オートバックス スーパーGT第2戦「FUJIMAKI GROUP 富士GT450kmレース」の公式予選が5月3日、静岡県小山町の富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは公式練習トップの100号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）がここでも速さを見せてポールポジションを獲得、GT300クラスは56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）がポールポジションを獲得した。
（天候：晴れ コース：ドライ）
予選Q1 ARTAが1-2でQ2へ
GT500の予選Q1は午後3時48分スタート。高星明誠（Niterra MOTUL Z）と松田次生（MOTUL AUTECH Z）を除く13台が一斉にコースイン。高星は残り7分を切ったところでピットアウト。
松田も残りが6分30秒を切ろうかというところでようやくピットを離れた。
コース上ではアウトラップに続いて2周目1分36秒台、3周目1分33秒台と徐々にペースを上げていくドライバーが多い中、3高星は2周目にいきなり1分31秒081を記録し、3周目からアタックにかかる作戦。この辺りは持ち込んだタイヤの特性の違いによるものか。高星は3周目に1分27秒593でトップに立つ。ここで残り時間が2分を切った。
続いて佐々木大樹（リアライズコーポレーションADVAN Z）が4周目に1分27秒481で高星を上回ると、山下健太（ENEOS X PRIME GR Supra）が5周目に1分26秒968、大津弘樹（ARTA MUGEN NSX-GT）も5周目に1分27秒002を記録してきた。
そして大湯都史樹（ARTA MUGEN NSX-GT）が5周目に1分26秒817でトップに浮上したところでチェッカーフラッグが提示されるが、その間にもアタックを継続していた大津が6周目に1分26秒595までタイムを縮めてトップに。これで2番手に後退した大湯とともにARTAが1-2体制でQ2に臨むこととなる。
佐々木も2度目のアタックで1分26秒892までタイムを縮めて3番手。これがニッサン勢で唯一のQ2進出チームとなった。
GT300クラスは、午後3時15分にA組のQ1が始まり、序盤は片山義章（DOBOT Audi R8 LMS）が1分35秒987でトップに立つが、終了10秒前に大草りき（PONOS GAINER GT-R）が1分35秒697を出して片山を上回り、トップに。片岡龍也（グッドスマイル初音ミクAMG）が1分35秒921で2番手に続き、片山は3番手に後退しながらもQ1突破を果たした。
B組の走行では富田竜一郎（GAINER TANAX GT-R）がウォームアップ1周でいきなり1分35秒749を叩き出し、トップに立つ。この時点で2番手につけたのは4周目に1分35秒950を記録した根本悠生（apr LC500h GT）。しかし河野駿佑（Syntium LMcorsa GR Supra GT）がこれを上回り、1分35秒849で2番手に。
そして元嶋佑弥（JLOCランボルギーニGT3）が1分35秒538で富田を上回るが、平良響（muta Racing GR86 GT）が5周目に1分35秒512を記録してトップに浮上。ここでチェッカーフラッグが提示される。
この結果、2号車muta Racing GR86 GTがトップ、88号車JLOCランボルギーニGT3が2番手となり、3番手には最後の最後に1分35秒726を叩き出した名取鉄平（リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R）が滑り込んだ。
予選Q2 100号車が100分の7秒差でPP獲得
GT500クラスのQ2は午後4時26分から36分までの10分間で行われた。ここではまず、平手晃平（リアライズコーポレーションADVAN Z）がウォームアップ2周でアタックに入り、1分26秒779を記録する。
続いてウォームアップ3周でアタックを行った牧野任祐（STANLEY NSX-GT）が1分26秒420でトップに。おなじ周に松下信治（Astemo NSX-GT）は1分27秒253を記録するが、松下はもう1周アタックを行って1分26秒953までタイムを縮める。
続いてウォームアップラップを4周行ってタイヤを念入りに温めた福住仁嶺（ARTA MUGEN NSX-GT）が1分26秒609で牧野に次ぐタイムを記録、これを阪口晴南（WedsSport ADVAN GR Supra）が1分26秒496で上回り、2番手に上がってきたところでチェッカーフラッグ。
この結果、100号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）がポールポジションを獲得し、19号車WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／阪口晴南）が2番手、16号車ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺／大津弘樹）は3番手から決勝に臨むこととなった。
なおニッサン勢で唯一のQ2進出チームとなった24号車リアライズコーポレーションADVAN Z（佐々木大樹／平手晃平）は最終的に5番手となっている。
GT300クラスは、まず篠原拓朗（LEON PYRAMID AMG）がウォームアップ2周でアタックに入り、1分35秒576を記録するが、これを同じ周にアタックした堤優威（muta Racing GR86 GT）が上回り、1分35秒286。さらに川合孝汰（埼玉トヨペットGB GR Supra GT）が二人を上回る1分35秒279を記録、しかしジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R）がここで1分35秒114を叩き出してトップに躍り出た。
続いて残り時間が1分を切ったところで小高一斗（apr LC500h GT）が1分35秒176で2番手に浮上、ここでチェッカーフラッグが提示されるが、最後の最後に谷口信輝（グッドスマイル初音ミクAMG）が1分35秒277を6周目に記録して3番手に入った。
この結果、ポールポジションは56号車リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）。オリベイラにとっては意外にもこれがGT300での初のポール獲得となった。
2番手は31号車apr LC500h GT（嵯峨宏紀／小高一斗／根本悠生）、3番手には4号車グッドスマイル初音ミクAMG（谷口信輝／片岡龍也）が続く結果となった。
今季初の450kmレースとなる第2戦決勝は、4日の午後1時30分より100周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIROPhoto: Katsuhiko KOBAYASHI