スーパーＮ１耐久シリーズ'97開幕戦／ ＭＩＮＥ初春の陣
ＳＵＰＥＲ  Ｎ１  ５００ｋｍ  ＲＡＣＥ  

                      Ｎ１耐久総合正式予選結果

 P No. Cl Driver(s)-------------- Car---------------------------- Best-LapT
 1  13  1 木下みつひろ/菊地靖     エンドレスアドバンGTR           1'33.022
 2  32  1 横島  久／竹内浩典      日産プリンス千葉GTRファルケン   1'33.189
 3  19  1 木下隆之／川崎哲哉      FKマッシモFALKEN GTR            1'33.546
 4  23  1 砂子智彦／福山英郎      プリンス東京FUJITSUBO GTR       1'33.715
 5   1  1 粕谷俊二／河合博之      日産アルティアDUNLOP GTR        1'33.933
 6  44  1 田中  実／新田守男      アペックスGTR                   1'34.496
 7   5  1 武井寛史／山路慎一      ススキレーシングGTR             1'35.285
 8  34  2 瀬在仁志／桂  伸一      三菱ランサーエボIII             1'39.240
 9  60  4 鈴木恵一／赤尾文尾      アドワークスeZトロピカル(CIVIC) 1'40.697
10  27  2 長嶋正興／牧口規雄      WAKO'S BMW                      1'41.265
11  93  4 渋谷勉/山本弘幸/服部吉男KAMY CIVIC                      1'41.305
12  52  4 西垣内正義／渡辺明      5ZIGEN CIVIC                    1'41.322
13  18  2 新宅文亮／伊藤隆文      ディスモンドRX-7                1'41.699
14  50  4 谷川達也／窪田俊浩      山本R&長谷川ADVAN EG6           1'41.741
15  51  4 土屋武士／千田富之      ミラージュAsti                  1'42.157
16  84  4 中谷誠志／松浦竜也      バービーズ・スワローシビック    1'42.215
17  54  4 山内伸弥/浅見武/玉本秀幸BPビスコベータアンクルシビック  1'42.250
18  81  4 吉富  章／小暮吉則      TAS MIRAGE Asti                 1'42.407
19  39  3 井田雅彦／磯田尚孝      SPARCO INTEGRA                  1'42.475
20  53  4 小林敬一／原  貴彦      5ZIGEN CIVIC                    1'42.577
21   7  3 元谷宏大／黒木健次      とうようぐるーぷプレリュード    1'42.874
22  68  4 福田よしのぶ／水野昇太  シグナルオート千里シビック      1'43.165
23  25  2 西口一馬/小東明寛/高島修SS-JIRO ランサーEV IV           1'43.213
24  72  4 藤田隆之／高木真一      EPOCH-Jカローラレビン           1'43.259
25  80  4 胡定晃/大野尊久/坂井淳哉R.H坂井BP.WM.バーディーレビン   1'43.778
26  15  3 松浦俊之／伊藤勝一      RML FSRP ASTRA                  1'44.141
27  79  4 岡田憲久／WEI LIANG CHENトムスT111レビンダンロップ      1'44.582
28  78  4 辻本  聡／佐藤久美      ウルトラギャザスシビック        1'44.709
29 *28  3 佐藤清治／佐藤  淳      インターミラノスワローインテグラ1'43.253
-------------------------------D.N.Q.-------------------------------------
30  33  1 村松康生／三好正己      カストロールランサーエボIV      1'59.011
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* ゼッケン28は、「スーパーN1耐久シリーズ'97規定」第５条タイヤ規定（５－１）
  により最後尾グリッドとした。
* ゼッケン33は、「セントラルパークＭＩＮＥサーキット共通規定」第３６条２．
  ３）により決勝出走を認めた。


  情報提供：セントラルパークＭＩＮＥサーキット
            竹下恵一郎／美祢

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