4月3日、全日本スーパーフォーミュラ選手権の第1戦の公式予選が、モビリティリゾートもてぎで行われ、岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）が、ポールポジションを獲得した。

　予選日は朝から上空に厚い雲が垂れ込め、予選開始前に時折雨がポツポツ落ちてきているという微妙なコンディションのなか行われた。

　24台のエントリーとなったことで、Q2に進出できるのはちょうど半分。昨年よりさらに狭き門となった。決勝は雨の可能性が高く、グリッドがより重要になるため、各チームは祈るようにクルマをコースに送り出した。

■Q1グループA

　午前10時10分、グループAの公式予選Q1が始まった。雨はまだ堪えており、路面はドライだ。

　このグループでセッションをリードしたのは、岩佐とイゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）。この二人に牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）、2年目の小出峻（ThreeBond SF23）が挑む形で進んだ。

　路面の改修により、タイヤが温まりにくくなったため、岩佐は一度軽くアタックをした後にクールダウンをして、再度アタックをかけるという作戦を取った。この作戦が的中したのか、計測4周目に1分32秒662をマークし、1周挟んで、6周目に30秒883までタイムを上げ、トップも奪った。

　一方、フラガは、徐々にタイムを上げ、5周目1分31秒718、6周目に31秒026まで縮めたが、5周目に小出がマークした1分31秒020を上回れず。さらに牧野にも逆転され4位に後退。

　5位にはサッシャ・フェネストラズ（VANTELIN TOM'S SF23）、6位にはルーキーの野村勇斗（San-Ei Gen with B-Max SF23）が初の予選でQ2に駒を進めた。

　順位：岩佐-牧野-小出-フラガ-フェネストラズ-野村/オサリバン-大湯-山下-ブルツ-笹原-可夢偉

■Q1 グループB

　このグループでは、チャンピオン奪還を狙う坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）と野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）の2人に福住仁嶺（NTT docomo Business ROOKIE SF23）、太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）、そして新チームから急きょ参戦が決まったロマン・スタネック（ナビクルBuzz MK SF23）を含めた5人による争いが繰り広げられた。

　計測5周目に福住が1分30秒463でトップに立ち、これにスタネックが1分30秒474、坪井が1分30秒675で続いた。

　最後の計測6周目に入ると、太田が1分30秒118、野尻も1分30秒452をマークして、福住を上回り、このグループの1、2位となった。

　予選開始から積極的な走行を見せた佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）が6位でQ2に滑り込んだ。新チームで2023年以来のSF参戦となった松下信治（DELiGHTWORKS SF23）は、アタック中にミスを犯して最下位に沈んだ。

　順位：太田-野尻-福住-スタネック-坪井-佐藤/阪口-ブラウニング-利徠斗-野中-Juju-松下

■Q2

　Q2への進出は、4強といえる無限、トムス、ダンディライアン、ナカジマが2台ずつ。1台体制のルーキー、スリーボンド、B-Max、BuzzKONDOが1台ずつとなった。

　路面の状況がやや改善されたQ2は、Q1より大幅にタイムアップ。各車序盤からQ1のタイムを上回って1分30秒台をマークしてきた。その中心にいたのはやはり岩佐。そしてQ1をぎりぎりで通過した佐藤も岩佐に続いた。

　計測5周目に、太田が1分29秒946と、この日初めて1分30秒を切りトップに立ち、太田は最後のアタックを待った。

　最後のアタックに入ると、Q1同様に、クールダウンラップを挟んでアタックをかけた岩佐が、気迫のアタック。太田をコンマ1秒上回る1分29秒847を叩き出してポールを決めた。

　3位はQ1から躍進した佐藤、4位には福住、そして5位には大健闘の野村。デビュー戦で大物の片鱗を見せた。6位はフラガ。チャンピオン経験者の野尻と坪井は9位、12位に沈んだ。

　順位：岩佐-太田-佐藤-福住-野村-フラガ-小出-フェネストラズ-野尻-スタネック-牧野-坪井

　なお、予選後の再車検で、福住車が車両（最低重量）違反で失格。5位以下が繰り上がることとなり、ホンダエンジン搭載車が上位（1〜6位）を独占する結果となった。

　決勝は、本日、午後2時45分から37周で争われる。