2020オートバックス スーパーGT第4戦「もてぎGT300kmレース」の公式予選が9月12日、栃木県のツインリンクもてぎで行われ、GT500クラスは#38立川祐路／石浦宏明組（ZENT GR Supra）が今季初のポールポジションを獲得。GT300クラスも#360青木孝行／柴田優作組（RUNUP RIVAUX GT-R）がポールポジションを獲得した。
（天候：曇り コース：ウェット）
公式予選は午前2時30分よりノックアウト方式で行われた。予選開始を前にウェット宣言が出されているが、走行開始時点の路面はほぼドライ。GT300クラスの予選Q1が始まった時点の気温は25℃、路面温度29℃、湿度は91%だった。
予選Q1
GT500クラスの予選Q1は、GT300クラスで赤旗中断があった影響で当初予定より8分遅い、午後3時11分より10分間で行われた。コース上には霧状の雨が降り続いていたが、ほとんどのチームがスリックタイヤを装着してピットアウト。唯一の例外が#24ヤン・マーデンボロー（リアライズコーポレーションADVAN GT-R）だ。24号車は一旦ウェットタイヤで走り始めたが、1周目にマーデンボローがピットイン、スリックタイヤに履き替えてコースに戻ることになった。
アウトラップ、ウォームアップラップに続いての最初のタイムアタックでは#38石浦宏明（ZENT GR Supra）が1'42.127を記録してトップ。しかし2周目のアタックで#19宮田莉朋（WedsSport ADVAN GR Supra）が1'37.499を叩き出して一気にトップへ浮上。同じヨコハマタイヤを履く#16笹原右京（Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT）も1'38.240を記録して2位に続くが、笹原は次の周の90度コーナーでコースオフ、グラベルに捕まってそのまま走行を終えることになった。
その間に#64大津弘樹（Modulo NSX-GT）が1'37.598を記録して2位に浮上。#17ベルトラン・バゲット（KEIHIN NSX-GT）も1'38.192で3位に上がってくるが、それでも笹原のタイムは5位に踏みとどまり、16号車はなんとかQ2進出を果たすことができた。
一方、笹原のコースアウトにより90度コーナーが黄旗区間となった影響で、終了間際に6位タイムを出した#3千代勝正（CRAFTSPORTS MOTUL GT-R）、9位の#23ロニー・クインタレッリ（MOTUL AUTECH GT-R）に対しベストタイム抹消の裁定が下される。そのおかげで予選Q1を10位で終えた石浦が8位に繰り上がり、#38 ZENT GR SupraはQ2に駒を進めることになった。石浦は90度コーナーでの黄旗に反応してスロットルを緩めており、こうした冷静な判断が好結果を招いた格好だ。
GT300クラスは今回もA組、B組の2グループに分かれて予選Q1を行い、A組では#11安田裕信（GAINER TANAX GT-R）が1'47.671でトップ。2位には#65菅波冬悟（LEON PYRAMID AMG）が続き、#31嵯峨宏紀（TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT）が3位。一方開幕戦優勝の#52吉田広樹（埼玉トヨペットGB GR Supra GT）は12位、第2戦でポールポジションを獲得した#6阪口良平（ADVICS muta MC86）も10位に終わり、惜しくも敗退となっている。
B組は走行開始直後に#2柳田真孝（シンティアム・アップル・ロータス）がいきなりS字コーナーでスピンアウト、グラベルに捕まって出られなくなったために赤旗中断となってしまい、ここで2号車の予選は終わってしまう。走行再開後にトップに立ったのは#96阪口晴南（K-tunes RC F GT3）で1'51.011。2位は#244久保凜太郎（たかのこの湯RC F GT3）で1'51.486、3位には1'51.740で#9藤井誠暢（PACIFIC NAC D'station Vantage GT3）が続いた。しかし#4片岡龍也（グッドスマイル初音ミクAMG）は8位に0.147秒及ばず9位で惜しくもQ1敗退となった。
予選Q2
GT500クラスの予選Q2は午後3時49分より10分間の走行（当初の開始予定時刻は午後3時51分）。予選Q1から降り続く霧雨は遂に路面をウェットコンディションに変えてしまったため、一旦はスリックタイヤでコースインしたドライバーたちは#39中山雄一（DENSO KOBELCO SARD GR Supra）を先頭に相次いでピットイン。慌ただしくウェットタイヤに交換してコースに飛び出して行った。
その一方で#38立川祐路（ZENT GR Supra）だけは他のチームより1周遅れてピットへ。これにより立川はタイムアタックのタイミングを逸してしまったかのように思われた。この時点までは。
アウトラップ、ウォームアップラップに続いて1周のみのタイムアタックで、まず#8福住仁嶺（ARTA NSX-GT）が1'45.489でトップに立つと、#17塚越広大（KEIHIN NSX-GT）が1'44.079を記録して福住を上回る。
ところが最後に笑ったのはウェットタイヤへの交換で出遅れたはずの#38 ZENT GR Supraだった。立川は予選終了間際に1'43.878を叩き出して一気にトップに浮上。一時はQ1敗退かと思われた#38 ZENT GR Supraが見事今季初のポールポジションを獲得し、立川は自身の通算最多PP獲得記録を24に伸ばした。2位はNo.17 KEIHIN NSX-GT、3位にNo.8 ARTA NSX-GTとHonda NSX-GT勢が続いた。
これらとは対照的にNISSAN GT-R NISMO GT500勢は全車がQ1落ちというまさかの結果に終わった。GT-R最上位は#3平手晃平／千代勝正組（CRAFTSPORTS MOTUL GT-R）の9位だ。
GT300クラスは雨脚の強まる中で激しいタイムアタック合戦が展開されたが、終盤に入って#360青木孝行（RUNUP RIVAUX GT-R）が1'48.546と他を圧する速さを見せつけてポールポジションを獲得。青木にとっては2009年以来の久々のポールだ。東名スポーツにとっては通算2度目、RUNUPを名乗るようになってからは初のポールとなる。
2位にはこれまで苦戦の続いていた#25佐藤公哉（HOPPY Porsche）が続き、#31中山友貴（TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT）が3位につけた。