ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権                                   Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート            Ｎｏ．  15        1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
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78.＊72 ＷＡＫＯ'Ｓ Ｍ３
「朝は室内に霧が発生してしまったんです（ハンガーにタオルを巻いてスペシャル
ワイパーを造って対策）」と牧口規雄。「このクルマはハンドリングがとんがって
いるので、走れる範囲が狭いんです。想定した速さよりも遅くてもだめで当然速す
ぎるとだめです。このバランスが難しいんです。993のポルシェはしなやかでバラン
スが取れた足と効いていますから、雨では速いのは当然だと思います。Ｍ３はバラ
ンスを整えることが大切ですから、エンジンもシャシー側に合わせることが大切で
す。フォーミュラでは当然ですが、ＧＴでもこれを大切にして開発しています」と
居島エンジンチューナー。
80．＃30 田嶋栄一
「最終コーナーを上っている途中でおかしくなって止まってしまいました。エンジ
ンです。富士と２度目ですから。次は最後ですからきちんとした形で締めくくりた
いですね」
81．＃25 片桐マネージャー
「データもないのに調子に乗って飛ばし過ぎたようです。デフが壊れてしまいまし
た。マシンの仕上がり状況にもよりますけど、ＭＩＮＥでは準備万端で走りたいで
すね」
82.＃19 小山進
「完全にコースが乾かないうちにスリックに交換して走ったので、タイヤが空転し
てエンジンをオーバーレブさせたようです。10,000回転以上回っています。ＳＲ20
はロッカーアームが弱いですからね。昨日のトラブルはバルブですから、まったく
違います。車載状態でのデータがないエンジンですから、次までにはきちんとセッ
ティングを行います」
83．＃88レインＸタムラ ディアブロ
「ハイポイントの出口で２速でパワーをかけたらドーンと大砲のような音がしたん
です」と和田孝夫。「オイルが出ていないので、デフかミッションかドライブシャ
フトといった駆動系だね。レインでスタートしてごぼう抜きしていたんですけど、
レインからスリックへ履き換えるのが遅過ぎました。燃料タンクの関係で１回だけ
のピットインで済ませようとしたんですけど、少し長く使い過ぎました。10位以内
が見えていたのに残念です」と今西豊チーフエンジニア。
84．ドライバーズポイント（第５戦終了時点）
ＧＴ１クラス                          　ＧＴ２クラス
ドライバー             ﾎﾟｲﾝﾄ            ドライバー           ﾎﾟｲﾝﾄ
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１  影山正彦                ５５          １  石橋義三           ７９＊
１  長谷見昌弘              ５５          １  星野薫             ７９＊
３  鈴木利男        　      ５４          ３  黒須俊文    　     ４５
４  松田秀士　              ３７          ３  山岸豪　           ４５
５  Ｍ．クルム  　 　       ３６          ５  池谷勝則           ３８
６  Ａ．リード　　          ３４          ６  松本晴彦           ３７
６  竹内浩典           ３７
＊）石橋/星野組は最終戦を待たずにチャンピオンを決定
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'95全日本ＧＴ選手権                                   Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート            Ｎｏ．  16        1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
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85．＊31　ナインテンゲータレードポルシェ（ＧＴ２クラス優勝）
池谷勝則：「レース前はスリックで行くか、レインで行くか悩みました。結局、レ
インで行けるとことまで行こうと思って出たんです。しかし、ドライタイヤに交換
するタイミングを失敗して、トップに80秒近く離されたときはダメだと思いました
が、逆に自分のペースで行けばいいんだと割り切ったことが良かったんですね。こ
の勝利はスタッフとパートナーの袖山さんのおかげです」
袖山誠一：「＃35の近藤君じゃないけど、僕も楽して勝たしてもらいました（袖山
は決勝を走行しなかった）。今回はタイヤのサイズを変えたので、金、土曜を丸々
セッティングに費やしましたし、僕もここでチームに貢献できて良かったです。雨
のフリー走行では、良いタイムが出たんで決勝も雨なら行けると思ってました。ラ
イバルもトラブルが多かったようでツキもありましたね」
86．＃39　ジェフ・クロスノフ（ＧＴ１クラス３位）
「クルマも良かったし、ピットストップでもみな良い仕事をした。タイヤ交換のタ
イミングもベストだったと思う。今日はみんなにとって大変なレースだった。かな
りハードにプッシュしたんだけど、ポルシェは速すぎた。影山もハードに追いかけ
たんだけど、あと１、２ラップあれば....。もちろん勝ちたかったけど３位でも満
足しているよ。でも次は勝つよ！」
87．＃39サード加藤真代表（ＧＴ１クラス３位）
　笑顔でチームのスタッフに握手を求めていた加藤代表。「雨のセッテイングが
ちょっとね。雨で読めなかったから、今日は勇気が必要だった。大変なレースだっ
た。でもまあまあでしょう」
88．＃８　長坂尚樹
「カットスリックで出て行ってヘアピンでダートに飛びだした時にミッションのオ
イルクーラーを壊してしまった」
89．＃10  飯田　章
「スタートしてすぐポルシェの１台と３コーナーでぶつかってしまった。これでタ
イヤを傷めてしまって右フロント１本だけ交換して出ていった。そのあとでドライ
に変えたけどオーバーステアが出てしまって最後は抑えた。情けないレースになっ
てしまった」
ＧＴアソシエイション事務局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インサイドレポート担当
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古屋　知幸　= MGG01235=