2025オートバックスSUPER GT第7戦「AUTOPOLIS GT 3HOURS RACE」の決勝が、10月19日、大分県・オートポリスで行われ、seven×seven PORSCHE GT3R（ハリー・キング／藤波清斗／近藤翼）が初優勝を飾った。

　朝の霧から晴れに変わり、スーパーGTがスタートを迎える頃にはどんよりと曇ってきた。さらに降雨予報も出ているという、読みづらい天候の下、スタートが切られた。

　昨日の予選でクラッシュしてしまった11号車GAINER TANAX Z（富田竜一郎／大木一輝）は、出走を取りやめ、26台が決勝グリッドに並んだ。

　25分を経過したところで、GT500の車両が接触からクラッシュ。このアクシデントでフルコースイエロー（FCY）になり、続けてセーフティカー（SC）が入った。トップの7号車CARGUYフェラーリ（小林利徠斗）はここまでに11秒の大量リードを築いていたが、これがリセットされた。

　ここまでのトップ6は、7号車CARGUYフェラーリ、0号車VENTENYランボルギーニ （元嶋佑弥）、2号車HYPER WATER GR86 （堤優威）、65号車LEON AMG（蒲生尚弥）、6号車UNI-ROBO FERRARI（ロベルト・メリ）、87号車METALIVESランボルギーニ（坂口夏月）、666号車seven×sevenポルシェ（藤波清斗）。

　1時間経過した頃から1度目のピットインが始まるが、この頃から7号車と0号車の一騎討ちの様相を呈してきた。7号車CARGUYフェラーリは小林からオサリバンへ。0号車VENTENYランボルギーニは元嶋のまま、2スティント目に入る。

　このスティントでは0号車ランボルギーニが徐々に差をつけ始め、二度目のピットインを終えた時点では7号車フェラーリ（小林）に16秒以上のリードを築いていた。ところが、ここで0号車（小暮）に「FCY解除時の速度超過」でドライブスルーペナルティが課される。

　これで7号車が逆に15秒のリードを得ることになるが、さらにその15分後には、7号車と0号車の双方に「黄旗区間の追い越し」でドライブスルーペナルティが課された。

　このトップ2台に課されたペナルティで、一気のトップ争いに浮上してきたのが、今シーズンから参戦を開始した唯一のポルシェGT3である666号車seven×sevenポルシェ（キング）。

　それでも、トップでコースに戻った7号車フェラーリと666号車ポルシェの差は6秒。ペースはほとんど変わらないため、このままフィニッシュを迎えると誰もが思った。

　ところが、最後のどんでん返しは残り7分にやってきた。トップを快走していた7号車フェラーリが突然ピットに滑り込んだのだ。何が起こったのかと思いきや、燃料切れ。最小限のガス補給をして2位でコースに戻ったものの、手中に収めたと思われた優勝を目前で逃すことになった。

　666号車ポルシェを初優勝に導いた藤波清斗は、一時はレース活動を休止していたが、昨年からスーパーGTに復帰。今シーズンは新チームに加入し、初年度で結果を出した。

　3位は0号車ランボルギーニ、以下、56号車リアライズGT-R、6号車UNI-ROBO FERRARI、65号車LEON AMGと続いた

　この結果、第7戦終了時点のランキングは、65号車LEON AMG（79p）、56号車リアライズGT-R（平手/77.5p）、7号車CARGUY FERRARI（74.5p）、4号車グッドスマイルAMG（66.5p）、666号車seven×sevenポルシェ（63.5p）となって最終戦に臨むことになった。（※ポイントは手元集計です）

　最終戦、第8戦は、11月1〜2日にモビリティリゾートもてぎで行われる。