2022年スーパーFJ日本一決定戦公式予選は富士スピードウェイで12月10日（土）に開催され、B組では鈴鹿クラブマンレース王者の森山冬星（DIXCEL/ROYAL/MYST）が、2位の稲葉摩人（ZAP SPEED 10V ED）に0.342秒差でトップタイムをマークしたものの、ペナルティにより降格、稲葉がポールポジションを獲得した。

　スーパーFJ日本一決定戦。A組に続いて21台のB組予選は午前9時5分コースオープン。A組より気温は僅かに上がって、路面も少し暖まってきているがいずれにしても低温。やはり20分間のうち前半はタイヤをウオームアップする時間帯だ。

　そんな中、板野貴毅（Rn-sports森井板金工業KKS2）がアドバンコーナー出口でストップ、アウト側にマシンを止めた。板野によるとデフのトラブルからミッションケースまでダメージが及んでおり、スペアパーツがないので確保にとりかかるとのこと。

　残り10分でタイムアタックが本格化。森山が1分51秒825でトップに立ち、渡会太一（FTKレヴレーシングガレージシグマ）が52秒313で2番手、稲葉が52秒324で3番手、小松響（OKABE Rn-sports KKS2）が52秒622で4番手と続く。5番手52秒715の居附明利（SAccess Racing Es）はS-FJ地方選手権鈴鹿シリーズのチャンピオンだ。

　残り8分で藤原大暉（ACELINESレヴレーシング）が52秒032をマークし2番手進出。藤原は今年FIA-F4に出場していて久しぶりのスーパーFJ。そして渡会が51秒758とベストタイムを更新してトップへ。森山～藤原～稲葉と続く5番手には52秒457で内藤大輝（RCIT RaiseUP MT）、6番手52秒557の白崎稜（ZAPスタッフリソースED）と筑波/富士シリーズの選手が上がってくる。白崎はさらに52秒024とタイムを詰めて3番手に進出。

　残り4分、森山が51秒459で首位奪回し、稲葉が1分51秒614で2番手へ。渡会3番手へ後退し、4番手に51秒986の居附、千分の1秒差の5番手に小松、とそれぞれポジションアップ、白崎は6番手へ後退するが次の周回で51秒981を出して5番手へ。

　残り2分、森山は51秒143とベストタイムを更新。そして残り40秒を切って稲葉に続く3番手に居附が51秒736でつけて渡会4番手にドロップ。小松5番手、白崎6番手変わらず。

　チェッカードフラッグが振られ各車最後のタイムアタック。森山はさらにタイムを削り1分50秒987とただ一人1分50秒台に入れてトップの座を確定。稲葉も自己ベストを更新する51秒329で2番手、3番手居附で51秒619、4番手小松51秒641、5番手白崎、6番手藤原という結果になった。渡会はランオフエリア走行と判定され、その際のタイムが抹消となり14番手へ後退した。

　その後の審議でペナルティが課されて、走路外走行により、森山は3グリッド降格の4番手スタート、渡会は6グリッド降格の20番手スタートとなり、繰り上がりで稲葉がポールポジション、居附が3番手へ、小松が4番手へとそれぞれ繰り上がりとなった。

　5台が出走のジェントルマンクラスは全体9番手と健闘した吉田宣弘（EXTREME☆ミスト☆GY)がクラストップ、全体16番手の太田浩（ミスト・セキグチ・制動屋）がクラス2番手となった。

　日本一決定戦、B組の第1レグは午後1時10分コースイン予定だ。