全日本Ｆ３０００選手権第６戦　富士
決勝　取材メモから
優勝　20　アンドリュー・ギルバートスコット（予選：１位）
予選の１回目は、燃料系のトラブルでまったく走れなかったが、
２回目はそんなハンデも感じさせずに、終始１，２番手のタイム。
そして、ラスト２分にトップタイムを出してポールに。
決勝は一度もトップを譲ることもなく、まったく危なげもなかった。
「スタートは、とても上手くいった。いいレースができたよ。
ミカがＡコーナーでオイルを播いたために、そこが滑りやすかったのが
ちょっと恐かったくらい。
勝てて本当に嬉しいし、いいレースだった。いいマシンを作ってくれた
チームのみんなに感謝したい」
「いいレースだった」が何度も出てくるほど、アンドリューにとっては
絶好調なレースだったようだ。英国紳士らしい、はしゃぐでもない
、さめているでもない、さわやかな笑顔が印象的だった。
２位　9 マウロ・マルティニ（予選：４位）
予選１回目ではエンジンの調子が悪く、
２回目には急遽載せ替えたエンジンで挑み４位。
レースは２列目からスタートダッシュを決めて、
服部、チーバーを征して、７周目には２位に上がるものの
トップのアンドリューを脅かすことは、まったくない状態だった。
「予選２回目の載せ替えたエンジンは、前の以上にフィーリングが
良くなかった。それに、タイヤを温めてる間に、コースが混んできて
アタックのタイミングが悪かった。でも、富士で２列目は悪くないから
決勝では行けると思っていた。
で、本当にチームのみんなが頑張って、マシンを一晩でいい状態にしてくれた。
午前のプラクティスでトップタイムが出せたし、自信が戻ったんだ。
スタートも良かったし、序盤でうまく前に出れた。
マシンも良かったけど、僕以上にアンドリューは良かった。
決して悪いレースではなかった。彼が良かったんだよ」
表情はちょっと堅め。言葉と裏腹に明らかに２位では満足でない
という印象を受けた。
記者からの「HONDAのエンジンはどう？」という問いには、
明らかに言葉を濁していた。
「鈴鹿での勝算は？」と聞かれると、
服部に向かって「エンジンを取り替えようか」とポロッと一言。
３位　24服部　尚貴（予選：２位）
予選ではアンダーステアに悩まされた。そのため１回目はセッティング出しに
終始。２回目の終盤に果敢にアタック。終了４分前にトップに立ったが、
直後の１コーナーでスピン。結局、アンドリューに逆転を許した。
決勝の朝のフリーでもアンダーに悩み、決勝直前にデフを一気に
弱くするというギャンブルを。結局、これが当たった格好に。
しかし、ラップタイムは安定しおらず、苦労のドライブがうかがえた。
記者会見で、２人の外国人の英語でのインタビューに続いての開口一番、
「あー、とでぃ、いず、なんたらかんたら・・・」
とひらがな英語を発し、ギャグで会場の笑いをしっかり取る役者ぶり。
「アンダーが強くて、マシンのセッティングに悩みました。
一発の速さはあるんですけど、バランスが良くないんです。
テストでも予選でも、全然ダメでもう諦めてたんです。
で、決勝前にデフを替えるという賭けをしました。
ぶっつけ本番のわりには、上手くいったわけです。
まあ、でも本当に上手くいったほどではなかったんですが」
スタート後の１コーナーでアウトから来た
黒澤を押し出す格好になったことに関しての質問には
「スタートで琢弥さんが来てるのは、分かってたんですけど、
インからだとばっかり思ってたんで、右のミラーばっか見てたんです。
『あれ来ないな？』と思ったら左（外側）にいた（笑）。
後であやまんなきゃいけないかなぁ」
鈴鹿での勝算はと聞かれると
「隣の２人が休むことです」ときっぱり
番外
５位　１　星野一義（予選：６位）
チャンプ星野にとっては何と今季初入賞。
しかし、この２ポイントは本当に価値あるモノだろう。
21日の筑波でのツーリングカーでのクラッシュは、骨折こそ免れたものの
決してレースの出来る状態とはいえなかったようだ。
特にＦ３０００の強烈なＧは、星野のあばら骨、脇腹に痛烈な痛みを
プレゼントしているようだ。チーム関係者は、
「（レースに）出なくても誰も文句は言わない」と言う。
しかし、星野は記者達の体に対する質問を一切拒否。
「マシンは、今期最高のできだよ。足回りを93タイプから92のにしたら良くなった。
からだ？　大丈夫。前の美祢の時よりいいさ」の一点張り。
レース後、
「マシンは本当に良かった。４位は間違いなかったはず。なのに５位なのは
ドライバーがいけないんだ。マシンは煮詰まってきたよ」と星野。
「脇腹にきつく締めた包帯で、レース途中から息が苦しくなったので、
ストレートではヘルメットのバイザー上げて、少しでも呼吸を楽にしよう
としていたらしい」と関係者は語った。
このコメントは、トップ３記者会見の会話を中心に、
チームリリースと古屋が拾った話を加え、再編したものです。
９月４日
富士スピードウェイにて取材
古屋　知幸　= MGG01235 =