FIA-F4選手権第9戦の決勝が11月8日、栃木県のツインリンクもてぎで行われ、#35平良響（TGR-DC RSトムススピリットF4）が第7戦、第8戦に続いてポール・トゥ・ウィンを達成。連勝記録を8に伸ばした。
第9戦決勝は午前9時より13周で行われた。天候は晴れ。路面はドライだ。
ここでのスタート順は第7戦決勝中に各自が記録したベストタイムの順となっている。ポールポジションはファステストラップを記録した#35平良。スタートもミスなくこなしてトップで1コーナーに飛び込んだ。
第8戦に続いて2番手スタートとなった#62平木玲次（HELM MOTORSPORTS F110）は今回も出遅れてしまい7番手まで後退、代わって#77小川颯太（WARMTECH Skill Speed）が2番手に浮上した。
その後方ではインディペンデントカップの#2仲尾恵史（TCS Racing Team）が1コーナーで#3佐藤セルゲイビッチ（結婚の学校フィールドモータースポーツ）に追突。両者一旦は走行を再開したが、#3佐藤はアクシデントの際に右側のラジエターを破損してしまい、途中でストップせざるを得なかった。
さらにV字コーナーで#55土屋祐輔（Liaison DM F110）と#92浦田裕喜（AKILAND RACING）が接触。浦田がグラベルにストップしたため2周目からセーフティーカーが導入されることになった。
その後#92浦田は自力で走行を再開。セーフティーカーは3周終わりでピットインし、4周目からレースは再開された。
リスタート後はトップの#35平良が後続を引き離しにかかり、5周終了時点で1.482秒、6周終了時点で1.662秒までリードを広げる。
しかし#77小川も次第にペースを上げ、7周目からは徐々に平良との差を縮めていった。小川は9周目に1'58.514とファステストラップを更新。トップとの差を1.435秒とする。
平良も11周目に1'58.492を叩き出して1.576秒差とするが、小川も負けじと追い上げて12周終了時点での35平良のリードは1.386秒となる。しかしそれでも小川は平良を攻略することができなかったため、#35平良響が8連勝を達成。ドライバーズポイントを202.5まで伸ばした。
しかしランキング2位の#62平木が5位入賞し、ポイントを129.5としたため、チャンピオン争いは最終富士大会に持ち越しとなった。
またインディペンデントカップは上位陣の脱落などもあり、#98IKARI（BJ Racing F110）が嬉しい初優勝を達成している。
次戦の舞台は富士スピードウェイ。11月28-29日に第10、11、12戦が行われる。
Photo: Hiroyuki MINAMI