2022オートバックス スーパーGT第1戦「岡山GT300kmレース」の決勝が4月17日、岡山県美作市の岡山国際サーキットで行われ、GT500クラスはNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）がポール・トゥ・ウィンを達成。GT300クラスは予選5番手からスタートしたNo.56 リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が最初のスティントでトップに立ってそのまま逃げ切った。
（天候：晴れ コース：ドライ 観客動員数：予選日6,600人/決勝日12,500人/大会総入場者数19,100人）
第1戦決勝は午後2時より82周で行われた。スタート時の気温は19℃、路面温度は41.9℃と、昨日の予選とはうって変わって汗ばむ陽気の中での戦いとなった。
GT500はスタートで大嶋和也（ENEOS X PRIME GR Supra）がホールショット。関口雄飛（DENSO KOBELCO SARD GR Supra）が2位につけて追い立てるが、周回を重ねるにつれて関口はじわじわと離され始め、3番手の牧野任祐（STANLEY NSX-GT）に追いつかれてしまう。6周目から現れ始めたGT300クラスの周回遅れを巧みに使って牧野を押さえにかかる関口だったが、接戦を展開するうちに立川祐路（ZENT CERUMO GR Supra）も二人に追いついてきた。
立川は11周目のヘアピンで牧野のインをつくが、牧野も一歩も引かずに並走。ダブルヘアピンの一つ目で立川を押さえ込んで3位を奪い返した。しかし立川は17周目のアトウッドカーブで今度はアウトから牧野に並びかけ、バックストレートで3位に浮上する。
この間に5位のベルトラン・バゲット（カルソニックIMPUL Z）も集団に追いつき、18周を消化する頃には2位争いが4台によって展開されるようになる。
立川はその後、22周目のヘアピンで関口が周回遅れに詰まったところを見逃さず、インに飛び込んで2位に浮上した。
これを尻目にトップの大嶋は着実にリードを広げ、25周終了時点で2位関口との差を15秒803の大差をつけ、30周目には19秒780までリードを広げて31周目にピットイン、山下健太に後半を託した。3位に後退した関口も31周目にピットに飛び込んだ。
一方、2位の立川、4位の牧野は29周目にピット作業を済ませ、5位のバゲットは32周目にピットインした。
この結果、34周終了時点で山下が2位、中山雄一（DENSO KOBELCO SARD GR Supra）が3位、平峰一貴（カルソニックIMPUL Z）が4位。石浦宏明（ZENT CERUMO GR Supra）が5位、山本尚貴（STANLEY NSX-GT）は6位となる。この時点でのトップはまだピット作業を済ませていない大湯都史樹（Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT）だった。大湯は自分のスティントを52周目まで引っ張って漸くピットイン。これで再びNo.14 ENEOS X PRIME GR Supraがトップに立った。
こうしたなか、平峰は36周目のヘアピンで中山のインをついて一時3位に浮上、石浦も37周目にヘアピンで中山を捉えて4位隣16号車のピットインでそれぞれ2位と3位に繰り上がる。中山は66周目にもヘアピンで山本の先行を許し、徐々に順位を落としていった。
するとその直後、ヘアピンで平手晃平（リアライズコーポレーションADVAN GT-R）にGT300の高木真一（K-tunes RC F GT3）が追突するアクシデントが発生、平手はその場でスピンを喫するも、すぐにレースに復帰したが、高木はフロントを破損した状態で1コーナーまで走ってコース上でストップしたため、トップが67周目に入ったところでこの日最初のフルコースイエロー（FCY）が宣言される。
なお、宣言が出される直前に高星明誠（CRAFTSPORTS MOTUL Z）と松田次生（MOTUL AUTECH Z）がヘアピンで相次いで中山を捉え、それぞれ5位、6位に浮上する。
FCYは69周目に入ったところで解除となったが、その直後に松田が高星を捉えて5位に浮上、そのまま前方の2位集団との間隔を縮めにかかった。
2位を争う接戦はその後も続き、72周目のアトウッドカーブで石浦がアウトから平峰に並びかけ、並走状態のままヘアピンに飛び込むと、その隙をついて山本が最内に飛び込んで一気に2台を抜き去り、2位に浮上した。
するとこの間に2位集団との間合いを着実に縮めてきていた松田が平峰を捉えて4位に浮上、続く73周目のヘアピンでは石浦をもインからかわして3位に上がってきた。
平峰はその後、高星、さらには坪井翔（au TOM'S GR Supra）にも抜かれて7位まで後退してしまう。
こうした後続の接戦を尻目に、山下は10〜8秒の大差をつけて悠々とトップを快走していたが、76周目に入ったところでGT300のアウグスト・ファルフス（Studie BMW M4）と木村偉織（ARTA NSX GT3）が接触するアクシデントが発生。ファルフスがコース脇で止まってしまったために、この日二度目のFCYが宣言される。
FCYは山下が79周目に入ったところで解除となったが、車速を上げていった14号車の直前で周回遅れがスピン状態となり、これを山下はかわしきれずに追突してしまった。幸いその後の走行に支障はなかったものの、このアクシデントによりコントロールライン上で8秒956あったリードは80周終了時点で1秒948まで縮まってしまった。
しかし山下は残り2周を落ち着いて走り切り、No.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）は今季初優勝を達成。岡山では昨年に続いて2年連続で勝利を挙げることに成功した。
2位にはNo.100 STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）が入り、No.23 MOTUL AUTECH Z（松田次生／ロニー・クインタレッリ）が3位。今季初登場のNissan Z GT500は早くも初戦で表彰台を獲得した。
GT300クラスはスタートでポールポジションの井口卓人（SUBARU BRZ R&D SPORT）がトップに立ち、予選3番手スタートの大草りき（TANAX GAINER GT-R）が1コーナーで新田守男（K-tunes RC F GT3）のインに飛び込んで2位に浮上する。
さらに予選5番手の藤波清斗（リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R）もスタートを決めて3位に浮上すると、18周目にはダブルヘアピンで大草を捉えて2位に浮上、23周目のヘアピンではトップの井口にアウトから並びかけ、リボルバー、パイパーを並走した末にトップに躍り出た。
2位に後退した61号車は35周目にピット作業を行ったが、あろうことかエンジンの再始動に手間取って大きく順位を落としてしまう。
一方、トップの藤波は37周目にピットイン、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラと交代。オリベイラは全車がピット作業を終えたところで再びトップに繰り上がると、その後も安定したペースで後続との差を広げていき、最後は2位に14秒734の大差をつけてフィニッシュ。GT500の14号車と同様に、No.56 リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が昨年に続いて岡山2連勝を飾った。
2位には予選4番手スタートのNo.18 UPGARAGE NSX GT3（小林崇志／太田格之進）が入り、太田はデビュー戦で見事表彰台を獲得、3位にはNo.65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／篠原拓朗）が入った。
次戦の舞台は静岡県の富士スピードウェイ。今季3戦が予定されている450kmレースの最初の1戦が行われる。5月4日決勝だ。
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI