2026年スーパーFJ、FJ1500もてぎ・菅生選手権シリーズ第1戦公式予選が3月15日（日）にモビリティリゾートもてぎで開催され、新カテゴリーのFJ1500クラスは田崎脩馬（MYST 制動屋）、スーパーFJ（S-FJ)クラスは大川烈弥（B-Auto&TAKEFIRST）がそれぞれポールポジションを獲得した。

　今年からJAF地方選手権として、新たにスタートしたFJ1500と、従来からのS-FJのレースが混走で行われることとなり、それぞれのクラス別に賞典とポイントが付与される。午前9時15分、藤井翔大（Drago CORSE）を先頭に14台全車がコースイン、15分間の予選が開始された。

　モビリティリゾートもてぎではシーズンオフにコースの路面を前面改修。さらにS字コーナー二つ目（T8）、ヘアピンコーナー（T10）のアウト側の芝生をアスファルト舗装に、セカンドアンダーブリッジを抜けた左コーナー（T12）アウト側のグラベルエリアを拡張した。いずれもレース中にバトルが展開する箇所であり、コースアウトした際の安全性に留意した改修だ。

　3月も中旬となり、やや春めいてきたとはいえ北関東に位置するもてぎは気温6.8度、夜明けには氷点下近くまで下がって冷え切った路面の温度はなかなか上がってこない。各車スリックタイヤのウォームアップを行い残り時間13分ごろからタイムアタックが始まり、まず残り11分、FJ1500は石井大雅（ファーストガレージ制動屋）が2分04秒746でトップに立つ。22号車本来酒井翔太の参戦マシンだが、酒井は目下自動車教習所にいるそうで、代役として石井に白羽の矢が立ったという。S-FJは小林留魁（アルビ新潟第一ホテルGIAED）の2分05秒697が全体3番手のクラストップタイム。

　残り時間9分、田崎脩馬（MYST 制動屋）が2分3秒152とFJ1500のトップタイムを出す。石井クラス2番手で、3番手鈴木大翔（ZAP SPEED KK-F）4秒810。S-FJは松下彰臣（Abel HOSHO&PARM ZAP 10V ED）が5秒200でクラストップ、小林2番手にダウン。

　折り返しを過ぎて残り時間7分、田崎はセクター1、2と全体ベストを刻んで2秒686までタイムを更新。石井も3秒359から3秒116まで自己ベストを削るが0.430秒の差、さらに鈴木が2秒861をマークして2番手へ。石井3番手へドロップ。S-FJは藤井翔大が3秒751のクラストップに上がり、2番手に大川烈弥（B-Auto&TAKEFIRST）が4秒325で続く。大川がドライブする43号車は2022年（富士）、23年（もてぎ）と連続で日本一決定戦を制し、24年（鈴鹿）も2位に入っている歴戦のマシンだ。

残り時間5分、ここまでペースの上がらなかったFJ1500クラスの磐上隼斗（アルビレックス･富士吟景GIA･ED）が2分3秒117を出す。クラス内こそ4番手で変わらないがトップ田崎と0.431秒差まで詰めてきた。S-FJトップの藤井3秒245、2番手大川3秒491とそれぞれ自己メストを更新し、クラス3番手にはジェントルマンクラスの畠山退三（Hobbybase&MYST）が3秒928で上がってくる。

　残り4分、FJ1500の田崎は2分2秒500までベストタイムを更新。2番手鈴木も2秒762を出すが0.262秒差。3番手石井も2分3を切ってクラス3番手。驚きなのがS-FJトップの藤井で2秒781と鈴木に0.019秒差のタイムを叩き出して石井を上回り、総合でも3位とFJ1500勢の中に割って入ってきた。去年の最終戦のポールタイムの2分4秒679と比べてほぼ2秒のアップだ。S-FJ2番手の大川は3秒147で藤井と0.386秒の差。

　残り2分20秒、田崎はさらに2分2秒199までトップタイムを更新。石井も2秒608を出して0.409秒差の2番手浮上。鈴木3番手にドロップ。 鈴木と0.563秒の大差をつける。残り1分10秒、磐上が1、2、3セクターで自己ベストを出して2分2秒412のFJ1500の2番手タイム。S-FJでは大川がチェッカー10秒前に2秒676をマークして藤井を上回りクラストップに出る。

　15分が経過してチェカードフラッグが振られる中、田崎はセクタ－1、2と全体ベストで走るが、ビクトリーコーナーで前車に詰まってしまい、コントロールラインを通過すると2周前と全くの同タイム、2分2秒199とベストタイム更新ならず。一方石井は2秒328まで自己ベストを更新、2番手に上がる。磐上3番手にドロップ。S-FJでは大川がダウンヒルストレートを含む第3セクターでFJ1500をも上回る全体ベストで走り2秒499までクラストップのタイムを削る。ここまでの走行でストレートはS-FJが有利と言われ、最高速もS-FJの畠山が出した199.63km/hがトップだ。一方FJ1500は194km/h程度と差がある。そして松下が2分2秒779を出してクラス2番手に上がるも、最後にコントロールラインを通過した藤井が2秒640で逆転する。

　FJ1500のポールポジションは田崎。2番手石井は0.129秒の差。3番手磐上、4番手鈴木とFJ1500勢がフロントロウ、セカンドロウを占め、3列目にS-FJトップの大川、クラス2番手藤井とチームこそ違うがDrago CORSEのカラーリングの2台が並ぶこととなった。ジェントルマンクラスのトップは全体8番手の畠山、2番手は全体14位の野口伸周（野口商會ZAP10VED）。そして今回デビュー戦となった、宮﨑琉（T's TECHNO RF kKsⅡ）は全体10番手、木幡直生（群馬トヨペットTeam RiNoA）は全体12番手から初の決勝をスタートする。

　FJ1500及びS-FJの決勝は本日、午後2時55分スタート予定。予選で安定して速かった田崎がそのまま逃げるか、石井、磐上、鈴木が追い上げるか、初めてもてぎで行われる実戦がどう展開するか。そこに大川、藤井を筆頭として直線が早いS-FJ勢が絡めるのか。注目だ。