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□                スーパー耐久シリーズ２００３  第１戦                    □
□            中谷明彦選手組三菱ランサー（クラス２）が優勝！              □
□                三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩが                  □
□                デビュー戦ポール・トゥ・ウィンを飾る                    □
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＜結  果＞

〈クラス２〉  ＊クラス２は完走７台
  順位              １
  ドライバー        中谷明彦／木下隆之
  車  両            三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ３時間２２分３５秒５７６（９８周）
  予選順位          １

  順位              ２
  ドライバー        吉田寿博／清水和夫
  車  両            スバル・インプレッサ
  タイム（周回数）  ３時間２２分５２秒９５６（９８周）
  予選順位          ２

  順位              ３
  ドライバー        村山智之／松田晃司
  車  両            スバル・インプレッサ
  タイム（周回数）  ３時間２１分５８秒５４３（９７周）
  予選順位          ５

  順位              ４
  ドライバー        橋澤宏／小林且雄／伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）
  車  両            三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ３時間２２分２３秒０６６（９７周）
  予選順位          ３

  順位              ５
  ドライバー        大橋正澄／松浦俊之
  車  両            三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ３時間２３分３０秒１８７（９７周）
  予選順位          ４

  順位              ６
  ドライバー        松本達哉／日部利晃
  車  両            三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ３時間２１分４４秒０１７（９６周）
  予選順位          ７

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＜開催概要＞
  開催日：  ４月２６日（土）予選・２７日（日）決勝
  開催場所：宮城県仙台市青葉区「仙台ハイランドレースウェイ」
  周回数：  １００周（１周４．０６３ｋｍ）
  参加台数：３８台（決勝レース出走３２台、完走２８台）
            クラス１（３５０１ｃｃ～）７台
            クラス２（２００１～３５００ｃｃ）４ＷＤ１０台（三菱ランサー８台）
            クラス３（２００１～３５００ｃｃ）２ＷＤ６台
            クラス４（～２０００ｃｃ）１０台
            グループＮプラス・クラス５台
            ※スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両

  観客数：  ３７，２８５人（決勝当日）
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  スーパー耐久シリーズ２００３の第１戦（開幕戦）「ハイランド・スーパー耐久レ
ース」が、４月２６日（土）～２７日（日）に宮城県仙台市の「仙台ハイランドレー
スウェイ」（１周４．０６３ｋｍ）で開催された。同大会にはフルグリッドの３２台
を超える３８台のエントリーがあり、クラス２にも１０台が参加。このうち三菱ラン
サーは８台を占めた。２６日の天候は曇りのち晴れとなったが、未明までの降雨によ
り午前中の予選１回目の路面状況はウェット。午後の２回目までにはほぼ完全なドラ
イとなった。今季は公式予選の規則が改定され、１回目の３０分はＡ、およびＢドラ
イバーが出走し予選通過基準タイム達成の可否を判断。続く２回目は決勝グリッド決
定のために、ＡまたはＢドライバーが出走することとなった。この結果、クラス２で
は２回目セッションで中谷明彦選手組（三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩ）が
ポールポジションを獲得。橋澤宏選手組（三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩ）
が３番手、大橋正澄選手組（三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩ）が４番手など、
今大会がデビュー戦となる三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩは大いに好調ぶり
をアピールした。

  ２７日は朝から好天に恵まれ、決勝スタート時で気温２１度／路面温度２８度とす
ごしやすい気候に。早朝から多数の観客が入場し、開幕戦にふさわしい華やかな大会
となった。１２時５４分に１００周（４００ｋｍ）レースのローリングスタートが切
られると、昨年シリーズ２位の中谷選手組は序盤、同チャンピオンの吉田寿博選手組
（スバル・インプレッサ）と激しいトップ争いを展開。間もなく首位に立ったが、気
温上昇と路面状況による予想外のタイヤ磨耗に加えて電気系トラブルが発生して３９
周でピットに向った。しかし、その後の猛追により、中盤のピット作業が一巡したと
ころで中谷選手組は再びトップに。早期のピットインによりゴールまで燃料が持たず、
終盤２度目の燃料補給を行ったが、１回ストップ作戦の吉田選手組とのマージンを守
りきり、見事初戦をポール・トゥ・ウィンで飾った。２、３位にはスバル勢が続き、
やはりタイヤのマッチングに悩んだ橋澤宏選手組は４位に。三菱ランサーは決勝に出
走した６台中５台が完走した。なお、総合優勝は木下みつひろ選手組のスカイライン
ＧＴ－Ｒで、中谷選手組は総合６位であった。

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★第１戦終了時のシリーズポイント（全８戦有効）

〈クラス２〉
  順位  ドライバー      車両                  ポイント
    １  中谷明彦組      三菱ランサー            ２０
    ２  吉田寿博組      スバル・インプレッサ    １５
    ３  村山智之組      スバル・インプレッサ    １２
    ４  橋澤宏組        三菱ランサー            １０
    ５  大橋正澄組      三菱ランサー              ８
    ６  松本達哉組      三菱ランサー              ６
    ７  朝倉貴志組      三菱ランサー              ４

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