ドリフト競技の最高峰、Ｄ１グランプリシリーズの主催団体である株式会社Ｄ１コーポレーションは、９月２４日（土）～２５日（日）の２日間「Ｄ１チャンピオンズ イン セントレア」を愛知県中部国際空港セントレア臨時駐車場内Ｄ１特設会場にて初開催した。

　審査コーナーのまわりを、ほぼ３６０度ぐるりと取り囲む観客席からはトップドライバーたちの豪快な走りに拍手や歓声があがり盛り上がりをみせた。

　尚、来場者数は、２４日（土）が４，３９３人、２５日（日）は４，８０２人だった。

　今大会は、２０１１Ｄ１ＧＰシリーズ第７戦終了時点での総合ランキング１６位までの選手、並びに１６位以下で過去に優勝経験があるドライバー上位２名の、全１８名で行われた。また初の試みとして単走の審査にＧＰＳ機能を応用した車載計測器「D１ Original Scoring System（通称"DOSS"）」が採用され、この審査方法も採点の重要なポイントとな った。

　２４（土）、国内では６年ぶりとなるナイトレースとなった、追走トーナメント１６を勝ち上がった４名で行われる「Ｂａｔｔｌｅ４」対決では、鋭い走りをみせた川畑真人（Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS）が優勝。

　また、２５日（日）の単走チャンピオン決定戦では、ミスのない安定した走りを披露した上野高広（TEAM VERTEX）が優勝した。

　そして最強王者決定戦「チャンピオン・オブ・チャンピオンズ」では、川畑真人と佐久間達也の同チームの対戦となったが、最後まで集中力を切らさない気合いの走りで佐久間達也が優勝した。

【９月２４日（土）天候：晴れ 路面：ドライ】

■単走

　今大会は単走で、「車速の最大値」、「平均車速」、「平均角度」、「角度の変化」、「車両の振りの鋭さ」などを機械計測して採点を行う「ＤＯＳＳ」が導入された。車速が高く、振り返しが鋭いと高得点に繋がるが、角度変化が大きいと減点される傾向にあり、１コーナーから２コーナーへの車速や振り返しが得点に大きく影響した。

　シリーズ戦ではランキング２位の斎藤（プレミアムジャパン with ダイゴ）ら、大型セダンマシン勢が高得点に結びつかず苦戦し敗退。一方、スムーズでキレのある走りで高橋（GOODYEAR Racing with Kunny's）は１００点を獲得。また大きな角度と見事な進入スピードをみせた古口（KOGUCHI POWER）、持ち前のスピードと正確なマシンコントロールで今村（SGC.BOSS.with DUNLOP）も１００点を出し、あわせて６人が１００点を出す結果となった。「同ポイントの選手はゼッケン順の順位」というルールにより、優勝は今村陽一となった。

■追走トーナメント

　追走トーナメントは、まず１６名が４ブロックに分かれ各ブロックを勝ち残った４名が、Ｂａｔｔｌｅ４に進出する方法で行われた。Ｂａｔｔｌｅ４に進出したのは今村（ SGC.BOSS.with DUNLOP ）、手塚（GOODYEAR Racing B324R）、古口（KOGUCHI POWER）、川畑（Team TOYO TIRESDRIFT with GP SPORTS）の４人。前日の練習走行ではクラッシュし、追走に入ってからもスピンをするなど今ひとつ走りがさえなかった川畑が、ここでキレをとりもどし、対戦カード決めの単走で１００点を出した。

　決勝は川畑ｖｓ今村の対戦。加速区間が短い特設コースで、マシンのトラクション性能を生かし今村のマシンにドリフトを合わせることができた川畑が優勝した。

Ｂａｔｔｌｅ４決勝（左：今村陽一ｖｓ右：川畑真人）

９／２４（土）Ｂａｔｔｌｅ４を制した川畑真人選手コメント

　「今回は前日の練習走行から車をぶつけてしまったり、全くうまく乗れていなかったですが、みなさんの前でいい走りをすることができ、結果、この最高の舞台で優勝することができて、嬉しいです。」

【９月２５日（日）天候：晴れ 路面：ドライ】

■単走チャンピオン決定戦

　この日の単走は、１８名→８名→４名→２名→１名と絞られていくノックアウト方式で行われた。前日の単走とは異なり、同点だった場合は「ＤＯＳＳ」の得点で順位が決まる。

　１本勝負の決勝では、上野はコーナーで角度をつけ、コース壁際ギリギリまでマシンを寄せる積極的な走りをみせた。対する日比野は、進入スピードの速さと角度をつけた走りをみせるも、審査席前へ振り込むところでわずかにミスをしてしまう。審査員の結果は、両者とも１００点。そこでＤＯＳＳの得点での勝負となったが、上野が僅差でポイントを上回り、優勝を飾った。

９／２５（日）単走チャンピオン決定戦を制した上野高広選手コメント

　「今のマシン（ＢＭＷ）に乗り換えてから、３年間苦労してやっとここまで来ることが出来ました。スポッターのアドバイスがよくて、いい走りをみせることができました。観客のみんな、スタッフ、そして選手のみんなまで応援してくれて、本当に嬉しかったです。」

■追走トーナメント１４

　追走は、まずチャンピオン経験者以外によるＷｉｎｎｅｒｓ Ｂａｔｔｌｅ追走トーナメント１４が行われた。決勝に残ったのは、この日好調だった佐久間（Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS）と高いスピードを武器に勝ちあがってきた日比野（TEAM UPGARAGE with DROO-P）だった。

　佐久間ｖｓ日比野の決勝１本目、振り返しは鋭かった佐久間だったが、先行を走る日比野のマシンに寄せることができず、五分の判定。２本目は、後追いの日比野が２コーナーでマシンを流してしまい失敗。これにより佐久間の勝利となった。

　そしてチャンピオン経験者４人によるＣｈａｍｐｉｏｎｓ ＢＡＴＴＬＥ ４。今村（SGC.BOSS.with DUNLOP）ｖｓ熊久保（YUKE'S チームオレンジ with BEAST EYE）の対戦は、熊久保が今村をプッシュしてしまい今村の勝利。また斎藤（プレミアムジャパン with ダイゴ）ｖｓ川畑（Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS）の対戦では、斎藤が２コーナーでマシンを流してしまうミスをし、川畑が勝った。

　前日の決勝と同じカードとなった今村ｖｓ川畑の決勝では、１本目、川畑が積極的な走りをみせアドバンテージを獲得。２本目は、今村が川畑に食らいつくも、４コーナーでミスをしてしまう。これにより川畑が優勝した。

　続いてＷｉｎｎｅｒｓ ＢａｔｔｌｅとＣｈａｍｐｉｏｎｓ ＢＡＴＴＬＥ ４の優勝者が対戦するＣｈａｍｐｉｏｎ ｏｆ Ｃｈａｍｐｉｏｎｓ。対戦カードは川畑ｖｓ佐久間の、チームメイト同士のバトルとなった。

　１本目は後追いの佐久間が川畑に審査席前で距離を詰めアドバンテージを取ったが、２本目は川畑が２コーナー手前の振り返しから佐久間のインに入る見事な走りを見せ、勝負は再戦にもつれた。再戦の１本目、佐久間がまたしても接近ドリフトを見せアドバンテージを獲得。２本目、川畑は加速区間で出おくれ、失敗。これにより佐久間の優勝が決まった。

Ｃｈａｍｐｉｏｎ ｏｆ Ｃｈａｍｐｉｏｎｓ（左：佐久間達也ｖｓ右：川畑真人）

９／２５（日）Ｃｈａｍｐｉｏｎ ｏｆ Ｃｈａｍｐｉｏｎｓを制した佐久間達也選手コメント

　「本当にいいチームにお世話になって、「勝つ」と言われてからだいぶ長い日々を送ってきました。やっと仲間と練習した成果が出たと思います。今日はベスト１４で徐々にペースが上がってきて、そのまま決勝戦まで行ったという感じです。決勝戦では集中力を切らさずに走ろうと心がけました。その後の歴代チャンピオンとの戦いも、滅多にない機会だと思い、気合いを入れ直し、最後まで集中して走ることができたのが勝因だと思います。」

株式会社Ｄ１コーポレーション ＰＲＥＳＳ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ