2024オートバックスSUPER GT第4戦「富士GT350kmレース」の予選が、静岡県・富士スピードウェイで行われ、GT300クラスは、65号車LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／篠原拓朗／黒澤治樹）が、ポールポジションを獲得した。

　今シーズンから、予選はドライバー2名の合算タイムで順位を決定する方式となったが、今回は、直前のFIA-F4レースでコース上にオイルが出てしまった。このため、Q1のA組、B組でコンディションが異なるとの理由から、合算は行わないという雨天ルールで行われることとなった。

　予選開始時刻の午後2時30分になっても、暑さが和らぐことはなく、気温は30度、路面温度は50度を超えるコンディションだ。

　A、B組に分けられたQ1では、ランキングトップの2号車muta Racing GR86 GT（堤優威／平良響）、同3位の52号車Green Brave GR Supra GT（吉田広樹／野中誠太）が、Q2への進出を逃したが、両者ともに50kgのサクセスウェイトを搭載しているので、無理からぬところだろう。

　Q1各組のトップ3は、先に走ったB組が、61号車SUBARU BRZ R&D SPORT（井口）、65号車LEON PYRAMID AMG（篠原）、56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R（佐々木）。 　A組が、777号車D'station Vantage GT3（藤井）、5号車マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号（藤波）、7号車Studie BMW M4（荒）といった顔ぶれだ。

　合算タイムルールでは、Q1順位を大きく覆すことは容易ではないが、Q2のみで順位が決まるとなると、逆転で上位グリッドを獲得する可能性は十分ある。

　迎えたQ2は、序盤は777号車D'station（ファグ）が1分38秒101をマークし、先制パンチを放つ。これを、65号車LEON（蒲生）（1分37秒764）と、今回から新型車両Evo.2を導入した87号車METALIVE S Lamborghini GT3（坂口）（1分37秒821）の2台が逆転。

　ポールを狙う87号車は、再アタックで1分37秒815と僅かにタイムを縮めるが、65号車には届かず。もう1台のランボルギーニ、88号車JLOC Lamborghini GT3（元嶋）も渾身のアタックを行うが38秒を切ることはできず。しかし、ランボルギーニはQ2で躍進。最終的に2番、5番グリッドを手に入れた。

　そして最後に3番手に食い込んできたのが、富士戦に強い4号車グッドスマイル 初音ミク AMG（片岡）。同じく富士を得意とする56号車リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R（オリベイラ）も6番手に入った。

　予選の結果、ランキング2位の88号車JLOC（26p）、同4位の777号車D'station（23p）、同5位の65号車LEON（21p）などが上位グリッドを獲得したため、現在ランキングでトップを独走する2号車muta（43p）にとっては、耐えるレースとなりそうだ。（※ポイントは第3戦終了時）

　決勝は、明日8月4日の午後2時30分から77周で争われる。