９１年１１月１８日
－１９９１年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１１戦－
好スタートで今季３勝目を挙げる
　チャンピオンシップで４番手に着け、あと２連勝できればタイトル獲得の可能
性も残される２５番ロス・チーバーのために、チームでは新しいモノコックをこ
のレースに投入することを決めた。それに応えるように、チーバーは予選／決勝
を通じてアグレッシブな走りを見せたのであった。
　［１１月１６日：予選］一日中青空が広がり、好天の元での公式予選となった。
２５番ロス・チーバーは、予選Ａ組で出走。午前中の予選でまず１セット目の予
選用タイヤを使い１分44秒595のベストタイムを出すとともに、これまでのコース
レコード１分46秒398を更新したのであった。午後の２回目では、マシンのウォー
ミングアップを済ませ、自己のタイムが更新されるまでピットで待機するチーバ
ーだったが、星野一義選手が１分44秒500のタイムを出すと、さっそくコースイン
を行った。さらなるタイムアップを目指し果敢なタイムアタックを行ったが、チ
ーバーのタイムは44秒501と星野一義選手に惜しくも1/1000秒およばず。予選Ａ組
２番手、総合予選３位となった。
　［１１月１７日：決勝］決勝日朝恒例のウォーミングアップ走行では、１分47
秒847の４番手のタイムを出したロス・チーバー。ポールポジションの星野一義選
手とは約0.2秒の差でしかなく、決勝レースの行方はこの二人の戦いとなることが
予想された。いよいよスタートを迎え、シグナルが青に変わると同時に鋭いダッ
シュを見せたのはチーバーだった。一方、星野一義選手のスタートも悪くなく、
２台は並んでコーナーへと進入するかに見えた。しかしここが勝負所となるチー
バーは、アウト側から大胆に星野選手をかわし、トップに立ったのであった。前
回９月にこの鈴鹿で優勝したときのように、ストレート重視のマシンセッティン
グでレースに臨んだチーバーは、星野選手にスキを与えず、逆に星野選手はヘア
ピンでスピンをしてリタイヤしていった。続いて後ろに迫るマウロ・マルティニ
選手も抑えきったチーバーは、鈴鹿で２連勝、今季３勝目を挙げ、シリーズラン
キングで２番手につけ、タイトル争いを最終戦まで持ち込んだのであった。
ドライバー＆チーム監督コメント
●ドライバー／ロス・チーバー（Ross Cheever）
　スタートでトップに立てたとき勝てると思った。しかし一方で12～13周辺りか
らブレーキの調子が悪くなり、とくにヘアピンやシケインなどの進入でハードブ
レーキングができず、スピンをしないように十分に気をつける必要があった。こ
のレースに勝ててとてもハッピーだし、新しいモノコックを使うことを決めてく
れたチームには大変感謝している。今、この時点ではまだ僕自信興奮状態で次の
レースの事は考えられないが、１週間前くらいからコンセントレーションを高め
ていって、良いレースをしたいと思っている。
●チーム監督／本間　勝久（Katsuhisa Honma）
　レイナードと話し合って、このチャンスによいレースをしたいと、新しいモノ
コックを入手することを決めました。ロスは、スペアカー無しで去年12月のテス
トからずっと頑張ってくれましたし、モノコックが変わることでセッティング上
若干の変化が出ることが心配されましたが、それでも新しくすることのメリット
が大きいと判断したんです。決勝レースはスタートが勝負だと思っていました。
思った通りのレースができて嬉しいです。そして次の富士でも、皆さんに喜んで
いただけるよう面白いレースにしたいと考えていますので、応援して下さい。
レース・データー
●開催日／１１月１６日（予選）～１７日（決勝）
●開催地／株式会社鈴鹿サーキットランド、ＳＭＳＣ
●観客数／予選日：15000人／決勝日：55000人
●天　候／予選日：薄曇り、15℃／決勝日：晴れ、17℃
　　　　　　　　　　　　　プロミス＆レイナードレーシング事務局
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