2021オートバックス　スーパーGT第8戦「FUJIMAKI GROUP 富士GT300kmレース」の公式練習が11月27日、静岡県小山町の富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは14号車ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）、GT300クラスは61号車SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）がトップタイムを記録した。

2021年のスーパーGTもいよいよシーズン最終戦を迎え、各車が搭載していたサクセスウェイトや燃料リストリクターの制限は規定により全て解除となった。またドライバーズチャンピオンシップは、ここにきてもなおGT500クラス、GT300クラスともに上位6チームにタイトル獲得の可能性が残っているという接戦状態だ。

その最初の走行となる公式練習は午前9時より、混走85分間、専有走行各10分間で行われた。天候は晴れ。コースはドライ。開始時の気温は6℃だ。

走行開始から15分が経過した時点でのトップは山下健太（ENEOS X PRIME GR Supra）で1'26.769。2番手に平川亮（KeePer TOM'S GR Supra）、3番手に坪井翔（au TOM'S GR Supra）、4番手に立川祐路（ZENT CERUMO GR Supra）と、上位4台をスープラ勢が占める状況となった。

その後39号車ヘイッキ・コバライネン（DENSO KOBELCO SARD GR Supra）が2番手に食い込んできて、20分経過時点では上位5台を独占する状況となる。

この時点でNSX勢のトップは福住仁嶺（ARTA NSX-GT）で6番手。このレースを最後に車種変更となるGT-R勢は松下信治（カルソニックIMPUL GT-R）の7番手が最上位だ。

トップの山下は開始42分過ぎに1'26.349と、コースレコードを上回るタイムを叩き出し、好調ぶりを見せつける。

続いて牧野任祐（STANLEY NSX-GT）も18周目に1'27.344を記録して5番手に浮上。スープラ勢に割って入り、そのままピットイン。山本尚貴に交代した。

開始から50分が経過したところで坪井翔が1'26.768までタイムを縮め、2番手に浮上。3番手に下がった39号車はこの時点で中山雄一に交代している。

55分過ぎには福住が1'26.857で3番手に上がってきた。

結局GT500クラスはトップ14号車ENEOS X PRIME GR Supraau TOM'S GR Supra、2番手36号車、3番手8号車ARTA NSX-GTの順のまま混走を終了。午前10時35分より10分間の専有走行を行なった。

ここでサッシャ・フェネストラズ（KeePer TOM'S GR Supra）が1'26.819を記録して3番手、平峰一貴（カルソニックIMPUL GT-R）も1'27.327で7番手に浮上したが、そのほかに目立った動きはなく、14号車ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）がトップタイムで午後の予選に臨むことになった。

現在ドライバーズランキング7位の大嶋/山下組だが、最終戦で優勝すれば60ポイントで山本に並び、ポール・トゥ・ウィンなら61ポイントで逆転の可能性がまだ残っている。もちろん上位陣が軒並み下位に沈めば、という厳しい条件ではあるが。

なお、ポイントリーダーの山本尚貴が乗る、1号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）は9番手につけている。

GT300クラスは10周目に1'35.407を記録した吉田広樹（埼玉トヨペットGB GR Supra GT）が30分経過時点でのトップ。三宅淳詞（たかのこの湯GR Supra GT）が2番手で続き、山内英輝（SUBARU BRZ R&D SPORT）が3番手だ。

60分が経過すると、山内英輝（SUBARU BRZ R&D SPORT）が1'35.370を記録してトップに浮上してきた。2番手吉田広樹（埼玉トヨペットGB GR Supra GT）とは0.037秒差、3番手三宅淳詞（たかのこの湯GR Supra GT）とも0.06秒差という接戦だ。

専有走行に入ってもトップ3に目立った動きはなく、そのままの順位で公式練習は終了。61号車SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）がトップタイムで午後の公式予選に臨む。

一方、6ポイント差で井口/山内組を追う55号車ARTA NSX GT3（高木真一／佐藤蓮）はトラブルに見舞われて僅か7周を走ったのみと、不安を抱えたまま午後の予選を迎えることとなった。

公式予選はこのあと午後2時30分よりノックアウト方式で行われる。