３時間を超えて10分ほど経った頃ダンロップコーナーで、#2NSXドリ ームアメリカンＲと#70ポルシェが接触した模様で、#2は横転からクル マは腹を見せた状態でドライバーは無事に脱出した。リアウイングの取 れた#70はピットに戻りレースを続ける。 90周を過ぎる頃、３位走行の#39サードのペースが上がらずピットイ ン。燃料系のトラブルのようだ。３時間半で残り周回76周となり、トッ プ#18TAKATAは95周。２周遅れで#16CastrolとNSXの１，２体制。この 後、５番手走行の#23NISMO GT-Rがピットイン。大八木から片山に交替す るが、冷却水漏れのようでコースに復帰してしばらくするとガレージにマ シンは入れられてしまった。４時間まで５分となった106周目、トップ #18、２番手に#30 NICOS、３番手に#16、４番手の#38セルモがピットイン するが、エアジャッキトラブルから作業に時間がかかる。そして、この後 #39サードもＳ字でターボトラブルからストップ。 トップは#18、２位に#30NICOS、３位は#16、４位に#38セルモ、５位に #7ポルシェ、６位は#88ディアブロとなっている。 JCG00146@nifty.ne.jp 竹下 恵一郎
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鈴鹿1000km４時間経過
SUZUKA 1000km | パーマリンク
| 日時: 2000年8月27日 17:16
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