１９９４年４月13日
　　　　－１９９２年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第２戦－
　　　　　　　　　　　濡れた路面に痛恨のスピン
　開幕戦のポール・トゥ・ウィンを飾ったプロミス＆レイナードチームとロス・
チーバーは、慎重な構えでこの第２戦に臨んだ。事前に行なわれるテストがいず
れの日程も雨に見舞われ、ドライコンディションでの十分な走り込みを富士スピ
ードウェイでも行なうことができなかった。
［４月１１日：予選］今回の参加台数は合計26台。そこで、今回の予選はＡ組Ｂ
組という組分け無しにタイムアタックが行なわれた。前日の金曜日に予定されて
いた公開練習が雨でほとんどテスト走行できない状況だったことから、１回目の
予選時間の最初の15分間はテスト走行時間にあてられた。天候は薄曇。しかし、
前日の雨の名残でコース上はまだ濡れている部分があり、各車ともレインタイヤ
でコースインする。２５番ロス・チーバーもレインタイヤで慎重に走行を始めた。
その後、40分間の予選走行が行なわれたが、チーバーはテスト走行の不足を補う
ため、縦溝を刻んだカットスリックタイヤでマシンセッティングに専念し、午後
に行なわれる２回目の予選にすべてをかけた。「予選は１周で決まる。そこで全
力を出せるよう、１回目の予選はマシン状況を知るための走行に専念し、多少危
険だったがタイムアタックは午後だけ行なうことにした」とチーバー。そして、
予選２回目。各ドライバーのラップタイムを見極めた上でチーバーは最初のタイ
ムアタックに入り、１分16秒958のベストタイムをマークする。さらに、予選時
間終了間際に２回目のタイムアタックを行ない、１分16秒204のコースレコード
でポールポジションを獲得した。従来のコースレコードは１分16秒316であり、
これは昨年の第10戦でチーバー自身が記録したものだった。
［４月１２日：決勝］早朝に行なわれるフリー走行で、２５番ロス・チーバーは
１分17秒582の２番手のタイムを出した。最速タイムを出したのはフォルカー・
ヴァイドラー選手。ヴァイドラー選手は前日の予選で３番手に着けており、決勝
レースでは強力なライバルになると予想された。花曇りの空から、スタート直前
になって雨が降り始めた。雲の流れは速く一過性の雨と思われたが、その降りは
やや強く、コース上は濡れ始めた。各車はスリックタイヤを装着しており、フォ
ーメーションラップでスピンするマシンが出たが、決勝レースのスタートは予定
通り行なわれた。濡れた路面にもかかわらず抜群のスタートを切ったチーバーは
先頭で第１コーナーへ向かった。しかし、１コーナー手前の濡れた路面にタイヤ
がスリップし、単独スピン状態になってそのままコースサイドのグラベルベッド
へコースアウト。その場でストップし、第２戦のチーバーのレースは０周でリタ
イアとなってしまった。
　　－ドライバー＆チーム監督コメント－
●ドライバー／ロス・チーバー（Ｒoss Ｃheever）
　スタート前になって降った雨で路面が滑りやすくなっていた。１コーナーでは
通常よりも早めにブレーキングを始めなければならないほど路面が濡れていたが、
後続マシンが直ぐ後ろに迫っていたので、早めのブレーキングを踏むことができ
なかった。それでスピンをしてしまったんだ。とても残念な結果になってしまっ
たが、どうしようもなかった……。
●チーム監督／本間勝久（ＫATSUHISA Ｈonma）
　彼もベストを尽くしたし、「これもレース」と言うしかありません。フォーメ
ーションラップを終えてグリッドに着いたときにタイヤが雨で濡れていましたか
ら、スリックタイヤだったので心配はしていたんですが……。スタートは良く、
しかしそれが今回は不運な結果となってしまいました。スリックタイヤで濡れた
路面を先頭で走れば、不利な状況となってしまうのは仕方のないことですよ。く
よくよしていてもしかたありませんので、次の勝利へ向けてまた頑張ります。こ
れからも応援をよろしくお願いいたします。
　レースデータ
●開催日／４月１１日（予選）～４月１２日（決勝）
●開催地／富士スピードウェイ（静岡県）：１周 4.470km
●主催者／ビクトリーサークルクラブ（VICIC）、日刊スポーツ新聞社、テレビ朝日
●観客数／予選日：15500人／決勝日：64100人
●天　候／予選日：薄曇り、10度Ｃ／決勝日：薄曇り、11度Ｃ
　　提供：プロミス＆レイナード・レーシングチーム運営事務局