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全日本F3000

F3000:CABINヒーローズ新開発エンジン採用 

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MOTOR SPORT NEWS　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1991年５月24日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャビン・レーシングチーム事務局
キャビン・レーシングチームwithヒーローズが
　 新開発エンジン吸気系システムを採用
　ＪＴ（日本たばこ産業株式会社）が支援するキャビン・レーシングチーム
withヒーローズ（監督：田中　弘、ドライバー：片山右京）は、Ｆ3000レー
ス用エンジン吸気系システム「ＨＩＴ＆ＨＩＴシステム」を、全日本Ｆ3000
選手権・第６戦「日本信販スーパーカップ　Ｒｄ．２　菅生インターフォー
ミュラレース」より使用する事を決定した。
　「ＨＩＴ＆ＨＩＴシステム」は「Ｈｉｇｈ　ｒｅｓｐｏｎｓｅ　Ｔｈｒｏ
ｔｔｌｅ　ｂｏｄｙ　＆　Ｈｉｄｅｎｓｉｔｙ　Ｔｗｉｎ　ｉｎｊｅｃｔｉ
ｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ」の略称で、キャビン・レーシングチームwithヒーロー
ズのエンジン・メンテナンスを担当する株式会社ケン・マツウラレーシング
サービス（代表：松浦　賢）と、有限会社エフテックの共同開発により製作
され、マツウラＣＯＳＷＯＲＴＨ－ＤＦＶエンジンに装着される。
＜ＨＩＴ＆ＨＩＴシステムの特徴＞
（１）バタフライ式スロットルバルブの採用
　トップクラスのＦ１エンジン２、３機種に採用されているバタフライ式ス
ロットルバルブをＦ3000用エンジンとして初めて採用した。これにより全閉
時からのスロットル・レスポンスが改善された。また、エアファンネル入口
から燃焼室に至る吸気の流れをスムーズにすることにより、従来採用されて
いたスライディング式スロットルバルブと同等以上の最高出力を達成した。
（２）一気筒あたり２個のインジェクター
　ツインＣＰＵ（中央演算装置）内蔵のエフテック製コンピュータ採用によ
り、一気筒あたり２個のインジェクター（燃料噴射弁）制御が可能となった。
これにより混合気の高霧化による最高出力の向上と、各インジェクターを吸
気バルブ近くにレイアウト可能となり、スロットル・レスポンスの向上が達
成された。
資料提供：キャビン・レーシングチーム事務局

全日本F3000 | パーマリンク | 日時: 1991年5月24日 17:56

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