ENEOSスーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第3戦「SUGOスーパー耐久3時間レース」は10日、スポーツランドSUGOでグループ2（ST-Qの一部、ST-3、ST-4、ST-5クラス）の決勝を行い、予選5位からスタートしたST-3クラス39号車エアバスターWINMAX RC350 55ガレージTWS（冨林勇佑／伊藤鷹志／石井宏尚）が終盤の攻防を制して今季初優勝を飾った。
決勝は午前8時40分、ローリングラップが始まった。上空には青空が広がるが、路面はレコードライン以外には一部ウエットパッチが残る。
レースは、トップ311号車Team Fukushima Z34（塩津佑介／松田次生／三浦愛／平峰一貴）の平峰を先頭に52号車埼玉トヨペットGBクラウンRS（服部尚貴／吉田広樹／川合孝汰）の吉田、25号車raffinee日産メカニックチャレンジZ（名取鉄平／富田竜一郎／白坂卓也）の富田、39号車エアバスターWINMAX RC350 55ガレージTWS（冨林勇佑／伊藤鷹志／石井宏尚）の伊藤、15号車岡部自動車フェアレディZ34（長島正明／小松一臣／冨田自然／勝亦勇雅）の富田、63号車muta Racing LEXUS RC 350 TWS（堀田誠／阪口良平）の阪口の順で始まった。
開始早々、2周目に入ったST-5クラスの67号車YAMATO FIT（TEAM YAMATO）がエンジンブローで3コーナーにストップ。オイルをコース上にまいたため、フルコースイエロー（FCY）が提示されたが、ほどなくオイル処理のためセーフティーカー（SC）が導入された。
このSC中の8周終わりには、早くも39号車の伊藤がピットインして石井にドライバーチェンジ。
レースは9周目から再開された。トップは311号車、2位に52号車、3位に63号車、4位に前車をパスしてきた25号車が付ける。
序盤、2位52号車はトップの311号車を追い詰める場面もあったが、徐々に311号車が後続を引き離しにかかる。24周目にはその差は10秒と開いた。52号車、63号車、25号車は接近戦だ。
30周終わりには25号車はピットインして富田から名取に、31周目には311号車がピットとインして平峰から塩津に、44周目には63号車と15号車が同時にピットイン、それぞれドライバーを阪口から堀田、富田から長島にドライバーチェンジした。
52周目にはトップを走る52号車がピットインしてドライバーを吉田から川合にチェンジ。52号車は、311号車、39号車、25号車に次ぐ4位でレースに復帰した。
55周目には早くも39号車が2度目のピットイン。ドライバーを石井から冨林にチェンジした。
66周目に311号車が、72周目に25号車が、82周目に63号車がピットインしてそれぞれドライバーを松田、富田、阪口にチェンジ。
これでトップはコース上にステイを選択した52号車が立つ。2位には39号車が、3位には311号車が続く。
90周目あたりから2位39号車冨林に追いついてきた3位の松田との接近戦が始まる。しかし、最終コーナーで松田が冨林の背後に付けてもストレートの早い冨林を攻略することができない。
82周目にはついにトップを走る52号車がピットイン。タイヤ交換を行わず、ドライバーを川合から服部にチェンジした。52号車は3位でレースに復帰。
これで名実ともにトップ争いになった39号車冨林と、311号車松田だったが、松田には決め手がなく、このままの順位で39号車が108周を回り今季初優勝を飾った。311号車は2位に入った。
3位でレースに復帰した52号車だったが、タイヤが厳しく背後から25号車の急接近を許すこととなる。そしてゴールまもなくの106周目、最終コーナーで25号車が52号車をかわし3位に浮上。そのままゴールし25号車が3位、52号車が4位、15号車が5位、63号車が6位でレースを終えた。ST-3クラスは参加全車が完走した。
3台が参加した開発車両のST-Qクラスは61号車Team SDA Engineering BRZ CNF Concept（井口卓人／山内英輝／廣田光一）が総合7位、55号車MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept（寺川和紘／井尻薫／関豊／前田育男）が同15位、32号車ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept（佐々木雅弘／MORIZO／小倉康宏）が同27位でレースを終えた。
5台が参加したST-4クラスは序盤から86号車TOM'S SPIRIT GR86（河野駿佑／松井孝允／山下健太）が圧倒。ST-3クラスと遜色ないタイムで周回し、中盤には同クラスに割り込むスピードを見せ、2位以下を85秒ちぎって2連勝を飾った。
2位にはこのレースから新型を投入した884号車シェイドレーシングGR86（石川京侍／国本雄資／山田真之亮）が、3位には18号車Weds Sport GR86（浅野武夫／藤原大輝／石森聖生）が入った。
旧型の86で初参戦の216号車HMRスポーツカー専門店86（石川賢志／伊澤英之／大川烈弥）が4位、引退を取りやめた60号車全薬工業withTEAM G/MOTION’インテグラ（瀬戸貴巨／塩谷烈州）は完走できなかった。
15台が参加したST-5クラスは、序盤から中盤に賭けては72号車OHLINS Roadster NATS（山野哲也／金井亮忠／野島俊哉）と65号車odula TONE HERO'Sロードスター（外園秋一郎／和光博紀／伊藤裕仁／太田達也）の争いとなった。
トップでレースを始めた72号車を16周目に65号車がパス。しかし中盤過ぎには65号車がペナルティーで後退。72号車がトップに立つと、後方から追い上げてきた66号車odula TONE MOTULロードスター（武地孝幸／貫戸幸星／猪股京介／上杉祥之）が2位に浮上した。
72号車はこのまま逃げ切り101周を走りトップでゴール、今季2勝目を飾った。
2位には66号車が、3位には後方から徐々に順位を上げてきた17号車DXLアラゴスタNOPROデミオ（吉岡一成／大谷飛雄／手塚祐弥／野上敏彦）が入った。
この後午後2時からグループ1の決勝が3時間で行われる。
Photo: Keiichiro TAKESHITA