■ 1999 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP                            FMOTOR4 EDITION
　　TEST DAY REPORT　　　　　GTC合同テスト第３回　　　　　　　　　99/04/14
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初日はまたも悩みのレインコンディション
RAYBRIG NSXがトップながら新スープラの追い上げ急！
GT300は国産４車種がセッション・トップを分ける


  昨年は７月25,26日にシリーズ第６戦として開催されたスポーツランドSUGOでの１
戦だったが、今年は５月29,30日に開催される。これに先立つ４月13,14日にSUGOで
GTC合同テスト第３回が行われた。

☆第１日目(4/13)
SESSION 1（くもり、気温14度、ウェット＞ドライ）
　初日の13日は、午前中に９時30分から２時間のセッション。前回の富士に続きま
たもや天候は雨模様。幸いセッション前には上がったものの曇り空のウエットコン
ディション。だが、路面は徐々に乾きはじめライン上はドライとなる。
　まず、上位に車番を刻んだのは、No.64 Mobil 1 NSXだった。28周目に１分22秒
849を山西康司がマークし、午前中のトップタイムとなった。２番手はNo.16 Castrol
無限NSX（道上龍）、３番手はNo.100 RAYBRIG NSX（飯田章）とやはり上位はNSXだっ
た。だが、４番手にはスカイライン勢が好調な滑り出しで、No.12 カルソニックス
カイラインは、影山正美がポールリカールのテストのため単独でドライブする星野
一義がはいった。
　NSX勢では、No.18 TAKATA童夢無限NSXは今回のテストをキャンセル。スープラも
No.6 ESSO Tiger SupraとNo.38 FK/マッシモセルモスープラがこのテストには参加
しなかった。
　10台のみが参加のGT300クラスは、No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7（松本晴彦／
山野哲也組）の山野が１分29秒061をだし、午前中のトップタイムをマーク。No.77
 クスコスバルインプレッサ（小林且雄／谷川達也組）が30秒262、No.61 テイボン
・トランピオ・FTO（中谷明彦／ファーマン組）が30秒420で３番手をマークした。


SESSION 2（くもり、気温14度、ウェット＞ドライ）
　午後のセッションは14時から開始。だが、セッションの始まる直前に大粒の雨が
コースを濡らす。幸い雨はすぐにあがり、次第にコースは乾くという午前中と同じ
ようなコンディションとなった。
　序盤は半乾きの路面のためか、スピンするクルマが出て２度の赤旗中断があった。
　１時間ほどして、空から薄日が射してきた。ここでトップはNo.2 ARTAゼクセル
スカイラインの１分30秒622だった。だが、残りわずかになってコースコンディショ
ンも回復し、各車ともにタイムアップ。ラスト10分では、No.2 ARTAが24秒122を記
録。そしてチェッカーと同時に21秒984と唯一の21秒台に入れてきたのはNo.64 Mobil
 1 NSXの山西。２番手は、No.16 Castrol無限NSX（道上龍）が22秒725、３番手は
No.36 カストロール･トムス･スープラがスープラ勢のトップとして23秒274を黒澤
琢弥が出した。
　GT300は、赤旗の提示された15時過ぎでNo.25 モモコルセ・アペックスMR2が38秒
462。15時30分でNo.77 クスコスバルインプレッサの37秒666がトップタイムとなっ
ていた。だが、残り10分近くでこちらもNo.25 モモコルセ・アペックスMR2の新田が
28秒961というこの日のトップタイムを叩き出した。

No.64 Mobil 1 NSX（GT500　１日目総合１位）
山西康司「富士はエンジントラブルで２日間とも走れなかったんで、クルマの方向
性を見直そうと言うことで足回りのセットを変えてきました。トップタイムなんで
すか？　ひっかっかっていたし、去年のコンディションでのタイムに近いですしね。
フィーリングはまあまあです。タイムはねらってはいなかったけれど、レインの中
で調子がよかったのでスリックでも良い結果が出せたんだと思います。方向的には
間違っていなかったということですね。トムと協力して頑張ります。富士、SUGOと
チャンスがあればいきたいですし、いろいろ試してみたいです。シリーズでの優勝
を目指します」

No.25 モモコルセ･アペックスMR2（GT300　１日目総合１位）
新田守男「なんせ、雨だけはやめてもらいたいね！　まだまだやらなきゃいけない
ことがいっぱい。クルマは良いよ。ただ、思うようにいかない部分が多いしね。そ
の時々の状況の中では悪くない。課題は、雨を乗りやすくすること。そんなにひど
いところはないけどね。SUGOのレースの後ぐらいに新車になる予定。まあ、ゆっく
り作ってるみたいですよ」


☆第２日目(4/14)
SESSION 3（晴れ、気温13度/路温14度、ドライ）
　この日は雨は心配なく、曇りから晴れといったドライコンディション。開始早々
にオイルが出て、20分近くの赤旗中断した。再開後、ラップボードの上位に車番を
刻んだのは、No.36 カストロール･トムス･スープラ。わずか２周目で１分25秒477を
出す。この後、またオイル処理のため赤旗。この時点では、No.100 RAYBRIG NSXが
１分21秒732を出して、早くも昨日のトップタイムを上回った。
　セッションが残り30分となった頃、No.64 Mobil 1 NSXが20周目で21秒250をマー
ク。残り15分となった頃、No.36 カストロール・トムス・スープラの関谷正徳が30
周目に21秒485とNSXに迫る２番手のタイムを叩き出す。また、今回がシェイクダウ
ンとなる'99仕様のスープラを駆るNo.39 デンソーサードスープラGTの影山正彦が、
21秒644と３番手のタイムを出した。
　GT300クラスは、ラスト30分で、トップはNo.25 モモコルセ･アペックスMR 2が21
周目に出した26秒920。２番手はNo.81 ダイシンシルビアの福山英朗が17周目にマー
クした27秒692となる。３番手はNo.77 クスコスバルインプレッサの28秒573。残り
15分ではNo.81 ダイシンシルビアの福山がさらに27秒169とアップしてトップを保
ち、No.77 クスコスバルインプレッサも28秒410と順位に変動はないものそれぞれ
タイムを更新した。


SESSION 4（晴れ、気温15度/路温25度、ドライ）
　午後のセッションは、予定通り12時30分から開始。開始30分時点で、No.100 
RAYBRIG NSXが１分21秒461を出す。２番手もNSXのNo.64 Mobil 1 NSXが続くが、No.
16 Castrol無限NSXはエンジントラブルから午後の走行を取りやめた。
　開始１時間の時点で、トップは22周目に１分21秒125へとさらにタイムを上げた
No.100  RAYBRIG NSXだった。続く２番手も変わらずNo.64 Mobil 1 NSXで21秒501。
３番手はNo.36 カストロール・トムス・スープラで、No.36は残り30分で22秒183と
コンマ５秒ほど詰めてきた。残り10分でもトップ２は変わらず。だが３番手には、
No.39 デンソーサードスープラGTが33周目に21秒573を出して浮上。この後タイム
アップはなく、２日間のテストはNSXがトップタイムを守った結果になった。
　GT300では、セッション残り60分の13時30分過ぎでNo.15 ザナヴィARTAシルビア
が22周目にマークした27秒543がトップタイム。No.25 モモコルセ・アペックスMR2
が27秒598。No.81 ダイシンシルビアは３周目で27秒650を出した。そして、残り30
分でもトップ３のタイムに変化はなく、このままSUGOでのテストを終了した。


No.100 RAYBRIG NSX（２日目総合１位/テスト総合１位）
飯田章「１分20秒６の去年のポールタイムより遅い。300クラスに引っかかったし、
路面があんまり良いコンディションにならなかった。スリッピーで、風も強かった
しね。思った以上にパフォーマンスがなかった。スープラの99は速いっすね。SUGO
は良いレースになるんじゃないかな」

No.36 カストロール・トムス・スープラ（２日目午前２位/テスト総合３位）
黒澤琢弥「昨日は、ボクがアタックしたけどタイミングでポジションが変わったと
思う。最後に路面が乾きだして、行った人と行かなかった人があった。関谷さんも
言ってたけど、今日は走っての２番手で、まだよくなると思う。ミシュランとの相
性を探しているところだけど、アンダー傾向が直ればね」


No.15 ザナヴィARTAシルビア（GT300 ２日目午後１位/テスト総合２位）
土屋武士「やっとトラブルが解消されたんですよ。昨日のスピンもなんだかわから
ないし、考えるのもやめようということにしたんです。実質今日走って、やっとセッ
ティングができたというところで、仕上がりは70％ぐらいですかね。そこから上が
難しいんで、10歩の階段に例えるとやっと２段目ぐらいかな。（もうすぐ富士なの
で）レースはレースできちんとやって、70％をそれからどこまで仕上げられるかで
す。やりたいことはまだまだありますから、限られた走行時間の中でやるのが課題
ですね」


☆テスト総合タイム　４月13，14日　　　　　　　スポーツランドSUGO(3.704km)
　　　　　　　　　　　　　　天候：13日　AM:曇/ｳｴｯﾄ>ﾄﾞﾗｲ　PM:曇/ｳｪｯﾄ>ﾄﾞﾗｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　14日　AM:晴/ドライ　　 PM:晴/ドライ
                             Time
Po  No  Car/Driver           4/13 AM    4/13 PM    4/14 AM    4/14 PM
--------------------------------------------------------------------------
[GT500]
 1 100  RAYBRIG NSX          1'23.034   1'27.168   1'21.732   1'21.125*
        高橋国光/飯田　章
 2  64  Mobil 1 NSX          1'22.849   1'21.984   1'21.250*  1'21.501
        山西康司/T.ｺﾛﾈﾙ
 3  36  ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ     1'23.756   1'23.274   1'21.485*  1'22.183
        関谷正徳/黒澤琢弥
 4  39  ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT     1'29.310   1'24.166   1'21.644   1'21.573*
        土屋圭市/影山正彦
 5  32  cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ     1'25.176   1'25.509   1'22.181*  1'22.535
        木下隆之/近藤真彦
 6  30  綜警McLaren GTR      1'26.017   1'25.750   1'22.326*  1'22.804
        山田洋二/岡田秀樹
 7  12  ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ         1'23.085   1'23.728   1'22.451*  1'22.850
        星野一義/影山正美
 8  18  Castrol無限NSX       1'22.894   1'22.725*  1'24.205       －
        中子　修/道上　龍
 9  35  ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ     1'24.133   1'24.630   1'22.757*  1'23.201
        山路慎一/P-H.ﾗﾌｧﾈﾙ
10   1  ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGTR      1'23.922   1'24.724   1'23.456   1'23.329*
        E.ｺﾏｽ/A.ｵﾛﾌｿﾝ
11  55  STPｱﾄﾞﾊﾞﾝﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ  1'26.196   1'33.237   1'23.620*  1'24.640
        松田秀士/田嶋栄一
12   2  ARTAｾﾞｸｾﾙｽｶｲﾗｲﾝ      1'23.705   1'24.122       －         －
        鈴木亜久里/M.ｸﾙﾑ
13  88  ﾉﾏﾄﾞﾃﾞｨｱﾌﾞﾛGT-1      1'27.644   1'35.635       －         －
        和田　久/古谷直広

[GT300]
 1  25  ﾓﾓｺﾙｾ･ｱﾍﾟｯｸｽMR2      1'32.741   1'28.961   1'26.920*  1'27.598
        新田守男/高木真一
 2  15  ｻﾞﾅｳﾞｨARTAｼﾙﾋﾞｱ          －     1'33.277   1'28.504   1'27.075*
        土屋武士/井出有治
 3  81  ﾀﾞｲｼﾝｼﾙﾋﾞｱ           1'30.944   1'32.883   1'27.169*  1'27.650
        福山英朗/大八木信行
 4  77  ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ       1'30.262   1'37.666   1'28.054   1'27.863*
        小林且雄/谷川達也
 5   7  RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7     1'29.061   1'30.912   1'28.551   1'28.248*
        松本晴彦/山野哲也
 6  19  ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ        1'35.478   1'29.291   1'29.071   1'28.273*
        織戸　学/原　貴彦
 7  61  ﾃｲﾎﾞﾝ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･FTO     1'30.420   1'32.985   1'28.589*  1'30.400
        中谷明彦/ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
 8  10  ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ      1'30.610   1'31.262   1'29.174   1'29.100*
        麻生英彦/檜井保孝
 9  14  ﾎｲｰﾙｼｮｯﾌﾟｱﾙﾀｼﾙﾋﾞｱ    1'32.077   1'32.975   1'30.961   1'30.102*
        古在哲雄/小宮延雄
10  26  TAISANﾎﾟﾙｼｪRSR       1'39.096   1'39.988   1'30.266*  1'31.914
        須賀宏明/D.ﾏﾗｶﾞﾑﾜ
11  11  I.A Tecシルビア      2'04.947   1'50.459*  2'09.638       －
        袖山誠一/中村善州

○タイムの後の*印はトータルのベストタイム
○この表のドライバー名はチームからの登録からのもので当日走行した
　選手とは限りません。今回のドライバーが第３戦出場とは限りません。


以上

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GTアソシエイション事務局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  GTインサイドレポート班
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 古屋 知幸　= QYB04322 =