5月23日、全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦の決勝が、鈴鹿サーキットで行われ、サッシャ・フェネストラズ（VANTELIN TOM'S SF23）が、雨に翻弄されたレースを大逆転で制した。

　午後2時45分、今にも泣き出しそうな空のもと、スタートを迎えた。

　フロントローに並んだ、岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）と野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）のチーム無限コンビは順当にスタートを切ったものの、3番グリッドの野村勇斗（San-Ei Gen with B-Max SF23）はホイールスピンで出遅れ、8番グリッドの小出峻（ThreeBond SF23）はスタートできずにピットへ。

　タイヤ交換の許される8周までは、岩佐、野尻、福住仁嶺（NTT docomo Business ROOKIE SF23）、阪口晴南（SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23）、佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）、イゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）のオーダーでレースは進むが、ここからレースが動く。

　上位陣では、3位の福住、7位の太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）が早くもタイヤ交換を行う。5位の佐藤もピットに入ってくるが、トラブルのようでそのままクルマをガレージへ入れてしまった。

　10周過ぎから、怒涛の追い上げを見せたのは、早めのタイヤ交換を見送った野村勇斗（San-Ei Gen with B-Max SF23）。トップを上回るペースで追い上げ、先行する阪口晴南（SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23）を捕らえて2位の野尻に迫った。野村は16周目にタイヤ交換を行うがここでタイムロスし、後退してしまった。

　もう一人、ファステストタイムを更新しながら追い上げたのが、9周目にタイヤ交換を行った太田。ピットインしているため位置としては中団だったが、タイヤ交換組では福住仁嶺（NTT docomo Business ROOKIE SF23）とともにハイペースで走り、上位陣のピット作業を待った。

　ここまでは、ステイアウトを選択した岩佐、野尻の無限の二人と、早めにピットに入った太田の戦いとなっていた。しかし、両チームの作戦に狂いが生じ始めたのが、19周目に130Rで起きた野中誠太（KCMG Elyse SF23）のクラッシュと、セーフティカー（SC）ラン中に降り出した雨だった。

　ピット作業を済ませていなかったクルマは、SCの出たタイミングで一斉にピットに滑り込んだが、この頃から僅かながら雨が降り出した。雨雲レーダーには映らないほどの雨雲だったが、確実に路面を濡らしていった。

　特に西コースはスリックタイヤで走るのは困難な状態になり、22周目にリスタートを迎えると、フラガが2コーナーで、名手・野尻がダンロップコーナーでコースアウト。再びSCが導入されると、上位陣はこぞってピットに入ってレインタイヤに交換した。

　一方、中団以降の選手は、半ばギャンブルとも言える判断をしてコースに留まり、SCの後に続く車列は、スリック組とレインタイヤ組にくっきり分かれた。

　しかし、天のいたずらか、5周のSCの間に雨は止み、路面は乾いていった。

　これで、リスタート後は、スリック組のトップを走っていたフェネストラズを先頭に、ルーク・ブラウニング（REALIZE Corporation KONDO SF23）、大湯都史樹（SANKI VERTEX CERUMO・INGING SF23）、松下信治（DELiGHTWORKS SF23）、坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）、チャーリー・ブルツ（TEAM GOH SF23）が、残り4周で表彰台を争うことになった。

　残り2周になると、逃げるフェネストラズを、松下、坪井が猛追するという展開になり、結局、この順位のままチェッカーを迎えた。

　昨年からスーパーフォーミュラに復帰したフェネストラズは、昨年秋の富士大会以来の勝利で、自身シリーズ3勝目となった。

　天候に翻弄されたレースは、終わってみれば予選でQ2進出を逃したトムスが優勝と3位、フロントローに並んだチーム無限はノーポイントと、誰も予想できなかった結果となった。

　明日は、第5戦の予選が午前10時25分から、決勝が午後2時45分から31周で行われる。