童夢が開発を担当したF110シャシー
2015シーズンよりスーパーGTのサポートレースとして全14戦が行われるFIA-F4シリーズ。
使用される車両は日本自動車レース工業会(JMIA)の会員企業がシャシー、エンジン、ギヤボックスその他を分担して製作、各ドライバーに供給することになった。
シャシーは童夢F110、エンジンはトムスTZR42型、ギヤボックスは戸田レーシング製の6速シーケンシャルパドルシフトが採用されている。
8月29日には鈴鹿1000kmが行われる鈴鹿サーキットにて石浦宏明(#39DENSO KOBELCO SARD RC F)のドライブによりデモ走行が行われた。
FIA-F4の詳細なスペックは以下の通り。
トムスが開発したTZR42エンジン。
エアインテークが斜めになっていることから、やや右に傾けて搭載するものと思われる
- ディメンション
- 全長：4,340mm
全幅：1,738mm
全高：950mm(基準面より)
ホイールベース：2,750mm
最低重量：570kg(ドライバー込) - シャシー
- 車両構造：CFRPモノコック構造(F3安全基準同等)
サスペンション：インボードダンパー式前後ダブルウィッシュボーン
ブレーキ：対向2ポッドブレーキキャリパー 256mmベンチレーテッドディスク
安全燃料タンク：FIA FT3-1999規格適合安全燃料タンク 40L
トランスミッション：6速パドルシフト式トランスミッション(バックギヤ付き)
クラッチ：7.25インチ シングルプレートクラッチ - ボディ
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ボディカウル：グラスファイバー製
ボディ下面：スキッドブロック式ステップドボトム
ウィング：角度調整機能付き前後ウィング - ホイール
- タイヤサイズ(暫定)：フロント=195/550R13 リヤ=240/5700R13
ホイールリム：フロント=8J-13inch リヤ=10J-13inch - エンジン
- エンジン形式：直列4気筒1987cc 自然吸気エンジン(トムスTZR42)
ボア・ストローク：80.5mm×97.6mm
出力：160PS/5,700rpm - 安全装備
- 衝撃吸収装置：F3安全要求準拠 前後衝撃吸収装置
シート：リムーバブル救出シート+発泡ウレタン形成
安全ベルト：FIA Standard 8853/98規格適合 HANS対応6点式安全ベルト
消火器：FIA公認自動消火装置
ホイール保持システム：FIA公認ホイールテザー - データロギングシステム
- データロギングシステム：装備あり(但し規定により搭載可能センサー制限あり)