全日本スーパーフォーミュラ選手権第1戦の決勝が、3月8日、三重県・鈴鹿サーキットで行われ、鈴鹿を得意とする太田格之進（DOCOMO DANDELION M6Y SF23）が優勝を飾った。太田は、昨年の最終大会から鈴鹿では負けなしの3連勝。

　2025年シーズンの幕開けとなるレースは、セーフティカー（SC）が三度導入される波乱含みのものとなった。

　特にルーキーは厳しい洗礼を受けることとなり、予選上位につけた二人、イゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING SF23）と小出峻（San-Ei Gen with B-Max SF23）は、そのグリッドを生かすことができなかった。

　まず、スタート前のウォームアップ走行で、フラガがコースオフ。エンジンが止まってコースに戻れず、8番グリッドからのスタートを失うことになった。また、7番グリッドを得た小出も、フォーメイションラップでギヤトラブルが発生。2速を失い、スタートで大きく遅れることとなってしまった。

　そんな状況のなか、スタートを制したのは、岩佐歩夢（AUTOBACS MUGEN SF23）。ポールシッターのチームメイト、野尻智紀（AUTOBACS MUGEN SF23）に競り勝って、トップで1〜2コーナーをクリア。

　しかし、オープニングラップで最初のアクシデントが起きる。三宅淳詞（ThreeBond SF23）がS字先でダートにタイヤを落としてコントロールを失い、クラッシュ。これで最初のSCランとなった。

　4周目にリスタートするも、今度はS字で10位争いをしていた大湯都史樹（SANKI VERTEX CERUMOINGING SF23）と小高一斗（KDDI TGMGP TGR-DC SF23）が接触。両者ともにストップしてしまい、これで二度目のSCランとなる。

　このSCランの最中に、ピットインが許される10周を迎えたため、全車が10周終了時にピットに続々と滑り込むが、4位の牧野任祐（DOCOMO DANDELION M5S SF23）がエンジンを止まってしまい、始動に時間を要して後退することになった。野尻も大きく順位を落とし、逆に坪井翔（VANTELIN TOM'S SF23）はここで順位を上げることに成功し3位に浮上した。

　ピット作業を終えたトップ10順位は、岩佐、太田、坪井、佐藤、阪口、小林、オサリバン、野尻、大嶋、高星。

　優勝争いは二人に絞られ、逃げるトップ岩佐、追う2位太田という展開となり、14周目の1コーナーでアウトから仕掛けた太田がついにトップに躍り出る。

　しかし、その後方のシケインで、12位を争っていた平良響（KDDI TGMGP TGR-DC SF23）と福住仁嶺（Kids com KCMG Elyse SF23）が接触。福住の車両はダメージを負ってストップ。このアクシデントにフラガも巻き込まれてしまった。

　これで三度目のSCランとなり、リスタートとなった17周目からの残り11周での勝負となった。太田と岩佐は、お互いにオーバーテイクシステム（OTS）を駆使して、岩佐がOTSを使って追えば、太田もOTSをオンにして逃げるという展開が続いた。

　最後は、0.197秒差という僅差で、太田が逃げ切り4勝目。そのすべてが鈴鹿での勝利で、昨年の最終大会から3連勝と、「鈴鹿マイスター」と言える強さを見せている。

　3位には二人から3秒遅れたものの、安定したレース運びを見せ、後半、坪井の前に出た佐藤が入った。

　第2戦は、明日9日。午前10時15分から予選、午後2時40分から決勝（31周）が行われる。

　明日の決勝は、10周のピットイン規定がない初のレース。スタート直後にピット作業を行うチームも出ると思われ、面白い展開になりそうだ。