INFO95-017　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成７年８月２８日
　　　ポッカインターナショナル１０００ｋｍ耐久レース・結果速報
　　「ＭＡＺＤＡ　ＤＧ－３」、予選総合トップも決勝は無念のリタイヤ
　（株）マツダスピードは、平成７年８月２７日(土)・２８日(日)、鈴鹿サーキッ
ト（三重県鈴鹿市、１周：５．８６４０３km）で行われた「ポッカインターナショ
ナル１０００ｋｍ耐久レース」に、「'９５ル・マン２４時間レース」に出場した
ＭＡＺＤＡ　ＤＧ－３を出場させた。レース結果は以下の通りである。
【カーＮｏ.２　Ｙ.Ｔ.Ｒ. ｗｉｔｈ ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ】
　ドライバー：寺田　陽次朗、従野　孝司、Ｆ．フレオン
《予選》
　真夏の暑い鈴鹿で行われた予選１回目、開始早々、Ｆ．フレオンが決勝レース用
ハードタイプのタイヤでタイムアタックを行い、３周目に 2'05.080を記録。その
後、従野のドライバークオリファイと寺田による燃　費チェックのための連続走行
を済ませて１回目の予選を終えた。２回目予選では他車の予選タイムを伺いながら、
再びＦ．フレオンがソフトタイプのタイヤのフィーリングチェックを行ったが、路
面温度が高くタイムアップはならなかった。結局、予選は１回目のタイムでグリッ
ドが決定し、総合予選トップ、ポールポジションでのスタートとなった。
《決勝》
　スターティングドライバーのＦ．フレオンは、瞬発パワーで勝るフェラーリＦ４
０（No.６０）にスタート直後に先行を許したが、激しいデッドヒートを展開して、
レース序盤を沸かせた。３周目、アクシデントによりセーフティーカーが介入。
大きく離した３位以下の車両に追いつかれたものの、セーフティカーが退去した後
１周目スプーンカーブ進入でトップのＦ４０をパスし、トップに立った。燃料タン
クがＧＴカーに比べて小さいため１スティント周回数が少なく、２１周目に２位に
１８秒差をつけたところで燃料補給とドラ　イバーチェンジのためピットイン。
Ｆ．フレオンから寺田にバトンタッチをした。寺田は、コースに復帰した時には９
位でトップ差１分２７秒であったが、周回毎にポジションを上げて交代後１４周目
にトップを奪　い返した。しかし、３８周目の西ストレート１３０Ｒ手前で突然ス
トップ。快調にトップを走っていたが無　念のリタイヤとなった。
【ドライバー寺田　陽次朗のコメント】
　「スプーン手前で５速にシフトアップした時、駆動力が突然なくなった。エンジ
ン回転をギヤに伝達するインプットシャフトか何かの駆動系が破損したようだ。
我々の車両はウェイトハンディと燃料タンク容量が８０ﾘｯｯﾄﾙと小さいためにピッ
ト回数が多いハンディがあったもののチームの雰囲気も志気も高く、優勝を狙えた
のに非常に残念だ。」
【レース結果】　　参加５５台
　■公式予選結果　　　　　　　　　　天候：快晴、気温：３７℃、路面：DRY
　　１位／５５台中 　　             ２’０５．０８０
　■決勝　　　　　　　　　　　　　　天候：快晴、気温：３７℃、路面：DRY
　　３８周目トップ走行中にリタイヤ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上