2026オートバックス　スーパーGT第2戦「富士GT3時間レースGWスペシャル」の決勝が5月4日、静岡県小山町の富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは予選2位からスタートした36号車au TOM'S GR Supra（坪井翔／山下健太）が見事な追い上げで開幕2連勝を飾った。

（天候：晴れ　コース：ドライ　観客動員数：予選日33,300人/決勝日50,300人/大会総入場者数83,600人）

　第2戦決勝は午後2時にパレードラップ開始。それに続いて1周のフォーメーションラップを行なって3時間の戦いがスタートした。

　ホールショットはポールシッターの福住仁嶺（ENEOS X PRIME GR Supra）。以下、山下健太（au TOM'S GR Supra）、高星明誠（MOTUL Niterra Z）、小林利徠斗（KeePer CERUMO GR Supra）、大草りき（Modulo HRC PRELUDE-GT）と上位は予選順位通り。

　14号車は2周で1秒503のリード。その後ろ3台は0秒489、0秒457差の団子状態だ。14号車はその後も3周目2秒190、10周目は5秒377、20周目には10秒339と着実にリードを広げていく。

　対して36号車は「詳しくは言えないがトラブルを抱えていた」とレース後に山下が語っており、本来の走りができない状態だったという。

　しかしそのすぐ背後で2位争いに加わっていた23号車と38号車の2台は、14周目の最終コーナーで38号車が23号車のインをつこうとして接触。23号車はスピンを喫するが、かろうじて4番手でレースに復帰した。38号車は3番手に浮上するもフロントのカナードにダメージを負っている上、この接触によりドライビングスルーペナルティが課せられたために26周目にピットイン。勝負権を失うこととなる。

　そして予選6位からジリジリ順位を落とし、11番手に後退していた大津弘樹（#8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT）がスタートから40分にも満たない25周目に最初のピット作業を行うと、31周目にベルトラン・バゲット（TRS IMPUL with SDG Z）、32周目に名取鉄平（リアライズコーポレーションZ）らも相次いで最初の給油作業を行った。

　これに対してトップ3台はスタートから1時間が経過した40周目に揃ってピットへ。ここで14号車は大嶋に、36号車は坪井、23号車は千代に交代する。この時点で14号車と36号車の差は21秒092。その後GT500全車が最初のピット作業を終えた46周目に再びトップに復帰する。

　ところが47周目。

　笹原右京（Deloitte TOM'S GR Supra）が最終コーナー立ち上がりで突如スローダウン、そのままホームストレート上にストップしてしまったため、48周目にフルコースイエロー（FCY）が宣言される。

　車両回収ののちFCYは50周目に解除となるが、51周を終えた時点での14号車のリードは14秒179に。その後はピット作業でトラブルが解消した36号車が追撃に転じ、60周終わって12秒057、65周目に9秒176、70周目6秒884とその差は着実に縮まっていった。

　そして36号車の坪井は75周目に4秒002差にまで迫ると、まだ作業を終えていない14号車をアンダーカットするべくそのまま76周目に2回目のピットインを敢行。そのまま坪井が最後のスティントを担当した。

　その目論見は78周目に14号車がピットインしたことで見事に的中。

　大嶋から再び福住へ交代した14号車のすぐ背後に追いついて79周目の1コーナーを立ち上がると、続くコカコーラコーナーで14号車をインから抜き去って実質トップに躍り出た。この時点でのトップは39号車DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ）だったが、39号車はまだ2回目の給油を終えていなかった。

　79周終わって36号車は14号車に対して1秒313のリード。そこからタイヤに熱の入った14号車が反撃に転じ、80周目に1秒244、81周目には0秒548に迫った。

　しかしここでは追い抜くまでには至らず、逆に82周目に36号車が1秒049、85周目には1秒908と差を広げ、その後は96周目まで差が広がったり縮まったりを繰り返す展開に。

　それでも97周目に36号車のリードが3秒052に広がると、その後は100周目に4秒673、105周目に7秒361と坪井は着実にリードを広げていく。

　そして残り10分を切った108周にはその差が10秒244となり、110周目には11秒411に。そしてトップが114周を終えたところで残り時間が1分を切ったため、115周目がファイナルラップとなり、36号車au TOM'S GR Supra（坪井翔／山下健太）は14号車ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺／大嶋和也）に8秒786差をつけてチェッカーフラッグを受け、開幕戦岡山に続いて2連勝を飾った。

　3位には23号車MOTUL Niterra Z（千代勝正／高星明誠）が入った。23号車は38号車との接触の後もレース中盤に24号車リアライズコーポレーションZ（名取鉄平／三宅淳詞）の、終盤には39号車DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ）の猛追を受けたが、第2、第3スティントを担当した千代が落ち着いてこれを退け、今季初の表彰台を獲得している。

　2026オートバックス　スーパーGTは既報の通り第3戦マレーシア大会がイラン情勢の影響から延期となったため、次戦は8月の第4戦富士大会まで2ヶ月以上の間隔が空くこととなった。

　第4戦決勝は8月1日に行われる。