TOYOTA TEAM CERUMO RACE REPORT
1997年度全日本ツーリングカー選手権　第７・８戦
鈴鹿サーキットランド(三重県)

６月８日(日)決勝レース　天候：晴れ　ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ：ドライ
第８戦決勝レース　14:50スタート(41laps)
38番車竹内浩典　　　デンソーセルモチェイサー　７位
39番車Ｊ.Ｍ.シルバ　デンソーセルモエクシヴ　　８位

　第７戦同様に38番車竹内はうまくスタートを決め８番手で１コー
ナーに飛び込んでいった。一方の39番車シルバもポジションを２つ
上げてメインストレートに帰ってきた。２周目に逆バンクのところ
でクラッシュが発生し、ストップ車両が回収されるまでの６周終了
までペースカーが入った。ペースカーがピットロードに消えてレー
ス再開。再開後は38番車竹内が７番手走行ながら３番手争いに加わ
る。17周目までこの争いは続くがその後は徐々に前を行く星野から
離されていってしまう。竹内はそのまま７位でレースを終えた。
　一方の39番車シルバは２周目に２コーナーでスピンを喫してしま
うが、レースに復帰。レース再開後は11番手を走行。10番手の＃36
関谷を追う。21周目の１コーナーで関谷をパスし10番手にポジショ
ンアップ。その後ポジションを一つ上げて９位となりチェッカーフ
ラッグを受けた。
　レースは、23番本山がポールスタートの＃15黒澤をかわし優勝。
２位には第７戦優勝の黒澤が、３位にも第７戦同様に＃25影山がそ
れぞれ入った。

TOYOTA TEAM CERUMO代表　佐藤正幸
　『まだまだ満足行く迄にはいかないが、チームとしては徐々に進
歩しているので次回以降のレースではもっと良いレースを見せられ
ると思います。』

38番車　竹内浩典
　『車のバランス的には若干アンダーステアが強かったんですが、
全体的にはまあまあのバランスだったと思います。中盤以降はタイ
ヤのグリップが少し落ちてきてしまってポジションをキープするの
が精一杯でした。』

39番車　Ｊ.Ｍ.シルバ(パト -PATO-)
　『第７戦からはタイヤを変更して第８戦に臨んだ。この変更が成
功して第８戦は楽にドライブできました。でもグリッド位置が悪か
ったのと、ここ鈴鹿の東コースは追い越しが難しいのであまり満足
行く結果ではありませんが次回のレースは期待してもらって良いと
思います。』

　　　　　　　　　　リリース提供：チームセルモ