スープラ勢最上位で今季を終えた脇阪／飯田組のトヨタ・スープラ(C)Toyota
ＪＧＴＣ最終戦
トヨタがエンジンチューナー部門タイトル獲得
惜しくもＧＴ５００ドライバーズ／チームタイトルは逃す。
ＧＴ３００ではセリカの田中／青木組が今季２勝目
全日本ＧＴ選手権の今季最終戦となる第８戦「ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ ３００ｋｍ」
が１１月１５日（土）、１６日（日）の両日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで開
催された。
シリーズ最終戦を迎え、激戦のＧＴ５００クラスでは、ディフェンディングチャ
ンピオンのエッソウルトラフロースープラ１号車がポイントランキングトップ。
一方、ＧＴ３００クラスは、ＲＥＣＫＬＥＳＳ ＭＲ－Ｓ３１号車が逆転タイト
ルに望みをつなぐ９点差のランキング２位、シグマＤＵＮＬＯＰセリカ７１号車が
１０点差の３番手と、両クラスのチャンピオン争いをかけてレースに臨むこととなっ
た。
今大会にはＧＴ５００クラスに１８台／ＧＴ３００クラスに２５台の総勢４３台
が参加。このうちトヨタ勢は、ＧＴ５００クラスへスープラ７台、ＧＴ３００クラ
スへは、今回がデビュー戦となるＫｏｓｅｉＳＰＩＲＩＴセリカ１７号車を含む３
台のセリカと２台のＭＲ－Ｓがエントリーした。
◆予選◆
公式予選は１５日（土）午前１０時から１回目のセッションを実施。曇天のドラ
イコンディションのもと、午後から降雨の予報もあったため、いくつかのチームは
予選タイヤを２セットとも投入して臨戦体制。このセッションでのトップタイムは、
前日の練習走行から一番時計を記録して好調なアドバンスープラ２５号車。これに
１００ｋｇものウエイトを積むａｕセルモスープラ３８号車が続いた。また、９０ｋｇ
のウエイトを積むスープラ１号車はセッティングに苦しみ、５番手につけた。
午後３時より行われた２回目のセッションは、開始直前に小雨が降ったものの結
局曇天のまま推移。ドライながら路面コンディションは、思わしくなく、自己ベス
トの更新はならなかったが、午前、午後の予選セッションでトップタイムを記録し
たスープラ２５号車が初のポールポジションを確定。２番手の３８号車とともにスー
プラが決勝レースのフロントローを独占することになった。
一方、スープラ１号車はセッション終盤にセッティングを変更してタイムアップ
を狙ったが、他車のコースアウトで路面状況が悪化して果たせず、６番手からのス
タートとなった。
また、ＧＴ３００クラスでは、ウエッズスポーツセリカ１９号車が１回目のタイ
ムで２番手、Ｆ３マカオＧＰ出場の片岡龍也に代わって黒澤治樹を起用したセリカ
７１号車は５番手グリッドとなった。
◆決勝◆
１６日（日）は、前夜の降雨により朝方こそ路面は濡れていたが快晴のもとで決
勝レースを迎えた。ポールポジションから順調に序盤戦でトップを快走したスープ
ラ２５号車は、１０周目のＳ字コーナーでスピンしたＧＴ３００車両を避けてコー
スアウトを喫して後退。フロントロースタートのスープラ３８号車も２位を維持す
るものの、重いウエイトに苦しめられ、序々にポジション後退を余儀なくされた。
また、チャンピオンを争うスープラ１号車は、他チームの厳しいブロックに阻ま
れ６位を走行していたが、タイヤの摩耗が激しく、２０周目に予定より早めのピッ
トイン。５位で後半戦を迎えたが、４０周目のシケインで他車を避けようとしてショー
トカット、７位にポジションダウンしてチェッカーフラッグ。
スープラ勢最上位は、７位に入ったスープラ１号車で、惜しくもドライバーズ／
チームのタイトル獲得はならなかったが、トヨタは、エンジンチューナー部門でタ
イトルを獲得した。
一方、ＧＴ３００クラスでは、セリカ１９号車がスタートで３位に後退するもの
の９周目に２位に浮上。中盤戦のピットインで素早く作業を終えて首位へ躍進。第
５戦に続く２勝目を飾った。また、セリカ７１号車は前半早めのピットインの後、
４位から必死の追い上げを見せて３位でフィニッシュしたが、逆転チャンピオンに
は僅かに届かなかった。
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エッソウルトラフロースープラ１号車 ドライバー脇阪寿一のコメント：
今週末は終始タイヤのグリップ不足に苦しみ、他車のブロックもあって思うように
順位を上げられなかった。来季こそベストを尽くし、タイトル獲得へ向けて頑張り
たい。
エッソウルトラフロースープラ１号車 ドライバー飯田章のコメント：
決勝はアンダーステアがキツく、ペースを保つことが出来なかった。チャンピオン
を獲得出来なかったことは残念だが、この一年チーム全員でよく頑張ったと思う。
ウェッズスポーツセリカ１９号車 ドライバー田中実のコメント：
今日はクルマも良かったが、ピットインでの素晴らしい作業など、メカニックのお
かげで勝つことが出来た。ピットアウトして３号車の前でレースに復帰出来た時に、
これで勝てると思った。今年は２勝出来てセリカのポテンシャルを示せたので、来
季は必ずチャンピオンを取りたい。
ウェッズスポーツセリカ１９号車 ドライバー青木孝行のコメント：
チャンピオン争いに関われなかったのは残念だが、セリカはダウンフォースが強め
で、タイヤの持ちもいいなど実戦に強いクルマなので、来季こそは結果につなげた
い。
トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査 柘植和廣のコメント：
最終戦では１００％の実力を発揮することが出来ず、悔しい結果となったが、この
気持ちをバネに来季は頑張りたい。今季はドライバーズとチームタイトルは惜しく
も逃したが、ＧＴ‐５００クラスでは新たに投入したエンジンでエンジンチューナ
ー部門チャンピオンを獲ることが出来た。また、全８戦中７戦でポールポジション
を獲得するなど、速さは証明したと思う。これからも引き続き応援をよろしくお願
いします。
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第８戦 リザルト（暫定）
順位 車両 No. ドライバー 所要時間／差 周回 予選結果
1 12 スカイラインGT-R B.トレルイエ／井出有治 1:46'46.159 52 7
2 18 ホンダNSX 道上 龍／S.フィリップ 0'13.833 52 4
3 23 スカイラインGT-R 本山 哲／M.クルム 0'24.503 52 3
4 22 スカイラインGT-R 影山正美／R.ライアン 0'24.620 52 5
5 100 ホンダNSX 加藤寛規／光貞秀俊 0'35.086 52 9
6 8 ホンダNSX 土屋圭市／金石年弘 0'46.862 52 11
7 1 トヨタスープラＧＴ 脇阪寿一／飯田 章 0'50.872 52 6
8 36 トヨタスープラＧＴ 土屋武士／E.コマス 0'51.368 52 13
9 39 トヨタスープラＧＴ D.シュワガー／織戸 学 1'04.003 52 12
10 35 トヨタスープラＧＴ 服部尚貴／脇阪薫一 1'04.439 52 15
チーム 車両 No. ドライバー 第８戦結果
ESSO TOYOTA TEAM LeMans トヨタスープラＧＴ 1 脇阪寿一／飯田 章 ７位
TOYOTA TEAM TOM'S トヨタスープラＧＴ 36 土屋武士／E.コマス ８位
TOYOTA TEAM SARD トヨタスープラＧＴ 39 D.シュワガー／織戸 学 ９位
KRAFT トヨタスープラＧＴ 35 服部尚貴／脇阪薫一 １０位
TOYOTA TEAM CERUMO トヨタスープラＧＴ 38 竹内浩典／立川祐路 １３位
TOYOTA TEAM TOM'S トヨタスープラＧＴ 37 黒澤琢弥／M.アピチェラ １４位
TEAM ADVAN・ツチヤ トヨタスープラＧＴ 25 荒 聖治／J.デュフォア リタイア
RACING PROJECT BANDOH トヨタセリカ 19 青木孝行／田中 実 １７位／１位
シグマテックレーシングチーム トヨタセリカ 71 澤 圭太／黒澤治樹 １９位／３位
TEAM RECKLESS トヨタＭＲ－Ｓ 31 佐々木孝太／後藤 聡 ２７位／１１位
DENTAIRE PROJET RACING with apr トヨタMR-S 34 西澤誠剛／松田晃司 ３３位／１７位
TOM'S SPIRIT トヨタセリカ 17 松永まさひろ／長島正興 ３６位／２０位
ドライバーズポイント 順位 ドライバー ポイント
１位 本山 哲／M.クルム 86
２位 脇阪寿一／飯田 章 83
５位 土屋武士／E.コマス 61
６位 D.シュワガー／織戸 学 57
８位 竹内浩典／立川祐路 46
12位 Ｊ．デュフォア／荒聖治 26
14位 服部尚貴／脇阪薫一 24
チームポイント 順位 チーム ポイント
１位 NISMO 106
２位 ESSO TOYOTA Team LeMans 83
４位 TOYOTA TEAM TOM'S 66
６位 TOYOTA TEAM SARD 57
７位 TOYOTA TEAM CERUMO 46
10位 TEAM ADVAN・ツチヤ 26
11位 KRAFT 24
エンジンチューナーポイント 順位 エンジンチューナー ポイント
１位 トヨタテクノクラフト 115
２位 オーテックジャパン 97
３位 無限 95
４位 東名エンジン 61
５位 BMW Motorsport 2
６位 シエラスポーツ 2