●レース名：　１９９８年全日本Ｆ３選手権第５戦ツインリンクもてぎ
●サーキット：ツインリンクもてぎ／4.801379km×20Laps＝96.02758km
●開催日：　　６月１３日～１４日
●天候：　　　１３日（予選日）／曇り～雨　観客　　８０００人
　　　　　　　１４日（決勝日）／雨　　　　観客２万４０００人

#６４　松田次生選手予選１０位から大逆転、
			　　　　　参戦４戦目にして全日本Ｆ３初優勝！！！

　
　ＳＲＳ－Ｆを修了、そのスカラシップのチャンスを見事につかみ、全日本Ｆ３選手
権に参戦を続けている松田次生選手（１８歳）。中嶋悟率いる「ＮＡＫＡＪＩＭＡ　
ＨＯＮＤＡ」のマネージメントの下、ここまで参戦した全てのレースで完走、６位以
内への入賞を果たしてポイント獲得を続け、初の４輪レースへのシーズン参戦ながら
も健闘を見せて注目を集め始めている。しかしこれまでのところ５～６位への入賞と
いうことで、さらなる上位入賞の期待が高まる中、全日本Ｆ３選手権第５戦の戦いの
火ぶたが切って落とされた。舞台は昨年オープンしたばかりのツインリンクもてぎ
（ロードコース）。タイトコーナーと高速コーナーがちりばめられたレイアウトは、
ブレーキングサーキットとも呼ばれるほどブレーキに負担の掛かるコース設定で、か
なりオーバーテイクの難しいサーキットであることから、予選から各チームともに上
位を狙う激しい争いが展開された。
　予選日となった１３日（土）は、朝から曇りがちの天候で、いつ雨が降り出しても
おかしくない状況。前日の金曜日の最終セッションでは１０番手あたりであった松田
選手だが、フォーミュラ・ニッポンの予選セッション後の予選ということで、コンデ
ィションの変化を予想しマシンに調整をした上で午後２時３０分からの公式予選に挑
んだ。
　しかし、予選セッションの開始直前あたりからポツリ、ポツリとついに雨が降り出
した。チームでは路面がウエットとなってしまう前にタイムを出すことを狙い、コー
スインは２番目という早さで松田選手をアタックに送り出した。しかし、タイヤが温
まるまでに数周を要したため、強まって行く雨とのかねあいもあり、ほとんどのマシ
ンが５～６ラップ程度しかできない中で松田選手のベストタイムは１分５０秒０１４。
マシンがドライセッティングであったこともあり、どんどん濡れて行く路面とのマッ
チングがいまひとつということで、結局予選は１０位となった。しかし、そのタイム
を記録した後の残り時間内で、そのウエットの状況では３～４番手ということで、雨
の感触はまずまず。
　予選結果は１位に#１ピーター・ダンブレック選手、予選２位に#７７伊藤大輔選手、
予選３位に#２加藤寛規選手、予選４位に#７舘信吾選手、予選５位に#５高木真一選
手、予選６位に#４リスト・ビルタネン選手というオーダーとなった。
　決勝が行われる翌日の日曜も朝から雨模様。コンディションが変わったこともあり、
決勝レースに先駆けて１０分間のフリー走行が行われることになったが、松田選手は
この間をマシンセッティングに費やし、ベストなセッティングを見つけるとともに、
ややミゾがすり減った〝浅ミゾ〟レインタイヤを選択して決勝に臨むこととなったが、
そのフリー走行のタイムは２分１秒６００で２番手ということもあり、決勝での活躍
が期待された。
　グリッド上では雨が弱まり、ほとんど降っていない状況であったために、スリック
タイヤを履くマシンも見られるという、やや混乱した状況の中で午前１１時５０分に
スタートが切られた。１０位からのスタートながらも、オープニングラップでの他車
のスピンもあり、１周目は８番手。しかし、そこから驚異的な追い上げが始まった。
　トップ集団が２分２秒前半から中盤あたりで周回しているという３周目、#６４松
田選手のマークしたタイムはなんと２分１秒６８３。その周回で#６松浦佑亮選手を
かわして７位に上がると、次の４周目にはさらに２分１秒３１６へとタイムを上げて
６位を走行している#４ビルタネンの背後にピタリとつける。６周目にこれをパスし
てついにポイント圏内に突入した#６４松田選手の勢いは衰えを知らず、なんと７周
目には下りの90°コーナー進入で#７７伊藤選手のインを突いて５位に浮上。そして
続く８周目には#５高木選手をＳ字コーナーの進入でパスすると、これまでの最高位
となる４位をもぎ獲った。
　しかし、続く９周目には#７舘選手をヘアピンのアウトから並んで抜き、表彰台圏
内の３位を手に入れた#６４松田選手は、その勢いのまま１０周目にはなんと２位を
走行していた#２加藤選手に襲いかかり、これをヘアピン進入でインを突きしとめた。
そして#６４松田選手の快進撃の前に、ついに残るはその時点で２秒前方を走る#１ダ
ンブレック選手ただひとりとなったが、ここまで３勝を記録、シリーズランキング首
位を行く#１ダンブレック選手は手強い存在となることが予想された。
　ところが、１１周目に#６４松田選手のたたき出したタイムは、なんと１分５９秒
９０６！　２分１秒中盤が精一杯という状況だった#１ダンブレック選手にみるみる
追い付くと、その差はわずか１周で０.５秒に縮まった。続く１２周目、#１ダンブレ
ック選手の背後にピタリと着けてＳ字を駆け上がって行くと、#６４松田選手はあっ
さりとヘアピンの進入で#１ダンブレック選手のインを差してついにトップに。しか
し、#６４松田選手はペースを緩めることなく、トップに立った１３周目に１分５９
秒８０７のファステストラップで一気に#１ダンブレック選手を突き離すと、その後
も他を圧倒するラップタイムを連発し、最終的には２位以下に１０秒以上の大差をつ
けて２０周を走りきり、ガッツポーズで見事全日本Ｆ３初優勝を記録。終わってみれ
ば、なんと９台をゴボウ抜きにしての圧倒的な勝利だった。
　ここまでの３戦、松田選手は参戦したレースすべてでポイントを獲得しており、そ
の安定感には定評があったが、初のウエットレースとなった今回はその安定感に加え
て、雨でのマシンコントロールのうまさをもアピール。状況を読み、チームの施した
ベストセッティングに支えられての勝利は、チーム、ドライバー双方のポテンシャル
が高い次元でうまく噛み合ったことの証明となったことだろう。次戦は松田選手にと
ってはホームコースともいうべき鈴鹿サーキット。ＳＲＳ－Ｆで走り慣れた鈴鹿で、
松田選手はきっと再び素晴らしい活躍を見せてくれることだろう。
　なお、正式結果は優勝#６４松田次生選手、２位#１ダンブレック選手、３位#５高
木真一選手、４位#２加藤寛規選手、５位#３８平野功選手、６位#７舘信吾選手であ
った。


●チーム総監督 中嶋悟のコメント
「結果もさることながら、なによりも見ている人を引きつける最高のレース内容でし
た。抜き所の少ないサーキットで、ライバルたちを次々とパスしていく姿はすばらし
いの一言です。」

※次戦は、７月４日～５日三重県鈴鹿サーキットで開催されます。