12月12日、スーパーフォーミュラの公式テスト2日目が、鈴鹿サーキットで行われ、太田格之進と牧野任祐のコンビが、午前、午後のセッションで順位を入れ替えてワンツーとなり、DOCOMO TEAM DANDELION RACING速しを印象づけた。

　テスト2日目はニューカマーが多く登場した。まず、国内勢では、今季SFライツ選手権ランキング3位の7号車・野中誠太（Kids com Team KCMG）、2022年フォーミュラ・リージョナル王者の8号車・小山美姫（Kids com Team KCMG）。コースは熟知している2人がSFをどこまで乗りこなすのか楽しみだ。

　海外勢は、GB3を中心に活躍してきた3号車・ジェームズ・ヘドリー（KONDO RACING）、FIA-F2ドライバーの4号車・ファン・マヌエル・コレア（KONDO RACING）、WECでポルシェ・ハイパーカーをドライブする19号車・オリバー・ラスムッセン（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）。これらのドライバーが、限られた時間でどこまでレギュラーに食い込むのか注目された。

■セッション3

　開始早々に4号車・コレアがヘアピンでスピン。エンジンを止めてしまい、車両回収のために走行は中断。さらに、開始25分にタイヤ交換をした50号車・小出峻（San-Ei Gen with B-Max）がアウトラップの2コーナーでスピンオフ。リアをヒットしてしまい、再度赤旗中断となってしまった。

　セッション前半は、65号車・佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING）の1分36秒604がトップタイム。後半残り30分を切ったところで5号車・牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が1分36秒253と、佐藤のタイムを更新してトップに立った。

　残り10分を切って、昨日はHonda Racingの体制発表に出席していたため、今日から参加の6号車・太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が、1分36秒053でトップタイムを塗り替えた。

　そして、これから最後のアタックが始まろうとした矢先に、3号車・ヘドリーがS字でコースオフしてしまい、これで走行は終了になってしまった。

　ニューカマーたちのタイム、順位は、7号車・野中1分38秒159（14位）、8号車・小山1分39秒867（18位）、3号車・ヘドリー1分38秒223（15位）、4号車・コレア1分39秒120（16位）、19号車・ラスムッセン1分39秒339（17位）と、最初の2時間でレギュラー陣に食い込むのは厳しかった。

■セッション4

　冷たい風が吹き、午前より気温は下がって寒さを感じるなか、セッション4がスタート。

　開始15分、アタック中の20号車・高星明誠（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）が、ヘアピン立ち上がりで縁石に乗り上げコントロールを失いクラッシュ。これで走行中断。

　65号車・佐藤、5号車・牧野、6号車・太田が、トップタイムを更新しながら、セッションは進み、折り返しの1時間経過時のトップ6は、太田-牧野-佐藤-38号車・阪口晴南（VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING）-64号車・イゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING）-36号車・坪井翔（VANTELIN TEAM TOM'S）。

　レギュラー陣にとっては、このセッションが今年最後走行。気持ち良くオフを迎えるために、最後のアタックは熾烈な戦いとなった。

　まず、残り10分で牧野が1分35秒890をマーク。このタイムを目標に、全車がピットインした後に本格的なアタックが始まった。

　ところが、16号車・野尻1分35秒971、38号車・阪口1分35秒967は、ともに牧野のタイムに届かず。すると、牧野が自身のタイムを更新するダメ押しの1分35秒597をマーク。最後にチームメイトの太田が1分35秒656と迫ったが、僅かに届かず。ダンデライアンチームがワンツーで、レギュラー陣にとって2024年最後となる走行を終えた。

　ニューカマーのなかでは、2日目となる64号車・フラガがレギュラー陣に食い込む1分36秒252で7位と大健闘。今日からの走行組では、7号車・野中が午前のタイムを大きく上回る1分36秒677で11位とトップ。海外勢ではWECドライバーの19号車・ラスムッセンの14位（1分36秒827）が最上位だった。

　注目の8号車・小山は、順位こそ18位だったものの、最終的に1分38秒078までタイムアップを果たした。

　明日13日は、ルーキードライバー限定のテストとなり、午前9時30分から11時と、午後1時から2時30分の2セッションの走行が予定されている。