12月17日、スーパーフォーミュラ・ライツのテスト1日目が、鈴鹿サーキットで行われ、小林利徠斗（TOM'S）が、午前、午後のセッションともにトップタイムをマークした。

　テストには、今シーズンのレギュラードライバーをはじめとして、多彩な顔ぶれが揃った。

　トムスからは、レギュラーの37号車・古谷悠河（TOM'S）、38号車・小林利徠斗（TOM'S）に加え、FIA-F4に参戦した35号車・佐野雄城（TOM'S）、そして、WECのLMGT3クラスで活躍し、トヨタのハイパーカーのテストにも参加した36号車・エステバン・マッソン（TOM'S）が参加。

　B-Maxは、来季の参戦が決定している50号車・野村勇斗（B-MAX RACING TEAM）と、そのサポート役として50号車をドライブするチャンピオン小出峻。今季レギュラーの51号車・ケイレン・フレデリック（B-MAX RACING TEAM）、そして、先日のSFテストにも参加した52号車・ジェームズ・ヘドレー（TEAM DRAGON）、ユーロフォーミュラ二参戦していた53号車・ヤコブ・ベルグマイスター（TEAM DRAGON）という布陣だ。

　他には、2号車をシェアする荒尾創大（DELiGHTWORKS RACING）、三井優介（DELiGHTWORKS RACING）、卜部和久（TODA RACING）。三井は久々のフォーミュラドライブだ。そして、5号車は、入山 翔（ALBIREX RACING TEAM）と下野璃央（ALBIREX RACING TEAM）がマシンをシェアする。

■セッション1

　レギュラー陣は安定した速さを見せたが、それ以外で目を引いたのは、三井、マッソンの二人。

　マッソンは早々に好タイムを出し、30分過ぎにトップに立つと、50分すぎにはそのタイムを更新する1分52秒356をマークしてみせた。その後、小林が1分52秒314と僅かに更新はしたものの、慣れないコース、マシンでいきなり速さを見せた。

　一方、三井はセッション後半になると、1分51秒973、51秒477とトップタイムを更新し、久々のフォーミュラドライブとは思えない速さを見せた。

　残り5分からのアタックで、小林が51秒248をマークしてトップに返り咲いたが、マッソンも1分51秒631をマークして、小林、マッソン、三井の三人だけが51秒台に入れた。

　これに、37号車・古谷悠河（TOM'S）、60号車・伊東 黎明（LM corsa）、50号車・小出が続いた。52号車・ヘドリーは9位、鈴鹿初体験の53号車・ベルグマイスターは13位だった。

■セッション2

　開始まもなく、フレデリックが2コーナーで、マッソンがデグナーでコースアウト。両者ともにバリアにヒットし、マッソン車はダメージは大きそうだ。

　約15分の中断後に再開。30分経過時には、三井から2号車を引き継いだ荒尾が1分52秒992でトップだったが、ここから38号車・小林が連続アタック。1分51秒701をマークすると、次の周には11月の第7戦のPPタイム（1分51秒009）を破る1分50秒872という、抜き出たタイムを記録した。

　さらに、セッション最後のアタックで、小林は1分50秒401までタイムを削り、2位荒尾（1分51秒268）を大きく引き離した。3位は古谷、4位には途中でコース復帰したフレデリックが入り、ここまでは51秒台。

　以下、ルーキーの佐野、ヘドリー、伊東と続き、午前中に小出がチェックしたクルマで走った野村は、慎重にタイムを上げ、1分53秒524で8位だった。

　明日18日も今日と同じく、午前9時30分から11時、午後1時30分から3時の走行が予定されている。