ENEOSスーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第4戦「スーパー耐久レースinオートポリス」は31日、大分県のオートポリスで5時間の決勝を行い、ST-XクラスのHELM MOTORSPORTS GTR GT3（鳥羽豊／平木湧也／平木玲次）が今季2勝目を飾った。
決勝は午前11時にローリングラップが始まった。朝方降った雨もやみ、上空には一部青空ものぞく。路面はほぼドライとなった。
スタートでは、ポールポジション16号車ポルシェセンター岡崎 911 GT3R（永井宏明／上村優太／伊藤大輔）の永井がトップに立ち、2位には23号車TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／元嶋佑弥／中山友貴）の元嶋 が、3位には555号車PLUS BMW M4（山口智英／荒聖治／坂本祐也）の坂本が、4位には777号車D'station Vantage GT3（星野敏／藤井誠暢／近藤翼）の藤井が、5位には888号車Grid Motorsport AMG GT3（マーティン・ベリー／高木真一／黒澤治樹／山脇大輔）の黒沢が、6位には62号車HELM MOTORSPORTS GTR GT3（鳥羽豊／平木湧也／平木玲次）の鳥羽が、7位には9号車MP Racing GT-R（JOE SHINDO／柴田優作／影山正美／篠原拓朗）のSHINDOが続く。
スタート直後の1コーナーでコースアウトした31号車DENSO LEXUS RC F GT3（永井秀貴／嵯峨宏紀／小高一斗）の永井は後方に沈み、ピットスタートとなった81号車DAISHIN GT3 GT-R（大八木信行／青木孝行／藤波清斗）の青木は最後尾近くからの追い上げとなった。
4周目まで23号車元嶋を押さえていたトップを走るジェントルマンドライバーの16号車永井だったが、5周目の第2ヘアピンでついに元嶋にトップを明け渡すこととなる。2位に落ちた永井はさらに777号車藤井にもパスされ3位まで後退する。
トップに立った23号車元嶋と777号車藤井は4～7秒ほどの差で一進一退。16号車永井は大きく遅れ背後には555号車坂本が迫る。以下888黒沢、63号車鳥羽、9号車SHINDOと続く。
19周目には最後尾付近から徐々に順位を上げた81号車青木が9号車SHINDOを捉えて7位に浮上した。
トップが22周目を走行中にST-3クラスの25号車raffinee日産メカニックチャレンジZ（名取鉄平／佐藤公哉／白坂卓也）がジェットコースターストレートでストップしたため車両回収のためフルコースイエロー（FCY）が導入された。
レースは24周目から再開されると、9号車と31号車は27周目にピットインしてドライバーをそれぞれSHINDOから柴田、永井から小高に交代。16号車は28周目にピットインして永井から村上に交代した。
30周目には、なんとトップを走行する23号車元嶋の右のリアタイヤが脱落。スロー走行でピットに戻り、タイヤ交換後にドライバーを中山に交代した。このタイヤ回収のため2度目のFCYが導入された。
62号車の鳥羽も30周目にピットインしてドライバーを湧也に交代した。
これでトップに立ったのは777号車の藤井、2位には555車の坂本、3位には888号車の黒沢、4位には81号車の青木が上がってきた。ここまではまだピットインを行っていない。
トップを走る777号車藤井は38周目に、555号車坂本は39周目にピットイン、ドライバーをそれぞれ近藤、山口にに交代した。
トップに浮上していた888号車黒沢は44周目に、81号車青木は46周目にピットインしてドライバーをそれぞれ高木、大八木に交代した。
ST-Xクラスの全車が1回目のピットインを終えると、トップに復帰したのは777号車の近藤。23秒差で2位には62号車の湧也が付ける。3位にはさらに14秒差で16号車の上村、4位には555号車の山口、5位には888号車の高木、6位には81号車の大八木が続く。
トップを走る777号車近藤は徐々にリードを広げ、57周目には30秒弱とすると、2位の62号車は88周目に2回目のピットインを行いドライバーを湧也から玲次に交代した。
9号車柴田は60周目に、31号車小高は69周目に、555号車山口は70周目に、16号車上村は73周目に、23号車中山は75周目に、777号車近藤は79周目に、81号車大八木は77周目に、88号車高木は87周目に、2回目のピットインを行い、それぞれドライバーを影山、嵯峨、坂本、伊藤、元嶋、星野、藤波、ベリーに交代した。
ST-Xクラス全車が2回目のピットインを終えると、トップは777号車星野のまま。2位にはホワイトラインカットでドライビングスルーペナルティーを受けたもののポジションを維持した62号車玲次が43秒差で続く。3位にはさらに5秒差で16号車伊藤が、4位には888号車ベリーが、5位には555号車坂本が、6位にはピット作業違反でドライビングスルーペナルティーを受けた23号車元嶋が続く。
トップ777号車星野が100周を消化したあたりからコース上に小雨が落ち始める。星野のタイムは2分を超えるようになったが、2位の62号車玲次と3位の16号車伊藤は1分56秒台前後での僅差で争いながら徐々に星野に接近を始める。100周目にはその差は20秒余りとなる。
2位を走る62号車玲次は、103周目にトップ777号車星野に19秒差と迫ったところでST-Xクラスの先陣を切って3回目のピットイン。ドライバーをアンカーの湧也に交代した。
この間、トップ777号車星野と2位に上がった伊藤との差は105周目には13秒となった。星野も懸命にペースアップするが、伊藤は追撃の手を緩めず、1～3秒ほど速いタイムで星野との差を詰め始める。109周目にはその差は2秒6となる。そしてついに110周目のストレートで伊藤は星野に並びかけ、111周目の1コーナーでトップに躍り出た。
2位に落ちた777号車星野はこの周の111周目にピットイン。アンカーの近藤に最終スティントを託す。
トップが115周目あたりを走行中に雨が徐々に強くなる。これを見て、116周目にトップを走る16号車伊藤と23号車元嶋はピットインして、タイヤをウェットに替えドライバーをそれぞれ上村、DAISUKEに交代した。
これでトップには62号車湧也が立ち、2位には僅差で777号車近藤が付けることになった。このドライタイヤ同士の雨中の接近戦は数周に渡って繰り広げられたが、雨が小雨になると徐々に湧也が近藤との差を広げ始める。一方、3位に付けていたウェットタイヤの16号車上村はペースが上がらず、トップ争いから40秒以上離されてしまった。
ところが再び強い雨がコースを叩く。これで息を吹き返した777号車近藤が62号車湧也に再び接近。数周のバトルの後、128周目についに近藤が湧也をパスしてトップに浮上した。
2位に落ちた62号車湧也は130周目にピットイン。タイヤをウェットに交換して2位のままコースに復帰した。これを見て近藤も133周目にピットインしウエットタイヤに交換。近藤がピットアウトすると、トップには再び湧也が立った。134周目でトップ湧也と2位近藤の差は5秒1で、チェッカーまで残り20分余り。
ここからトップ62号車湧也に777号車近藤が急接近。139周目にはその差は2秒を切り、あっという間にテールトゥノーズに持ち込む。そして、140周目にはついに近藤が湧也を最終コーナーで抜き去りトップに浮上した。
ここで31号車小高がクラッシュ。4回目のFCYが導入されることとなった。
FCYはレース終了直前に解除される。ここでは、解除直後に加速を始めた、62号車湧也が777号車近藤をパスするが、再び近藤が湧也を抜き返してトップを奪取。このまま5時間・145周を走りゴールを迎えた。
しかしまだ終わらない。トップでゴールした777号車には黄旗区間の追い越しで競技結果に50秒加算のペナルティーが科される。これで優勝は2位でゴールした62号車となり、富士の24時間レースに続き今季2勝目を飾ることとなった。2位にはペナルティーに泣いた777号車が、3位には一時トップを走った16号車が入った。
4位には555号車が、5位には23号車が、6位には9号車が入った。
ST-Zクラスは、序盤から中盤にかけては885号車シェイドレーシングGR SUPRA GT4（HIRO HAYASHI／清水英志郎／山田真之亮）310号車GRGarage水戸インターGR SUPRA GT4（山崎学／坪井翔／野中誠太）の争いとなる。しかしこの2チームが交代するとトップには500号車5ZIGEN AMG GT4（大塚隆一郎／太田格之進／金石年弘）が浮上、このまま逃げ切り優勝を飾った。2位には19号車BRP★SUNRISE-Blvd718 GT4 MR（鈴木建自／TAKESHI／福田幸平／谷川達也）が、3位には111号車Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4（松田利之／古谷悠河／中村賢明／檜井保孝）が入った。
ST-TCRクラスは2チームが参加。97号車Racer HFDP CIVIC（遠藤光博／中野信治／三井優介／西村和真）はピットとスタート。75号車Team Noah HONDA CIVIC TCR （塚田利郎／蘇武喜和／小串康博／清瀧雄二）は中盤トラブルでピットインするが、最終的な75号車が優勝、2位には97号車となった。
開発車両のST-Qクラスは、序盤から3号車ENDLESS AMG GT4（小河諒／川端伸太朗／菅波冬悟）がぶっちぎり。そのままトップでゴールした。2位には61号車Team SDA Engineering BRZ CNF Concept（井口卓人／山内英輝／廣田光一）が、3位には244号車Nissan Z Racing Concept（田中哲也／田中徹／三宅淳詞）が入った。注目の水素自動車、32号車ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept（佐々木雅弘／MORIZO／石浦宏明／小倉康宏）は4位でレースを終えている。
3チームが参加したST-1クラスは、中盤まで2号車シンティアムアップルKTM（井田太陽／高橋一穂／加藤寛規／吉本大樹）がトップを走行していたが、後半には47号車D'station Vantage GT8R（星野辰也／織戸学／浜健二／ジェイク・パーソンズ）がトップに浮上し、そのまま優勝した。2位には2号車が入り、38号車muta Racing GR SUPRA（堤優威／中山雄一／松井宏太）は3位となった。
ST-2クラスは序盤から、6号車新菱オート☆夢住まい館☆DXL☆EVO10（冨桝朋広／菊地靖／大橋正澄）、225号車KTMS GR YARIS（平良響／荒川鱗／奥住慈英）、59号車DAMD MOTUL ED WRX STI（大澤学／後藤比東至／安岡秀徒）の争いとなる。中盤以降は225号車が抜けだしそのまま優勝。59号車が脱落したため2位には順位を上げてきた13号車ENDLESS GRヤリス（伊東黎明／石坂瑞基／花里祐弥）が入り、6号車は3位でレースを終えた。
ST-3クラスは序盤から、52号車埼玉トヨペットGBクラウンRS（服部尚貴／吉田広樹／川合孝汰）がレースをリード、これに39号車エアバスターWINMAX RC350 55ガレージTWS（冨林勇佑／大滝拓也／石井宏尚／伊藤鷹志）が食い下がる展開となる。一時、39号車が52号車を抜き去る場面もあったが、最終的には52号車がレースをリードしてそのまま優勝した。2位には39号車が、3位には311号車Team Fukushima Z34（塩津佑介／松田次生／三浦愛／平峰一貴）が入った。
ST-4クラスは4チームが参加。序盤から86号車TOM'S SPIRIT GR86（河野駿佑／松井孝允／山下健太）がリードし、これを884号車シェイドレーシングGR86（石川京侍／国本雄資）が追いかける展開となる。一時は、884号車がトップを奪うも、最終的には86号車が抜け出しそのままトップでゴールした。2位には884号車が、3位には18号車Weds Sport GR86（浅野武夫／藤原大輝／石森聖生／勝木崇文）が入った。
第5戦は栃木県のモビリティリゾートもてぎに舞台を移し9月4日に5時間レースとして開催される。
Photo: Keiichiro TAKESHITA