自身とともにローラ童夢にも初優勝をもたらした柴田(Photo:K.Takeshita)

３月23日、全日本F3選手権第2戦の決勝が行われ、フォーミュラ・ドリーム出身のル
ーキー#11柴田が優勝を飾った。この優勝は柴田にとって全日本F3初優勝であると同
時に、今季からデリバリーされたローラ童夢シャーシにとっても記念すべき初優勝
となった。

昨日の第1戦でドラマチックなレースを見せたポールポジションの#7コートニーは、
好スタートを切ったものの、コースインの際にまたしてもホワイトラインカットを
犯してピットロードドライブスルーのペナルティ。

#7コートニーの脱落で労せずしてトップの座を手に入れたのは予選3位の#1細川。２
位にはスタートを失敗した#11柴田とローラ童夢シャーシがワンツー態勢。チャンピ
オンになるためにイギリスF3から戦いの場を日本に移した#1細川だが、２位に上がっ
たチームメイトのルーキー#11柴田を振り切ることができず、逆に差をジワジワと詰
められてしまう。4周目に3.8秒あった両者の差は、8周目に2.3秒、12周目には2.0秒、
14周目には1.2秒とみるみる縮まっていく。

しかし、このとき#1細川のマシンはリアサスペンションにトラブルを抱えており、
16周目の１コーナー進入でこのリアサスがついに悲鳴をあげる。なんとかコースア
ウトは免れた#1細川だが、コース脇にマシンを止めがっくりと首をうなだれる。

この結果、#7コートニー、#1細川の脱落というラッキーな面はあったものの、ルー
キー#11柴田がベストラップもマークする堂々たるレース運びで初優勝を飾った。
また、この優勝はローラ童夢にとってももちろん初優勝。#1細川車がマシントラブ
ルでストップしただけに手放しでは喜べないが、日本で世界制覇に向けての記念す
べき第一歩を記した。
２位は、日産エンジンユーザーの#12モンティン、３位は連続表彰台となった#4クイ
ンタレッリ。

なお、#7コートニーはペナルティのピットインをした後、５位まで挽回したが、ピッ
トロードでスピード違反を犯し再度ピットイン。今日はドタバタの末、いいところ
なく８位に終わった。

柴田
「勝因は落ち着いて走れたことだと思います。細川さんがストップしたときは、ひ
ょっとして自分にも、という不安が頭をよぎりました。あのままだったら抜くまで
には至らなかったと思います」

◆全日本F3公式サイト http://www.j-formula3.com/
◆鈴鹿サーキット http://www.suzukacircuit.co.jp/

2003年3月23日　鈴鹿サーキット(三重県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

• Fastest Lap: No.11 柴田裕紀 1'57.911 on Lap 7
• ペナルティ No.7 国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4,e)の違反（ピット出口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティ及び、罰金5万円、厳重訓告（始末書提出）を課した。
• ペナルティ No.7 2003年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第28条11.（ピットレーン通過速度）の違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
• ペナルティ No.18 国際モータースポーツ競技規則付則H項違反（黄旗区間での減速違反）により、罰金5万円を課した。