全日本F3000選手権第２戦（富士スピードウェイ）　　　　　　　1992年４月12日
決勝レポート　　 　　　　　　　　　　　　キャビン・レーシングチーム事務局
　　　　　　　　　　冠レース３連勝ならず
　　　　　19　星野一義　　　２０周リタイヤ
　　　　　３　黒沢琢弥　　　１６周リタイヤ
●データ
　マシン：星野は、レイナード９２Ｄ・無限、黒沢はＤＯＭＥ　Ｆ１０３・ＤＦＶ
を使用する。どちらも実戦投入は初めて。
　車体番号：レイナード９２Ｄ／００２　　ＤＯＭＥ　Ｆ１０３／０３
　気温：スタート前摂氏１３度
●決勝
　決勝スタート直前の降雨によって、コースは一時的にウェット状態となった。こ
のためスタート直後の上位陣に混乱が起きたが、星野、黒沢はともにこれをうまく
きりぬけ、星野は２位、黒沢は８位でレースを始めた。しかし星野は２０周目に最
終コーナー外側にマシンを止めてリタイヤ。黒沢は１６周目の第１コーナーでアン
ドリュー・ギルバート・スコット選手と接触したため、ピットまで戻ったもののリ
タイヤとなった。
●談話
星野一義：２位につけて、これはいけると思った。タイヤにも負担がかかっていな
かったし、慎重に先頭を狙うつもりで間隔をおいて様子を見ていた。タイヤもシャ
シーも完璧だったし、スタートでもラッキーだったから、流れが自分の方へ向かっ
てきたと思って喜んでいた。でも、コーナーを抜けた頃からエンジンの回転が落ち
ていって、最終コーナーで動けなくなった。ほんとうにくやしい。せっかくいい流
れだったのに。
金子監督：たぶん、スロットル関係に緩みがでたんだろう。せっかくレイナードの
セッティングを完璧に詰めてたのに、つまらないところでひっかかってしまったな。
今回、レイナードの調子が非常に良かったけれども、次のレースでレイナードを使
うとは限らない。ローラと比べて、いいほうを使うつもりでいる。
黒沢琢弥：ようやく調子が出て、ずっとマルティニ選手とギルバート・スコット選
手の後ろで隙を狙っていた。それでマルティニ選手に続いてギルバート・スコット
選手を抜こうと、１コーナーの減速で抜いたんだけど、クリップをすぎたところで
相手が外側にふくらんできて、接触してしまった。今回ノーポイントだったのは痛
いですね。
田中監督：確実に抜かなかったから、当たるんだよ。あれで右側のタイロッドが曲
がってしまった。決勝レースのセッティングはばっちりだったんだ。コーナーでは
速かったね。そのかわりストレートで伸びなかったのは計算外だった。まだまだ開
発中のマシンですからしかたがない。簡単にローラに切り替えることはしないで、
じっくりＤＯＭＥにとりくむつもりでいますよ。まだまだ可能性を秘めたマシンな
んです。