'98 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 5
                     MOTEGI GT CHAMPION RACE

　　　　　ポールスタートのカストロール無限ＮＳＸ、紆余曲折の末優勝！
　　　　　　　　ＧＴ３００クラスはインプレッサが初優勝！

　決勝日、ツインリンクもてぎは快晴。暦の上ではもう秋だが、夏のような日差
しが照りつけ、気温は30度を越えている。

　朝のフリー走行でも好調を維持する２台のＮＳＸの速さは変わらなかったが、
その背後にはシリーズをリードする＃23スカイラインがつけ、決勝セッティング
が順調であることを窺わせた。

　午後１時30分、予定どおり１周のローリングの後スタート。全車クリーンなス
タートを決めた。

１周目　＃５スープラがダートに飛び出すが、グラベルを横切って無事コースに
　　　　復帰。
　　　　＃38スープラが＃100ＮＳＸを抜き２位に浮上。
２周目　＃２スカイライン、コースアウト。グラベルに捕まる。オフィシャルに
　　　　救い出されるが、左フロントタイヤがバーストしておりヨロヨロとピッ
　　　　トに戻る。
８周目　トップ＃16ＮＳＸは他を２秒ほど上回るハイペースで２位以下を大きく
　　　　引き離し、その差11秒。
　　　　スターティングドライバーを国光とした＃100ＮＳＸは、一旦４位まで
　　　　順位を下げたが、この周、一気に２台のスープラをかわして２位に順位
　　　　回復。
　　　　＃５スープラ、ピットイン。ガレージへ。
10周目　８位走行の＃37スープラ、コースアウト。コース復帰。
　　　　トップ10　＃16-100-38-39-6-64-50-23-18-3
　　　　GT300クラスは、＃44ＭＲ２がトップに立っている。シリーズリーダー＃
　　　　25ＭＲ２は大きく遅れた。
14周目　５位＃６スープラに黒旗提示。10秒ストップのペナルティ。
15周目　トップ10　＃16-100-39-38-6-50-64-23-3-36
17周目　15位＃37スープラにも黒旗。

20周目順位(Top10+Top6)
 P--No.Cls----Car-----------------------Drivers-----------Behind
 1  16 500    Castrol無限NSX            中子/道上               
 2 100 500    RAYBRIG NSX               国光/飯田       -   24.7
 3  39 500    デンソーサードスープラGT  土屋圭市/谷川   -   36.4
 4  38 500    FK/マッシモセルモスープラ 竹内/野田       -   37.9
 5  50 500    ARTAスカイライン          本山/土屋武士   -   38.4
 6   3 500    ユニシアJECSスカイライン  長谷見/田中     -   38.8
 7  23 500    ペンズオイル・ニスモGT-R  コマス/影山正美 -   39.3
 8  36 500    カストロールTOM'Sスープラ 関谷/フォンタナ -   41.3
 9  12 500    カルソニックスカイライン  星野一義/黒澤   -   42.0
10  18 500    TAKATA童夢無限NSX         金石/山本       -   42.7
---------------------
17  44 300  1 アペックスDLモモコルセMR2 新田/ダンブレック 
18  77 300  2 クスコスバルインプレッサ  小林/玉本         
19  25 300  4 つちやMR2                 鈴木恵一/舘       
20   7 300  3 RE雨宮マツモトキヨシRX7   山路/松本         
21  19 300  5 ウェッズスポーツセリカ    織戸/アンジェレリ 
22  15 300  6 ザナヴィシルビア          近藤/青木         

24周目　＃３スカイライン、ペース落ちて立て続けに抜かれる。トラブル？
25周目　トップ10　＃16-100-39-50-38-12-23-36-18-64
27周目　GT300のトップ＃44ＭＲ２がルーティンのピットイン。
　　　　折り返しが近づき、各車続々とピットに滑り込む。
28周目　＃18と＃64ＮＳＸ同士が絡んでグラベルストップ。
30周目　トップ10　＃16-50-23-38-6-100-13-12-39-36
32周目　＃39スープラが４コーナー立ち上がり（？）で激しくクラッシュ、フロ
　　　　ント部を大破。ドライバー谷川は自力で脱出するが、ややダメージある
　　　　模様で担架で運ばれる。
　　　　このアクシデント処理のためセーフィティカーが導入される。
35周目　トップ＃16ＮＳＸピットイン。セーフティカーランをする列の最後尾に
　　　　戻るが、このピットインのタイミングで＃16ＮＳＸは築いてきたマージ
　　　　ンを失うことになり、＃100がトップに立った。
　　　　トップ10　＃100-16-12-23-50-36-38-6-3-13
38周目　セーフティカーがピットに入りレース再開。
　　　　＃100と＃16ＮＳＸ、両者の間には

40周目順位(Top10+Top6)
 P--No.Cls----Car-----------------------Drivers-----------Behind
 1 100 500    RAYBRIG NSX               国光/飯田               
 2  16 500    Castrol無限NSX            中子/道上       -   11.1
 3  12 500    カルソニックスカイライン  星野一義/黒澤   -   13.5
 4  50 500    ARTAスカイライン          本山/土屋武士   -   15.0
 5  23 500    ペンズオイル・ニスモGT-R  コマス/影山正美 -   16.4
 6  36 500    カストロールTOM'Sスープラ 関谷/フォンタナ -   17.7
 7  38 500    FK/マッシモセルモスープラ 竹内/野田       -   18.8
 8   6 500    ESSO Tiger Supra          ラファネル/高木 -   25.4
 9   3 500    ユニシアJECSスカイライン  長谷見/田中     -   29.0
10  13 500    エンドレスアドバンGTR     木下/藤村       -   1 Lap
---------------------
12  44 300  1 アペックスDLモモコルセMR2 新田/ダンブレック 
14  77 300  2 クスコスバルインプレッサ  小林/玉本         
15  19 300  3 ウェッズスポーツセリカ    織戸/アンジェレリ 
16  15 300  4 ザナヴィシルビア          近藤/青木         
17 910 300  5 ナインテンポルシェ        余郷/木下         
18  25 300  6 つちやMR2                 鈴木恵一/舘       

44周目　GT300クラスのトップを走っていた＃44ＭＲ２がスピン。コース復帰に
　　　　手間取りクラス４位に転落。
45周目　トップ10　＃100-16-50-12-23-36-38-3-13-30
46周目　トップ＃100ＮＳＸがスローダウン。左リアタイヤがパンクしている。
　　　　ピットに戻りレース復帰するが大きく順位落とす。
　　　　＃７ＲＸ７に黒旗（レース除外）。＃88ディアブロにオレンジボール旗。
50周目　トップを追っていた２位＃50スカイラインに黒旗（10秒ストップ)。
　　　　トップ15　16-50-12-23-36-38-3-100-30-77-19-910-15-44-13
51周目　クラス４位で健闘していた＃15シルビア、コース上ストップ。ピットへ。
　　　　＃16ＮＳＸを＃12スカイラインが追い上げている。
53周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、3.5秒。
54周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、4.1秒。
54周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、4.5秒。
55周目　トップ15　16-12-23-36-38-50-100-3-30-77-19-910-44-21-25
56周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、3.9秒。
57周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、3.5秒。
　　　　＃36スープラが＃23スカイライン抜き３位へ。
58周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、3.0秒。
59周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、2.6秒。
60周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、3.2秒。
61周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、3.6秒。
62周目　トップ＃16ＮＳＸと＃12スカイラインの差、2.8秒。

　西日の差す中、チェッカーが振られた。
　もてぎロードコース初のＧＴレースは、結果として両クラスともポールスター
トのマシンが勝つことになったが、セーフティカーランによる逆転、ペナルティ
による順位変動、そしてトップの脱落による逆転と様々なドラマを生み出して終
わった。

レース結果(暫定)(Top15)
 P--No.Cls----Car-----------------------Drivers-----------Behind
 1  16 500  1 Castrol無限NSX            中子/道上               
 2  12 500  2 カルソニックスカイライン  星野一義/黒澤   -    1.3
 3  36 500  3 カストロールTOM'Sスープラ 関谷/フォンタナ -    9.1
 4  23 500  4 ペンズオイル・ニスモGT-R  コマス/影山正美 -   15.7
 5  38 500  5 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/野田       -   21.0
 6  50 500  6 ARTAスカイライン          本山/土屋武士   -   31.5
 7 100 500  7 RAYBRIG NSX               国光/飯田       -   45.6
 8   3 500  8 ユニシアJECSスカイライン  長谷見/田中     - 1'30.8
 9  30 500  9 綜警 PORSCHE              山田/岡田            2 Laps
10  77 300  1 クスコスバルインプレッサ  小林/玉本            3 Laps
11  19 300  2 ウェッズスポーツセリカ    織戸/アンジェレリ    3 Laps
12 910 300  3 ナインテンポルシェ        余郷/木下            3 Laps
13  44 300  4 アペックスDLモモコルセMR2 新田/ダンブレック    4 Laps
14  21 300  5 ダンロップ-BP-BMW         一ッ山/加藤          4 Laps
15  25 300  6 つちやMR2                 鈴木恵一/舘          4 Laps


                          *** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***