チャン国際サーキット 4.554km
Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
1 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3 | BS | 40 | 1'42.182 | 1'32.554 |
2 | 21 | リチャード・ライアン 富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | DL | 2 | 1'42.023 | 1'32.840 |
3 | 55 | 高木 真一 ショーン・ウォーキンショー | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 52 | 1'42.442 | 1'32.845 |
4 | 11 | 平中 克幸 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 34 | 1'43.004 | 1'33.011 |
5 | 96 | 新田 守男 中山 雄一 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 42 | 1'43.516 | 1'33.110 |
6 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 22 | 1'43.415 | 1'33.167 |
7 | 0 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 24 | 1'42.899 | 1'33.236 |
8 | 34 | 道上 龍 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 6 | 1'43.494 | 1'33.398 |
9 | 87 | 佐藤 公哉 元嶋 佑弥 | リーガルフロンティアランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'43.086 | 1'33.409 |
10 | 32 | Maxime Jousse Kantadhee Kusiri | est cola by AAS Motorsport BENTLEY CONTINENTAL GT3 | MI | | 1'41.575 | 1'33.607 |
11 | 50 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | EXE AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 2 | 1'43.522 | 1'34.685 |
12 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 1'42.573 | 1'36.810 |
13 | 9 | 久保 凜太郎 石川 京侍 | GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R | YH | | 1'43.523 | |
14 | 31 | 嵯峨 宏紀 平手 晃平 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 34 | 1'43.918 | |
15 | 60 | 吉本 大樹 宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 20 | 1'43.934 | |
16 | 7 | 藤井 誠暢 スヴェン・ミューラー | D'station Porsche Porsche 911 GT3 R | YH | 40 | 1'43.934 | |
17 | 35 | ナタウッド・ジャルーンスルカワッタナ ナタポン・ホートンカム | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 1'44.544 | |
18 | 25 | 松井 孝允 坪井 翔 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 52 | 1'44.585 | |
19 | 18 | 中山 友貴 小林 崇志 | UPGARAGE 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 50 | 1'45.040 | |
20 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 1'45.122 | |
21 | 52 | 番場 琢 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC TOYOTA MARK X MC | YH | | 1'46.116 | |
| *88 | 平峰 一貴 アンドレア・カルダレッリ | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 30 | 1'43.078 | 失格 |
| *10 | 星野 一樹 吉田 広樹 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2 | 1'43.447 | 失格 |
- No.88 Qualifying time disqualified(Appendix J 257A 5.2.2)
- No.10 Qualifying time disqualified(2018 GTA Bulletin No.031-T)
■GT500 Class
Chang SUPER GT RACE -RIJ- (2018/06/30) Knock Out Q2 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2018 AUTOBACS SUPER GT Round 4 チャン国際サーキット 4.554km
Pos | No | Driver | Car Model | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
1 | 16 | 武藤 英紀 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 2 | 1'23.341 | - | - | 196.715 |
2 | 17 | 小暮 卓史 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 42 | 1'23.458 | 0.117 | 0.117 | 196.439 |
3 | 39 | ヘイッキ・コバライネン | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 30 | 1'23.676 | 0.335 | 0.218 | 195.927 |
4 | 24 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 14 | 1'23.687 | 0.346 | 0.011 | 195.901 |
5 | 100 | ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 64 | 1'24.001 | 0.660 | 0.314 | 195.169 |
6 | 19 | 国本 雄資 | WedsSport ADVAN LC500 NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 4 | 1'24.053 | 0.712 | 0.052 | 195.048 |
7 | 12 | ヤン・マーデンボロー | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 26 | 1'24.146 | 0.805 | 0.093 | 194.833 |
8 | 8 | 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 48 | 1'24.359 | 1.018 | 0.213 | 194.341 |
■GT300 Class
Chang SUPER GT RACE -RIJ- (2018/06/30) Knock Out Q2 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2018 AUTOBACS SUPER GT Round 4 チャン国際サーキット 4.554km
Pos | No | Driver | Car Model | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
1 | 65 | 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3 | BS | 40 | 1'32.554 | - | - | 177.133 |
2 | 21 | リチャード・ライアン | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | DL | 2 | 1'32.840 | 0.286 | 0.286 | 176.588 |
3 | 55 | 高木 真一 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 52 | 1'32.845 | 0.291 | 0.005 | 176.578 |
4 | 11 | 平中 克幸 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 34 | 1'33.011 | 0.457 | 0.166 | 176.263 |
5 | 96 | 中山 雄一 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 42 | 1'33.110 | 0.556 | 0.099 | 176.076 |
6 | 61 | 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 22 | 1'33.167 | 0.613 | 0.057 | 175.968 |
7 | 0 | 谷口 信輝 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 24 | 1'33.236 | 0.682 | 0.069 | 175.838 |
8 | 34 | 道上 龍 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 6 | 1'33.398 | 0.844 | 0.162 | 175.533 |
9 | 87 | 元嶋 佑弥 | リーガルフロンティアランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'33.409 | 0.855 | 0.011 | 175.512 |
10 | 32 | Maxime Jousse | est cola by AAS Motorsport BENTLEY CONTINENTAL GT3 | MI | | 1'33.607 | 1.053 | 0.198 | 175.141 |
11 | 50 | 加納 政樹 | EXE AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 2 | 1'34.685 | 2.131 | 1.078 | 173.147 |
12 | 2 | 高橋 一穂 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 1'36.810 | 4.256 | 2.125 | 169.346 |
| *88 | アンドレア・カルダレッリ | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 30 | 失格 | - | - | - |
| *10 | 吉田 広樹 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2 | 失格 | - | - | - |
- No.88 Qualifying time disqualified(Appendix J 257A 5.2.2)
- No.10 Qualifying time disqualified(2018 GTA Bulletin No.031-T)
■GT500 Class
Chang SUPER GT RACE -RIJ- (2018/06/30) Knock Out Q1 GT300 Weather:Rainy Course:Wet
2018 AUTOBACS SUPER GT Round 4 チャン国際サーキット 4.554km
Pos | No | Driver | Car Model | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
1 | 12 | 佐々木 大樹 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 26 | 1'27.015 | - | - | 188.409 |
2 | 24 | 高星 明誠 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 14 | 1'27.101 | 0.086 | 0.086 | 188.223 |
3 | 17 | 塚越 広大 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 42 | 1'27.651 | 0.636 | 0.550 | 187.042 |
4 | 100 | 山本 尚貴 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 64 | 1'28.315 | 1.300 | 0.664 | 185.636 |
5 | 16 | 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 2 | 1'28.405 | 1.390 | 0.090 | 185.447 |
6 | 19 | 山下 健太 | WedsSport ADVAN LC500 NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 4 | 1'28.459 | 1.444 | 0.054 | 185.333 |
7 | 39 | 小林 可夢偉 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 30 | 1'28.542 | 1.527 | 0.083 | 185.160 |
8 | 8 | 野尻 智紀 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 48 | 1'29.730 | 2.715 | 1.188 | 182.708 |
---- 以上Q2進出 ---- |
9 | 3 | 本山 哲 | CRAFT SPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 18 | 1'30.228 | 3.213 | 0.498 | 181.700 |
10 | 36 | 中嶋 一貴 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 28 | 1'30.653 | 3.638 | 0.425 | 180.848 |
11 | 6 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 28 | 1'30.811 | 3.796 | 0.158 | 180.533 |
12 | 1 | 平川 亮 | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 52 | 1'31.039 | 4.024 | 0.228 | 180.081 |
13 | 38 | 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 36 | 1'31.064 | 4.049 | 0.025 | 180.032 |
14 | 64 | ベルトラン・バゲット | Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 2 | 1'31.524 | 4.509 | 0.460 | 179.127 |
15 | 23 | 松田 次生 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 62 | 1'31.588 | 4.573 | 0.064 | 179.002 |
---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
■GT300 Class
Chang SUPER GT RACE -RIJ- (2018/06/30) Knock Out Q1 GT300 Weather:Rainy Course:Wet
2018 AUTOBACS SUPER GT Round 4 チャン国際サーキット 4.554km
Pos | No | Driver | Car Model | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
1 | 32 | Kantadhee Kusiri | est cola by AAS Motorsport BENTLEY CONTINENTAL GT3 | MI | | 1'41.575 | - | - | 161.402 |
2 | 21 | 富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | DL | 2 | 1'42.023 | 0.448 | 0.448 | 160.693 |
3 | 65 | 黒澤 治樹 | LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3 | BS | 40 | 1'42.182 | 0.607 | 0.159 | 160.443 |
4 | 55 | ショーン・ウォーキンショー | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 52 | 1'42.442 | 0.867 | 0.260 | 160.036 |
5 | 2 | 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 1'42.573 | 0.998 | 0.131 | 159.832 |
6 | 0 | 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 24 | 1'42.899 | 1.324 | 0.326 | 159.325 |
7 | 11 | 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 34 | 1'43.004 | 1.429 | 0.105 | 159.163 |
8 | 88 | 平峰 一貴 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 30 | 1'43.078 | 1.503 | 0.074 | 159.048 |
9 | 87 | 佐藤 公哉 | リーガルフロンティアランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'43.086 | 1.511 | 0.008 | 159.036 |
10 | 61 | 井口 卓人 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 22 | 1'43.415 | 1.840 | 0.329 | 158.530 |
11 | 10 | 星野 一樹 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2 | 1'43.447 | 1.872 | 0.032 | 158.481 |
12 | 34 | 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 6 | 1'43.494 | 1.919 | 0.047 | 158.409 |
13 | 96 | 新田 守男 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 42 | 1'43.516 | 1.941 | 0.022 | 158.376 |
14 | 50 | 安岡 秀徒 | EXE AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 2 | 1'43.522 | 1.947 | 0.006 | 158.366 |
---- 以上Q2進出 ---- |
15 | 9 | 久保 凜太郎 | GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R | YH | | 1'43.523 | 1.948 | 0.001 | 158.365 |
16 | 31 | 平手 晃平 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 34 | 1'43.918 | 2.343 | 0.395 | 157.763 |
17 | 60 | 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 20 | 1'43.934 | 2.359 | 0.016 | 157.739 |
18 | 7 | 藤井 誠暢 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 R | YH | 40 | 1'43.934 | 2.359 | 0.000 | 157.739 |
19 | 35 | ナタポン・ホートンカム | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 1'44.544 | 2.969 | 0.610 | 156.818 |
20 | 25 | 坪井 翔 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 52 | 1'44.585 | 3.010 | 0.041 | 156.757 |
21 | 18 | 中山 友貴 | UPGARAGE 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 50 | 1'45.040 | 3.465 | 0.455 | 156.078 |
22 | 30 | 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 1'45.122 | 3.547 | 0.082 | 155.956 |
23 | 52 | 番場 琢 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC TOYOTA MARK X MC | YH | | 1'46.116 | 4.541 | 0.994 | 154.495 |
---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
■GT500クラス
Chang SUPER GT RACE -RIJ- (2018/06/30) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2018 AUTOBACS SUPER GT Round 4 GT500 class チャン国際サーキット 4.554km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 3 | 本山 哲 千代 勝正 | CRAFT SPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 18 | 1'23.349 | - | - | 196.696 |
2 | 8 | 野尻 智紀 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 48 | 1'23.479 | 0.130 | 0.130 | 196.390 |
3 | 36 | 中嶋 一貴 関口 雄飛 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 28 | 1'23.508 | 0.159 | 0.029 | 196.321 |
4 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 2 | 1'23.654 | 0.305 | 0.146 | 195.979 |
5 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 36 | 1'23.713 | 0.364 | 0.059 | 195.841 |
6 | 24 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 高星 明誠 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 14 | 1'23.775 | 0.426 | 0.062 | 195.696 |
7 | 64 | ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮 | Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 2 | 1'23.782 | 0.433 | 0.007 | 195.679 |
8 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 62 | 1'23.932 | 0.583 | 0.150 | 195.330 |
9 | 19 | 国本 雄資 山下 健太 | WedsSport ADVAN LC500 NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 4 | 1'24.009 | 0.660 | 0.077 | 195.151 |
10 | 1 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 52 | 1'24.084 | 0.735 | 0.075 | 194.976 |
11 | 12 | 佐々木 大樹 ヤン・マーデンボロー | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 26 | 1'24.116 | 0.767 | 0.032 | 194.902 |
12 | 6 | 大嶋 和也 フェリックス・ローゼンクヴィスト | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 28 | 1'24.185 | 0.836 | 0.069 | 194.743 |
13 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 小林 可夢偉 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 30 | 1'24.198 | 0.849 | 0.013 | 194.712 |
14 | 100 | 山本 尚貴 ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 64 | 1'24.222 | 0.873 | 0.024 | 194.657 |
15 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 42 | 1'24.728 | 1.379 | 0.506 | 193.494 |
■GT300クラス
Chang SUPER GT RACE -RIJ- (2018/06/30) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2018 AUTOBACS SUPER GT Round 4 GT300 class チャン国際サーキット 4.554km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 1'32.475 | - | - | 177.285 |
2 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3 | BS | 40 | 1'32.685 | 0.210 | 0.210 | 176.883 |
3 | 60 | 吉本 大樹 宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 20 | 1'32.703 | 0.228 | 0.018 | 176.849 |
4 | 11 | 平中 克幸 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 34 | 1'32.880 | 0.405 | 0.177 | 176.512 |
5 | 25 | 松井 孝允 坪井 翔 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 52 | 1'32.882 | 0.407 | 0.002 | 176.508 |
6 | 32 | Maxime Jousse Kantadhee Kusiri | est cola by AAS Motorsport BENTLEY CONTINENTAL GT3 | MI | | 1'32.903 | 0.428 | 0.021 | 176.468 |
7 | 21 | リチャード・ライアン 富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | DL | 2 | 1'32.909 | 0.434 | 0.006 | 176.457 |
8 | 7 | 藤井 誠暢 スヴェン・ミューラー | D'station Porsche Porsche 911 GT3 R | YH | 40 | 1'32.983 | 0.508 | 0.074 | 176.316 |
9 | 10 | 星野 一樹 吉田 広樹 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2 | 1'33.014 | 0.539 | 0.031 | 176.257 |
10 | 96 | 新田 守男 中山 雄一 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 42 | 1'33.116 | 0.641 | 0.102 | 176.064 |
11 | 34 | 道上 龍 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 6 | 1'33.178 | 0.703 | 0.062 | 175.947 |
12 | 31 | 嵯峨 宏紀 平手 晃平 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 34 | 1'33.402 | 0.927 | 0.224 | 175.525 |
13 | 0 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 24 | 1'33.432 | 0.957 | 0.030 | 175.469 |
14 | 55 | 高木 真一 ショーン・ウォーキンショー | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 52 | 1'33.496 | 1.021 | 0.064 | 175.349 |
15 | 9 | 久保 凜太郎 石川 京侍 | GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R | YH | | 1'33.503 | 1.028 | 0.007 | 175.336 |
16 | 88 | 平峰 一貴 アンドレア・カルダレッリ | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 30 | 1'33.530 | 1.055 | 0.027 | 175.285 |
17 | 35 | ナタウッド・ジャルーンスルカワッタナ ナタポン・ホートンカム | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 1'33.584 | 1.109 | 0.054 | 175.184 |
18 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 22 | 1'33.817 | 1.342 | 0.233 | 174.749 |
19 | 87 | 佐藤 公哉 元嶋 佑弥 | リーガルフロンティアランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'33.892 | 1.417 | 0.075 | 174.609 |
20 | 18 | 中山 友貴 小林 崇志 | UPGARAGE 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 50 | 1'33.997 | 1.522 | 0.105 | 174.414 |
21 | 52 | 番場 琢 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC TOYOTA MARK X MC | YH | | 1'34.027 | 1.552 | 0.030 | 174.358 |
22 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 1'34.146 | 1.671 | 0.119 | 174.138 |
23 | 50 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | EXE AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 2 | 1'34.384 | 1.909 | 0.238 | 173.699 |
開幕戦鈴鹿は廣島選手2位、第2戦岡山は勝木選手3位、今回は、優勝、そしてワンツーフィニッシュを目標にしていました。
参加台数54台、予選はAグループBグループに分かれ、AVANTECHの3台全員がAグループ、廣島選手がグループトップタイム、1年目の大井選手が5位、勝木選手が9位でした。
廣島選手のトップタイムは狙い通りでしたが、勝木選手の9位は本人の焦りが走りに出てしまい、気合いが空回りする結果でした。大井選手5位にはチーム全員が驚きました! 前日の練習走行でもタイムが伸びず、20位前後で悩んでいましたが、彼の性格や思いを汲み取ったアドバイスがタイムにも反映されました。
条件が違う予選Bグループでタイム更新があり、決勝2位からスタートになりましたが、グループトップタイムは上出来です。
決勝レースは優勝と全車ポイント獲得が目標でした。スタートは2位を守り、前を追う展開。毎周抜くチャンスがあっても抜くことが出来ず、2位のままゴールしました。
予選のコンマ2秒が敗因でしょう。これまでの予選もコンマ数秒で負けているので、予選も更に集中させる必要があります。
昨年の最終戦が台風の影響でレース中止、開幕戦は途中でセーフティーカー導入、岡山では速さがあってもポジションを落とし、今回が初めてバトルしていたなと思いました。
大井選手は10位でポイント獲得出来たことが今回一番嬉しかったです。予選と決勝で何かを見付け、まだ荒いですがこれから育てていきたいと思います。
勝木選手は、予選の悪いところに気付き、決勝は走りは修正をしてポジションを上げました。引き続き、勝木選手の悪いところを修正し、良いところを伸ばして行きたいと思います。
2年計画で始まったヴィッツレース参戦
昨年の開幕戦は全員が20位前後、トップ争いなんて遠い先、ポイント獲得すら見えませんでした。僕も初めての監督で何から手を付ければいいか、何をすればよいか分かっていませんでしたが、目標を定め、ミスを繰り返さず、間違いを見逃さずに間違いと伝えて戦ってきました。勝つために考え、ドライバー、チームと共に僕も成長してきました。
今年は全戦表彰台獲得し、ヴィッツレースに新しい風をもちこんだと思います。まだ勝てていないので、勝つために何が必要なのか考え、10月14日の最終戦岡山に挑みたいと思います。応援宜しくお願い致します。
手動車椅子で富士登山
とうとう再来週末に迫った富士登山ですが、無理せず取り組むことが何より重要なことだと考えています。富士山を登って何があるかは分かりませんが、ここに至るまでの活動にご協力いただいた皆様との経験が必ずこの先に活きてくると思っています。未知の挑戦ですが、7月7日7時から5号目富士吉田口から頂上を目指します。応援宜しくお願い致します。
株式会社アトリエロングハウス 代表取締役
ピロレーシング 代表
長屋宏和
スーパー耐久機構は21日、先日富士スピードウェイでは50年ぶり、日本では10年ぶりに行われた24時間レースのスーパー耐久第3戦・スーパーTEC富士24時間をテレビ放映すると発表した。詳細は以下のとおり。
スーパー耐久 富士24時間
~伝説よ、再び。 挑戦者たちの24時間~
7月6日(金)23時より BS TB S で放送決定。
6月2・3日、富士スピードウェイとしては50年ぶり、シリーズとしては10年ぶりに24時間レースが帰ってきた。エントリー台数は50台。そこにはスーパーカーと言われる車両から街中で見かけるコンパクトカーまでが混走、そのスピード差は100km/hを越える。王者であっても勝利は遠い、それが耐久レース、それが24時間レースだ。好天に恵まれた週末、コースサイドには、多くのテントが張られた。BBQを楽しみながら目の前のレース車両に心を躍らせるこのライフスタイルに3万5000人を超える人々が集まった。チームもドライバーも観客も運営側も、そこにいるすべての人々がひとつになった2日間。そんな24時間に挑むさまざまな挑戦者たちの24時間が特別番組として放送される。ナレーションは俳優としても活躍、人間味溢れるナレーションで定評のある田口トモロヲ氏。
- 【番組名】「 スーパー耐久 富士24時間 ~伝説よ、再び。挑戦者たちの24時間~」
- 【放送局】 BS T BS 【放送時間】 7月6日(金)23:00 ~(54分)
- 【ナレーション】 田口トモロヲ

スーパー耐久機構事務局
6⽉1⽇〜3⽇、PIRELLIスーパー耐久シリーズ2018第3戦富⼠SUPER TEC 24時間レースが静岡県富⼠スピードウェイで開催されました。#999えんとつ町のプペル GLORY FN2天川/⽩⽯/野間/下⼭組はST4クラスで予選11位からメカトラブルによるトランスミッション交換を経て24時間レースを完⾛しクラス8位を獲得いたしました。

■レース概要
- ⼤会名 PIRELLIスーパー耐久シリーズ2018第3戦 富⼠SUPER TEC24時間レース
- ⽇時 2018年6⽉1⽇(⾦)〜3⽇(⽇)
- 場所 富⼠スピードウェイ 国際レーシングコース(静岡県)
- ⼊場者数 6⽉2⽇(⼟)16,700⼈/6⽉3⽇(⽇)15,800⼈
■レース結果概要
- ⾞名 999号⾞ えんとつ町のプペルGLORY FN2
- ドライバー A:天川翔貴 B:⽩⽯勇樹 C:野間⼀ D:下⼭和寿
- 予選 ST4クラス11位(13台中)
- 決勝 ST4クラス8位(13台中)
6⽉1⽇ 予選
6⽉1⽇(⾦)12:25から15分間のAドライバー予選2グループがスタート。#999 LM24プペルシビックは24時間レースということで、終始エンジンの回転を制限して予選に挑みます。Aドライバー天川選⼿は、今回が初のスーパー耐久参戦にもかかわらず落ち着いた⾛⾏を⾒せ、他⾞に引っかかりながらも計測6周⽬に2ʻ03.088を記録し、予選12位となりました。
13:15から15分間のBドライバー予選2グループがスタート。#999 LM24プペルシビック ⽩⽯選⼿は積極的に早めからコースイン。エンジン回転数の制限を課せられながらもアタックを開始。計測4周⽬に⾃⼰ベストとなる1ʼ59.362を記録し、Bドライバー予選9位と健闘しました。
A/Bドライバーの予選タイム合計で決定される予選順位は11位となりました。#999 LM24プペルシビックはこのレースに今季初参戦するという⽴場のため、ハンディキャップウェイト30kgを課せられていること、またエンジン温存のため回転数も制限していることを考えれば、⼗分に順調な滑り出しとなりました。

6⽉2⽇〜3⽇ 決勝
今回の決勝レースは24時間レースとなりますが、メンテナンスタイムとしてレース20時間経過までに8分間以上のピットストップが2回義務付けられています。
#999 LM24プペルシビックのスタートはCドライバー野間選⼿が担当。11番⼿グリッドからのスタートです。初夏を思わせる晴天のもと24時間レースのスタートが切られます。#999LM24プペルシビック野間選⼿は絶好のスタートを決めて9番⼿で1コーナーに⾶び込みます。1コーナー⽴ち上がりでは#18 wedssport86を抜き8番⼿、ダンロップコーナーまでに#13 ENDLESS86を抜き7番⼿で1周⽬をクリア。3周⽬には#884 林テレンプSHADE RACING 86 と#29 TʼS CONCEPT⼩倉クラッチ86を抜き5番⼿までジャンプアップします。さらに#27 Dʼstation FINAゴーゴーガレージSSR ings 86を抜き4番⼿まで浮上するものの、タイヤの消耗と燃料消費によるバランスの変化により勢いを失い、マシンの実⼒相応の7番⼿でピットに帰還します。

続く第2スティントはDドライバー下⼭選⼿が担当。ベテランらしくマシンを労りながら安定感抜群の⾛りを⾒せ、3時間経過時点で8番⼿を⾛⾏します。
第3スティントはAドライバー天川選⼿が担当。初のS耐決勝レースということで慎重に⾛りながらも、後⽅から迫る上位クラスのマシンに対して的確に進路を譲るなど、素晴らしい対応⼒を⾒せながら8番⼿をキープ。⽇も落ちた20:20ごろには、FCY(フルコースイエロー)が提⽰され、20:38ごろにはSC(セーフティカー)が導⼊されます。
このSCが解除されたところでピットイン。第4スティント担当のBドライバー⽩⽯選⼿に交代します。この頃には路⾯温度も⼤きく下がり、スタートから継続して使⽤していたリヤタイヤの内圧が下がりバランスが悪化。ハンドリングが⼤きくオーバーステアになったため⼤事を取ってピットイン、タイヤ4輪交換でドライバー交代せず⽩⽯選⼿のまま再びコースイン。これで調⼦を取り戻した#999LM24プペルシビックは2ʼ01秒台を連発しながら追い上げます。⽩⽯選⼿はトータル3時間にせまるダブルスティントをこなしピットに帰還します。
続いて再び野間選⼿が搭乗。気温も下がり戦況も安定したところで、2ʼ00秒台のハイペースで追い上げ、2時間近い⾛⾏を終えたところで6番⼿まで浮上し、予定通りピットイン。8分間のメンテナンスタイムを実施します。すると直後にセーフティカーが導⼊、さらに⾚旗が提⽰されます。⾚旗中もピット作業は継続できるため願ってもない幸運。最⼩限のロスでメンテナンスタイムを消化し、続く下⼭選⼿に交代します。
スタートから12時間が経過した深夜3時、レースの折り返しを順調に6番⼿でむかえた#999LM24プペルシビック。しかし好事魔多し、最終コーナーの先で4速ギアが破損してしまい緊急ピットイン。修復に1時間半を要するも諦めることなく、⽩⽯選⼿に交代し再び11番⼿でコースへ。ここからはトラブルを避ける粘りの⾛りで、天川選⼿、下⼭選⼿、野間選⼿とつなぎ残り3時間の時点で10番⼿まで上がります。
最終スティントはAドライバー天川選⼿が担当。#26 WAKOʼS TRUST Vitzを抜き9番⼿、#58 ウィンマックステインワコーズDC5がトラブルでリタイヤしたことで8番⼿まで上がり、24時間のレースを8位でフィニッシュすることとなりました。

- チーム代表 天川翔貴
-
今回の参戦にあたり、クラウドファンディングを始めとしたインターネットと⼈のつながりを軸とした形で⽀援を集め参戦いたしました。しかしレース直前に突然の資⾦難に直⾯し、タイムリミットまであと半⽇…というところで、カーガイ⽊村代表から⽀援のお申出をいただき参戦することができました。その際に⽊村代表から頂いたメッセージが、「えんとつ町のプペル」のテーマである「信じぬくんだ、たとえひとりになっても」というメッセージと共鳴し、諦めないチームを作ってくれたと思います。レースではサポート企業様によるケータリングや飲料⽔、栄養補助サプリ、マッサージ、コンディショニング、キャンピングカーのおかげで、ドライバーとスタッフの体調をベストに保つ事ができました。トラブルによるロスがありましたが、チーム全員がひとつの思いになれたことは、プロジェクトの未来を考えると⼤きな収穫だったと思います。ご⽀援いただきました皆様本当にありがとうございました。この勢いにのりルマンへ駆け抜けていきますので、これからもよろしくお願いします。

Le Mans 24h Project Team
スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズ第3戦は17日、鈴鹿サーキットで決勝を行い、ポールポジションの三宅淳詩(KK-SⅡミスト制動屋)がスタートでトップに立つと後続を圧倒して、10周・22分50秒286で優勝した。
決勝は午後1時35分にフォーメーションラップが始まった。上空を覆う雲は厚くなったものの終始ドライコンディションでレースは行われた。
ポールポジションの三宅淳詩(KK-SⅡミスト制動屋)は好スタートで1コーナーに向かう。2位には絶妙のクラッチミートを見せた予選3位の岡本大地(BITCOIN悟17J)が続き、3位には予選4位の宮島雄太(アキランド・イーグルスポーツ・KK-SⅡ)が上がってきた。予選2位の澤龍之介(TPS・KK-SⅡ・制動屋)はスタートを失敗し4位に落ちたが、ヘアピンで前を走る宮島をかわし3位に上がると2位を走る岡本を追う。宮島はさらに予選5位の吉田宣弘(DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆MYST☆ED)にもかわされ5位に落ちた。
トップに立った三宅は毎周2位以下より1秒前後速いラップタイムで後続を圧倒。終わってみれば2位を10秒近くを離し、予選後の宣言どおりぶっちぎりでの初優勝を飾った。
このレースで観客の目を釘付けにしたのは岡本と澤の2位争い。2周目に岡本の背後に付けた澤が4周目のシケインで岡本をパス、2位に上がるが、抜かれた岡本もあきらめずに澤に食らいつく。このコース全周にわたるテールトゥノーズの争いは最終ラップまで続く。6周目には岡本が130Rでアウトから、9周目にはシケインでインから澤の前に出るが、いずれもストレートスピードに利のある澤が1コーナーで抜き返すという白熱のバトルを演じた。結局、澤が岡本の前でゴールして2位、岡本は3位でレースを終えた。
4位争いも白熱した。オープニングラップで5位に落ちた宮島は2周目の1コーナーで吉田をかわし4位を奪い返す。ここからこの2人もバトルを演じるが9周目のダンロップコーナーで宮島のアウトにいた吉田が行き場がなくコースアウト、この争いに決着がついた。
4位は宮島、5位には徳升広平(宮本電気工事社☆レプリ☆T-Style)が、6位には荒川鱗(Drago CORSE 10V)が、7位にはHIROSHI(ミスト・セキグチ・制動屋)が入った。吉田は8位でレースを終えたが、3位に入った岡本と並んでランキングトップをかろうじて守った。
第4戦は西コースに舞台を移し9月26日に決勝が行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2018/06/17) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2018 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Lap | Total_Time Behind |
1 | 56 | 三宅 淳詞 | KK-SⅡミスト制動屋 MYST KK-S2 | YH | 10 | 22'50.286 |
2 | 61 | 澤 龍之介 | TPS・KK-SⅡ・制動屋 MYST KK-S2 | YH | 10 | 9.866 |
3 | 18 | 岡本 大地 | BITCOIN悟17J WEST 17J | YH | 10 | 10.087 |
4 | 29 | 宮島 雄太 | アキランド・イーグルスポーツ・KK-SⅡ MYST KK-S2 | YH | 10 | 19.783 |
5 | 70 | 徳升 広平 | 宮本電気工事社☆レプリ☆T-Style MYST KK-S2 | YH | 10 | 21.133 |
6 | 77 | 荒川 鱗 | Drago CORSE 10V TOKYO R&D RD10V | YH | 10 | 22.657 |
7 | 21 | HIROSHI | ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2 | YH | 10 | 22.995 |
8 | 57 | 吉田 宣弘 | DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆MYST☆ED MYST KK-S2 | YH | 10 | 29.028 |
9 | 26 | 吉元 陵 | 安藤商会オートパンサーNEO・KKSⅡ MYST KK-S2 | YH | 10 | 34.821 |
10 | 78 | 八巻 渉 | 中日本自動車短期大学MSE学科07J WEST 07J | YH | 10 | 36.686 |
11 | 8 | 河合 優輝 | ファースト・ゼロ・FTK MYST KK-S2 | YH | 10 | 38.795 |
12 | 55 | 坂倉 慎哉 | AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ MYST KK-S2 | YH | 10 | 39.380 |
14 | 43 | 小林 良 | アイシンaw工業TAKE FIRST TOKYO R&D RD10V | YH | 10 | 41.847 |
15 | 58 | 村松 日向子 | Rn-Sports制動屋KK-SⅡ MYST KK-S2 | YH | 10 | 45.766 |
16 | 60 | 石谷 豪志 | NAVY AUTO MYST KK-S2 | YH | 10 | 47.698 |
17 | 17 | ベンソン・リン | Bitcoin cash-17J WEST 17J | YH | 10 | 50.831 |
18 | 25 | 濱野 隆一 | スキルスピード・HTV 10V TOKYO R&D RD10V | YH | 10 | 1'00.125 |
19 | 9 | 上吹越 哲也 | ヤマダエスバイエルホームFTK MYST KK-S2 | YH | 10 | 1'01.426 |
20 | 28 | 依田 学嗣 | WEST 07J WEST 07J | YH | 10 | 2'32.005 |
---- 以上規定周回数(90% - 9Laps)完走 ---- |
- | 5 | 村瀬 和也 | ミスト・関口・制動屋・勝男武士号 MYST KK-S2 | YH | 8 | 2Laps |
- | 79 | 岩井 正典 | 中日本自動車短期大学MSE学科07J WEST 07J | YH | 8 | 2Laps |
- | 23 | 元嶋 成弥 | MYST KK-SⅡ MYST KK-S2 | YH | 8 | 2Laps |
- | 16 | キム・カン・ドゥ | CJ Racing Jr KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | YH | 6 | 4Laps |
- | *1 | 吉田 雄作 | VW車を買うならVW三重北で買ってね号 MYST KK-S2 | YH | | 失格 |
- Fastest Lap: CarNo.56 三宅淳詩(KK-SⅡミスト制動屋) 2'16.694 (4/10) 152.93km/h
- CarNo.1は、2018鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第62条~1②(ピットレーンの速度)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科したが不履行のため失格とした。
スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズ第3戦は17日、鈴鹿サーキットで公式予選を行い、三宅淳詩(KK-SⅡミスト制動屋)が2分15秒224でポールポジションを獲得した。
東海地方は月初めに梅雨入り宣言が出たが、空梅雨でまとまった雨は降らず、この日も早朝、小雨がぱらついたものの曇り空の下、公式予選は午前9時35分より20分間のドライコンディションで25人が参加して行われた。
予選を圧倒したのは、前戦第2戦でもポールポジションを獲得した三宅淳詩(KK-SⅡミスト制動屋)。2周目には2分17秒672でタイミングモニターのトップに顔を出すと、その後もリーダーを譲らす徐々にタイムアップ。5周目には1分15秒224とこの時点で2位以下を1秒以上突き放すと「クルマは完璧、14秒台を狙っていた」とその後もこれに迫るタイムで周回。タイムアップは果たせなかったもののぶっちぎりでのポールポジションを獲得した。
2位にはこのレースがデビューの澤龍之介(TPS・KK-SⅡ・制動屋)が2分15秒893と0秒6差で続き、3位にはさらに0秒8差の1分16秒647で前戦優勝の岡本大地(BITCOIN悟17J)が続いた。
4位には宮島雄太(アキランド・イーグルスポーツ・KK-SⅡ)が、5位には現在ポイントリーダーの吉田宣弘(DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆MYST☆ED)が、6位にはポイントランキング2位の徳升広平(宮本電気工事社☆レプリ☆T-Style)が付けた。
初参戦から2戦連続ポールポジションの三宅は地元三重県伊勢市在住の19歳。全日本カートのOKクラスにも参戦、鈴鹿レーシングスクールも受講中だ。
決勝は本日17日、午後1時35分より10周で争われる。「ぶっちぎりで勝ちたい」というPP三宅と2位澤の新人対決、また予選タイムが拮抗している3位以下の表彰台をかけた争いにも注目だ。
Text: Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2018/06/17) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2018 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 56 | 三宅 淳詞 | KK-SⅡミスト制動屋 MYST KK-S2 | YH | 2'15.224 | - | - | 154.597 |
2 | 61 | 澤 龍之介 | TPS・KK-SⅡ・制動屋 MYST KK-S2 | YH | 2'15.893 | 0.669 | 0.669 | 153.836 |
3 | 18 | 岡本 大地 | BITCOIN悟17J WEST 17J | YH | 2'16.647 | 1.423 | 0.754 | 152.987 |
4 | 29 | 宮島 雄太 | アキランド・イーグルスポーツ・KK-SⅡ MYST KK-S2 | YH | 2'16.739 | 1.515 | 0.092 | 152.884 |
5 | 57 | 吉田 宣弘 | DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆MYST☆ED MYST KK-S2 | YH | 2'16.884 | 1.660 | 0.145 | 152.722 |
6 | 70 | 徳升 広平 | 宮本電気工事社☆レプリ☆T-Style MYST KK-S2 | YH | 2'17.266 | 2.042 | 0.382 | 152.297 |
7 | 77 | 荒川 鱗 | Drago CORSE 10V TOKYO R&D RD10V | YH | 2'17.367 | 2.143 | 0.101 | 152.185 |
8 | 39 | 高橋 武秀 | SANKOイーグル MYST KK-S2 | YH | 2'17.376 | 2.152 | 0.009 | 152.175 |
9 | 16 | キム・カン・ドゥ | CJ Racing Jr KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | YH | 2'17.518 | 2.294 | 0.142 | 152.018 |
10 | 21 | HIROSHI | ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2 | YH | 2'17.707 | 2.483 | 0.189 | 151.809 |
11 | 23 | 元嶋 成弥 | MYST KK-SⅡ MYST KK-S2 | YH | 2'17.765 | 2.541 | 0.058 | 151.745 |
12 | 26 | 吉元 陵 | 安藤商会オートパンサーNEO・KKSⅡ MYST KK-S2 | YH | 2'17.903 | 2.679 | 0.138 | 151.594 |
13 | 60 | 石谷 豪志 | NAVY AUTO MYST KK-S2 | YH | 2'17.934 | 2.710 | 0.031 | 151.559 |
14 | 58 | 村松 日向子 | Rn-Sports制動屋KK-SⅡ MYST KK-S2 | YH | 2'18.164 | 2.940 | 0.230 | 151.307 |
15 | 43 | 小林 良 | アイシンaw工業TAKE FIRST TOKYO R&D RD10V | YH | 2'18.307 | 3.083 | 0.143 | 151.151 |
16 | 8 | 河合 優輝 | ファースト・ゼロ・FTK MYST KK-S2 | YH | 2'18.341 | 3.117 | 0.034 | 151.114 |
17 | 1 | 吉田 雄作 | VW車を買うならVW三重北で買ってね号 MYST KK-S2 | YH | 2'18.499 | 3.275 | 0.158 | 150.941 |
18 | 55 | 坂倉 慎哉 | AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ MYST KK-S2 | YH | 2'18.628 | 3.404 | 0.129 | 150.801 |
19 | 78 | 八巻 渉 | 中日本自動車短期大学MSE学科07J WEST 07J | YH | 2'18.804 | 3.580 | 0.176 | 150.609 |
20 | 17 | ベンソン・リン | Bitcoin cash-17J WEST 17J | YH | 2'18.815 | 3.591 | 0.011 | 150.598 |
21 | 5 | 村瀬 和也 | ミスト・関口・制動屋・勝男武士号 MYST KK-S2 | YH | 2'18.863 | 3.639 | 0.048 | 150.546 |
22 | 25 | 濱野 隆一 | スキルスピード・HTV 10V TOKYO R&D RD10V | YH | 2'18.992 | 3.768 | 0.129 | 150.406 |
23 | 79 | 岩井 正典 | 中日本自動車短期大学MSE学科07J WEST 07J | YH | 2'19.111 | 3.887 | 0.119 | 150.277 |
24 | 9 | 上吹越 哲也 | ヤマダエスバイエルホームFTK MYST KK-S2 | YH | 2'19.662 | 4.438 | 0.551 | 149.684 |
25 | 28 | 依田 学嗣 | WEST 07J WEST 07J | YH | 2'27.302 | 12.078 | 7.640 | 141.921 |
---- 以上基準タイム(130% - 2'57.000)予選通過 ---- |
- CarNo.9は、2018鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第62条~1②(ピットレーンの速度)違反により、決勝のグリッドを3グリッド降格とする。

ル・ボーセモータースポーツは原点でもあるカテゴリー、スーパーFJのもてぎシリーズ
に今年も2台体制で、17歳の神晴也と、2年目で19歳の上田裕也を擁して挑む。
ここまでの2戦は、神がいずれもポール・トゥ・ウィンを飾って、未だ負け知らず。上田も開幕戦では2位、第2戦では4位と連続入賞を果たしている。今回は遠征ドライバーもおり、そんな中でも強さを発揮できるかが、今まで以上に試される一戦となった。
予選 6月10日(日)天候/雨 コース状況/ウエット
このレースウィークは金曜日から走行を開始。金曜日、土曜日は初夏を感じる天候で、今まで以上に気温・路温ともに高く、セッティングもさることながら、ドライバーたちはその状況に合わせた走りを意識して練習を重ねた。
予選・決勝が行われる日曜日は、天候が一変。一気に梅雨時期の天気となり、気温もぐっと下がった。予選開始の30分前は、スリックタイヤでのアタックも可能な状況だったが、15分前になると霧雨から小雨となりコースを濡らし始めたことから、ウエットタイヤでコースに送り出す。
練習時とは天候も路温も異なることから、神と上田はタイヤと周りの状況を見ながらそれぞれアタックを開始。神は計測4周目からのアタックで、一発で2分12秒551をマークしてトップに立つ。その後も予選時間終了まで神のタイムを上回る者は現れず、3戦連続のポールポジション獲得となった。
上田は周回を重ねるごと徐々にタイムを縮めていって、神がベストタイムを記したのと、ほぼタイミングを同じくして2分12秒942をマークする。この時がタイヤのピークだったため、それ以上の更新はかなわなかったものの、2番手につけてチームメイトとのフロントロー独占に成功する。

決勝 6月10日(日)天候/雨 コース状況/ウエット
雨脚は強くなかったものの、止むことはなく、全車ウエットタイヤを履いて決勝を迎えた。スタートで3番手に後退した神ではあったが、ヘアピンですぐ2番手に順位を戻し、1周目を終えたところで1秒1ほどあったトップとの差を、次の周にはコンマ7秒にまで詰める。その間に相手の苦手とするところを見定めていた神は、3周目のヘアピンで最初のチャージをかけて、その後の90度コーナーの立ち上がりの乾いた部分で車速を伸ばし、トップ奪還に成功する。
その後の神は、ファステストラップを連発し、ここまでの2戦のように後続を引き離していく。最終ラップにもファステストラップ、2分12秒641を記した結果、2位に13秒もの大差をつけて開幕3連勝を飾ることとなった。
一方、上田はスタートでほぼ最後尾まで後退したが、巻き返しも素早く2周目には7番手に浮上する。4周目からは1周1台ずつ抜いて、6周目に4番手に上がった後は、3台で2番手を争う格好に。前を行くのは岡山シリーズのポイントリーダーも含んだ、いずれも遠征ドライバー。その状況において上田はしっかり競り合い、9周目の1コーナーで3番手に、そして最終ラップの90度コーナーで2番手にまで順位を戻しゴールを果たした。
今シーズン2回目の1-2フィニッシュを飾り、遠征のライバルにも負けることなく勝負ができた二人。次戦は9月となるが、更なる成長が期待される。

- チーム監督 坪松唯夫(Tadao Tsubomatsu)COMMENT
-
前日までの天候から大きく変ったことで、路面温度が低くグリップレベルの違いにドライバーがどのように対処出来るか見守ったが予選に関しては十分なほど落ち着いて走れていた。2人とも決勝の出だしが悪く後続に呑みこまれたが、それからのリカバーに成長の跡が見られた一戦だった。
- Driver 神 晴也(Seiya Jin)COMMENT
-
スタートはストールしてしまいました。でも、スタート以外、特に最後の方はここまでの2戦以上に、どんどんスピードを上げて行くことができ、理想的に走れました。スタートで抜かれた後も気持ちは落ち着いていてミスなく走れて、相手のどこが弱いのか探して、見抜いていたので、すぐ抜くことができました。これからもスタートは課題です。一からまた、やり直したいと思います。
- Driver 上田裕也(Yuya Ueda)COMMENT
-
スタートは完全に失敗してしまいました。ニュータイヤだったこともあって、思ったよりホイールスピンさせすぎてしまったのが原因です。雨の中の走りそのものは、以前よりも自信を持って行けたので、落ち着いていけば何とか戻せるかなと思っていて、実際そのとおりの結果にはなったのですが、今回は残念な2位という感じです。
Le Beausset Motorsports

ル・ボーセモータースポーツは、ピレリスーパー耐久シリーズのST-3クラスを「DENSO Le Beausset RC350」で戦う。その第3戦が6月1日(金)、2日(土)〜3日(日)に、富士スピードウェイ(静岡県)で「富士SUPER TEC 24時間レース」として開催された。
ドライバーを6名まで登録できる長丁場のレースとあって、嵯峨宏紀と山下健太、そして今シーズンから加入の宮田莉朋といったレギュラーの3人に、石浦宏明と平手晃平を助っ人として加えたラインアップはドリームチームとも称され、大きな注目を集めた。加えて、「富士SUPER TEC」は参戦以来、負け知らずの3連覇中と非常に相性のいいレースとなっている。シリーズ一番の晴れ舞台で狙うは今シーズン初勝利、そして「富士SUPER TEC」の4連覇だ。
予選 6月1日(金)天候/晴れ コース状況/ドライ
今回は土曜日の午後3時にスタートが切られ、日曜日の午後3時にゴールを迎える、24時間レースということもあって、予選は普段より1日早い金曜日に行われた。今回は普段のレース以上に一発の速さは必要とされず、決勝でのコンスタントラップを重視してセットが進められていたため、木曜日の専有走行でトップが1分53秒台を記録していたのに対し、1分54秒222がベストタイムとなっていたが、いざ予選となるとドライバー達は本領を発揮しスピードアップしていった。
今回は山下が決勝からの合流とあってEドライバーとして登録され、代わりにBドライバーを宮田が務める。まずはAドライバーセッションに嵯峨が挑み、1分53秒715をマークして4番手につける。この時に嵯峨は穏やかなコンディションの割には路面状態の影響なのか、タイヤのウォームアップに違和感を覚えていたことから、宮田にいつも以上に入念にタイヤのウォームアップを行うよう指示を出す。これが功を奏して、続いて挑んだ宮田は最初のアタックで1分52秒968にまで短縮を果たして3番手につけ、合算タイムでもクラス3番グリッドを獲得する。
続いて行われたCドライバーセッションでは石浦が1分53秒984を記してトップにつけ、Dドライバーセッションでは平手が1分55秒244で4番手につける。いずれもユーズドタイヤで周回を重ねることで、24時間の決勝レースへの確認も行い万全を期して臨むこととなった。

決勝 6月2日(土)~3日(日)天候/晴れ コース状況/ドライ
国内レースとしても「十勝24時間」以来10年ぶり、「富士24時間」としては50年ぶりの開催となるため注目度は予想以上に高く、土曜日のスピードウェイには16,700人もの観客が訪れていた。いつものレースと異なるのは、スタンドよりコースサイドに多くの観客がキャンプ感覚でのレース観戦を楽しんでおり、随所にテントが設けられ、脇ではBBQを楽しんでいる様子は、日本のレース文化に新たな一章が加えられた感さえあった。
決勝日の午前にはウォームアップが行われ、ここで初めて山下が走行を開始。マシンの状態を確認するため、まわりが抑え気味の中、攻め込んで走って1分53秒699をマークし、トップに躍り出る。
今回は初めて宮田にスタートを託すこととなった。カート時代に手慣れたローリングスタートを宮田はそつなくこなし、「DENSO Le Beausst RC350」は4番手から24時間レースを開始する。もちろん前を行く3台から遅れをとることなく続いて、早くも6周目には3番手に返り咲く。
そして、レースは始まって30分を経過して間もなく、いきなり動いた。1コーナーでアクシデントが発生したため、フルコースイエロー(FCY)からすぐにセーフティカー(SC)が導入される。約10分後にレースは再開、これで3番手との差が一気に詰まったこともあり、25周目に宮田は2番手に浮上することとなる。ただし、総合トップの車両よりSC導入時に#68-マークXだけが前を走っていたため、#68-マークXが1周稼ぐ格好となっていた。
しかし、その#68-マークXが早めにドライバー交代を行なったこともあり、宮田は42周目からトップに浮上、スタートから1時間50分間ほど経過した54周目に山下と交代、給油とタイヤ4本の交換をしてコースに送り出す。
これでいったんは3番手に後退するも、わずか3周後には#38-IS350を抜いて2番手に返り咲く。その先は、1時間50分間前後の間隔でドライバー交代が行われ、108周目から嵯峨が、156周目からは石浦が「DENSO Le Beausset RC350」をドライブしていた。

あたりがすっかり夕闇に包まれ、スタートから5時間半ほど経過した166周目に、2度目のFCYが提示され、石浦をピットに呼び寄せ、給油を行う。ここでトップの#68-マークXもピットインし、今回の24時間レースで特別に規定された、8分間のメンテナンスタイム2回の義務の1回目を早くも行なっていたため、「DENSO Le Beausset RC350」は再びトップに躍り出る。
213周目の平手への交代のピットインでは、タイヤ交換をフロント2本のみとして送り出し、トップをキープ。そして、レース開始から8時間45分、1/3を経過していたことから、260周目に最初のメンテナンスタイムが行われ、フロントハブ、ブレーキローター、ブレーキパッドを交換。更にエンジンオイル、ミッションオイルも交換。そして宮田がコースに乗り込んでいき、5番手で復帰するが、この時点でメンテナンスタイム1回目を消化しているのは#68-マークXと「DENSO Le Beausset RC350」のみとなる。
315周目から再び嵯峨がコースインすると、13コーナーで大きなクラッシュが発生。SC導入後に直ぐに赤旗が提示され、ホームストレートで車両を停止すると、運よく総合トップ車両は直後におり、再開時には最後尾になるものの1周を加算して再スタートとなり、325周目には直前の#39-RC350をパスして3番手に浮上する。
368周目からは石浦が担当。ST-4クラスの車両がトラブルでコース1周に渡ってオイルを撒く場面など荒れた展開に遭遇するも、石浦はタイヤを労わりながら安定したドライビングで周回を重ね夜明けを迎える。

規定によりナイトセッションをEドライバーが走ることは認められていないため、あたりがすっかり明るくなった416周目、石浦のタイヤを労わる走りからタイヤ無交換を遂行して、いよいよ山下が走行を開始。この頃、他車が続々と1回目のメンテナンスタイムを実施し#68-マークXはまたも早々と2回目のメンテナンスタイムを行なっていたこともあり、434周目に山下は再びトップに浮上する。
その後、462周目からの平手を間に挟んで、509周目に再び山下に交代するが、その直後にFCYが導入される。これに合わせて2回目のメンテナンスタイムを行うも、FCYは短い時間で終了となったため、絶対のマージンを生み出すまでには至らず。
すでにトップ争いは一騎討ちの様相を呈していたが、555周目から石浦が、590周目からは山下の担当となり、それぞれ当初の予定よりプッシュし最初のSCランで築かれたトップ#68-マークXとの1周差を逆転するべく周回を重ねて行く。
スタートから21時間を経過し、残り3時間を切ったところで3回目のSCランが行われた後に赤旗が出されて、レースが中断。#68-マークXは総合トップの前、それに対して「DENSO Le Beausset RC350」は後ろで、またも1周を失うことになる。
再開後は宮田が614周目から走行し、残り1時間半を切った644周目から嵯峨が最後のドライブを担当する。タイヤ無交換でロスを最小限とし、一縷の望みを託したものの、勝利の女神は最後まで微笑んでくれず。「DENSO Le Beausset RC350」は686周を走りきり、2番手でチェッカーが振り下ろされることとなった。
24時間もの長丁場のレースの中で、トラブルへの対応や戦略変更など様々な局面を、ドライバー、スタッフとも克服しならが、大きなミスひとつなくゴールできたことは、チームにとって大きな成長をさせてくれるレースとなった。シリーズポイントも3位と、シリーズチャンピオンに挑めるポジションをキープすることとなり、残る後半3レースも勝利を目標に臨む。

- チーム監督 坪松唯夫(Tadao Tsubomatsu)COMMENT
-
24時間をトップでゴールする戦略を持っていたが、幾つかの要因から実行出来ずに終わったことが自分たちのペースを狂わせ、相手に楽なレースをさせてしまった。チームはこの結果を受け止め更に強くなる必要がある。ドライバーラインナップは速く個性的なメンバーを揃えたことでバトンを繋ぐと言う意味で不安が無かったことではないが、自らル・ボーセのドライバーとして各パートを確実にこなしてくれ、高い次元でバランスの取れたチームになった。素晴らしい24時間レースを開催してくれた富士スピードウェイに感謝したい。
- Driver 嵯峨宏紀(koki Saga)COMMENT
-
運がこちらに向いてくれませんでした。最初のSCでいきなり1周遅れになりましたし、最後のSCも僕らにはいい方向にはいきませんでした。僕らはずっと戦略通りコンスタントにラップを刻み続けていたのですが、間のSCでうまくはまらないようになってしまいました。ドライバー全員ミスなく、コース上でのアクシデント回避や車両のトラブルなどが起きても局面毎にシッカリ対処し克服して、全力を出し切っての結果だったと思います。
- Driver 山下健太(Kenta Yamashita)COMMENT
-
僕自身このレースウィーク、しっかり練習はできなかったのですが、足を引っ張らずに済んだことにはホッとしています。登録上、スタートとナイトセッションを走ることができなかったので、夜が明けてから、精一杯プッシュして逆転を目指してトップを追い続けたのですが、最後のSC時にポジションが悪く追いつけなかったのは残念でした。シリーズチャンピオンを狙える位置にまだいるので、次のオートポリスから勝てるように頑張ります。
- Driver 宮田莉朋(Ritomo Miyata)COMMENT
-
スーパー耐久では初めてのスタート担当でしたが、長距離レースはフォーミュラと違ってリスクを負う必要もないし、特に今回は24時間レースということで、その先に何があるか分からないので、そこではあまり頑張りませんでした。むしろコンスタントなペース配分が大事だと思ったので、そこだけ意識しつつペース的には良かったので、すぐ2番手に上がれたこともあって、最初のスティントは順調に行けました。それ以降は運が悪かったですね、SCの場所だったり。ただ、ウエイトを積んでいるクルマの中ではトップでしたし、この結果をポジティブに受け止めて、次のレースも頑張りたいと思います。
- Driver 石浦寛明(Hiroaki Ishiura)COMMENT
-
序盤から展開には恵まれない感じがあって、そういうところで遅れたものを、自分たちが様々な条件下でもペースを上げて、けっこう高度なことをやりながら徐々に差を詰めて行ったんですが、結局また展開にやられ……という繰り返しで、24時間ずっとトップを追い続けたまま、終わってしまったという感じでしたね。勝てなかった悔しさと、24時間ずっと見えないところで競っていたという、24時間レースならの面白さと難しさは味わえました。いろんな作戦を立てましたし、臨機応変にペースも変えましたし、作戦も変えましたし。そういうチームワークで、いろんなトライをしたことは、ものすごい経験になったと思います。
- Driver 平手晃平(Kohei Hirate)COMMENT
-
僕にとって人生初めての24時間レースは、当初から自分で立てていた『とにかく襷はつなぐ』という目標は達成できて、チームに貢献はできたと思いますが、結果的には負けてしまいました。でも、やっぱり24時間レースはゴールすることにすごく意義があるから、チームのみんな、ドライバーもスタッフも頑張って、2位表彰台には立てたので、初レースにしては良かったと思っています。このレースを経験したことによって、勝つためには何が必要なのか、戦略であったり、クルマであったりをチームがデータ分析してくれると思いますので、また機会があれば出させてもらいたいと思っています。
Le Beausset Motorsports
2018年オートバックス全日本カート選手権OK部門の第3・4戦が6月2・3日、本庄サーキット(埼玉県)にて行われ、第3戦は佐々木大樹(TONYKART RACING TEAM JAPAN)が、名取鉄平が(TeamBirelART)が優勝した。
今大会の開催地本庄サーキットは、全日本カート選手権の開催コース中、最もハイスピードなレイアウトだ。長いストレートはスリップストリームの効果が大きいうえ、広いコース幅によって走行ラインの自由度が高く、コース上のあちらこちらでオーバーテイクが見られる。混戦必至の本庄サーキットでは、最後の最後まで勝負の行方が分からないレースが繰り広げられる。
【第3戦】名門トニーカートが1-2フィニッシュ!!佐々木大樹、今季2勝目を飾る。
土曜日に行われたタイムトライアルでは、0.2秒以内に9台が入るという緊迫のアタックが繰り広げられた。そんなタイムトライアルを制したのは佐藤蓮(Drago CORSE)で、開幕もてぎ大会に続いてのトップタイムとなった。2番手には佐々木、3番手には高橋悠之(TONYKART RACING TEAM JAPAN)と、トニーカートの2台が続いた。
予選ヒートでは佐藤がレースをリードするも、6番手から順位を上げてきた名取がテールトゥノーズで襲いかかる。何とか名取を抑えきった佐藤が決勝ヒートのポールポジションを獲得した。
ポール佐藤の好スタートによって25周に及ぶ決勝ヒートの火蓋が切られた。スタートダッシュを決めて逃げるかと思われた佐藤だったが、後続を突き放すことができずトップ集団に吸収されてしまう。変わって集団から抜け出したのは佐々木、高橋のトニーカート勢。2台は1-2体制のまま周回数を重ねていく。残り2周というところで高橋が仕掛けるも、佐々木が抑えきってトップチェッカー。今季2勝目をマークした。2番手には高橋が続き、名門トニーカートが1-2フィニッシュを飾った。3位には、ファイナルラップの混戦を制した佐藤が入った。
【第4戦】0.02秒差!!混戦を制した名取鉄平が今季初優勝!
予選ヒートは、ポール佐藤が好スタートを決めるが、高橋、佐々木のトニーカート勢の先行を許してしまう。レース中盤までレースをリードした高橋だったが、その後ペースが上がらず順位を落としてしまう。変わってトップに立ったのは佐々木。続く佐藤はレース残りわずかというところで、エンジントラブルでリタイア。佐々木が決勝ヒートのポールポジションを獲得した。
迎えた決勝ヒート。ホールショットを決めたのは佐々木。名取、水野皓稀(INTREPID JAPAN CORSE)と続く。佐々木と名取の2台はテールトゥノーズのままレースをリード。レース中盤に名取が前にでるも、両者の間隔は変わらない。レース終盤、佐々木がトップを奪い返すが、翌周には名取が再びトップに。そしてファイナルラップに突入した2台は、ラインをクロスしながらの激しい攻防を繰り広げ、ほぼ横並びでゴールラインへと飛び込んだ。僅か100分の2秒差という瞬きにも満たない差で勝利を掴み取ったのは名取で、今季初優勝。2番手佐々木は4戦連続表彰台でポイントランキングトップに。3番手には、ルーキーの森山冬星(TEAM WOLF)が入った。
Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA

第3戦は鈴鹿サーキットで開催される300㎞レース。46年にわたって夏の風物詩「鈴鹿1000㎞」として親しまれてきた鈴鹿のロングレースが「鈴鹿10時間耐久レース(SUZUKA 10H)」に変わり、SUPER GTのレースは今年からは5月に「SUZUKA GT 300㎞ Fan Festival」として開催されることになった。
富士ラウンドではミスが積み重なり、完走はしたもののチームポイントは1点と、悔しいレースとなっていた。2016年より次年度に対するグループ分けが細分化され、チームが過酷なSUPER GTのサバイバルレースを生き残っていくには、少しでも多くのチームポイントを取って上位グループに勝ち上がっていかなければならない。GT300クラスの場合、優勝チームから1周遅れまで3ポイントが加算されるが、完走したとしても2周以上遅れてチェッカーを受けると1点のみ加算される仕組みとなっている。つまり、1周の距離が長く周回数に差のつきにくい鈴鹿サーキットの特性を活かせば、鈴鹿大会は3ポイントを取るには絶好のチャンスとも言える。しかも、コースが長いために、第1スティントをショートにしてピットインしても周回遅れになりにくく、青旗提示される可能性が低いために、安岡選手を第2スティントに持ってくる作戦が取れる。加えて、ハイスピードコースの割にエスケープゾーンが小さい鈴鹿サーキットはセーフティカーの入る可能性が高いため、セーフティカーによって上位グループに追いつける可能性もある。セーフティカーのタイミングは計算することができないが、加納選手をスタートドライバーにすることは、全てを有利に運ぶ作戦とも言える。
富士ラウンドから2週間という短いインターバルの間に、ファクトリーではリアウイングを新品に交換し、傷んだカーボンパーツを補修して、チームは地元ファンの待つ鈴鹿サーキットに乗り込んだ。
May 19th Qualifying Day 晴れ/ドライ 気温:20℃→19℃ / 路面温度:26℃→31℃ 入場者:20,000人
予選の行われるこの日、前夜に降った雨は上がって青空となったものの、気温は前日よりも5度以上低く、鈴鹿サーキットは嵐のような強風が吹き荒れる天候となった。時折吹く突風のような風に煽られて、コース上に人工芝が飛ばされる場面もあり、波乱の幕開けが予想された。
予定通り9時から公式練習が行われた。コースコンディションはドライ。チームは作戦通り、加納選手を決勝のスタートドライバーと想定し、冷えたタイヤでコースに送り出した。冷えたタイヤに苦手意識のあった加納選手だったが、慎重に数周回走行することによりタイヤの感触を掴んだ。チームはマシンを繰り返しピットイン、ピットアウトさせてセッティングを確認し、セッション中に出た赤旗のタイミング使って、ドライバーチェンジのシミュレーションも行った。EXE AMG GT3は公式練習の後のサファリの時間も含めて時間いっぱいを走行し、順調に土曜日の午前中のメニューをこなした。
午後からの予選は予定どおり14時30分から、従来のノックダウン方式でスタートした。まずはQ1突破を目指して安岡選手がアタック。安岡選手は慎重にタイヤに熱を入れながらチャンスを狙い、5周目に1’58.642をレコード。更にワンチャンスあるかに見えたが、赤旗中断となって気を削がれたか、安岡選手はそこでアタックを終了。EXE AMG GT3は、22位とQ2進出を許されなかった。しかし安岡選手の気迫のアタックに、チームは明日のポジションアップを確信し、入念に決勝に向けてのメンテナンスを行った。
May 20th Race Day 曇/晴/ドライ 気温21℃→26℃ / 路面温度:34℃→36℃ 入場者:33,000人
前日の強風は収まり、気温は低いながらも日差しの眩しい絶好のレース観戦日和に、大勢の観客がスタンドを埋めた。
決勝前のウォームアップ走行は13時開始が予定されていたが、システム障害が原因で45分のディレイとなり、以降のスケジュールも45分遅れで進行される事となった。
15時25分、いよいよ鈴鹿300㎞のレースが始まった。6年ぶりにスタートドライバーを任された加納選手が追い上げを開始した。加納選手は一旦前方の集団から離されてポジションを落としたが、2分4秒台前半のタイムで走行。前方を行くマシンのアクシデントなどもあって、EXE AMG GT3は徐々にスタート時のポジションにまで戻していった。
スタート時に21℃だった気温は26℃にまで上がり、路面温度も40℃近くに上っている。ルーティンピットの15周目が近づいていた。ところが12周目に入った時、デグナーで500クラスのマシンがクラッシュ、セーフティカー導入となった。セーフティカーは5周にわたって走行し、これですべてのマシンのマージンがご破算となった。チームはセーフティカーが抜けた後のピットインラッシュを避けて、加納選手を18周まで引っ張り、19周目、見かけ上15位でマシンをピットに呼び戻した。タイヤ無交換作戦をとるチームが多かったが、チームは万全を期してリアタイヤ2輪を交換、非常に迅速なピットワークののち、加納選手からステアリングを託された安岡選手が27番手でコースに復帰した。安岡選手は安定した走行で徐々に順位を上げていく。全車がピットインを済ませる31周目には21位にまでポジションを戻していた。
タイヤ無交換作戦をとったチームが苦戦する中、安岡選手は最後まで2分3秒台の安定したタイムで走行を続けた。前方チームのペースダウンやアクシデントなどもあり、安岡選手はさらにポジションをあげ、37周目、19位でチェッカーを受けた。チームの読みが当たったレース運びに、Arnage Racingは目標であったチームポイント3点を獲得し、ミスのないピットワークで前戦の雪辱を晴らすことができた。
- ドライバー 加納政樹
-
まずは、今回のミッションであったチームポイント3点が取れてよかったです。金曜にサーキット入りした段階で「スタートは加納さんだよ」と言われて、6年ぶりのスタートやったんですけど、久しぶりにドキドキして、ちょっとフレッシュな気持ちで臨むことができました。前回のレースが自分の中で、不甲斐ないところがたくさんあって、今回は一回頭をリセットして、自分がなすべきことをもう一回考えてレースがしたい気持ちがあった中でのスタートなんやと思って、なおの事ぐっと気持ちが入った部分がありました。鈴鹿はレースが荒れるだろうという読みが的中して、監督が考えたプランの中で、自分もやっすーも自分の仕事をして、本当にチーム力でこの3点をきちっと取れたのは嬉しかったです。こういう形を積み重ねて、当初から掲げてるように、チーム一丸で、これまでなし得てない全戦完走ができたらと思ってます。次戦は、自分にとっては2年ぶりのタイなんで、シミュレーターなりでもう一回見直しながら頑張っていきたいと思います。
- ドライバー 安岡秀徒
-
予選がまずまずだったのに、思ったよりも下位で、案の定レースペース的にその目をみはるものがなく淡々と進んで、富士戦に近いようなレースになった印象でした。ただ富士であったようなミスが全部取り除かれてたので、ある意味ではやりたかったようなレースではあったのですが、期待していたAMGとの相性がペース的にイマイチだったかなとも思います。あと、個人的には、練習走行で試したハードタイヤをレースで使えていれば無交換っていう選択もできたんじゃないかと思うと残念な部分もあります。もちろん結果的には交換してよかったのですが、無交換で行っていれば…という思いは残っていて、ちょっと微妙なところではあります。ただし、次のタイに向けては明るい材料があるそうなので、それを楽しみにしつつ、逆にプレッシャーだなとも思いつつ、ちょっと間が空くので、また夏のレースの準備をして行きたいなと思います。ありがとうございました。
応援してくださった皆さまには深く感謝いたします。次戦タイラウンドは6月30日~7月1日にタイ国チャーンインターナショナルサーキットにて開催されます。何卒、引き続き応援のほど宜しくお願いいたします。
Arnage Racing
Facebook: http://www.facebook.com/arnage.racing
Twiter : https://twitter.com/arnage_racing
Instagram: https://www.instagram.com/sacracat_arnage/
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/03) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Lap | Total_Time Behind |
1 | 99 | ST-X | 1 | 浜野 彰彦 星野 一樹 藤波 清斗 安田 裕信 スン ジェン | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | 759 | 24:00'27.319 |
2 | 83 | ST-X | 2 | Lim Keong Wee マックス・ホファー マーシー・リー メルビン・モー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | 754 | 5Laps |
3 | *81 | ST-X | 3 | ジェフリー・リー アンドレ・クート 川端 伸太朗 Alessio Plcariello | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | 745 | 14Laps |
4 | *244 | ST-X | 4 | GoMax 田中 哲也 佐藤 公哉 土屋 武士 | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 744 | 15Laps |
5 | *3 | ST-X | 5 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 銘苅 翼 峰尾 恭輔 砂子 塾長 山田 真之亮 | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 733 | 26Laps |
6 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 富田 竜一郎 リー ジョンウ 浜 健二 小林 賢二 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 702 | 57Laps |
7 | 68 | ST-3 | 1 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 平沼 貴之 菅波 冬悟 番場 琢 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 688 | 71Laps |
8 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀 宮田 莉朋 石浦 宏明 平手 晃平 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 686 | 73Laps |
9 | *38 | ST-3 | 3 | 堀田 誠 阪口 良平 新田 守男 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 683 | 76Laps |
10 | 75 | ST-TCR | 1 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 清瀧 雄二 松本 和之 山路 幸宏 渡辺 忠司 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | 683 | 76Laps |
11 | 39 | ST-3 | 4 | 手塚 祐弥 下垣 和也 前嶋 秀司 近藤 説秀 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 679 | 80Laps |
12 | *14 | ST-3 | 5 | 甲野 将哉 市森 友明 輿水 敏明 山崎 学 大原 学 島澤 隆彦 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 677 | 82Laps |
13 | *97 | ST-TCR | 2 | 植松 忠雄 中野 信治 大津 弘樹 小林 崇志 石川 京侍 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | 661 | 98Laps |
14 | *19 | ST-TCR | 3 | ヒロボン YOSSY 秋吉 圭 奥村 浩一 山脇 大輔 古宮 正信 | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | 660 | 99Laps |
15 | *55 | ST-4 | 1 | たしろ じゅん 大井 貴之 三笠 雄一 伊藤 毅 田中 雅之 | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 659 | 100Laps |
16 | *884 | ST-4 | 2 | 平中 克幸 ヒロ・ハヤシ 吉田 広樹 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 659 | 100Laps |
17 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 成澤 正人 藤井 芳樹 古山 節夫 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 658 | 101Laps |
18 | *45 | ST-TCR | 4 | 竹田 直人 白坂 卓也 田ヶ原 章蔵 奥村 佳之 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 658 | 101Laps |
19 | 9 | ST-3 | 6 | JOE SHINDO 井上 恵一 大野 尊久 高田 匠 NATSU 影山 正美 | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 650 | 109Laps |
20 | *29 | ST-4 | 3 | 佐々木 雅弘 大嶋 和也 飯田 章 小山 美姫 豊田 大輔 小倉 康宏 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 648 | 111Laps |
21 | 86 | ST-4 | 4 | 松井 孝允 坪井 翔 中山 雄一 蒲生 尚弥 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 648 | 111Laps |
22 | 51 | ST-Z | 1 | 石原 将光 細川 慎弥 池田 大祐 坂本 祐也 余郷 敦 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 645 | 114Laps |
23 | 77 | ST-4 | 5 | 山田 英二 中島 保典 松井 猛敏 橋本 洋平 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 644 | 115Laps |
24 | 18 | ST-4 | 6 | 浅野 武夫 井上 雅貴 芝 叔和 西村 元気 西村 和則 東風谷 高史 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 644 | 115Laps |
25 | 17 | ST-2 | 2 | 谷川 達也 野上 達也 野上 敏彦 山田 弘樹 藤原 能成 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 642 | 117Laps |
26 | *98 | ST-TCR | 5 | 飯田 太陽 加藤 寛規 濱口 弘 高橋 一穂 リチャード・ウィー | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | 639 | 120Laps |
27 | 7 | ST-2 | 3 | 八巻 渉 岡崎 善衛 廣田 築 面野 一 奥村 博文 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 638 | 121Laps |
28 | *27 | ST-4 | 7 | 伊橋 勲 藤田 竜樹 廣田 秀機 馬場 優輝 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 637 | 122Laps |
29 | *59 | ST-2 | 4 | 大澤 学 後藤 比東至 井口 卓人 石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 633 | 126Laps |
30 | 88 | ST-5 | 1 | 村上 博幸 雨宮 恵司 吉田 綜一郎 脇谷 猛 中根 邦憲 杉野 治彦 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 608 | 151Laps |
31 | 37 | ST-5 | 2 | 関 豊 井尻 薫 大谷 飛雄 加藤 芳皓 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | | 606 | 153Laps |
32 | *69 | ST-5 | 3 | 梅本 淳一 蘭牟田 政治 久保田 英夫 妹尾 智充 Razak Ifwat 高橋 宏和 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 602 | 157Laps |
33 | *4 | ST-5 | 4 | 黒須 聡一 太田 侑弥 伊藤 俊哉 見並 秀文 カルロス 本田 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 598 | 161Laps |
34 | *2 | ST-5 | 5 | 筒井 克彦 山西 康司 田中 貴洋 上村 優太 山下 潤一郎 田中 勝輝 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 597 | 162Laps |
35 | *15 | ST-3 | 7 | 小松 一臣 檜井 保孝 藤原 誠 安宅 光徳 長島 正明 勝亦 勇雅 | エヴァRT初号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 595 | 164Laps |
36 | *48 | ST-5 | 6 | 猪股 京介 大賀 裕介 河村 翔 笹尾 徹也 青野 誠之 Takamori 博士 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | 595 | 164Laps |
37 | *66 | ST-5 | 7 | 橋本 陸 霜野 誠友 武地 孝幸 西山 隆 井出 靖司 谷岡 力 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 594 | 165Laps |
38 | 999 | ST-4 | 8 | 天川 翔貴 白石 勇樹 野間 一 下山 和寿 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 594 | 165Laps |
39 | *50 | ST-5 | 8 | 岩岡 万梨恵 猪爪 杏奈 小松 寛子 加藤 沙也⾹ 辻⽥ 慈 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 590 | 169Laps |
40 | 26 | ST-4 | 9 | 松尾 充晃 吉岡 一成 東 貴史 三浦 康司 横尾 優一 木村 秀樹 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 588 | 171Laps |
41 | *168 | ST-5 | 9 | 藤井 潤 窪田 俊浩 梅田 真祐 伊藤 裕士 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 586 | 173Laps |
42 | *100 | ST-4 | 10 | 平 優弥 田中 良平 ケニー・リー 山田 遼 松井 有紀夫 日比野 哲也 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 545 | 214Laps |
43 | 34 | ST-3 | 8 | 加納 政樹 大草 りき 松原 怜史 大西 隆生 坂 直純 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 541 | 218Laps |
44 | 28 | ST-4 | 11 | 東 徹次郎 DAISUKE 久保 隆 河野 駿佑 森山 鉄也 片岡 龍也 | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 529 | 230Laps |
45 | *65 | ST-TCR | 6 | 今村 大輔 加藤 正将 石澤 浩紀 吉田 寿博 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 524 | 235Laps |
---- 以上規定周回数(70% - ST-X:531Laps / ST-Z:451Laps / ST-TCR:478Laps / ST-1:490Laps / ST-2:460Laps / ST-3:481Laps / ST-4:461Laps / ST-5:425Laps)完走 ---- |
- | 777 | ST-X | - | 星野 敏 荒 聖治 近藤 翼 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | 712 | 47Laps |
- | *58 | ST-4 | - | 小林 康一 塩谷 烈州 瀬戸 貴巨 山田 隆行 坂野 将之 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 541 | 218Laps |
- | 10 | ST-TCR | - | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 遠藤 光博 脇阪 寿一 | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | 321 | 438Laps |
- | 13 | ST-4 | - | 小河 諒 高橋 翼 花里 祐弥 中山 友貴 呉 良亮 小林 真一 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 302 | 457Laps |
- | 82 | ST-X | - | アレックス・オー ショーン・トン アレックス・ユーン フィリップ・エリス | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | 15 | 744Laps |
- CarNo.81,84は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗2本振動区間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.65,168は、大会特別規則第24条3.(ピットレーン入口速度)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.15は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(SCリスタート中の追い越し行為)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.55は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(14)(ピット作業違反)により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.4は、大会特別規則第28条3.(ピット滞在時間)違反により、ペナルティーストップ2秒を科す。
- CarNo.82は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.(1)①(他車#59への衝突行為)により、ペナルティーストップ60秒を科すが、リタイヤにより留保する。
- CarNo.65,100は、大会特別規則第24条3.(ピットレーン速度)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.38は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗振動区間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.14は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(2)(ピット作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.29は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(2)(ピット作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.50は、大会特別規則第24条3.(ピットレーン速度)違反により、ペナルティーストップ5秒を科す。
- CarNo.45は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.81は、大会特別規則第40条(フルコースイエロー中の追い越し)違反により、ペナルティーストップ60秒を科す。
- CarNo.81は、大会特別規則第32条(セーフティーカー中のピットイン)違反により、ペナルティーストップ60秒を科す。
- CarNo.244は、大会特別規則第32条(セーフティーカー中のピットイン)違反により、ペナルティーストップ60秒を科す。
- CarNo.65は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(8)4)(タイヤ交換作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.69は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(12)3)(給油装備)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.66は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(11)(燃料補給中)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.65は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.98は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.4は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(14)(ピット作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.50は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(11)(燃料補給中)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.168は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(12)1)(燃料補給作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.48は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反によりペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.50は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(2)(ピット作業)違反によりドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.14は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗区間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.19は国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第2条c)d)(ピット入口のホワイトラインカット)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.59は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗振動区間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.58は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.88は、大開特別規則第28条3.(ピット滞在時間)違反により、ペナルティーストップ10秒を科す。
- CarNo.15は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗振動区間での追い越し)違反およびSuper Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ60秒を科す。
- CarNo.884は、大会特別規則第42条1.(メンテナンスタイム滞在時間不足)により、ペナルティーストップ106秒を科す。
- CarNo.884は、大会特別規則第42条1.(メンテナンスタイム滞在時間不足)により、ペナルティーストップ57秒を科す。
- CarNo.98は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗振動区間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.2は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(14)(ピット作業違反)により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
6月3日、国内で10年振りに開催された24時間レース「スーパーテック富士24時間レース」が静岡県・富士スピードウェイで行われ、粘りの走りを見せた#99Y's distraction GTNET GT-R(浜野/星野/藤波/安田/Zheng)が総合優勝を遂げた。
チェッカーまで残り3時間となってから、アクシデントが相次いだ。
残り3時間を切ってまもなく、ST-4クラス#58ウィンマックステインワコーズDC5☆KRPがオイル漏れを起こし、さらにそのオイルに引火して、火を引きずるような形でコカコーラコーナーのコースサイドに車を止めた。コース上のオイルに乗ってコースアウトする車両も出たため、処理のために赤旗が提示されレース中断となる。
再開後、残り2時間を切ったところで、総合10位で奮闘していた#51DIAMANGO Caymanが電気系トラブルでストップ。
さらに、トップを追っていた総合2位#83Phoenix Racing Asia R8がダンロップコーナーで#3ENDLESS GT-Rと接触。サスペンションを痛めてしまい、ピットで交換作業を行うことになってしまった。
これで#777D'station Porscheが2位に上がるが、その座も長くは続かず、残り1時間15分で突如エンジントラブルが発生しストップ。トップを追う立場のマシンにトラブルが相次ぎ、どうやら終盤になって勝利の女神は#99GT-Rに微笑んだようだ。
これで楽になった#99GT-Rはチェッカーに向け淡々と周回を重ね、新生なった富士24時間レースの記念すべきウィナーとなった。
最後の最後までドキドキ、ワクワクさせたのはST-4クラスの#55Sunoasis田中建築86。残り40分、トップを走る#884林テレンプ SHADE RACING 86が最後の給油でピットインし、逆転でトップに浮上。#55チームはドライバー交替の準備もしていたため、周囲は給油のためにピットインすると思っていたが、何と周囲を欺き、そのまま走り続けてチェッカーを受けてしまった。
白熱した各クラスの争いは、1台のみエントリーのST-1クラス#47D'station Porsche cupは安定した走りで総合7位フィニッシュ。ST-3クラスは#68埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークXが逃げ切って念願の初優勝。ST-TCRクラスはシビック勢の脱落もあり、#75m-1 CARFACTORY RS3 LMSが、ST-2クラスは#6新菱オート☆DIXCELエボⅩが独走で優勝。ST-5クラスは、#88村上モータースMAZDAロードスターが#37DXLワコーズNOPROデミオSKY-Dの追撃を振り切った。
Text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/03) After 21 hours Weather:Fine Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Lap | Total_Time Behind |
1 | 99 | ST-X | 1 | 浜野 彰彦 星野 一樹 藤波 清斗 安田 裕信 スン ジェン | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | 672 | 21:01'57.735 |
2 | 83 | ST-X | 2 | Lim Keong Wee マックス・ホファー マーシー・リー メルビン・モー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | 670 | 2Laps |
3 | 777 | ST-X | 3 | 星野 敏 荒 聖治 近藤 翼 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | 668 | 4Laps |
4 | 81 | ST-X | 4 | ジェフリー・リー アンドレ・クート 川端 伸太朗 Alessio Plcariello | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | 657 | 15Laps |
5 | 244 | ST-X | 5 | GoMax 田中 哲也 佐藤 公哉 土屋 武士 | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 657 | 15Laps |
6 | 3 | ST-X | 6 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 銘苅 翼 峰尾 恭輔 砂子 塾長 山田 真之亮 | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 649 | 23Laps |
7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 富田 竜一郎 リー ジョンウ 浜 健二 小林 賢二 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 618 | 54Laps |
8 | 68 | ST-3 | 1 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 平沼 貴之 菅波 冬悟 番場 琢 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 608 | 64Laps |
9 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀 宮田 莉朋 石浦 宏明 平手 晃平 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 608 | 64Laps |
10 | 51 | ST-Z | 1 | 石原 将光 細川 慎弥 池田 大祐 坂本 祐也 余郷 敦 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 605 | 67Laps |
11 | 38 | ST-3 | 3 | 堀田 誠 阪口 良平 新田 守男 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 604 | 68Laps |
12 | 75 | ST-TCR | 1 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 清瀧 雄二 松本 和之 山路 幸宏 渡辺 忠司 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | 603 | 69Laps |
13 | 39 | ST-3 | 4 | 手塚 祐弥 下垣 和也 前嶋 秀司 近藤 説秀 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 599 | 73Laps |
14 | 14 | ST-3 | 5 | 甲野 将哉 市森 友明 輿水 敏明 山崎 学 大原 学 島澤 隆彦 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 598 | 74Laps |
15 | 97 | ST-TCR | 2 | 植松 忠雄 中野 信治 大津 弘樹 小林 崇志 石川 京侍 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | 582 | 90Laps |
16 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 成澤 正人 藤井 芳樹 古山 節夫 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 582 | 90Laps |
17 | *884 | ST-4 | 1 | 平中 克幸 ヒロ・ハヤシ 吉田 広樹 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 581 | 91Laps |
18 | 19 | ST-TCR | 3 | ヒロボン YOSSY 秋吉 圭 奥村 浩一 山脇 大輔 古宮 正信 | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | 581 | 91Laps |
19 | 55 | ST-4 | 2 | たしろ じゅん 大井 貴之 三笠 雄一 伊藤 毅 田中 雅之 | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 581 | 91Laps |
20 | 9 | ST-3 | 6 | JOE SHINDO 井上 恵一 大野 尊久 高田 匠 NATSU 影山 正美 | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 580 | 92Laps |
21 | 45 | ST-TCR | 4 | 竹田 直人 白坂 卓也 田ヶ原 章蔵 奥村 佳之 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 575 | 97Laps |
22 | 18 | ST-4 | 3 | 浅野 武夫 井上 雅貴 芝 叔和 西村 元気 西村 和則 東風谷 高史 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 572 | 100Laps |
23 | 29 | ST-4 | 4 | 佐々木 雅弘 大嶋 和也 飯田 章 小山 美姫 豊田 大輔 小倉 康宏 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 572 | 100Laps |
24 | 86 | ST-4 | 5 | 松井 孝允 坪井 翔 中山 雄一 蒲生 尚弥 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 569 | 103Laps |
25 | 77 | ST-4 | 6 | 山田 英二 中島 保典 松井 猛敏 橋本 洋平 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 568 | 104Laps |
26 | 17 | ST-2 | 2 | 谷川 達也 野上 達也 野上 敏彦 山田 弘樹 藤原 能成 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 567 | 105Laps |
27 | 7 | ST-2 | 3 | 八巻 渉 岡崎 善衛 廣田 築 面野 一 奥村 博文 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 566 | 106Laps |
28 | *98 | ST-TCR | 5 | 飯田 太陽 加藤 寛規 濱口 弘 高橋 一穂 リチャード・ウィー | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | 562 | 110Laps |
29 | 27 | ST-4 | 7 | 伊橋 勲 藤田 竜樹 廣田 秀機 馬場 優輝 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 561 | 111Laps |
30 | 59 | ST-2 | 4 | 大澤 学 後藤 比東至 井口 卓人 石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 557 | 115Laps |
31 | 58 | ST-4 | 8 | 小林 康一 塩谷 烈州 瀬戸 貴巨 山田 隆行 坂野 将之 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 540 | 132Laps |
32 | 88 | ST-5 | 1 | 村上 博幸 雨宮 恵司 吉田 綜一郎 脇谷 猛 中根 邦憲 杉野 治彦 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 536 | 136Laps |
33 | 37 | ST-5 | 2 | 関 豊 井尻 薫 大谷 飛雄 加藤 芳皓 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | | 535 | 137Laps |
34 | 69 | ST-5 | 3 | 梅本 淳一 蘭牟田 政治 久保田 英夫 妹尾 智充 Razak Ifwat 高橋 宏和 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 531 | 141Laps |
35 | 4 | ST-5 | 4 | 黒須 聡一 太田 侑弥 伊藤 俊哉 見並 秀文 カルロス 本田 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 528 | 144Laps |
36 | *2 | ST-5 | 5 | 筒井 克彦 山西 康司 田中 貴洋 上村 優太 山下 潤一郎 田中 勝輝 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 526 | 146Laps |
37 | 66 | ST-5 | 6 | 橋本 陸 霜野 誠友 武地 孝幸 西山 隆 井出 靖司 谷岡 力 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 524 | 148Laps |
38 | 48 | ST-5 | 7 | 猪股 京介 大賀 裕介 河村 翔 笹尾 徹也 青野 誠之 Takamori 博士 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | 524 | 148Laps |
39 | 26 | ST-4 | 9 | 松尾 充晃 吉岡 一成 東 貴史 三浦 康司 横尾 優一 木村 秀樹 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 521 | 151Laps |
40 | 50 | ST-5 | 8 | 岩岡 万梨恵 猪爪 杏奈 小松 寛子 加藤 沙也⾹ 辻⽥ 慈 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 519 | 153Laps |
41 | 999 | ST-4 | 10 | 天川 翔貴 白石 勇樹 野間 一 下山 和寿 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 518 | 154Laps |
42 | 15 | ST-3 | 7 | 小松 一臣 檜井 保孝 藤原 誠 安宅 光徳 長島 正明 勝亦 勇雅 | エヴァRT初号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 517 | 155Laps |
43 | 28 | ST-4 | 11 | 東 徹次郎 DAISUKE 久保 隆 河野 駿佑 森山 鉄也 片岡 龍也 | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 515 | 157Laps |
44 | 168 | ST-5 | 9 | 藤井 潤 窪田 俊浩 梅田 真祐 伊藤 裕士 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 515 | 157Laps |
45 | 34 | ST-3 | 8 | 加納 政樹 大草 りき 松原 怜史 大西 隆生 坂 直純 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 509 | 163Laps |
46 | 65 | ST-TCR | 6 | 今村 大輔 加藤 正将 石澤 浩紀 吉田 寿博 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 503 | 169Laps |
47 | 100 | ST-4 | 12 | 平 優弥 田中 良平 ケニー・リー 山田 遼 松井 有紀夫 日比野 哲也 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 499 | 173Laps |
48 | 10 | ST-TCR | 7 | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 遠藤 光博 脇阪 寿一 | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | 321 | 351Laps |
49 | 13 | ST-4 | 13 | 小河 諒 高橋 翼 花里 祐弥 中山 友貴 呉 良亮 小林 真一 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 302 | 370Laps |
50 | 82 | ST-X | 7 | アレックス・オー ショーン・トン アレックス・ユーン フィリップ・エリス | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | 15 | 657Laps |
- CarNo.884は、大会特別規則第42条1.(メンテナンスタイム滞在時間不足)により、ペナルティーストップ106秒を科す。
- CarNo.884は、大会特別規則第42条1.(メンテナンスタイム滞在時間不足)により、ペナルティーストップ57秒を科す。
- CarNo.98は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗振動区間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.2は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(14)(ピット作業違反)により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
午前12時、レースもいよいよ残り3時間。天候に恵まれた24時間レースも締めくくりが近づいてきた。18~21時間の間で大きなアクシデントは起きていないが、マシンもピットクルーも疲労が積み重なっている。
残念だったのは、ST-2クラスの#59DAMD MOTUL ED WRX STIがマシントラブルに見舞われてしまったことだ。開始早々他車に突っ込まれ右側面を大きくヘコませたものの、メカニックの素早い作業でレースに復帰。クラス2位まで順位を回復していたものの、20時間17分経過時にマシントラブルでストップ。その後、修復したものの満身創痍となってしまった。
総合を争うST-Xクラスは、#99Y's distraction GTNET GT-Rがトップに立ち、徐々に2位以下を引き離している。レース折り返しではトップから5周のビハインドを背負っていたものの、底力を発揮し、2位#83Phoenix Racing Asia R8に2周、#777D'station Porscheに5周の差をつけている。
総合7位には、1台のみエントリーのST-1クラス#47D'station Porsche cupがコンスタントな走りで順位をキープしている。
総合8位、ST-3クラスのトップ争いは、#68埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークXと#62DENSO Le Beausset RC350の2台に絞られてきた。ディーラーチームとして奮闘する#68マークXは念願の優勝に向けてラストスパートをかけている。
総合10位は1台エントリーのST-Zクラス#51DIAMANGO Cayman。最高齢78歳の石原選手を擁するチームだ。
総合12位はST-TCRクラストップの#75m-1 CARFACTORY RS3 LMS。#97シビックの脱落により独走状態となっている。
総合16位は、ST-2クラストップの#6新菱オート☆DIXCELエボⅩ。こちらも独走態勢を続けている。
総合17位、混戦のST-4クラスは、#884林テレンプ SHADE RACING 86と#55Sunoasis田中建築86の競り合いが続いている。
総合32位、ST-5クラスは、#88村上モータースMAZDAロードスターを#37DXLワコーズNOPROデミオSKY-Dが1周遅れで追う展開が続いている。
Text:Shigeru KITAMICHI
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/03) After 18 hours Weather:Fine Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Lap | Total_Time Behind |
1 | 83 | ST-X | 1 | Lim Keong Wee マックス・ホファー マーシー・リー メルビン・モー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | 574 | 18:01'21.429 |
2 | 99 | ST-X | 2 | 浜野 彰彦 星野 一樹 藤波 清斗 安田 裕信 スン ジェン | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | 571 | 3Laps |
3 | 81 | ST-X | 3 | ジェフリー・リー アンドレ・クート 川端 伸太朗 Alessio Plcariello | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | 570 | 4Laps |
4 | 777 | ST-X | 4 | 星野 敏 荒 聖治 近藤 翼 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | 566 | 8Laps |
5 | 244 | ST-X | 5 | GoMax 田中 哲也 佐藤 公哉 土屋 武士 | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 557 | 17Laps |
6 | 3 | ST-X | 6 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 銘苅 翼 峰尾 恭輔 砂子 塾長 山田 真之亮 | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 550 | 24Laps |
7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 富田 竜一郎 リー ジョンウ 浜 健二 小林 賢二 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 538 | 36Laps |
8 | 51 | ST-Z | 1 | 石原 将光 細川 慎弥 池田 大祐 坂本 祐也 余郷 敦 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 519 | 55Laps |
9 | 68 | ST-3 | 1 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 平沼 貴之 菅波 冬悟 番場 琢 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 517 | 57Laps |
10 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀 宮田 莉朋 石浦 宏明 平手 晃平 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 516 | 58Laps |
11 | 38 | ST-3 | 3 | 堀田 誠 阪口 良平 新田 守男 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 514 | 60Laps |
12 | 75 | ST-TCR | 1 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 清瀧 雄二 松本 和之 山路 幸宏 渡辺 忠司 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | 513 | 61Laps |
13 | 39 | ST-3 | 4 | 手塚 祐弥 下垣 和也 前嶋 秀司 近藤 説秀 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 510 | 64Laps |
14 | *14 | ST-3 | 5 | 甲野 将哉 市森 友明 輿水 敏明 山崎 学 大原 学 島澤 隆彦 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 508 | 66Laps |
15 | 65 | ST-TCR | 2 | 今村 大輔 加藤 正将 石澤 浩紀 吉田 寿博 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 503 | 71Laps |
16 | 9 | ST-3 | 6 | JOE SHINDO 井上 恵一 大野 尊久 高田 匠 NATSU 影山 正美 | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 495 | 79Laps |
17 | 884 | ST-4 | 1 | 平中 克幸 ヒロ・ハヤシ 吉田 広樹 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 495 | 79Laps |
18 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 成澤 正人 藤井 芳樹 古山 節夫 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 495 | 79Laps |
19 | 55 | ST-4 | 2 | たしろ じゅん 大井 貴之 三笠 雄一 伊藤 毅 田中 雅之 | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 493 | 81Laps |
20 | *19 | ST-TCR | 3 | ヒロボン YOSSY 秋吉 圭 奥村 浩一 山脇 大輔 古宮 正信 | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | 491 | 83Laps |
21 | 97 | ST-TCR | 4 | 植松 忠雄 中野 信治 大津 弘樹 小林 崇志 石川 京侍 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | 490 | 84Laps |
22 | 17 | ST-2 | 2 | 谷川 達也 野上 達也 野上 敏彦 山田 弘樹 藤原 能成 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 488 | 86Laps |
23 | 7 | ST-2 | 3 | 八巻 渉 岡崎 善衛 廣田 築 面野 一 奥村 博文 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 488 | 86Laps |
24 | *59 | ST-2 | 4 | 大澤 学 後藤 比東至 井口 卓人 石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 487 | 87Laps |
25 | 18 | ST-4 | 3 | 浅野 武夫 井上 雅貴 芝 叔和 西村 元気 西村 和則 東風谷 高史 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 486 | 88Laps |
26 | 29 | ST-4 | 4 | 佐々木 雅弘 大嶋 和也 飯田 章 小山 美姫 豊田 大輔 小倉 康宏 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 485 | 89Laps |
27 | 45 | ST-TCR | 5 | 竹田 直人 白坂 卓也 田ヶ原 章蔵 奥村 佳之 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 484 | 90Laps |
28 | 77 | ST-4 | 5 | 山田 英二 中島 保典 松井 猛敏 橋本 洋平 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 481 | 93Laps |
29 | 86 | ST-4 | 6 | 松井 孝允 坪井 翔 中山 雄一 蒲生 尚弥 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 480 | 94Laps |
30 | 27 | ST-4 | 7 | 伊橋 勲 藤田 竜樹 廣田 秀機 馬場 優輝 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 478 | 96Laps |
31 | 34 | ST-3 | 7 | 加納 政樹 大草 りき 松原 怜史 大西 隆生 坂 直純 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 475 | 99Laps |
32 | 98 | ST-TCR | 6 | 飯田 太陽 加藤 寛規 濱口 弘 高橋 一穂 リチャード・ウィー | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | 470 | 104Laps |
33 | *58 | ST-4 | 8 | 小林 康一 塩谷 烈州 瀬戸 貴巨 山田 隆行 坂野 将之 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 463 | 111Laps |
34 | *88 | ST-5 | 1 | 村上 博幸 雨宮 恵司 吉田 綜一郎 脇谷 猛 中根 邦憲 杉野 治彦 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 455 | 119Laps |
35 | 37 | ST-5 | 2 | 関 豊 井尻 薫 大谷 飛雄 加藤 芳皓 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | | 454 | 120Laps |
36 | 69 | ST-5 | 3 | 梅本 淳一 蘭牟田 政治 久保田 英夫 妹尾 智充 Razak Ifwat 高橋 宏和 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 452 | 122Laps |
37 | 4 | ST-5 | 4 | 黒須 聡一 太田 侑弥 伊藤 俊哉 見並 秀文 カルロス 本田 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 449 | 125Laps |
38 | 2 | ST-5 | 5 | 筒井 克彦 山西 康司 田中 貴洋 上村 優太 山下 潤一郎 田中 勝輝 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 448 | 126Laps |
39 | 66 | ST-5 | 6 | 橋本 陸 霜野 誠友 武地 孝幸 西山 隆 井出 靖司 谷岡 力 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 447 | 127Laps |
40 | 48 | ST-5 | 7 | 猪股 京介 大賀 裕介 河村 翔 笹尾 徹也 青野 誠之 Takamori 博士 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | 445 | 129Laps |
41 | 50 | ST-5 | 8 | 岩岡 万梨恵 猪爪 杏奈 小松 寛子 加藤 沙也⾹ 辻⽥ 慈 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 440 | 134Laps |
42 | 168 | ST-5 | 9 | 藤井 潤 窪田 俊浩 梅田 真祐 伊藤 裕士 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 438 | 136Laps |
43 | 26 | ST-4 | 9 | 松尾 充晃 吉岡 一成 東 貴史 三浦 康司 横尾 優一 木村 秀樹 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 438 | 136Laps |
44 | 28 | ST-4 | 10 | 東 徹次郎 DAISUKE 久保 隆 河野 駿佑 森山 鉄也 片岡 龍也 | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 434 | 140Laps |
45 | 999 | ST-4 | 11 | 天川 翔貴 白石 勇樹 野間 一 下山 和寿 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 432 | 142Laps |
46 | *15 | ST-3 | 8 | 小松 一臣 檜井 保孝 藤原 誠 安宅 光徳 長島 正明 勝亦 勇雅 | エヴァRT初号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 428 | 146Laps |
47 | 100 | ST-4 | 12 | 平 優弥 田中 良平 ケニー・リー 山田 遼 松井 有紀夫 日比野 哲也 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 414 | 160Laps |
48 | 10 | ST-TCR | 7 | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 遠藤 光博 脇阪 寿一 | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | 321 | 253Laps |
49 | 13 | ST-4 | 13 | 小河 諒 高橋 翼 花里 祐弥 中山 友貴 呉 良亮 小林 真一 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 302 | 272Laps |
50 | 82 | ST-X | 7 | アレックス・オー ショーン・トン アレックス・ユーン フィリップ・エリス | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | 15 | 559Laps |
- CarNo/14は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗区間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.19は国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第2条c)d)(ピット入口のホワイトラインカット)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.59は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗振動区間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.58は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.88は、大開特別規則第28条3.(ピット滞在時間)違反により、ペナルティーストップ10秒を科す。
- CarNo.15は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗振動区間での追い越し)違反およびSuper Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ60秒を科す。
午前9時、富士スピードウェイは快晴。霊峰富士が美しい姿を見せている。レース開始から18時間が経過して、トラブルを抱えているマシンはあるものの、ほとんどが走り続けている。
この時間に順位変動があったのはST-TCRクラス。15時間を経過して間もなく、トップを快走していた#97Modulo CIVIC TCRの左フロントタイヤが外れるというアクシデントが発生。修理をして再びコースに送り出すのに1時間以上を要し、大きくポジションを落としてしまった。
これで#75m-1 CARFACTORY RS3 LMSがトップに立ち、2位は#65L&JR Mars Audi RS3 LMSと、アウディのワンツー態勢が整ったが、それも長くは続かず、17時間半を経過したところで、#65アウディRS3が、300Rでクラッシュ。足回りにダメージを負って動けず、車両撤去のためにフルコースイエロー(FCY)となった。
このFCYは、義務となっているメンテナンスタイム(20時間経過までに8分×2回)を消化していないチームにとっては絶好のタイミングとなった。
総合を争うST-Xクラスでは、#99Y's distraction GTNET GT-Rがクラッシュで左フロント部を痛めるが、メンテナンスタイムを使って修復。2周をロスしたが、アウディ2台とGT-Rの三つ巴の戦いが続いている。
ST-3クラスは、#68埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX、#62DENSO Le Beausset RC350、#38muta Racing ADVICS IS 350 TWSの3台による争いが継続中。
ST-2クラスは、#6新菱オート☆DIXCELエボⅩが独走態勢。#17DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-Dを6ラップ引き離している。
ST-5クラスは、#88村上モータースMAZDAロードスターを#37DXLワコーズNOPROデミオSKY-Dが1周遅れで追っている。
Text:Shigeru KITAMICHI
午前6時になって空はすっかり明るくなった。天候には恵まれたものの、夜明けを迎える頃にトラブルが相次いだ。
13時間を経過して間もなく、ST-4のトップを快走していた#86TOM'S SPIRIT 86に魔の手が伸びる。リアから白煙を上げてスローダウンすると、そのままピットへ。どうやらデフトラブルのようだ。メカニックの必死の作業で30分を要してコースに復帰するが、再び白煙を上げてコースサイドにストップ。その後再修理したものの、勝負の権利は完全に失ってしまった。
これでST-4クラスは、#884林テレンプ SHADE RACING 86と#55Sunoasis田中建築86の一騎打ちの様相を呈してきた。
14時間30分を経過した頃、今度は総合トップを走る#3ENDLESS GT-Rが左フロント部から白煙を上げて緊急ピットイン。大きくタイムロスしてしまい、トップから10周遅れの総合6位まで後退してしまった。
#3GT-Rの脱落によって、ST-Xクラスによる総合優勝争いは、#83Phoenix Racing Asia R8と#81J-Fly Racing R8、2台のアウディR8と#99Y's distraction GTNET GT-Rの争いになった。
他のクラスは大きな順位変動はなく、ST-TCRは、#97Modulo CIVIC TCRが#75m-1 CARFACTORY RS3 LMSを1周リード。ST-3クラスは、#68埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークXがトップを守り、#38muta Racing ADVICS IS 350 TWS、そして#62DENSO Le Beausset RC350が追っている。
ST-2クラスは、#6新菱オート☆DIXCELエボⅩが順調に独走中。ST-5クラスは、#88村上モータースMAZDAロードスターがトップをキープ、#69J'S RACING Moty's制動屋FITが続いている。
Text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Kazuhiro NOINE
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/03) After 15 hours Weather:Fine Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Lap | Total_Time Behind |
1 | 81 | ST-X | 1 | ジェフリー・リー アンドレ・クート 川端 伸太朗 Alessio Plcariello | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | 478 | 15:00'09.090 |
2 | 83 | ST-X | 2 | Lim Keong Wee マックス・ホファー マーシー・リー メルビン・モー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | 477 | 1Lap |
3 | 99 | ST-X | 3 | 浜野 彰彦 星野 一樹 藤波 清斗 安田 裕信 スン ジェン | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | 476 | 2Laps |
4 | 777 | ST-X | 4 | 星野 敏 荒 聖治 近藤 翼 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | 468 | 10Laps |
5 | 244 | ST-X | 5 | GoMax 田中 哲也 佐藤 公哉 土屋 武士 | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 466 | 12Laps |
6 | 3 | ST-X | 6 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 銘苅 翼 峰尾 恭輔 砂子 塾長 山田 真之亮 | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 465 | 13Laps |
7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 富田 竜一郎 リー ジョンウ 浜 健二 小林 賢二 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 449 | 29Laps |
8 | 97 | ST-TCR | 1 | 植松 忠雄 中野 信治 大津 弘樹 小林 崇志 石川 京侍 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | 434 | 44Laps |
9 | 68 | ST-3 | 1 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 平沼 貴之 菅波 冬悟 番場 琢 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 432 | 46Laps |
10 | 38 | ST-3 | 2 | 堀田 誠 阪口 良平 新田 守男 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 431 | 47Laps |
11 | 75 | ST-TCR | 2 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 清瀧 雄二 松本 和之 山路 幸宏 渡辺 忠司 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | 431 | 47Laps |
12 | 51 | ST-Z | 1 | 石原 将光 細川 慎弥 池田 大祐 坂本 祐也 余郷 敦 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 430 | 48Laps |
13 | 65 | ST-TCR | 3 | 今村 大輔 加藤 正将 石澤 浩紀 吉田 寿博 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 430 | 48Laps |
14 | 62 | ST-3 | 3 | 嵯峨 宏紀 宮田 莉朋 石浦 宏明 平手 晃平 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 429 | 49Laps |
15 | 14 | ST-3 | 4 | 甲野 将哉 市森 友明 輿水 敏明 山崎 学 大原 学 島澤 隆彦 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 426 | 52Laps |
16 | 34 | ST-3 | 5 | 加納 政樹 大草 りき 松原 怜史 大西 隆生 坂 直純 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 425 | 53Laps |
17 | 39 | ST-3 | 6 | 手塚 祐弥 下垣 和也 前嶋 秀司 近藤 説秀 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 425 | 53Laps |
18 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 成澤 正人 藤井 芳樹 古山 節夫 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 415 | 63Laps |
19 | 884 | ST-4 | 1 | 平中 克幸 ヒロ・ハヤシ 吉田 広樹 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 413 | 65Laps |
20 | 55 | ST-4 | 2 | たしろ じゅん 大井 貴之 三笠 雄一 伊藤 毅 田中 雅之 | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 412 | 66Laps |
21 | 27 | ST-4 | 3 | 伊橋 勲 藤田 竜樹 廣田 秀機 馬場 優輝 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 409 | 69Laps |
22 | 9 | ST-3 | 7 | JOE SHINDO 井上 恵一 大野 尊久 高田 匠 NATSU 影山 正美 | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 408 | 70Laps |
23 | 7 | ST-2 | 2 | 八巻 渉 岡崎 善衛 廣田 築 面野 一 奥村 博文 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 407 | 71Laps |
24 | 17 | ST-2 | 3 | 谷川 達也 野上 達也 野上 敏彦 山田 弘樹 藤原 能成 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 407 | 71Laps |
25 | 18 | ST-4 | 4 | 浅野 武夫 井上 雅貴 芝 叔和 西村 元気 西村 和則 東風谷 高史 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 404 | 74Laps |
26 | 19 | ST-TCR | 4 | ヒロボン YOSSY 秋吉 圭 奥村 浩一 山脇 大輔 古宮 正信 | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | 403 | 75Laps |
27 | 58 | ST-4 | 5 | 小林 康一 塩谷 烈州 瀬戸 貴巨 山田 隆行 坂野 将之 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 402 | 76Laps |
28 | 59 | ST-2 | 4 | 大澤 学 後藤 比東至 井口 卓人 石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 401 | 77Laps |
29 | 77 | ST-4 | 6 | 山田 英二 中島 保典 松井 猛敏 橋本 洋平 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 401 | 77Laps |
30 | 29 | ST-4 | 7 | 佐々木 雅弘 大嶋 和也 飯田 章 小山 美姫 豊田 大輔 小倉 康宏 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 399 | 79Laps |
31 | 45 | ST-TCR | 5 | 竹田 直人 白坂 卓也 田ヶ原 章蔵 奥村 佳之 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 398 | 80Laps |
32 | 86 | ST-4 | 8 | 松井 孝允 坪井 翔 中山 雄一 蒲生 尚弥 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 394 | 84Laps |
33 | 98 | ST-TCR | 6 | 飯田 太陽 加藤 寛規 濱口 弘 高橋 一穂 リチャード・ウィー | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | 382 | 96Laps |
34 | 88 | ST-5 | 1 | 村上 博幸 雨宮 恵司 吉田 綜一郎 脇谷 猛 中根 邦憲 杉野 治彦 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 380 | 98Laps |
35 | 69 | ST-5 | 2 | 梅本 淳一 蘭牟田 政治 久保田 英夫 妹尾 智充 Razak Ifwat 高橋 宏和 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 376 | 102Laps |
36 | 37 | ST-5 | 3 | 関 豊 井尻 薫 大谷 飛雄 加藤 芳皓 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | | 376 | 102Laps |
37 | *48 | ST-5 | 4 | 猪股 京介 大賀 裕介 河村 翔 笹尾 徹也 青野 誠之 Takamori 博士 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | 372 | 106Laps |
38 | 4 | ST-5 | 5 | 黒須 聡一 太田 侑弥 伊藤 俊哉 見並 秀文 カルロス 本田 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 370 | 108Laps |
39 | 66 | ST-5 | 6 | 橋本 陸 霜野 誠友 武地 孝幸 西山 隆 井出 靖司 谷岡 力 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 370 | 108Laps |
40 | 2 | ST-5 | 7 | 筒井 克彦 山西 康司 田中 貴洋 上村 優太 山下 潤一郎 田中 勝輝 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 370 | 108Laps |
41 | *50 | ST-5 | 8 | 岩岡 万梨恵 猪爪 杏奈 小松 寛子 加藤 沙也⾹ 辻⽥ 慈 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 365 | 113Laps |
42 | 168 | ST-5 | 9 | 藤井 潤 窪田 俊浩 梅田 真祐 伊藤 裕士 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 361 | 117Laps |
43 | 26 | ST-4 | 9 | 松尾 充晃 吉岡 一成 東 貴史 三浦 康司 横尾 優一 木村 秀樹 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 360 | 118Laps |
44 | 28 | ST-4 | 10 | 東 徹次郎 DAISUKE 久保 隆 河野 駿佑 森山 鉄也 片岡 龍也 | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 365 | 113Laps |
45 | 999 | ST-4 | 11 | 天川 翔貴 白石 勇樹 野間 一 下山 和寿 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 351 | 127Laps |
46 | 15 | ST-3 | 8 | 小松 一臣 檜井 保孝 藤原 誠 安宅 光徳 長島 正明 勝亦 勇雅 | エヴァRT初号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 348 | 130Laps |
47 | 100 | ST-4 | 12 | 平 優弥 田中 良平 ケニー・リー 山田 遼 松井 有紀夫 日比野 哲也 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 346 | 132Laps |
48 | 10 | ST-TCR | 7 | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 遠藤 光博 脇阪 寿一 | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | 321 | 157Laps |
49 | 13 | ST-4 | 13 | 小河 諒 高橋 翼 花里 祐弥 中山 友貴 呉 良亮 小林 真一 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 302 | 176Laps |
50 | 82 | ST-X | 7 | アレックス・オー ショーン・トン アレックス・ユーン フィリップ・エリス | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | 15 | 463Laps |
- CarNo.48は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反によりペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.50は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(2)(ピット作業)違反によりドライビングスルーペナルティーを科す。
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/03) After 12 hours Weather:Fine Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Lap | Total_Time Behind |
1 | 3 | ST-X | 1 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 銘苅 翼 峰尾 恭輔 砂子 塾長 山田 真之亮 | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 380 | 12:00'25.270 |
2 | 83 | ST-X | 2 | Lim Keong Wee マックス・ホファー マーシー・リー メルビン・モー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | 380 | 1'10.096 |
3 | 81 | ST-X | 3 | ジェフリー・リー アンドレ・クート 川端 伸太朗 Alessio Plcariello | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | 376 | 4Laps |
4 | 99 | ST-X | 4 | 浜野 彰彦 星野 一樹 藤波 清斗 安田 裕信 スン ジェン | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | 375 | 5Laps |
5 | 777 | ST-X | 5 | 星野 敏 荒 聖治 近藤 翼 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | 370 | 10Laps |
6 | 244 | ST-X | 6 | GoMax 田中 哲也 佐藤 公哉 土屋 武士 | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 367 | 13Laps |
7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 富田 竜一郎 リー ジョンウ 浜 健二 小林 賢二 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 354 | 26Laps |
8 | 97 | ST-TCR | 1 | 植松 忠雄 中野 信治 大津 弘樹 小林 崇志 石川 京侍 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | 342 | 38Laps |
9 | 68 | ST-3 | 1 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 平沼 貴之 菅波 冬悟 番場 琢 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 342 | 38Laps |
10 | 38 | ST-3 | 2 | 堀田 誠 阪口 良平 新田 守男 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 341 | 39Laps |
11 | 75 | ST-TCR | 2 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 清瀧 雄二 松本 和之 山路 幸宏 渡辺 忠司 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | 340 | 40Laps |
12 | 62 | ST-3 | 3 | 嵯峨 宏紀 宮田 莉朋 石浦 宏明 平手 晃平 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 339 | 41Laps |
13 | 39 | ST-3 | 4 | 手塚 祐弥 下垣 和也 前嶋 秀司 近藤 説秀 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 338 | 42Laps |
14 | 51 | ST-Z | 1 | 石原 将光 細川 慎弥 池田 大祐 坂本 祐也 余郷 敦 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 338 | 42Laps |
15 | *65 | ST-TCR | 3 | 今村 大輔 加藤 正将 石澤 浩紀 吉田 寿博 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 337 | 43Laps |
16 | 34 | ST-3 | 5 | 加納 政樹 大草 りき 松原 怜史 大西 隆生 坂 直純 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 336 | 44Laps |
17 | 14 | ST-3 | 6 | 甲野 将哉 市森 友明 輿水 敏明 山崎 学 大原 学 島澤 隆彦 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 336 | 44Laps |
18 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 坪井 翔 中山 雄一 蒲生 尚弥 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 329 | 51Laps |
19 | 55 | ST-4 | 2 | たしろ じゅん 大井 貴之 三笠 雄一 伊藤 毅 田中 雅之 | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 328 | 52Laps |
20 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 成澤 正人 藤井 芳樹 古山 節夫 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 328 | 52Laps |
21 | 9 | ST-3 | 7 | JOE SHINDO 井上 恵一 大野 尊久 高田 匠 NATSU 影山 正美 | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 327 | 53Laps |
22 | 884 | ST-4 | 3 | 平中 克幸 ヒロ・ハヤシ 吉田 広樹 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 327 | 53Laps |
23 | 27 | ST-4 | 4 | 伊橋 勲 藤田 竜樹 廣田 秀機 馬場 優輝 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 327 | 53Laps |
24 | 19 | ST-TCR | 4 | ヒロボン YOSSY 秋吉 圭 奥村 浩一 山脇 大輔 古宮 正信 | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | 325 | 55Laps |
25 | 29 | ST-4 | 5 | 佐々木 雅弘 大嶋 和也 飯田 章 小山 美姫 豊田 大輔 小倉 康宏 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 325 | 55Laps |
26 | 7 | ST-2 | 2 | 八巻 渉 岡崎 善衛 廣田 築 面野 一 奥村 博文 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 323 | 57Laps |
27 | 10 | ST-TCR | 5 | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 遠藤 光博 脇阪 寿一 | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | 321 | 59Laps |
28 | 17 | ST-2 | 3 | 谷川 達也 野上 達也 野上 敏彦 山田 弘樹 藤原 能成 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 321 | 59Laps |
29 | 999 | ST-4 | 6 | 天川 翔貴 白石 勇樹 野間 一 下山 和寿 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 320 | 60Laps |
30 | 77 | ST-4 | 7 | 山田 英二 中島 保典 松井 猛敏 橋本 洋平 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 320 | 60Laps |
31 | 18 | ST-4 | 8 | 浅野 武夫 井上 雅貴 芝 叔和 西村 元気 西村 和則 東風谷 高史 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 318 | 62Laps |
32 | 58 | ST-4 | 9 | 小林 康一 塩谷 烈州 瀬戸 貴巨 山田 隆行 坂野 将之 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 317 | 63Laps |
33 | 59 | ST-2 | 4 | 大澤 学 後藤 比東至 井口 卓人 石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 314 | 66Laps |
34 | 45 | ST-TCR | 6 | 竹田 直人 白坂 卓也 田ヶ原 章蔵 奥村 佳之 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 305 | 75Laps |
35 | 13 | ST-4 | 10 | 小河 諒 高橋 翼 花里 祐弥 中山 友貴 呉 良亮 小林 真一 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 302 | 78Laps |
36 | 88 | ST-5 | 1 | 村上 博幸 雨宮 恵司 吉田 綜一郎 脇谷 猛 中根 邦憲 杉野 治彦 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 300 | 80Laps |
37 | 37 | ST-5 | 2 | 関 豊 井尻 薫 大谷 飛雄 加藤 芳皓 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | | 297 | 83Laps |
38 | 69 | ST-5 | 3 | 梅本 淳一 蘭牟田 政治 久保田 英夫 妹尾 智充 Razak Ifwat 高橋 宏和 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 296 | 84Laps |
39 | 48 | ST-5 | 4 | 猪股 京介 大賀 裕介 河村 翔 笹尾 徹也 青野 誠之 Takamori 博士 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | 295 | 85Laps |
40 | *98 | ST-TCR | 7 | 飯田 太陽 加藤 寛規 濱口 弘 高橋 一穂 リチャード・ウィー | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | 293 | 87Laps |
41 | 66 | ST-5 | 5 | 橋本 陸 霜野 誠友 武地 孝幸 西山 隆 井出 靖司 谷岡 力 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 293 | 87Laps |
42 | 100 | ST-4 | 11 | 平 優弥 田中 良平 ケニー・リー 山田 遼 松井 有紀夫 日比野 哲也 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 292 | 88Laps |
43 | *4 | ST-5 | 6 | 黒須 聡一 太田 侑弥 伊藤 俊哉 見並 秀文 カルロス 本田 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 291 | 89Laps |
44 | 2 | ST-5 | 7 | 筒井 克彦 山西 康司 田中 貴洋 上村 優太 山下 潤一郎 田中 勝輝 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 290 | 90Laps |
45 | *50 | ST-5 | 8 | 岩岡 万梨恵 猪爪 杏奈 小松 寛子 加藤 沙也⾹ 辻⽥ 慈 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 285 | 95Laps |
46 | 26 | ST-4 | 12 | 松尾 充晃 吉岡 一成 東 貴史 三浦 康司 横尾 優一 木村 秀樹 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 284 | 96Laps |
47 | *168 | ST-5 | 9 | 藤井 潤 窪田 俊浩 梅田 真祐 伊藤 裕士 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 281 | 99Laps |
48 | 28 | ST-4 | 13 | 東 徹次郎 DAISUKE 久保 隆 河野 駿佑 森山 鉄也 片岡 龍也 | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 268 | 112Laps |
49 | 15 | ST-3 | 8 | 小松 一臣 檜井 保孝 藤原 誠 安宅 光徳 長島 正明 勝亦 勇雅 | エヴァRT初号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 258 | 122Laps |
50 | 82 | ST-X | 7 | アレックス・オー ショーン・トン アレックス・ユーン フィリップ・エリス | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | 15 | 365Laps |
- CarNo.65は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.98は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.4は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(14)(ピット作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.50は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(11)(燃料補給中)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.168は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(12)1)(燃料補給作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/03) After 9 hours Weather:Fine Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Lap | Total_Time Behind |
1 | 3 | ST-X | 1 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 銘苅 翼 峰尾 恭輔 砂子 塾長 山田 真之亮 | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 297 | 9:00'22.682 |
2 | 83 | ST-X | 2 | Lim Keong Wee マックス・ホファー マーシー・リー メルビン・モー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | 296 | 1Lap |
3 | 99 | ST-X | 3 | 浜野 彰彦 星野 一樹 藤波 清斗 安田 裕信 スン ジェン | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | 293 | 4Laps |
4 | *81 | ST-X | 4 | ジェフリー・リー アンドレ・クート 川端 伸太朗 Alessio Plcariello | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | 292 | 5Laps |
5 | *244 | ST-X | 5 | GoMax 田中 哲也 佐藤 公哉 土屋 武士 | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 289 | 8Laps |
6 | 777 | ST-X | 6 | 星野 敏 荒 聖治 近藤 翼 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | 287 | 10Laps |
7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 富田 竜一郎 リー ジョンウ 浜 健二 小林 賢二 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 278 | 19Laps |
8 | 10 | ST-TCR | 1 | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 遠藤 光博 脇阪 寿一 | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | 271 | 26Laps |
9 | *65 | ST-TCR | 2 | 今村 大輔 加藤 正将 石澤 浩紀 吉田 寿博 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 270 | 27Laps |
10 | 97 | ST-TCR | 3 | 植松 忠雄 中野 信治 大津 弘樹 小林 崇志 石川 京侍 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | 268 | 29Laps |
11 | 68 | ST-3 | 1 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 平沼 貴之 菅波 冬悟 番場 琢 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 266 | 31Laps |
12 | 38 | ST-3 | 2 | 堀田 誠 阪口 良平 新田 守男 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 265 | 32Laps |
13 | 39 | ST-3 | 3 | 手塚 祐弥 下垣 和也 前嶋 秀司 近藤 説秀 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 265 | 32Laps |
14 | 75 | ST-TCR | 4 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 清瀧 雄二 松本 和之 山路 幸宏 渡辺 忠司 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | 264 | 33Laps |
15 | 14 | ST-3 | 4 | 甲野 将哉 市森 友明 輿水 敏明 山崎 学 大原 学 島澤 隆彦 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 263 | 34Laps |
16 | 62 | ST-3 | 5 | 嵯峨 宏紀 宮田 莉朋 石浦 宏明 平手 晃平 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 262 | 35Laps |
17 | 51 | ST-Z | 1 | 石原 将光 細川 慎弥 池田 大祐 坂本 祐也 余郷 敦 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 261 | 36Laps |
18 | 34 | ST-3 | 6 | 加納 政樹 大草 りき 松原 怜史 大西 隆生 坂 直純 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 260 | 37Laps |
19 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 坪井 翔 中山 雄一 蒲生 尚弥 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 256 | 41Laps |
20 | 884 | ST-4 | 2 | 平中 克幸 ヒロ・ハヤシ 吉田 広樹 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 256 | 41Laps |
21 | 55 | ST-4 | 3 | たしろ じゅん 大井 貴之 三笠 雄一 伊藤 毅 田中 雅之 | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 256 | 41Laps |
22 | 13 | ST-4 | 4 | 小河 諒 高橋 翼 花里 祐弥 中山 友貴 呉 良亮 小林 真一 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 256 | 41Laps |
23 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 成澤 正人 藤井 芳樹 古山 節夫 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 256 | 41Laps |
24 | 9 | ST-3 | 7 | JOE SHINDO 井上 恵一 大野 尊久 高田 匠 NATSU 影山 正美 | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 255 | 42Laps |
25 | 27 | ST-4 | 5 | 伊橋 勲 藤田 竜樹 廣田 秀機 馬場 優輝 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 255 | 42Laps |
26 | 17 | ST-2 | 2 | 谷川 達也 野上 達也 野上 敏彦 山田 弘樹 藤原 能成 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 254 | 43Laps |
27 | 58 | ST-4 | 6 | 小林 康一 塩谷 烈州 瀬戸 貴巨 山田 隆行 坂野 将之 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 254 | 43Laps |
28 | 18 | ST-4 | 7 | 浅野 武夫 井上 雅貴 芝 叔和 西村 元気 西村 和則 東風谷 高史 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 253 | 44Laps |
29 | 29 | ST-4 | 8 | 佐々木 雅弘 大嶋 和也 飯田 章 小山 美姫 豊田 大輔 小倉 康宏 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 252 | 45Laps |
30 | 999 | ST-4 | 9 | 天川 翔貴 白石 勇樹 野間 一 下山 和寿 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 252 | 45Laps |
31 | 7 | ST-2 | 3 | 八巻 渉 岡崎 善衛 廣田 築 面野 一 奥村 博文 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 251 | 46Laps |
32 | 77 | ST-4 | 10 | 山田 英二 中島 保典 松井 猛敏 橋本 洋平 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 249 | 48Laps |
33 | 59 | ST-2 | 4 | 大澤 学 後藤 比東至 井口 卓人 石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 249 | 48Laps |
34 | 19 | ST-TCR | 5 | ヒロボン YOSSY 秋吉 圭 奥村 浩一 山脇 大輔 古宮 正信 | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | 248 | 49Laps |
35 | 45 | ST-TCR | 6 | 竹田 直人 白坂 卓也 田ヶ原 章蔵 奥村 佳之 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 243 | 54Laps |
36 | *69 | ST-5 | 1 | 梅本 淳一 蘭牟田 政治 久保田 英夫 妹尾 智充 Razak Ifwat 高橋 宏和 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 235 | 62Laps |
37 | 69 | ST-5 | 2 | 梅本 淳一 蘭牟田 政治 久保田 英夫 妹尾 智充 Razak Ifwat 高橋 宏和 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 235 | 62Laps |
38 | 50 | ST-5 | 3 | 岩岡 万梨恵 猪爪 杏奈 小松 寛子 加藤 沙也⾹ 辻⽥ 慈 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 232 | 65Laps |
39 | 88 | ST-5 | 4 | 村上 博幸 雨宮 恵司 吉田 綜一郎 脇谷 猛 中根 邦憲 杉野 治彦 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 231 | 66Laps |
40 | 15 | ST-3 | 8 | 小松 一臣 檜井 保孝 藤原 誠 安宅 光徳 長島 正明 勝亦 勇雅 | エヴァRT初号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 229 | 68Laps |
41 | 48 | ST-5 | 5 | 猪股 京介 大賀 裕介 河村 翔 笹尾 徹也 青野 誠之 Takamori 博士 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | 229 | 68Laps |
42 | *66 | ST-5 | 6 | 橋本 陸 霜野 誠友 武地 孝幸 西山 隆 井出 靖司 谷岡 力 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 227 | 70Laps |
43 | 4 | ST-5 | 7 | 黒須 聡一 太田 侑弥 伊藤 俊哉 見並 秀文 カルロス 本田 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 225 | 72Laps |
44 | 98 | ST-TCR | 7 | 飯田 太陽 加藤 寛規 濱口 弘 高橋 一穂 リチャード・ウィー | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | 223 | 74Laps |
45 | 2 | ST-5 | 8 | 筒井 克彦 山西 康司 田中 貴洋 上村 優太 山下 潤一郎 田中 勝輝 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 223 | 74Laps |
46 | 100 | ST-4 | 11 | 平 優弥 田中 良平 ケニー・リー 山田 遼 松井 有紀夫 日比野 哲也 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 223 | 74Laps |
47 | 168 | ST-5 | 9 | 藤井 潤 窪田 俊浩 梅田 真祐 伊藤 裕士 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 221 | 76Laps |
48 | 26 | ST-4 | 12 | 松尾 充晃 吉岡 一成 東 貴史 三浦 康司 横尾 優一 木村 秀樹 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 216 | 81Laps |
49 | 28 | ST-4 | 13 | 東 徹次郎 DAISUKE 久保 隆 河野 駿佑 森山 鉄也 片岡 龍也 | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 199 | 98Laps |
50 | 82 | ST-X | 7 | アレックス・オー ショーン・トン アレックス・ユーン フィリップ・エリス | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | 15 | 282Laps |
- CarNo.81は、大会特別規則第40条(フルコースイエロー中の追い越し)違反により、ペナルティーストップ60秒を科す。
- CarNo.81は、大会特別規則第32条(セーフティーカー中のピットイン)違反により、ペナルティーストップ60秒を科す。
- CarNo.244は、大会特別規則第32条(セーフティーカー中のピットイン)違反により、ペナルティーストップ60秒を科す。
- CarNo.65は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(8)4)(タイヤ交換作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.69は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(12)3)(給油装備)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.66は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(11)(燃料補給中)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/03) After 6 hours Weather:Fine Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Lap | Total_Time Behind |
1 | 99 | ST-X | 1 | 浜野 彰彦 星野 一樹 藤波 清斗 安田 裕信 スン ジェン | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | 196 | 6:01'29.711 |
2 | 3 | ST-X | 2 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 銘苅 翼 峰尾 恭輔 砂子 塾長 山田 真之亮 | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 196 | 28.207 |
3 | 83 | ST-X | 3 | Lim Keong Wee マックス・ホファー マーシー・リー メルビン・モー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | 195 | 1Lap |
4 | 81 | ST-X | 4 | ジェフリー・リー アンドレ・クート 川端 伸太朗 Alessio Plcariello | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | 193 | 3Laps |
5 | 244 | ST-X | 5 | GoMax 田中 哲也 佐藤 公哉 土屋 武士 | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 192 | 4Laps |
6 | 777 | ST-X | 6 | 星野 敏 荒 聖治 近藤 翼 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | 186 | 10Laps |
7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 富田 竜一郎 リー ジョンウ 浜 健二 小林 賢二 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 184 | 12Laps |
8 | 10 | ST-TCR | 1 | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 遠藤 光博 脇阪 寿一 | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | 181 | 15Laps |
9 | *65 | ST-TCR | 2 | 今村 大輔 加藤 正将 石澤 浩紀 吉田 寿博 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 178 | 18Laps |
10 | 97 | ST-TCR | 3 | 植松 忠雄 中野 信治 大津 弘樹 小林 崇志 石川 京侍 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | 178 | 18Laps |
11 | 75 | ST-TCR | 4 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 清瀧 雄二 松本 和之 山路 幸宏 渡辺 忠司 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | 178 | 18Laps |
12 | 62 | ST-3 | 1 | 嵯峨 宏紀 宮田 莉朋 石浦 宏明 平手 晃平 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 177 | 19Laps |
13 | 68 | ST-3 | 2 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 平沼 貴之 菅波 冬悟 番場 琢 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 176 | 20Laps |
14 | 51 | ST-Z | 1 | 石原 将光 細川 慎弥 池田 大祐 坂本 祐也 余郷 敦 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 176 | 20Laps |
15 | 34 | ST-3 | 3 | 加納 政樹 大草 りき 松原 怜史 大西 隆生 坂 直純 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 175 | 21Laps |
16 | *38 | ST-3 | 4 | 堀田 誠 阪口 良平 新田 守男 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 175 | 21Laps |
17 | 39 | ST-3 | 5 | 手塚 祐弥 下垣 和也 前嶋 秀司 近藤 説秀 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 175 | 21Laps |
18 | 15 | ST-3 | 6 | 小松 一臣 檜井 保孝 藤原 誠 安宅 光徳 長島 正明 勝亦 勇雅 | エヴァRT初号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 174 | 22Laps |
19 | *14 | ST-3 | 7 | 甲野 将哉 市森 友明 輿水 敏明 山崎 学 大原 学 島澤 隆彦 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 174 | 22Laps |
20 | 9 | ST-3 | 8 | JOE SHINDO 井上 恵一 大野 尊久 高田 匠 NATSU 影山 正美 | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 172 | 24Laps |
21 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 成澤 正人 藤井 芳樹 古山 節夫 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 169 | 27Laps |
22 | 55 | ST-4 | 1 | たしろ じゅん 大井 貴之 三笠 雄一 伊藤 毅 田中 雅之 | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 169 | 27Laps |
23 | 27 | ST-4 | 2 | 伊橋 勲 藤田 竜樹 廣田 秀機 馬場 優輝 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 169 | 27Laps |
24 | 884 | ST-4 | 3 | 平中 克幸 ヒロ・ハヤシ 吉田 広樹 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 169 | 27Laps |
25 | 13 | ST-4 | 4 | 小河 諒 高橋 翼 花里 祐弥 中山 友貴 呉 良亮 小林 真一 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 169 | 27Laps |
26 | 86 | ST-4 | 5 | 松井 孝允 坪井 翔 中山 雄一 蒲生 尚弥 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 169 | 27Laps |
27 | 17 | ST-2 | 2 | 谷川 達也 野上 達也 野上 敏彦 山田 弘樹 藤原 能成 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 169 | 27Laps |
28 | 58 | ST-4 | 6 | 小林 康一 塩谷 烈州 瀬戸 貴巨 山田 隆行 坂野 将之 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 168 | 28Laps |
29 | 18 | ST-4 | 7 | 浅野 武夫 井上 雅貴 芝 叔和 西村 元気 西村 和則 東風谷 高史 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 168 | 28Laps |
30 | 999 | ST-4 | 8 | 天川 翔貴 白石 勇樹 野間 一 下山 和寿 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 167 | 29Laps |
31 | 98 | ST-TCR | 5 | 飯田 太陽 加藤 寛規 濱口 弘 高橋 一穂 リチャード・ウィー | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | 166 | 30Laps |
32 | *29 | ST-4 | 9 | 佐々木 雅弘 大嶋 和也 飯田 章 小山 美姫 豊田 大輔 小倉 康宏 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 166 | 30Laps |
33 | 77 | ST-4 | 10 | 山田 英二 中島 保典 松井 猛敏 橋本 洋平 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 166 | 30Laps |
34 | 7 | ST-2 | 3 | 八巻 渉 岡崎 善衛 廣田 築 面野 一 奥村 博文 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 165 | 31Laps |
35 | 19 | ST-TCR | 6 | ヒロボン YOSSY 秋吉 圭 奥村 浩一 山脇 大輔 古宮 正信 | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | 162 | 34Laps |
36 | 59 | ST-2 | 4 | 大澤 学 後藤 比東至 井口 卓人 石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 162 | 34Laps |
37 | 69 | ST-5 | 1 | 梅本 淳一 蘭牟田 政治 久保田 英夫 妹尾 智充 Razak Ifwat 高橋 宏和 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 157 | 39Laps |
38 | 88 | ST-5 | 2 | 村上 博幸 雨宮 恵司 吉田 綜一郎 脇谷 猛 中根 邦憲 杉野 治彦 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 156 | 40Laps |
39 | 4 | ST-5 | 3 | 黒須 聡一 太田 侑弥 伊藤 俊哉 見並 秀文 カルロス 本田 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 156 | 40Laps |
40 | *50 | ST-5 | 4 | 岩岡 万梨恵 猪爪 杏奈 小松 寛子 加藤 沙也⾹ 辻⽥ 慈 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 155 | 41Laps |
41 | 37 | ST-5 | 5 | 関 豊 井尻 薫 大谷 飛雄 加藤 芳皓 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | | 154 | 42Laps |
42 | 48 | ST-5 | 6 | 猪股 京介 大賀 裕介 河村 翔 笹尾 徹也 青野 誠之 Takamori 博士 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | 153 | 43Laps |
43 | *45 | ST-TCR | 7 | 竹田 直人 白坂 卓也 田ヶ原 章蔵 奥村 佳之 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 152 | 44Laps |
44 | 66 | ST-5 | 7 | 橋本 陸 霜野 誠友 武地 孝幸 西山 隆 井出 靖司 谷岡 力 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 149 | 47Laps |
45 | 2 | ST-5 | 8 | 筒井 克彦 山西 康司 田中 貴洋 上村 優太 山下 潤一郎 田中 勝輝 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 145 | 51Laps |
46 | 168 | ST-5 | 9 | 藤井 潤 窪田 俊浩 梅田 真祐 伊藤 裕士 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 143 | 53Laps |
47 | *100 | ST-4 | 11 | 平 優弥 田中 良平 ケニー・リー 山田 遼 松井 有紀夫 日比野 哲也 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 139 | 57Laps |
48 | 26 | ST-4 | 12 | 松尾 充晃 吉岡 一成 東 貴史 三浦 康司 横尾 優一 木村 秀樹 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 136 | 60Laps |
49 | 28 | ST-4 | 13 | 東 徹次郎 DAISUKE 久保 隆 河野 駿佑 森山 鉄也 片岡 龍也 | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 132 | 64Laps |
50 | 82 | ST-X | 7 | アレックス・オー ショーン・トン アレックス・ユーン フィリップ・エリス | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | 15 | 181Laps |
- CarNo.65,100は、大会特別規則第24条3.(ピットレーン速度)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.38は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗振動期間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.14は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(2)(ピット作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.29は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(2)(ピット作業)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.50は、大会特別規則第24条3.(ピットレーン速度)違反により、ペナルティーストップ5秒を科す。
- CarNo.45は、Super Taikyu Sporting Regulations第10条(4)付則3違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
時間の経過とともに夕闇が迫ってきた。各マシンはライトを点灯し、いよいよ24時間レースらしい雰囲気になってきた。
総合トップを争うST-Xクラスの2台のGT-Rは、4時間を経過してもその差は10秒余り。順調に周回を重ねるGT-Rに対し、総合3位を走行していた#777D'station Porscheは、3時間半を経過したところで他車と接触してスピン。エンジン始動に手間取りタイムロス。さらにピットに滑り込んでチェックを行うが、エンジン回りにトラブルが見つかったのか20分間作業が続き、6位まで後退してしまった。
ST-TCRクラスは、自力に勝る#98FLORAL CIVIC TCRがトップに浮上。これに、#10Racingline PERFORMANCE GOLF TCRが続き、速さはあるものの安定性に欠けるアウディ勢は徐々に後退している。
ST-3クラスは#68埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークXがハイペースでトップを堅持。これを本命#62DENSO Le Beausset RC350が追っている。#62RC350はピットストップ回数を少なくする作戦のようだ。この2台の争いは今後も目が離せない。
ST-4クラスは、本命#86TOM'S SPIRIT 86がトップを守っているが、2位には#13ENDLESS 86がジワジワと上がってきている。
ST-2クラスは、#6新菱オート☆DIXCELエボⅩがリードしているが、#6エボXを含めてこのクラスのラップタイムが2分00秒~02秒なのに対し、序盤のアクシデントで大きく遅れた#59DAMD MOTUL ED WRX STIが1分57~59秒のハイペースで追い上げている。トップとの差はまだ8周あるがこの追い上げには注目だ。
ST-5クラスは、#69J'S RACING Moty's制動屋FITが、トップをキープしているが、2位には女性ドライバーで固めた#50LOVE DRIVE RACINGロードスターが上がってきている。
Text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/02) After 3 hours Weather:Fine Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos |
No |
Cls |
Cls
Pos |
Driver |
Car
Maker Model |
Wh |
Lap |
Total_Time
Behind |
1 |
3 |
ST-X |
1 |
ユーク・タニグチ
山内 英輝
銘苅 翼
峰尾 恭輔
砂子 塾長
山田 真之亮 |
ENDLESS GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 |
|
99 |
3:00'21.124 |
2 |
99 |
ST-X |
2 |
浜野 彰彦
星野 一樹
藤波 清斗
安田 裕信
スン ジェン |
Y's distraction GTNET GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 |
30 |
99 |
9.119 |
3 |
777 |
ST-X |
3 |
星野 敏
荒 聖治
近藤 翼
元嶋 佑弥 |
D'station Porsche
Porsche 911GT3R |
40 |
99 |
59.932 |
4 |
83 |
ST-X |
4 |
Lim Keong Wee
マックス・ホファー
マーシー・リー
メルビン・モー |
Phoenix Racing Asia R8
Audi R8 LMS GT3 |
|
98 |
1Lap |
5 |
244 |
ST-X |
5 |
GoMax
田中 哲也
佐藤 公哉
土屋 武士 |
MAX Racing RC-F
TOYOTA LEXUS RC F GT3 |
|
97 |
2Laps |
6 |
*81 |
ST-X |
6 |
ジェフリー・リー
アンドレ・クート
川端 伸太朗
Alessio Plcariello |
J-Fly Racing R8
Audi R8 LMS GT3 |
|
97 |
2Laps |
7 |
98 |
ST-TCR |
1 |
飯田 太陽
加藤 寛規
濱口 弘
高橋 一穂
リチャード・ウィー |
FLORAL CIVIC TCR
Honda CIVIC TYPE R |
|
92 |
7Laps |
8 |
10 |
ST-TCR |
2 |
フィリップ・デベサ
密山 祥吾
遠藤 光博
脇阪 寿一 |
Racingline PERFORMANCE GOLF TCR
Volkswagen GOLF GTI TCR |
15 |
92 |
7Laps |
9 |
*65 |
ST-TCR |
3 |
今村 大輔
加藤 正将
石澤 浩紀
吉田 寿博 |
L&JR Mars Audi RS3 LMS
Audi RS3 LMS |
10 |
92 |
7Laps |
10 |
97 |
ST-TCR |
4 |
植松 忠雄
中野 信治
大津 弘樹
小林 崇志
石川 京侍 |
Modulo CIVIC TCR
Honda CIVIC TYPE R |
50 |
92 |
7Laps |
11 |
45 |
ST-TCR |
5 |
竹田 直人
白坂 卓也
田ヶ原 章蔵
奥村 佳之 |
プリズマ☆イリヤRS3 LMS
Audi RS3 LMS |
10 |
92 |
7Laps |
12 |
47 |
ST-1 |
1 |
星野 辰也
織戸 学
富田 竜一郎
リー ジョンウ
浜 健二
小林 賢二 |
D'station Porsche cup
Porsche 911GT3 Cup |
50 |
92 |
7Laps |
13 |
75 |
ST-TCR |
6 |
塚田 利郎
蘇武 喜和
清瀧 雄二
松本 和之
山路 幸宏
渡辺 忠司 |
m-1 CARFACTORY RS3 LMS
Audi RS3 LMS |
|
90 |
9Laps |
14 |
62 |
ST-3 |
1 |
嵯峨 宏紀
宮田 莉朋
石浦 宏明
平手 晃平
山下 健太 |
DENSO Le Beausset RC350
TOYOTA LEXUS RC 350 |
20 |
90 |
9Laps |
15 |
68 |
ST-3 |
2 |
服部 尚貴
脇阪 薫一
平沼 貴之
菅波 冬悟
番場 琢 |
埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX
TOYOTA Mark X |
|
90 |
9Laps |
16 |
38 |
ST-3 |
3 |
堀田 誠
阪口 良平
新田 守男 |
muta Racing ADVICS IS 350 TWS
TOYOTA LEXUS IS 350 |
40 |
89 |
10Laps |
17 |
34 |
ST-3 |
4 |
加納 政樹
大草 りき
松原 怜史
大西 隆生
坂 直純 |
TECHNO FIRST RC350
TOYOTA LEXUS RC 350 |
|
89 |
10Laps |
18 |
39 |
ST-3 |
5 |
手塚 祐弥
下垣 和也
前嶋 秀司
近藤 説秀 |
ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS
TOYOTA LEXUS RC 350 |
|
89 |
10Laps |
19 |
*15 |
ST-3 |
6 |
小松 一臣
檜井 保孝
藤原 誠
安宅 光徳
長島 正明
勝亦 勇雅 |
エヴァRT初号機岡部⾃動⾞Z34
NISSAN Fairlady Z |
40 |
89 |
10Laps |
20 |
51 |
ST-Z |
1 |
石原 将光
細川 慎弥
池田 大祐
坂本 祐也
余郷 敦 |
DIAMANGO Cayman
Porsche CaymanGT4 |
|
88 |
11Laps |
21 |
*14 |
ST-3 |
7 |
甲野 将哉
市森 友明
輿水 敏明
山崎 学
大原 学
島澤 隆彦 |
エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34
NISSAN Fairlady Z |
|
87 |
12Laps |
22 |
9 |
ST-3 |
8 |
JOE SHINDO
井上 恵一
大野 尊久
高田 匠
NATSU
影山 正美 |
MP RacingワコーズEDニルズ
NISSAN Fairlady Z |
|
87 |
12Laps |
23 |
86 |
ST-4 |
1 |
松井 孝允
坪井 翔
中山 雄一
蒲生 尚弥 |
TOM'S SPIRIT 86
TOYOTA 86 |
30 |
86 |
13Laps |
24 |
884 |
ST-4 |
2 |
平中 克幸
ヒロ・ハヤシ
吉田 広樹
国本 雄資 |
林テレンプSHADE RACING 86
TOYOTA 86 |
|
86 |
13Laps |
25 |
6 |
ST-2 |
1 |
冨桝 朋広
菊地 靖
大橋 正澄
成澤 正人
藤井 芳樹
古山 節夫 |
新菱オート☆DIXCELエボⅩ
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X |
25 |
86 |
13Laps |
26 |
*55 |
ST-4 |
3 |
たしろ じゅん
大井 貴之
三笠 雄一
伊藤 毅
田中 雅之 |
Sunoasis田中建築86
TOYOTA 86 |
10 |
86 |
13Laps |
27 |
13 |
ST-4 |
4 |
小河 諒
高橋 翼
花里 祐弥
中山 友貴
呉 良亮
小林 真一 |
ENDLESS 86
TOYOTA 86 |
15 |
86 |
13Laps |
28 |
27 |
ST-4 |
5 |
伊橋 勲
藤田 竜樹
廣田 秀機
馬場 優輝 |
D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86
TOYOTA 86 |
|
85 |
14Laps |
29 |
17 |
ST-2 |
2 |
谷川 達也
野上 達也
野上 敏彦
山田 弘樹
藤原 能成 |
DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D
MAZDA AXELA Diesel Turbo |
15 |
85 |
14Laps |
30 |
28 |
ST-4 |
6 |
東 徹次郎
DAISUKE
久保 隆
河野 駿佑
森山 鉄也
片岡 龍也 |
T's CONCEPT86
TOYOTA 86 |
|
85 |
14Laps |
31 |
58 |
ST-4 |
7 |
小林 康一
塩谷 烈州
瀬戸 貴巨
山田 隆行
坂野 将之 |
ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP
Honda INTEGRA TYPE R |
|
85 |
14Laps |
32 |
999 |
ST-4 |
8 |
天川 翔貴
白石 勇樹
野間 一
下山 和寿 |
えんとつ町のプペルGLORY FN2
Honda CIVIC TYPE R EURO |
30 |
85 |
14Laps |
33 |
7 |
ST-2 |
3 |
八巻 渉
岡崎 善衛
廣田 築
面野 一
奥村 博文 |
GLocal☆新菱オートDXLエボX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X |
10 |
85 |
14Laps |
34 |
18 |
ST-4 |
9 |
浅野 武夫
井上 雅貴
芝 叔和
西村 元気
西村 和則
東風谷 高史 |
Wedssport 86
TOYOTA 86 |
|
84 |
15Laps |
35 |
29 |
ST-4 |
10 |
佐々木 雅弘
大嶋 和也
飯田 章
小山 美姫
豊田 大輔
小倉 康宏 |
T'S CONCEPT小倉クラッチ86
TOYOTA 86 |
|
84 |
15Laps |
36 |
77 |
ST-4 |
11 |
山田 英二
中島 保典
松井 猛敏
橋本 洋平
遠藤 浩二 |
CUSCO RACING 86
TOYOTA 86 |
|
83 |
16Laps |
37 |
69 |
ST-5 |
1 |
梅本 淳一
蘭牟田 政治
久保田 英夫
妹尾 智充
Razak Ifwat
高橋 宏和 |
J'S RACING Moty's制動屋FIT
Honda FIT 3 RS |
|
80 |
19Laps |
38 |
50 |
ST-5 |
2 |
岩岡 万梨恵
猪爪 杏奈
小松 寛子
加藤 沙也⾹
辻⽥ 慈
関崎 祐美子 |
LOVE DRIVE RACINGロードスター
MAZDA ROADSTER |
|
79 |
20Laps |
39 |
48 |
ST-5 |
3 |
猪股 京介
大賀 裕介
河村 翔
笹尾 徹也
青野 誠之
Takamori 博士 |
DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT
Honda FIT 3 RS |
10 |
78 |
21Laps |
40 |
88 |
ST-5 |
4 |
村上 博幸
雨宮 恵司
吉田 綜一郎
脇谷 猛
中根 邦憲
杉野 治彦 |
村上モータースMAZDAロードスター
MAZDA ROADSTER |
5 |
78 |
21Laps |
41 |
*4 |
ST-5 |
5 |
黒須 聡一
太田 侑弥
伊藤 俊哉
見並 秀文
カルロス 本田
相原 誠司郎 |
THE BRIDE FIT
Honda FIT 3 RS |
5 |
78 |
21Laps |
42 |
2 |
ST-5 |
6 |
筒井 克彦
山西 康司
田中 貴洋
上村 優太
山下 潤一郎
田中 勝輝 |
TEAM221ロードスター
MAZDA ROADSTER |
25 |
77 |
22Laps |
43 |
69 |
ST-5 |
7 |
梅本 淳一
蘭牟田 政治
久保田 英夫
妹尾 智充
Razak Ifwat
高橋 宏和 |
J'S RACING Moty's制動屋FIT
Honda FIT 3 RS |
|
77 |
22Laps |
44 |
37 |
ST-5 |
8 |
関 豊
井尻 薫
大谷 飛雄
加藤 芳皓 |
DXLワコーズNOPROデミオSKY-D
MAZDA DEMIO DIESEL TURBO |
|
76 |
23Laps |
45 |
66 |
ST-5 |
9 |
橋本 陸
霜野 誠友
武地 孝幸
西山 隆
井出 靖司
谷岡 力 |
odula Idia MAZDAデミオ15MB
COURAGE DEMIO |
|
74 |
25Laps |
46 |
19 |
ST-TCR |
7 |
ヒロボン
YOSSY
秋吉 圭
奥村 浩一
山脇 大輔
古宮 正信 |
BRP★Audi Mie RS3 LMS
Audi RS3 LMS |
15 |
74 |
25Laps |
47 |
26 |
ST-4 |
12 |
松尾 充晃
吉岡 一成
東 貴史
三浦 康司
横尾 優一
木村 秀樹 |
WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz
TOYOTA Vitz GRMN Turbo |
|
73 |
26Laps |
48 |
*168 |
ST-5 |
10 |
藤井 潤
窪田 俊浩
梅田 真祐
伊藤 裕士 |
冴えカノレーシングWITH FCA
Honda FIT 3 RS |
|
65 |
34Laps |
49 |
100 |
ST-4 |
13 |
平 優弥
田中 良平
ケニー・リー
山田 遼
松井 有紀夫
日比野 哲也 |
トレーシースポーツwith SPV 86
TOYOTA 86 |
|
58 |
41Laps |
50 |
*82 |
ST-X |
7 |
アレックス・オー
ショーン・トン
アレックス・ユーン
フィリップ・エリス |
Phoenix Racing Asia R8
Audi R8 LMS GT3 |
20 |
15 |
84Laps |
- CarNo.81,84は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗2本振動区間での追い越し)違反により、ペナルティーストップ30秒を科す。
- CarNo.65,168は、大会特別規則第24条3.(ピットレーン入口速度)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.15は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(SCリスタート中の追い越し行為)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.55は、Super Taikyu Sporting Regulations第18条(14)(ピット作業違反)により、ドライビングスルーペナルティーを科す。
- CarNo.4は、大会特別規則第28条3.(ピット滞在時間)違反により、ペナルティーストップ2秒を科す。
- CarNo.82は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.(1)①(他車#59への衝突行為)により、ペナルティーストップ60秒を科すが、リタイヤにより留保する。
午後3時、ローリングスタートで24時間レースの幕が切って落とされた。
予想どおり#3ENDLESS GT-Rと#99Y's distraction GTNET GT-R、2台のGT-Rがランデブー走行で3位以下をジワジワと離していく。後方はほぼ予選順で周回を重ねていく。
27分経過時、1コーナーの進入で、総合3位を走っていたST-Xクラスの#82Phoenix Racing Asia R8が、ST-2クラスの#59DAMD MOTUL ED WRX STIに接触。このアクシデンで#82R8は足回りを痛めてコース上にストップ。早くもリタイアとなる。
一方、避けようのなかった突撃を食らった#59WRXは、右側面を大きくヘコませてピットイン。即座に修理にかかるが、ピットクルーは、パドックに停まっていたスタッフのノーマルWRXから右ドアを移植するという手術を施し、25分という短時間でコースに復帰させてしまった。
このアクシデントでレースはセーフティカー(SC)ランとなるが、42分経過時にレースが再開すると、SCランで間に入った下位クラスのマシンを利用して、#3GTRが#99GT-Rとの差を一気に開く。以後、両者は8秒の差を保ったままレースは進んでいく。
ST-TCRクラスは、#65L&JR Mars Audi RS3 LMSが大きくリード。2位に#75m-1 CARFACTORY RS3 LMSがつけ、アウディ勢がシビックを抑える形となっている。
ST-3クラスは#68埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークXが快調で、2位以下を引き離している。ST-4クラスは、本命#86TOM'S SPIRIT 86を#55Sunoasis田中建築86が追う展開となっている。
ST-5クラスは、#69J'S RACING Moty's制動屋FITが、#88村上モータースMAZDAロードスターとの差を少しずつ開きながら、トップを快走している
Text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
「富士スーパーテック24時間レース」決勝日、午前10時10分から40分間のウォームアップ走行が行われ、各チーム、決勝に向けてのチェックを行った。
予選ではGTR勢の後塵を拝したアウディR8だが、ここでは#81J-Fly Racing R8が総合のベストタイム。上位3台をR8が占め、これに#777D'station Porscheが続いた。2台のGTRはポールシッター#3ENDLESS GT-Rが5番手、予選2位の#99Y's distraction GTNET GT-Rは出走しなかった。
ST-TCRクラスもアウディ勢が好調。クラスPPの#65L&JR Mars Audi RS3 LMSを筆頭に4台のRS3がシビック勢を抑えた。
熾烈な戦いが予想される注目のST-3、ST-4クラスは、スーパーフォーミュラ、スーパーGTドライバーを揃えた豪華な布陣で臨む#62DENSO Le Beausset RC350(ST-3クラス)と、スーパーGT、F3ドライバーの乗る#86TOM'S SPIRIT 86(ST-4クラス)が他を大きく引き離すタイムをマーク。この2台はトヨタワークスともいえる存在だ。
国内では10年ぶり、富士スピードウェイでは50年振りとなる24時間レースの決勝は、午後3時にスタートを迎える。
Text:Shigeru KITAMICHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos |
No |
Cls |
Cls
Pos |
Driver |
Car
Maker Model |
Wh |
Time |
Behind |
km/h |
1 |
81 |
ST-X |
1 |
ジェフリー・リー
アンドレ・クート
川端 伸太朗
Alessio Plcariello |
J-Fly Racing R8
Audi R8 LMS GT3 |
|
1'41.507 |
- |
161.829 |
2 |
83 |
ST-X |
2 |
Lim Keong Wee
マックス・ホファー
マーシー・リー
メルビン・モー |
Phoenix Racing Asia R8
Audi R8 LMS GT3 |
|
1'42.634 |
1.127 |
160.052 |
3 |
82 |
ST-X |
3 |
アレックス・オー
ショーン・トン
アレックス・ユーン
フィリップ・エリス |
Phoenix Racing Asia R8
Audi R8 LMS GT3 |
20 |
1'43.052 |
1.545 |
159.403 |
4 |
777 |
ST-X |
4 |
星野 敏
荒 聖治
近藤 翼
元嶋 佑弥 |
D'station Porsche
Porsche 911GT3R |
40 |
1'43.197 |
1.690 |
159.179 |
5 |
3 |
ST-X |
5 |
ユーク・タニグチ
山内 英輝
銘苅 翼
峰尾 恭輔
砂子 塾長
山田 真之亮 |
ENDLESS GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 |
|
1'43.254 |
1.747 |
159.091 |
6 |
244 |
ST-X |
6 |
GoMax
田中 哲也
佐藤 公哉
土屋 武士 |
MAX Racing RC-F
TOYOTA LEXUS RC F GT3 |
|
1'44.433 |
2.926 |
157.295 |
7 |
65 |
ST-TCR |
1 |
今村 大輔
加藤 正将
石澤 浩紀
吉田 寿博 |
L&JR Mars Audi RS3 LMS
Audi RS3 LMS |
10 |
1'52.194 |
10.687 |
146.414 |
8 |
51 |
ST-Z |
1 |
石原 将光
細川 慎弥
池田 大祐
坂本 祐也
余郷 敦 |
DIAMANGO Cayman
Porsche CaymanGT4 |
|
1'52.493 |
10.986 |
146.025 |
9 |
75 |
ST-TCR |
2 |
塚田 利郎
蘇武 喜和
清瀧 雄二
松本 和之
山路 幸宏
渡辺 忠司 |
m-1 CARFACTORY RS3 LMS
Audi RS3 LMS |
|
1'52.665 |
11.158 |
145.802 |
10 |
45 |
ST-TCR |
3 |
竹田 直人
白坂 卓也
田ヶ原 章蔵
奥村 佳之 |
プリズマ☆イリヤRS3 LMS
Audi RS3 LMS |
10 |
1'52.848 |
11.341 |
145.566 |
11 |
19 |
ST-TCR |
4 |
ヒロボン
YOSSY
秋吉 圭
奥村 浩一
山脇 大輔
古宮 正信 |
BRP★Audi Mie RS3 LMS
Audi RS3 LMS |
15 |
1'52.864 |
11.357 |
145.545 |
12 |
98 |
ST-TCR |
5 |
飯田 太陽
加藤 寛規
濱口 弘
高橋 一穂
リチャード・ウィー |
FLORAL CIVIC TCR
Honda CIVIC TYPE R |
|
1'53.641 |
12.134 |
144.550 |
13 |
62 |
ST-3 |
1 |
嵯峨 宏紀
宮田 莉朋
石浦 宏明
平手 晃平
山下 健太 |
DENSO Le Beausset RC350
TOYOTA LEXUS RC 350 |
20 |
1'53.699 |
12.192 |
144.476 |
14 |
10 |
ST-TCR |
6 |
フィリップ・デベサ
密山 祥吾
遠藤 光博
脇阪 寿一 |
Racingline PERFORMANCE GOLF TCR
Volkswagen GOLF GTI TCR |
15 |
1'53.817 |
12.310 |
144.326 |
15 |
97 |
ST-TCR |
7 |
植松 忠雄
中野 信治
大津 弘樹
小林 崇志
石川 京侍 |
Modulo CIVIC TCR
Honda CIVIC TYPE R |
50 |
1'54.516 |
13.009 |
143.445 |
16 |
34 |
ST-3 |
2 |
加納 政樹
大草 りき
松原 怜史
大西 隆生
坂 直純 |
TECHNO FIRST RC350
TOYOTA LEXUS RC 350 |
|
1'54.630 |
13.123 |
143.303 |
17 |
68 |
ST-3 |
3 |
服部 尚貴
脇阪 薫一
平沼 貴之
菅波 冬悟
番場 琢 |
埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX
TOYOTA Mark X |
|
1'55.438 |
13.931 |
142.300 |
18 |
38 |
ST-3 |
4 |
堀田 誠
阪口 良平
新田 守男 |
muta Racing ADVICS IS 350 TWS
TOYOTA LEXUS IS 350 |
40 |
1'55.501 |
13.994 |
142.222 |
19 |
15 |
ST-3 |
5 |
小松 一臣
檜井 保孝
藤原 誠
安宅 光徳
長島 正明
勝亦 勇雅 |
エヴァRT初号機岡部⾃動⾞Z34
NISSAN Fairlady Z |
40 |
1'56.010 |
14.503 |
141.598 |
20 |
14 |
ST-3 |
6 |
甲野 将哉
市森 友明
輿水 敏明
山崎 学
大原 学
島澤 隆彦 |
エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34
NISSAN Fairlady Z |
|
1'56.427 |
14.920 |
141.091 |
21 |
39 |
ST-3 |
7 |
手塚 祐弥
下垣 和也
前嶋 秀司
近藤 説秀 |
ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS
TOYOTA LEXUS RC 350 |
|
1'56.983 |
15.476 |
140.420 |
22 |
6 |
ST-2 |
1 |
冨桝 朋広
菊地 靖
大橋 正澄
成澤 正人
藤井 芳樹
古山 節夫 |
新菱オート☆DIXCELエボⅩ
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X |
25 |
1'58.796 |
17.289 |
138.277 |
23 |
86 |
ST-4 |
1 |
松井 孝允
坪井 翔
中山 雄一
蒲生 尚弥 |
TOM'S SPIRIT 86
TOYOTA 86 |
30 |
1'59.978 |
18.471 |
136.915 |
24 |
59 |
ST-2 |
2 |
大澤 学
後藤 比東至
井口 卓人
石坂 瑞基 |
DAMD MOTUL ED WRX STI
SUBARU WRX STI |
50 |
2'00.170 |
18.663 |
136.696 |
25 |
9 |
ST-3 |
8 |
JOE SHINDO
井上 恵一
大野 尊久
高田 匠
NATSU
影山 正美 |
MP RacingワコーズEDニルズ
NISSAN Fairlady Z |
|
2'00.624 |
19.117 |
136.182 |
26 |
884 |
ST-4 |
2 |
平中 克幸
ヒロ・ハヤシ
吉田 広樹
国本 雄資 |
林テレンプSHADE RACING 86
TOYOTA 86 |
|
2'00.690 |
19.183 |
136.107 |
27 |
55 |
ST-4 |
3 |
たしろ じゅん
大井 貴之
三笠 雄一
伊藤 毅
田中 雅之 |
Sunoasis田中建築86
TOYOTA 86 |
10 |
2'01.383 |
19.876 |
135.330 |
28 |
58 |
ST-4 |
4 |
小林 康一
塩谷 烈州
瀬戸 貴巨
山田 隆行
坂野 将之 |
ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP
Honda INTEGRA TYPE R |
|
2'01.689 |
20.182 |
134.990 |
29 |
29 |
ST-4 |
5 |
佐々木 雅弘
大嶋 和也
飯田 章
小山 美姫
豊田 大輔
小倉 康宏 |
T'S CONCEPT小倉クラッチ86
TOYOTA 86 |
|
2'02.252 |
20.745 |
134.368 |
30 |
27 |
ST-4 |
6 |
伊橋 勲
藤田 竜樹
廣田 秀機
馬場 優輝 |
D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86
TOYOTA 86 |
|
2'02.367 |
20.860 |
134.242 |
31 |
18 |
ST-4 |
7 |
浅野 武夫
井上 雅貴
芝 叔和
西村 元気
西村 和則
東風谷 高史 |
Wedssport 86
TOYOTA 86 |
|
2'02.981 |
21.474 |
133.572 |
32 |
7 |
ST-2 |
3 |
八巻 渉
岡崎 善衛
廣田 築
面野 一
奥村 博文 |
GLocal☆新菱オートDXLエボX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X |
10 |
2'03.934 |
22.427 |
132.545 |
33 |
17 |
ST-2 |
4 |
谷川 達也
野上 達也
野上 敏彦
山田 弘樹
藤原 能成 |
DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D
MAZDA AXELA Diesel Turbo |
15 |
2'04.102 |
22.595 |
132.365 |
34 |
999 |
ST-4 |
8 |
天川 翔貴
白石 勇樹
野間 一
下山 和寿 |
えんとつ町のプペルGLORY FN2
Honda CIVIC TYPE R EURO |
30 |
2'04.298 |
22.791 |
132.157 |
35 |
28 |
ST-4 |
9 |
東 徹次郎
DAISUKE
久保 隆
河野 駿佑
森山 鉄也
片岡 龍也 |
T's CONCEPT86
TOYOTA 86 |
|
2'04.612 |
23.105 |
131.824 |
36 |
100 |
ST-4 |
10 |
平 優弥
田中 良平
ケニー・リー
山田 遼
松井 有紀夫
日比野 哲也 |
トレーシースポーツwith SPV 86
TOYOTA 86 |
|
2'06.043 |
24.536 |
130.327 |
37 |
13 |
ST-4 |
11 |
小河 諒
高橋 翼
花里 祐弥
中山 友貴
呉 良亮
小林 真一 |
ENDLESS 86
TOYOTA 86 |
15 |
2'06.462 |
24.955 |
129.895 |
38 |
26 |
ST-4 |
12 |
松尾 充晃
吉岡 一成
東 貴史
三浦 康司
横尾 優一
木村 秀樹 |
WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz
TOYOTA Vitz GRMN Turbo |
|
2'06.719 |
25.212 |
129.632 |
39 |
37 |
ST-5 |
1 |
関 豊
井尻 薫
大谷 飛雄
加藤 芳皓 |
DXLワコーズNOPROデミオSKY-D
MAZDA DEMIO DIESEL TURBO |
|
2'08.828 |
27.321 |
127.510 |
40 |
50 |
ST-5 |
2 |
岩岡 万梨恵
猪爪 杏奈
小松 寛子
加藤 沙也⾹
辻⽥ 慈
関崎 祐美子 |
LOVE DRIVE RACINGロードスター
MAZDA ROADSTER |
|
2'09.872 |
28.365 |
126.485 |
41 |
4 |
ST-5 |
3 |
黒須 聡一
太田 侑弥
伊藤 俊哉
見並 秀文
カルロス 本田
相原 誠司郎 |
THE BRIDE FIT
Honda FIT 3 RS |
5 |
2'10.054 |
28.547 |
126.308 |
42 |
2 |
ST-5 |
4 |
筒井 克彦
山西 康司
田中 貴洋
上村 優太
山下 潤一郎
田中 勝輝 |
TEAM221ロードスター
MAZDA ROADSTER |
25 |
2'10.306 |
28.799 |
126.063 |
43 |
88 |
ST-5 |
5 |
村上 博幸
雨宮 恵司
吉田 綜一郎
脇谷 猛
中根 邦憲
杉野 治彦 |
村上モータースMAZDAロードスター
MAZDA ROADSTER |
5 |
2'10.388 |
28.881 |
125.984 |
44 |
69 |
ST-5 |
6 |
梅本 淳一
蘭牟田 政治
久保田 英夫
妹尾 智充
Razak Ifwat
高橋 宏和 |
J'S RACING Moty's制動屋FIT
Honda FIT 3 RS |
|
2'10.613 |
29.106 |
125.767 |
45 |
48 |
ST-5 |
7 |
猪股 京介
大賀 裕介
河村 翔
笹尾 徹也
青野 誠之
Takamori 博士 |
DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT
Honda FIT 3 RS |
10 |
2'11.018 |
29.511 |
125.378 |
46 |
77 |
ST-4 |
13 |
山田 英二
中島 保典
松井 猛敏
橋本 洋平
遠藤 浩二 |
CUSCO RACING 86
TOYOTA 86 |
|
2'11.103 |
29.596 |
125.297 |
47 |
168 |
ST-5 |
8 |
藤井 潤
窪田 俊浩
梅田 真祐
伊藤 裕士 |
冴えカノレーシングWITH FCA
Honda FIT 3 RS |
|
2'22.660 |
41.153 |
115.147 |
48 |
66 |
ST-5 |
9 |
橋本 陸
霜野 誠友
武地 孝幸
西山 隆
井出 靖司
谷岡 力 |
odula Idia MAZDAデミオ15MB
COURAGE DEMIO |
|
2'26.141 |
44.634 |
112.404 |
- |
47 |
ST-1 |
- |
星野 辰也
織戸 学
富田 竜一郎
リー ジョンウ
浜 健二
小林 賢二 |
D'station Porsche cup
Porsche 911GT3 Cup |
50 |
absence |
- |
- |
- |
99 |
ST-X |
- |
浜野 彰彦
星野 一樹
藤波 清斗
安田 裕信
スン ジェン |
Y's distraction GTNET GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 |
30 |
absence |
- |
- |
スーパー耐久シリーズは、第2戦のゴールデンウィークのSUGOラウンドから5週間、その舞台を静岡県の富士スピードウェイに移した。
2008年に十勝スピードウェイで開催されて以来、24時間レースは国内では久しく開催されていなかったが、10年ぶりに、そして富士では1968年に開催されて以来50年ぶりに24時間レースが行われることとなった。
今回は、決勝レースが土曜日午後3時からスタートの24時間で行われるため、公式予選は金曜日に行われた。前夜には、降雪があった富士山は、朝方には太陽が顔を見せていたが、正午からの予選セッションでは残念ながら雲の中に。気温22度、路面温度40度の曇り空のドライコンディションだ。
まずはST4とST5クラスのGr-2の公式予選が行われた。予選セッションは今回もA、Bドライバーの15分ずつの公式予選が行われる予定となっていた。ただ、ST-Xクラスだけは別枠の10分間のセッションが設けられ、ST1、ST2、ST3、ST-TCRと今回はST-ZクラスによるGr-1と3つに分けられた。
Aドライバーの予選ではST4クラスの#29 T’s CONCEPT 小倉クラッチ86の佐々木雅弘が1分57秒709をマークしてトップタイム。ST5は#66 odula IdiaMAZDAデミオ15MBの橋本陸が2分06秒712でクラストップとした。
続くST-Xでは#82 Phoenix Racing Asia R8 のAlex Auが1分40秒877、、#3 ENDLESS GT-R のYUKE TANIGUCHIが40秒996で2番手、#99 Y’s distraction GTNET GT-Rの浜野彰彦が41秒246で3番手につける。
Gr-1ではST1の#47 D’station Porsche cupの星野辰也が46秒235、ST-TCRは#65 L&JR Mars Audi RS3 LMSの今村大輔が49秒598のコースレコード。ST3クラスは#39 ADVICS TRACY RC 350 TWSの手塚祐弥が52秒799、ST2クラスは#59 DAMD MOTUL ED WRX STIの大澤学が52秒972でそれぞれセッションのトップタイムを記録した。
約10分のインターバルで行われたBドライバーの予選では、#86の坪井翔が56秒819とトップタイムをマーク、ST5クラスは#2TEM221ロードスターの山西康司が2分06秒230のタイムでクラストップをマークした。
ST-Xは#3の山内英輝が39秒703のレコードタイムでトップ。#83 Phoenix Racing Asia R8 のMax Hoferが39秒764で2番手、#99の星野一樹が39秒821とすべてレコード更新のトップ3となった。
ST-1は#47織戸学が44秒811、ST-Zは細川慎弥が49秒450とそれぞれクラス唯一のエントリー。
ST-TCRは#98 FLORAL CIVIC TCRの加藤寛規が49秒737のレコードラップ。ST-3は#68埼玉トヨペットGreenBraveGRSPORTSマークXの脇阪薫一が52秒351、ST2は#59後藤比等至が52秒524クラストップタイムを記録した。
ABドライバーの予選タイムの合算でグリッドが決定されることとなっているスーパー耐久の公式予選。このため、ST-Xは#3ユーク・タニグチ/山内英輝/銘苅翼/峰尾恭輔/砂子智彦/山田真之亮組(ENDLESS GT-R)、ST-1は#47星野辰也/織戸学/富田竜一郎/リージョンウ/浜健二/小林賢二組(D'station Porsche cup)、TCRは#65今村大輔/加藤正将/石澤浩紀/吉田寿博組(L&JR Mars Audi RS3 LMS)、ST3は#68服部尚貴/脇阪薫一/平沼貴之/菅波冬悟/番場琢組(埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX)、ST2は#59大澤学/後藤比東至/井口卓人/石坂瑞基組(DAMD MOTUL ED WRX STI)、STZは#51石原将光/細川慎弥/池田大祐/坂本祐也 /余郷敦組(DIAMANGO Cayman)、ST4は#86松井孝允/坪井翔/中山雄一/蒲生尚弥組(TOM'S SPIRIT 86)、ST5クラスは#66橋本陸/霜野誠友/武地孝幸/西山隆/井出靖司/西岡力組(odula Idia MAZDAデミオ15MB)がそれぞれのクラスのポールポジションをマークしている。
決勝レースは、土曜日の午後3時から日曜日の午後3時まで、24時間の予定で行われる。
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/01) A&B Total Qualify Weather: Course:
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Model | WH | Adriver Bdriver | Total Time | Behind |
1 | 3 | ST-X | 1 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 1'40.996 R1'39.703 | 3'20.699 | - |
2 | 99 | ST-X | 2 | 浜野 彰彦 星野 一樹 | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | 1'41.246 R1'39.821 | 3'21.067 | 0.368 |
3 | *83 | ST-X | 3 | Lim Keong Wee マックス・ホファー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | 1'41.639 R1'39.764 | 3'21.403 | 0.704 |
4 | 81 | ST-X | 4 | ジェフリー・リー アンドレ・クート | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | 1'42.547 R1'39.968 | 3'22.515 | 1.816 |
5 | 244 | ST-X | 5 | GoMax 田中 哲也 | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 1'43.677 1'42.003 | 3'25.680 | 4.981 |
6 | 777 | ST-X | 6 | 星野 敏 荒 聖治 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | 1'50.751 R1'40.086 | 3'30.837 | 10.138 |
7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 1'46.235 1'44.811 | 3'31.046 | 10.347 |
8 | 65 | ST-TCR | 1 | 今村 大輔 加藤 正将 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | R1'49.598 R1'50.872 | 3'40.470 | 19.771 |
9 | 97 | ST-TCR | 2 | 植松 忠雄 中野 信治 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | R1'50.984 R1'50.200 | 3'41.184 | 20.485 |
10 | 98 | ST-TCR | 3 | 飯田 太陽 加藤 寛規 | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | R1'51.595 R1'49.737 | 3'41.332 | 20.633 |
11 | 10 | ST-TCR | 4 | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | R1'51.430 R1'50.228 | 3'41.658 | 20.959 |
12 | 75 | ST-TCR | 5 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | R1'51.719 R1'50.782 | 3'42.501 | 21.802 |
13 | 45 | ST-TCR | 6 | 竹田 直人 白坂 卓也 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 1'52.292 R1'50.645 | 3'42.937 | 22.238 |
14 | 19 | ST-TCR | 7 | ヒロボン YOSSY | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | R1'50.993 R1'51.978 | 3'42.971 | 22.272 |
15 | 68 | ST-3 | 1 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 1'52.892 1'52.351 | 3'45.243 | 24.544 |
16 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 1'52.972 1'52.524 | 3'45.496 | 24.797 |
17 | 14 | ST-3 | 2 | 甲野 将哉 市森 友明 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'52.902 1'53.269 | 3'46.171 | 25.472 |
18 | 62 | ST-3 | 3 | 嵯峨 宏紀 宮田 莉朋 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 1'53.715 1'52.968 | 3'46.683 | 25.984 |
19 | 38 | ST-3 | 4 | 堀田 誠 阪口 良平 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 1'54.103 1'52.684 | 3'46.787 | 26.088 |
20 | 39 | ST-3 | 5 | 手塚 祐弥 下垣 和也 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 1'52.799 1'54.436 | 3'47.235 | 26.536 |
21 | 34 | ST-3 | 6 | 加納 政樹 大草 りき | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 1'54.124 1'53.791 | 3'47.915 | 27.216 |
22 | 51 | ST-Z | 1 | 石原 将光 細川 慎弥 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 1'59.349 1'49.450 | 3'48.799 | 28.100 |
23 | 15 | ST-3 | 7 | 小松 一臣 檜井 保孝 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 1'54.116 1'54.870 | 3'48.986 | 28.287 |
24 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広 菊地 靖 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 1'55.988 1'54.243 | 3'50.231 | 29.532 |
25 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 坪井 翔 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 1'57.917 1'56.819 | 3'54.736 | 34.037 |
26 | 55 | ST-4 | 2 | たしろ じゅん 大井 貴之 | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 1'57.742 1'57.111 | 3'54.853 | 34.154 |
27 | 29 | ST-4 | 3 | 佐々木 雅弘 大嶋 和也 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 1'57.709 1'57.682 | 3'55.391 | 34.692 |
28 | 17 | ST-2 | 3 | 谷川 達也 野上 達也 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 1'57.778 1'59.085 | 3'56.863 | 36.164 |
29 | 58 | ST-4 | 4 | 小林 康一 塩谷 烈州 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 1'58.960 1'58.373 | 3'57.333 | 36.634 |
30 | 884 | ST-4 | 5 | 平中 克幸 ヒロ・ハヤシ | 林テレンプ SHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 1'57.946 1'59.401 | 3'57.347 | 36.648 |
31 | 7 | ST-2 | 4 | 八巻 渉 岡崎 善衛 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 1'59.129 1'58.329 | 3'57.458 | 36.759 |
32 | 13 | ST-4 | 6 | 小河 諒 高橋 翼 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 1'59.036 1'58.551 | 3'57.587 | 36.888 |
33 | 27 | ST-4 | 7 | 伊橋 勲 藤田 竜樹 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 1'58.847 1'58.978 | 3'57.825 | 37.126 |
34 | 18 | ST-4 | 8 | 浅野 武夫 井上 雅貴 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 2'00.230 1'58.994 | 3'59.224 | 38.525 |
35 | 28 | ST-4 | 9 | 東 徹次郎 DAISUKE | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 1'59.235 2'00.224 | 3'59.459 | 38.760 |
36 | 77 | ST-4 | 10 | 山田 英二 中島 保典 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 2'01.062 1'58.861 | 3'59.923 | 39.224 |
37 | 9 | ST-3 | 8 | JOE SHINDO 井上 恵一 | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 2'04.026 1'55.922 | 3'59.948 | 39.249 |
38 | 999 | ST-4 | 11 | 天川 翔貴 白石 勇樹 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 2'03.088 1'59.362 | 4'02.450 | 41.751 |
39 | *100 | ST-4 | 12 | 平 優弥 田中 良平 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 2'00.394 2'02.185 | 4'02.579 | 41.880 |
40 | 26 | ST-4 | 13 | 松尾 充晃 吉岡 一成 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 2'07.682 2'04.873 | 4'12.555 | 51.856 |
41 | 66 | ST-5 | 1 | 橋本 陸 霜野 誠友 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 2'06.712 2'06.819 | 4'13.531 | 52.832 |
42 | 2 | ST-5 | 2 | 筒井 克彦 山西 康司 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 2'08.200 2'06.230 | 4'14.430 | 53.731 |
43 | 88 | ST-5 | 3 | 村上 博幸 雨宮 恵司 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 2'07.741 2'06.800 | 4'14.541 | 53.842 |
44 | 50 | ST-5 | 4 | 岩岡 万梨恵 猪爪 杏奈 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 2'08.002 2'06.651 | 4'14.653 | 53.954 |
45 | 69 | ST-5 | 5 | 梅本 淳一 蘭牟田 政治 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 2'07.514 2'07.273 | 4'14.787 | 54.088 |
46 | 168 | ST-5 | 6 | 藤井 潤 窪田 俊浩 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 2'08.354 2'06.550 | 4'14.904 | 54.205 |
47 | 37 | ST-5 | 7 | 関 豊 井尻 薫 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | | 2'08.399 2'07.768 | 4'16.167 | 55.468 |
48 | 4 | ST-5 | 8 | 黒須 聡一 太田 侑弥 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 2'08.701 2'07.766 | 4'16.467 | 55.768 |
---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
- | *82 | ST-X | - | アレックス・オー ショーン・トン | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | 1'40.877 no time | - | - |
- | 48 | ST-5 | 9 | 猪股 京介 大賀 裕介 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | absence absence | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-X: 1'40.110 / ST-TCR: 1'52.026)を更新しました。
- CarNo.83,100は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2条c)d)(走路外走行4回)違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。
- CarNo.82は、、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2条c)d)(走路外走行10回)違反により、予選結果より10グリッド降格のペナルティーを科す。
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/01) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Time | Behind | km/h |
1 | 3 | ST-X | 1 | 山内 英輝 | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | R1'39.703 | - | 164.757 |
2 | *83 | ST-X | 2 | マックス・ホファー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | R1'39.764 | 0.061 | 164.657 |
3 | 99 | ST-X | 3 | 星野 一樹 | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | R1'39.821 | 0.118 | 164.563 |
4 | 81 | ST-X | 4 | アンドレ・クート | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | R1'39.968 | 0.265 | 164.321 |
5 | 777 | ST-X | 5 | 荒 聖治 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | R1'40.086 | 0.383 | 164.127 |
6 | 244 | ST-X | 6 | 田中 哲也 | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 1'42.003 | 2.300 | 161.042 |
7 | 47 | ST-1 | 1 | 織戸 学 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 1'44.811 | 5.108 | 156.728 |
8 | 51 | ST-Z | 1 | 細川 慎弥 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 1'49.450 | 9.747 | 150.085 |
9 | 98 | ST-TCR | 1 | 加藤 寛規 | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | R1'49.737 | 10.034 | 149.692 |
10 | 97 | ST-TCR | 2 | 中野 信治 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | R1'50.200 | 10.497 | 149.064 |
11 | 10 | ST-TCR | 3 | 密山 祥吾 | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | R1'50.228 | 10.525 | 149.026 |
12 | 45 | ST-TCR | 4 | 白坂 卓也 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | R1'50.645 | 10.942 | 148.464 |
13 | 75 | ST-TCR | 5 | 蘇武 喜和 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | R1'50.782 | 11.079 | 148.280 |
14 | 65 | ST-TCR | 6 | 加藤 正将 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | R1'50.872 | 11.169 | 148.160 |
15 | 19 | ST-TCR | 7 | YOSSY | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | R1'51.978 | 12.275 | 146.697 |
16 | 68 | ST-3 | 1 | 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 1'52.351 | 12.648 | 146.210 |
17 | 59 | ST-2 | 1 | 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 1'52.524 | 12.821 | 145.985 |
18 | 38 | ST-3 | 2 | 阪口 良平 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 1'52.684 | 12.981 | 145.778 |
19 | 62 | ST-3 | 3 | 宮田 莉朋 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 1'52.968 | 13.265 | 145.411 |
20 | 14 | ST-3 | 4 | 市森 友明 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'53.269 | 13.566 | 145.025 |
21 | 34 | ST-3 | 5 | 大草 りき | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 1'53.791 | 14.088 | 144.359 |
22 | 6 | ST-2 | 2 | 菊地 靖 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 1'54.243 | 14.540 | 143.788 |
23 | 39 | ST-3 | 6 | 下垣 和也 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 1'54.436 | 14.733 | 143.546 |
24 | 15 | ST-3 | 7 | 檜井 保孝 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 1'54.870 | 15.167 | 143.003 |
25 | 9 | ST-3 | 8 | 井上 恵一 | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 1'55.922 | 16.219 | 141.706 |
26 | 86 | ST-4 | 1 | 坪井 翔 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 1'56.819 | 17.116 | 140.618 |
27 | 55 | ST-4 | 2 | 大井 貴之 | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 1'57.111 | 17.408 | 140.267 |
28 | 29 | ST-4 | 3 | 大嶋 和也 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 1'57.682 | 17.979 | 139.586 |
29 | 7 | ST-2 | 3 | 岡崎 善衛 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 1'58.329 | 18.626 | 138.823 |
30 | 58 | ST-4 | 4 | 塩谷 烈州 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 1'58.373 | 18.670 | 138.772 |
31 | 13 | ST-4 | 5 | 高橋 翼 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 1'58.551 | 18.848 | 138.563 |
32 | 77 | ST-4 | 6 | 中島 保典 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 1'58.861 | 19.158 | 138.202 |
33 | 27 | ST-4 | 7 | 藤田 竜樹 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 1'58.978 | 19.275 | 138.066 |
34 | 18 | ST-4 | 8 | 井上 雅貴 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 1'58.994 | 19.291 | 138.047 |
35 | 17 | ST-2 | 4 | 野上 達也 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 1'59.085 | 19.382 | 137.942 |
36 | 999 | ST-4 | 9 | 白石 勇樹 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 1'59.362 | 19.659 | 137.622 |
37 | 884 | ST-4 | 10 | ヒロ・ハヤシ | 林テレンプ SHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 1'59.401 | 19.698 | 137.577 |
38 | 28 | ST-4 | 11 | DAISUKE | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 2'00.224 | 20.521 | 136.635 |
39 | *100 | ST-4 | 12 | 田中 良平 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 2'02.185 | 22.482 | 134.442 |
40 | 26 | ST-4 | 13 | 吉岡 一成 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 2'04.873 | 25.170 | 131.548 |
41 | 2 | ST-5 | 1 | 山西 康司 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 2'06.230 | 26.527 | 130.134 |
42 | 168 | ST-5 | 2 | 窪田 俊浩 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 2'06.550 | 26.847 | 129.805 |
43 | 50 | ST-5 | 3 | 猪爪 杏奈 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 2'06.651 | 26.948 | 129.701 |
44 | 88 | ST-5 | 4 | 雨宮 恵司 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 2'06.800 | 27.097 | 129.549 |
45 | 66 | ST-5 | 5 | 霜野 誠友 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 2'06.819 | 27.116 | 129.529 |
46 | 69 | ST-5 | 6 | 蘭牟田 政治 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 2'07.273 | 27.570 | 129.067 |
47 | 4 | ST-5 | 7 | 太田 侑弥 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 2'07.766 | 28.063 | 128.569 |
48 | 37 | ST-5 | 8 | 井尻 薫 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | | 2'07.768 | 28.065 | 128.567 |
---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
- | *82 | ST-X | - | ショーン・トン | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | no time | - | - |
- | 48 | ST-5 | - | 大賀 裕介 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | absence | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-X: 1'40.110 / ST-TCR: 1'52.026)を更新しました。
- CarNo.83,100は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2条c)d)(走路外走行4回)違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。
- CarNo.82は、、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2条c)d)(走路外走行10回)違反により、予選結果より10グリッド降格のペナルティーを科す。
富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2018/06/01) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2018 PIRELLI Super Taikyu Series Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Time | Behind | km/h |
1 | 82 | ST-X | 1 | アレックス・オー | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | 20 | 1'40.877 | - | 162.840 |
2 | 3 | ST-X | 2 | ユーク・タニグチ | ENDLESS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 1'40.996 | 0.119 | 162.648 |
3 | 99 | ST-X | 3 | 浜野 彰彦 | Y's distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 30 | 1'41.246 | 0.369 | 162.246 |
4 | 83 | ST-X | 4 | Lim Keong Wee | Phoenix Racing Asia R8 Audi R8 LMS GT3 | | 1'41.639 | 0.762 | 161.619 |
5 | 81 | ST-X | 5 | ジェフリー・リー | J-Fly Racing R8 Audi R8 LMS GT3 | | 1'42.547 | 1.670 | 160.188 |
6 | 244 | ST-X | 6 | GoMax | MAX Racing RC-F TOYOTA LEXUS RC F GT3 | | 1'43.677 | 2.800 | 158.442 |
7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 | D'station Porsche cup Porsche 911GT3 Cup | 50 | 1'46.235 | 5.358 | 154.627 |
8 | 65 | ST-TCR | 1 | 今村 大輔 | L&JR Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | R1'49.598 | 8.721 | 149.882 |
9 | 777 | ST-X | 7 | 星野 敏 | D'station Porsche Porsche 911GT3R | 40 | 1'50.751 | 9.874 | 148.322 |
10 | 97 | ST-TCR | 2 | 植松 忠雄 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | 50 | R1'50.984 | 10.107 | 148.011 |
11 | 19 | ST-TCR | 3 | ヒロボン | BRP★Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 15 | R1'50.993 | 10.116 | 147.999 |
12 | 10 | ST-TCR | 4 | フィリップ・デベサ | Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR | 15 | R1'51.430 | 10.553 | 147.418 |
13 | 98 | ST-TCR | 5 | 飯田 太陽 | FLORAL CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE R | | R1'51.595 | 10.718 | 147.200 |
14 | 75 | ST-TCR | 6 | 塚田 利郎 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS Audi RS3 LMS | | R1'51.719 | 10.842 | 147.037 |
15 | 45 | ST-TCR | 7 | 竹田 直人 | プリズマ☆イリヤRS3 LMS Audi RS3 LMS | 10 | 1'52.292 | 11.415 | 146.286 |
16 | 39 | ST-3 | 1 | 手塚 祐弥 | ADVICS TRACY RC 350 TWS DPS TOYOTA LEXUS RC 350 | | 1'52.799 | 11.922 | 145.629 |
17 | 68 | ST-3 | 2 | 服部 尚貴 | 埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA Mark X | | 1'52.892 | 12.015 | 145.509 |
18 | 14 | ST-3 | 3 | 甲野 将哉 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'52.902 | 12.025 | 145.496 |
19 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 50 | 1'52.972 | 12.095 | 145.406 |
20 | 62 | ST-3 | 4 | 嵯峨 宏紀 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | 20 | 1'53.715 | 12.838 | 144.456 |
21 | 38 | ST-3 | 5 | 堀田 誠 | muta Racing ADVICS IS 350 TWS TOYOTA LEXUS IS 350 | 40 | 1'54.103 | 13.226 | 143.965 |
22 | 15 | ST-3 | 6 | 小松 一臣 | エヴァRT弐号機岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | 40 | 1'54.116 | 13.239 | 143.948 |
23 | 34 | ST-3 | 7 | 加納 政樹 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC 350 | | 1'54.124 | 13.247 | 143.938 |
24 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 25 | 1'55.988 | 15.111 | 141.625 |
25 | 29 | ST-4 | 1 | 佐々木 雅弘 | T'S CONCEPT小倉クラッチ86 TOYOTA 86 | | 1'57.709 | 16.832 | 139.554 |
26 | 55 | ST-4 | 2 | たしろ じゅん | Sunoasis田中建築86 TOYOTA 86 | 10 | 1'57.742 | 16.865 | 139.515 |
27 | 17 | ST-2 | 3 | 谷川 達也 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 15 | 1'57.778 | 16.901 | 139.473 |
28 | 86 | ST-4 | 3 | 松井 孝允 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 30 | 1'57.917 | 17.040 | 139.308 |
29 | 884 | ST-4 | 4 | 平中 克幸 | 林テレンプ SHADE RACING 86 TOYOTA 86 | | 1'57.946 | 17.069 | 139.274 |
30 | 27 | ST-4 | 5 | 伊橋 勲 | D’station FINAゴーゴーガレージSSR Ings 86 TOYOTA 86 | | 1'58.847 | 17.970 | 138.218 |
31 | 58 | ST-4 | 6 | 小林 康一 | ウィンマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE R | | 1'58.960 | 18.083 | 138.087 |
32 | 13 | ST-4 | 7 | 小河 諒 | ENDLESS 86 TOYOTA 86 | 15 | 1'59.036 | 18.159 | 137.999 |
33 | 7 | ST-2 | 4 | 八巻 渉 | GLocal☆新菱オートDXLエボX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 10 | 1'59.129 | 18.252 | 137.891 |
34 | 28 | ST-4 | 8 | 東 徹次郎 | T's CONCEPT86 TOYOTA 86 | | 1'59.235 | 18.358 | 137.768 |
35 | 51 | ST-Z | 1 | 石原 将光 | DIAMANGO Cayman Porsche CaymanGT4 | | 1'59.349 | 18.472 | 137.637 |
36 | 18 | ST-4 | 9 | 浅野 武夫 | Wedssport 86 TOYOTA 86 | | 2'00.230 | 19.353 | 136.628 |
37 | 100 | ST-4 | 10 | 平 優弥 | トレーシースポーツwith SPV 86 TOYOTA 86 | | 2'00.394 | 19.517 | 136.442 |
38 | 77 | ST-4 | 11 | 山田 英二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | | 2'01.062 | 20.185 | 135.689 |
39 | 999 | ST-4 | 12 | 天川 翔貴 | えんとつ町のプペルGLORY FN2 Honda CIVIC TYPE R EURO | 30 | 2'03.088 | 22.211 | 133.456 |
40 | 9 | ST-3 | 8 | JOE SHINDO | MP RacingワコーズEDニルズ NISSAN Fairlady Z | | 2'04.026 | 23.149 | 132.446 |
41 | 66 | ST-5 | 1 | 橋本 陸 | odula Idia MAZDAデミオ15MB COURAGE DEMIO | | 2'06.712 | 25.835 | 129.639 |
42 | 69 | ST-5 | 2 | 梅本 淳一 | J'S RACING Moty's制動屋FIT Honda FIT 3 RS | | 2'07.514 | 26.637 | 128.824 |
43 | 26 | ST-4 | 13 | 松尾 充晃 | WAKO'S TRUST隈元建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN Turbo | | 2'07.682 | 26.805 | 128.654 |
44 | 88 | ST-5 | 3 | 村上 博幸 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | 5 | 2'07.741 | 26.864 | 128.595 |
45 | 50 | ST-5 | 4 | 岩岡 万梨恵 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 2'08.002 | 27.125 | 128.332 |
46 | 2 | ST-5 | 5 | 筒井 克彦 | TEAM221ロードスター MAZDA ROADSTER | 25 | 2'08.200 | 27.323 | 128.135 |
47 | 168 | ST-5 | 6 | 藤井 潤 | 冴えカノレーシングWITH FCA Honda FIT 3 RS | | 2'08.354 | 27.477 | 127.980 |
48 | 37 | ST-5 | 7 | 関 豊 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | | 2'08.399 | 27.522 | 127.936 |
49 | 4 | ST-5 | 8 | 黒須 聡一 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 5 | 2'08.701 | 27.824 | 127.635 |
---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| 48 | ST-5 | - | 猪股 京介 | DIJONホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 10 | absence | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-TCR: 1'52.026)を更新しました。
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI