'94全日本ＧＴ選手権
Rd１　富士スピードウェイ                              Date　　4/30 　 13:00
４月３０～５月１日
ＧＴ　インサイド・レポート ５                                 for　FMOTOR4
15.決勝タイヤの抽選行われる。ラッキーナンバーは３？
　ＧＴ選手権で使用できるタイヤは、予選・決勝を通じて３セット以内。このうち、
決勝スタート時に使用を義務づけられるタイヤの抽選が、29日９時半過ぎから行わ
れた。各チームの代表者と競技委員が見守る中、技術委員の右手によってクジが引
かれ、使用するタイヤのナンバーが決められた。３セット使用するチームはフロン
ト右が３番、左１番、リア右が３番、左が３番となった。抽選番号３のタイヤが多
く選ばれたが、この３番をラッキーナンバーとするのは、さてどのチームだろうか！
16．＃３  ユニシア・ジェックス・スカイライン
　長谷見昌弘のＦＲスカイラインは、４／１４のＳＵＧＯテストでシェイクダウン
を行った。当日はニューツーリングカーとの合同テストとなったため、長谷見自身
は開幕の迫ったニューツーリングカーのテストに掛かりっきりとなり、７月の十勝
２４時間でチームに加わる福山英朗と羽根幸浩の手でテストは行われた。サスペン
ション・ブラケットのボルトが緩んでしまうという、シェイクダウン特有の細かい
トラブルが発生したために連続走行が出来ず、２０ラップほどでテストを終了した。
長谷見昌弘の手により２９日から本格的なテストを行っているが、タイトコーナで
の強いアンダーステアの問題に悩まされている。これ以上キャンバー角をつけられ
ないため、対策を検討中。金曜には、ブースト圧が上がらないという問題もかかえ
ており、この２点の対策に追われている。
17．なごやかな雰囲気に包まれた車両検査
　予選日の朝８時３０分より、注目されるＧＴ選手権の最初の車両検査が行われた。
車検場の周辺には朝早くから来場した熱心な観客の姿も見られ、スマートなＧＴマ
シンに熱い視線を注いでいた。最初の数台は、車検委員もエントラントもＧＴマシ
ンの車検は初めてということで、軽い緊張感に包まれていたが、進行していくに従
ってマシンの改造に対して賞賛やジョークも出るなど、なごやかな雰囲気に変わっ
てきた。レギュレーションに対する若干の解釈の差はあったものの、全車規定をク
リアしており、特に問題はなく車検は終了した。
18．富士スピードウェイ気象予測情報
　現在、日本海に中心のある移動性高気圧は、これから今夜にかけて本州付近を覆
うが、５月１日はこの冷たい空気を伴った高気圧の勢力圏内となる。２つの性質の
異なる高気圧にはさまれて本州中部は気圧の谷となる。そのため、薄雲が主体であ
るが時々雲が厚くなり、サーキット付近では降らない見込みであるが、山麓で多少
の雨が降る可能性がある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋　知幸   = MGG01235 =