ALL JAPAN GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP
                       1997  ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
   NICOS CUP GT ALLSTAR RACE                                    15 Nov.'97
   Qualify Report                予選日レポート                 FMOTOR4版
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'97GTCスペシャル　NICOS CUP GTオールスター戦'97 in ツインリンクもてぎ

GTキングは渡さない!! ZEXELスカイラインが暫定ポールを奪取！
スープラ＆NSXはトップクォリファイで逆転を狙う

　11月15日、NICOS CUP GTオールスター戦'97の予選が栃木県・ツインリンクもて
ぎの"スーパースピードウェイ"で開催された。今回のコースには第１ターン、第３
ターンにシケインが設けられている。これは、本来オーバル用に造られていないGT
マシンとタイヤの安全確保のためでもあり、またロードコースにあるブレーキング
競争という楽しみをオーバルに持ち込むという意味があるということだ。

好調スカイラインは雨のためか?!

　午前には２回、各１時間の練習走行が行われた。昨晩降った雨のために、１回目
の走行開始時には路面はウエット状態。しかし、雨は上がっており、各車、インター
ミディエイト（浅溝雨用）タイヤでコースイン。初めてのコースで、しかも雨とい
うことでみな無理をせず、確実な走行だった。それでもGT500クラスのタイムは１分
を切る50秒台。なかでも積極的に周回したNo.2 ZEXELスカイラインは51秒289のトッ
プタイムを記録。２番手はNo.18 avex童夢無限の54秒150を大きく引き離した。３番
手には、No.30 NICOS PORSCHE、４番手にNo.556 KURE R33、５番手にNo.3ユニシア
ジェックススカイラインとスカイラン勢の健闘が目立った第１セッションだった。
引き続き行われた練習走行第２セッションでも、No.2 ZEXELスカイラインが好調な
走りを見せる。雨の心配はほとんどなくなり、走行ラインはほとんどドライとなっ
た終盤には上位勢は50秒を切るタイムを出す。No.2 ZEXELスカイラインは最終的に
47秒573までタイムアップし、先のセッションに続きトップに立つ。２番手にはコン
マ321差の47秒894でNo.556 KURE R33が付け、３番手にはNo.37カストロール・トム
ス・スープラ、続いてNo.38カストロール・セルモ・スープラ、No.36カストロール
・トムス・スープラと３台のスープラが並んだ。６番手にNo.18 avex童夢無限NSXが
入った。GT300では両セッションともNo.81ダイシンシルビアがトップに立ち、第２
セッションでの52秒322が午前のトップタイムとなった。なお、No.26タイサンスター
カードRSRは第２セッション途中でエンジンにトラブルが発生し、午後の予選での走
行も不能となってしまった。

ZEXELスカイラインがパーフェクト制覇

　午後に入ると日差しも強くなり、暑さを感じるほどになる。２時ちょうどから予
選が始まる。路面もこの時点で完全にドライとなった。予選は正味１時間で、最初
の20分をGT500が、続く20分をGT300がそれぞれ走り、最後の20分は両クラスの混走
で行われた。
　まずGT500クラスがコースに出る。ドライコンディションでは、あっさりとタイ
ムは40秒台に入る。８分経過時点で練習走行でも好調だったNo.2 ZEXELスカイライ
ンが47秒955でタイムチャートのトップに立つ。これにNo.18 avex童夢無限NSXが47
秒945で続くが、この直後No.18はピットイン。ミッション・オイルが漏れており、
修復のために以後の走行は不可能となった。これに代わってNo.100 RAYBRIG NSXが
47秒908を出すが、この時にシケインのパイロンに接触があったということでペナル
ティーが科せられこのタイムは無効になってしまい、47秒948のタイムにとどまっ
た。そして20分の走行終了直前にNo.37カストロール・トムス・スカイラインが47
秒794を出して２番手へと飛び込む。No.2は最終的に47秒617までタイムを上げ、全
セッションでトップを取りパーフェクトととなった。そして、５番手にはNo.556 
KURE R33が入り、スカイライン勢の好調さがうかがわれた。


GT300はラスト１分でナインテンポルシェが大逆転

　GT300クラスの20分間では、No.19 RS☆Rシルビアが開始早々に第１ターンのシケ
インでコンクリート・ウォールにヒット。マシンの右フロントをかなり破損し、
レッドフラッグで一時中断。この後もスピンするクルマがあり、各車なかなかタイ
ムアタックができない。その中でNo.81ダイシンシルビアが他車のスリップストリー
ムを使ってタイムアップ。52秒964でトップに立つ。これにNo,27 TEAM FCJフェラー
リが53秒182、No.60ワイズダンロップBPキャバリエの53秒214で続く。
　そして、最後の混走セッション。タイムアップは難しいかと思われた中、最初の
GT500走行時間に電気系のトラブルでコース上に止まってしまったNo.5 5ZIGEN SUPRA
が、修復してサイドコースイン。47秒992までタイムを上げて５番手に上がる。そし
て、残り10分ほどになったところで、No.38カストロール・セルモ・スープラが47秒
714で６番手から一気に２番手に飛び込む。また、GT300でも混走セッション開始直
後にNo.27が52秒816を記録してNo.81を逆転する。だが、終了わずか１分前にNo.910
ナインテンポルシェが52秒460を叩き出し、一気にトップに上がる。そして、そのま
ま終了となった。
　これによって、16日午前に行われるトップクォリファイには、GT500ではNo.2、
No.38、No.37、No.18、No.100、No.5、No.556の７台。GT300からはNo.910、No.27、
No.81の３台が出場する。



暫定ポールポジション
エリック・コマス　47秒617（No.2 ZEXELスカイライン）
「オーバルは大好きだよ。でもシケインがちょっとね(笑)。抜き場？　抜き場は
まったくない。今日は暫定ポールを決めたが、非常に拮抗した戦いだった。１回
目の公開練習の時はウエットの中で２位より３秒速かったけど２回目はコンマ５
秒、予選ではコンマ２秒差もなかった。各マシンの差は本当に僅かだった。僕の
クルマは悪くなかった。速く、そして非常にコンスタントに走れるんだ。47秒台
を４回か５回マークした。競争力には満足しているよ。この調子で行って明日の
トップクオリファイでもポールポジションを奪ってレースでも勝ちたい。シリー
ズ戦では開幕戦で優勝したので最後のレースも優勝で飾りたいよ」


GT300クラス暫定ポール
玉本秀幸　52秒460（No.910 ナインテンポルシェ）
「袖山さんが『行け』と後半に言ってくれたんで、出たらスリップも使いやすく
て良いタイムが出た。午前は速いタイムでは走れず、タイムが出て良かったです
よ」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GTアソシエイション事務局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  GTインサイドレポート班
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 古屋 知幸　= QYB04322 =