＃39トム・クリステンセン（デンソーＥＸＩＶ）が20kgのウエイト・ハンデ
をものともせず、開幕２連勝を達成した。２位には＃１関谷　正徳（トヨタ
コロナ　エクシヴ）、３位は＃87アンソニー・リード（ＨＫＳオペルベクトラ）
と、第１戦と同じ顔ぶれが、表彰台を独占する事になった。
　雲が増え、気温が激しく低下した富士スピードウェイ。10分のメンテナンス
も終わり、各車がグリッドに整列する。
　スタートは、５番グリッドの＃18木下　みつひろ（エンドレス　アドバン
ＢＭＷ）がロケットスタートを見せて、＃39クリステンセンに次ぐ２位で１
コーナーを通過する。
　以下、３位：＃87リード、４位：＃１関谷、５位＃25影山　正美
（ＡＤＶＡＮ　ＣＯＲＯＬＬＡ　セレス）。
　＃18木下は、＃87リード、＃１関谷を２周にわたって押さえたが、３周目に
２台に抜かれて、４位へ順位を落としてしまう。＃１関谷は、＃87リードも抜
いて２位へ。
　＃73ヨアヒム・ウィンケルホック（ＢＭＷ３１８ｉ）＃12星野　一義
（カルソニック　プリメーラ）、＃10スティーブ・ソパー（ＢＭＷ３１８ｉ）
はスタート直後から、激しく７位争いを行い、毎周回ごとに順位を入れ替えて
いる。
　４周目、＃14服部　尚貴（ジャックス　シビック）が、７位争いの３台をま
とめて抜いて、一気に７位へ。
　８周目、＃73ウィンケルホックが＃14服部をヘアピンで抜きかえす。＃12
星野と＃10ソパーは相変わらず、抜きつ抜かれつのバトルを続けている。
　９周目、＃１関谷が＃87リードをかわして２位に浮上するが、＃39クリステン
センが、すこしづつ、差を広げはじめる。
　10周目、＃25影山がスロー走行、ピットに入らずに走り続けたが、11周目の
１コーナー手前イン側でマシンを降りる。
　１位から３位の差は、周回を重ねるごとに広がる。４位以降は、さらに大き
く差がついてしまっているが、＃14服部、＃10ソパー、＃12星野、＃73ウィン
ケルホックの５位争いは激しさを増している。
　12周目、＃73ウィンケルホックがスローダウンしてピットイン。５位争いは
３台となる。
　＃10ソパーは、16周目に＃12星野を、17周目に＃14服部をかわして５位へ。
＃12星野は18周目の１コーナーで＃14服部を一旦は抜いたものの、立上りで抜
き返される。
　19周目、＃12星野が＃14服部を抜いて、６位へ。
　トップの＃39クリステンセンは２位の＃１関谷を４秒近く離して、独走状態。
３位＃87リード、４位＃18木下も前後との間隔が開いて順位が固定している。
　そして上位はそのままフィニッシュ。
　＃39クリステンセン、＃１関谷、＃87リードの圧倒的強さと、＃18木下、＃25
影山の若手二人の活躍が目だった、スーパーツーリングカーの開幕であった。
報告：GEA00555★進藤　泰昭