2022年スーパーFJ日本一決定戦第1レグは富士スピードウェイで12月10日（土）に開催され、A組はポールポジションからスタートの岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が2番手スタートの清水啓伸（Drago CORSE）からのプレッシャーをはねのけて6周のレースを逃げ切りトップでフィニッシュ、決勝のフロントロウを獲得した。

　スーパーFJ日本一決定戦はA、Bグループに分けて予選と第1レグを実施、20分の予選に続いては6周の第1レグで各組のスタート順位を決定する。Aグループ20台の第1レグは12時45分にフォーメーションラップ開始。予選の接触でコースアウトした永原蒼翔（ピットワークなかはらMYST）、同じく接触でピットに戻り破損したステアリングラックを修理していた池田拓馬（テイクファースト&アメロイド）の2台も最後列のグリッドにつけた。冬晴れの富士スピードウェイは朝の予選にくらべれば気温13度、路面温度もややあがり好コンディションだ。

　レッドライトが消えて第1レグがスタート、セカンドロウ4番グリッドから発進の八巻渉（中日本自動車短期大学KK-SII）の蹴り出しがよく、3番手スタートの田上蒼竜（A'sカンパニーZAP ED）をTGRコーナー進入でインからオーバーテイクすると3位に進出する。田上は第2コーナーからコカ・コーラコーナー～アドバンコーナーと八巻にプレッシャーをかけるが八巻はポジションを守る。6番グリッドから出た小川涼介（M2 KK-SII）も加速がよく前を行く松田大輝（K-TACK MYST KK-SII）をTGRコーナー進入でインから並ぶと第2コーナーで前に出て5位へ。

　ポールスタートの岡本は好スタートでホールショットを奪うと2位の清水に対して序盤からギャップをひろげにかかり、0.432秒の差をつけてオープニングラップを終了。3位八巻、4位田上は0.28秒の間隔で2周目に突入。田上は左右からスキを伺うと、アドバンコーナーで攻略に成功、3位の座を取り戻す。

　2周目に0.879秒までひろがった岡本と清水のギャップだが、3周目から清水の逆襲が始まり、岡本に詰め寄り始める。後方でも2周目に松田が小川から5位を奪い返し、小川の後方には10番手スタートからオープニングラップに7位まで順位を上げていた内田涼風（群馬トヨペットRiNoA ED）が接近。3台は並走でコントロールラインを通過すると3ワイドでTGRコーナーへアプローチ。内田が小川をかわして6位に進出、内田はさらに松田もオーバーテイクして100Rを通過、5位に上がると小川もこれに続き6位へ。

　3周目を終えて岡本と清水のギャップは0.567秒に短縮。ストレートスピードが岡本の204.9キロ/hに対し清水は213.0キロ/hと圧倒的に速い。田上はそこから0.908秒差。八巻はやや離され1.183秒差で4周目へ。内田～小川～松田の5位争いの後方、高木悠帆（MYST KK-SII）～板倉慎哉（AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII）～島影柊麿（M2-KK-SII）の8位グループも0.4秒以内のワンパックで走っている。板倉と島影は4周目に高木を仕留めてそれぞれ8位、9位へ。

　4周目に清水はさらに差を削って0.434秒差、5周目には0.311秒差と岡本を追い詰めながらファイナルラップに突入。松田が大きくタイムを落とし板倉以下の7位争いに巻き込まれ9位までダウン。

　ファイナルラップも清水の追走は続いたが岡本に手は届かず0.243秒差でフィニッシュラインを通過。A組の第1レグは岡本が1位、2位清水、3位田上というトップ3になった。以下八巻4位、5位フィニッシュは内田だったが、5位争いの中で接触があったということでフィニッシュタイムに40秒が加算されて最下位の20位に降格となった。5位は終盤順位を上げていた島影が小川も板倉も料理して6位フィニッシュ後に繰り上げ、以下小川6位～板倉7位～松田8位という結果になった。

　2台が出走のジェントルマンクラスは宮本健一（KTMS-RTミストKK-SII）が全体13位でトップ、夕田大助（LAPS）が全体14位で2位となった。

　日本一決定戦決勝は12月11日（日）、午前9時55分から開始。決勝のグリッドのポールポジションは次のB組の第1レグ結果と合わせて決定される。