【訂正版】先ほどアップしましたが、日付を間違っていましたので、訂正します。
　　　レイトンハウス・レーシングチーム・プレスインフォメーション
　　　　　　　　　　Ｆ３０００　タイヤテスト
　　　　　　　　　１９９０年４月１９日　木曜日
　　　　　　　　　　　　西日本サーキット
　快晴に恵まれた西日本サーキットで、今シーズン２回目のテストが行われた。ゴー
ルデンウィーク直後にレースが控えており、これが最後の西日本テストということも
あって今回は２５台も参加した。そのため、ブリヂストン勢は出走時間を調整して、
混雑軽減を図った。
　前回のデータを元にまず関谷正徳がスタート。クリスチャン・ダナーはその３０分
後からの時間が割り当てられており、９時３０分にピットを後にした。
　関谷は３周目に１分０１秒６３をマークし、まずはトップに立つ。１回目のピット
インで関谷は「コーナー出口でアンダーステアが出ている」ことを報告。ダナーはは
じめの数周は各部の新品パーツをウォームアップさえるためにゆっくりとラップし、
徐々にタイムを上げていく。６周目に６番手タイムをマークしたところでピットに戻っ
てきた。ダナーも関谷同様、基本的にアンダーステアが強いとコメントした。
　３０分に渡ってマシン調整を行って両者ピットアウト。関谷ははじめから１分００
秒台前半をマークし、セットアップの方向が正しかったことを証明。タイムロスになっ
ていた最終コーナーのバランスも良くなったものの、トータルとしては今ひとつで逆
にターンインでのアンダーステアが強くなってきたとの報告。これはフロントタイヤ
の消耗によるところが強いと判断し、フレッシュタイヤに交換。同時にタイヤ温度分
布からキャンバー角に多少の変更を加え、残りのセッションに臨んだ。
　１１時、まずまずのフィーリングをつかんだ関谷の走行時間が終了。ダナーは１２
時まで割り当てられていたが、アンダーステアの解決はいまだ出されていなかった状
態。フロント部の調整のためマシンはガレージに引き戻された。主にスプリング回り
を調整したが、フィーリングの向上をダナーは報告。残り時間が少なかったがさらに
マシンに手を加え、可能な限りレベルアップ。トップでセッションを終えることがで
きた。
　午後は１時３０分よりスタート。各部調整作業のため、２台とも１５分ほど経過し
てからピットを後にした。関谷はダナーが午前中に行ったように、ウォームアップす
べきパーツがあり数周を慣らしに費やす必要があった。ダナーは午前中より強くアン
ダーステアが発生してしまっていることを報告。インターバル中に行ったリセットアッ
プに微妙な誤差が出たと判断し、ガレージに急きょマシンを引き戻しアライメントを
含む再チェックとなった。チェック後、ダナーは午前中のスピードをほぼ取り戻し、
１分００秒４０を２周目にマーク、２番手にたった。
　ピットに戻ってきたダナーは、「最初の数ラップはバランスに問題ないのだが、少
しするとアンダーが発生し、徐々にひどくなっていく」と報告したところで午後１回
目の割当時間を終了し、１時間のインターバルを取ることになった。
　関谷は続けて３時半まで走ることが許されていた。小刻みにピットイン／アウトを
繰り返していた関谷は、最終コーナーのバランスも良くなったところで、関谷のベス
トタイムは１分００秒５６で７番手。その時点でフレッシュタイヤに交換した他、ガ
スを満タンにするなどして本格的なテストに入った。結局、関谷は計５回のピットイ
ンを含め、４４周を消化したところで、本日の割り当て時間が終了した。
　今度はダナーの走行タイム。まずレースタイヤでマシンのバランスをチェックした
後、すぐに予選用タイヤを履くことになった。レースタイヤで走行したダナーは１０
周ほど走り、コンスタントに１分００秒台前半をマークしてみせた。「少しオーバー
ステアが出始めた」ことから、フロント部に手を加えて予選用をトライ。１回目のト
ライで５９秒０３をマーク。順位は６番手。その後続けてのフライングラップに入っ
たが、前車につかえ、タイムアップならず。２セット目に履き換えてのトライは、５
９秒４２止まりとなり、５９秒０３が本日のダナーのベストとなった。
　関谷もダナーがタイヤ交換している間に予選用タイヤをトライ。５９秒２９までタ
イムアップし、８番手で本日のテストを終了した。
　両ドライバーのコメントを総合すると、未だアンダーステアが消えておらず、タイ
ムロスをまねいている、その対策の方向性は今日の結果からある程度出ており、明日
のテストで早速試すことになった。
●西日本Ｆ３０００テスト　タイムデータ　４月１９日
　　ドライバー　　マシン/エンジン/タイヤ　　午前　　　　　　　午後
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　１　Ｊ．ハーバート　　R-90D/M/BS　　　１：００．３３　　　　５８．０７★
　２　和田孝夫　　　　　L-T89/M/YH　　　１：０１．１４　　　　５８．１８★
　３　星野一義　　　　　L-T90/M/BS　　　１：００．２０　　　　５８．２５★
　４　長谷見昌弘　　　　L-T90/M/DL　　　１：００．４１　　　　５８．５２★
　５　松本恵二　　　　　L-T89/M/DL　　　１：００．４０　　　　５８．８３★
　６　Ｃ．ダナー　　　　LH90B/M/BS　　　１：００．１６　　　　５９．０３★
　７　片山右京　　　　　L-T90/M/BS　　　１：００．８２　　　　５９．２２★
　８　関谷正徳　　　　　LH90B/M/BS　　　１：００．４０　　　　５９．２９★
　９　Ｒ．チーバー　　　L-T90/M/DL　　　１：０８．１８　　　　５９．８９★
１０　Ｔ．ダニエルソン　L-T90/M/DL　　　１：０１．６０　　１：００．０６★
１１　黒沢琢也　　　　　R-90D/M/BS　　　１：０１．３８　　１：００．０７★
１２　中谷明彦　　　　　L-T90/M/BS　　　１：０１．７８　　１：００．２６★
１３　影山正彦　　　　　L-T89/M/BS　　　１：００．９３　　１：００．２８★
１４　中子　修　　　　　L-T90/M/BS　　　１：０１．０１　　１：００．６０★
１５　小河　等　　　　　L-T90/M/BS　　　１：００．９７　　１：００．６６★
１６　Ｍ．マルティニ　　L-T90/M/DL　　　１：０１．０５★　１：０１．８３
１７　Ｊ．クロスノフ　　L-T90/M/DL　　　－－－－－－－　　１：０１．２３★
１８　高橋国光　　　　　L-T90/M/YH　　　１：０１．２４★　１：０２．０３
１９　Ｍ．Ｓ．サラ　　　L-T90/M/DL　　　１：０３．６８　　１：０１．２７★
２０　Ｅ．ベルッタジア　L-T90/M/BS　　　（計測できず）　　１：０１．３９★
２１　Ｖ．バイドラー　　L-T90/M/BS　　　１：０１．４１★　１：０２．４０
２２　金石勝智　　　　　L-T90/M/BS　　　１：０２．３９　　１：０１．７８★
２３　松田秀士　　　　　L-T89/C/YH      １：０１．９２★　１：０２．２０
２４　岡田秀樹　　　　　LH90B/C/DL　　　１：０３．１０　　１：０２．４３★?
２５　鈴木利男　　　　　L-T89/M/BS　　　１：２２．３０　　１：０２．２６★?
注：★はベストタイム。　L:ローラ、LH:レイトンハウス、R:レイナード
　　　　　　　　　　　　M:無限、C:コスワース、BS:ブリヂストン、DL:ダンロップ
　　　　　　　　　　　　YH:ヨコハマ
　　　提供：レイトン・インターナショナル