ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権                                   Rd.1 FUJI GT
ＧＴインサイド・レポート            Ｎｏ．  ５        1995/ 5/ 3  FMOTOR4版
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16．＃40太田哲也
「昨日からタービンがおかしいんだ。ブーストが上がらないんだ。＃40はＩＨＩ製
タービンを、＃34はギャレット製のタービンを使っているから、＃34が好調とは
いっても互換性がないんだ。予備のタービンは決勝までとっておくよ。ちょっと面
白くないね」
17．＃34アンソニー・リード
「古いタイヤを使うとちょっとバランスが悪い。クオリファイセッティングはＯＫ
だけれど、レースセッティングはまだ良くないね。自分のタイムには満足していな
い。もっと速く走れる。ターゲットタイムは１分32秒台だね。最終ラップで急に
オーバーステアになったんだけど、オイルが出ていたのかもしれない」
18．＃33タイサン・ポルシェＧＴ２
　ポルシェ勢ではトップのタイムをマークした松田秀士は「Ｂコーナーで路面が濡
れているのを計算に入れずにブレーキングしたら行き過ぎちゃった。その失敗がな
ければ33秒台まで行けたと思う。でも、まあ良かった。クルマもまあまあ良くなっ
てきている」と明るい表情。一方これを横で聞いていた＃35鈴木恵一は、「松田
君、２回目も行けて良かったな。俺が行ったときには最終コーナーでオイルが出
ちゃってさあ。無線で聞いてたから様子を見ながら行ったんだけど、バーって流れ
てたからこれはダメだと思ってやめたよ」と少し残念そうな口振りだった。
19．＃１カルソニックスカイライン
　このレースから新型のＲ33スカイラインＧＴＲを投入したホシノ・レーシングだ
が、昨日からどうも上手くいかないようだ。「４月24、25日のＳＵＧＯテストで初
めてＲ33に乗ったんですが、やはりレースで走らないとホントのところは分かりま
せんから。昨日もこの（午前の）セッションもエンジンがいまひとつで、本来の調
子が出ていないようです。しかも、途中でデフが壊れちゃって、アタックになりま
せんでした。午後の予選までは修理できますよ。大丈夫、もっと速くなります」と
影山は言うが、その表情にはいつもの冴えがなかった。
20．＃38エリック・コマス
　まだコースが濡れているにもかかわらず１分33秒台をマークしたコマスは、「最
後にピットストップして出ていったんだけど、ちょっと遅すぎてチェッカーフラッ
グに間に合わなかった。でも、その前にハーフウエットの状態で33秒台が出せたの
はまあまあだね。午後は雨にみたいだから、グリッドはこのまま２番手ということ
になりそうだけど、決勝ではグッドスタートで前に出るよ」と自信を語った。
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権                                   Rd.1 FUJI GT
ＧＴインサイド・レポート            Ｎｏ．  ７        1995/ 5/ 3  FMOTOR4版
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21．＃30綜合警備ＰＯＲＳＣＨＥ
　公式結果表では山田が１分34秒971を記録したことになっているが、これは計時
装置のミスで実際には田嶋が出したタイム。
　その田嶋は、「昨日まともに走っていないんです。サスペンションが変わったの
でもっと走り込みたかったんですけれど、ですからどこまで頑張っていいのかまだ
判らないんです。100Ｒとか最終コーナーはまだ少しアンダーも出ています。こん
な状態なのに993ＧＴ２というマシンは、無理してタイムを出しにいかなくてもタ
イムが出てしまう楽なクルマです。問題のＡＢＳですか、今日のように濡れている
とＡＢＳが作動しちゃうんですけど、鈴鹿の１－２コーナーみたいにブレーキを残
して回るところが富士スピードウェイにはないので、心配はしていません。コース
が乾けば１分33秒台は十分に出す自信があります」と印象を語った。
22．'95ＧＴＣ テレビ信州でも放送決定！
　テレビ信州 ＧＴＣ放送スケジュール
　ＧＴＣ第２戦富士　　　　　　５月19日　　25：15～26：39
　ＧＴＣ第３戦仙台ハイランド  ７月７日
　ＧＴＣ第４戦富士　　　　　　８月25日
　ＧＴＣ第５戦ＳＵＧＯ　　　　９月22日
　ＧＴＣ第６戦ＭＩＮＥ　　　　10月13日
23．＊18 ＡＴＳｰＢＭ ＥＲＣ ＲＸ７（ＧＴ２予選１位）
　福嶌稔大が40秒台前半までタイムを詰め、さあ、川崎がアタックと交代した直後
にＡコーナーでストップしてしまったエリート・レーシングのＲＸ７。原因はなん
とガス欠だった。予選後にレッカーに引かれて戻ってきた川崎哲哉は「ガソリンが
入ってないと車は走らないぞ！　お前ら知ってんのかぁ」とひどくおかんむりの様
子。なんと予選２回目の前に給油するのを忘れたとか。「マシンはすごく良い状
態。基本は去年と同じＦＣ３Ｓですけど、ミッションとブレーキは改良してきまし
た。今日もストレートでいい感じでエンジンが回るし、こりゃ行けると思いました
よ。そしたら、Ａコーナーでガックンでしょ。やんなちゃうよ。間違いなく39秒台
は行けたはずです。決勝ですか、こんなチームですからねー（と、メカニックをジ
ロリ）」その言葉と裏腹に顔は笑顔が絶えない川崎だった。
24．＃38エリック・コマス（ポールポジション）
　１分32秒271というレコードタイムでポールポジションを獲得したエリック・コ
マス。今回ＴＶレポーター役の和田孝夫が「コングラチュレイション！」と声をか
けると「ワタシは英語がシャベレマセン。日本語だけ、フランス語だけ」と笑わせ
た。ちなみにこの冗談は鈴鹿でも使っている。「ポールポジションは90年にＦ3000
でとって以来。Ｆ１ではいろいろうまくいかないことが多かったから、たいへんう
れしい」と英語で話していた。
25．＃34アンソニー・リード（ＧＴ１予選２位）
　フロントサスペンションに問題があってタイムを詰めきれなかった。フェラーリ
はノーマルから大幅にモディファイしているが、テストの時間が少なくて決まって
いない部分が多くある。今日はちょっとガッカリした。でもレースは大丈夫だと思
う。雨だったら？　ヨコハマに訊いてよ。
26．＃３長谷見昌弘（ＧＴ１予選８位）
「Ｒ33は新しい車だからね。まだまだ、やらなきゃいけないところが多い。今の状
態だとまるでロデオだよ。すぐには直せるもんではないし、メカのみんなも徹夜の
連続で苦労してるから、無理は言えないしね。だから、今日は我慢ですよ。でも第
１戦鈴鹿の時のＲ32ならポールポジションかもね。あ、これ言うと怒られるかな」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＧＴアソシエイション事務局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インサイドレポート担当
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古屋　知幸　= MGG01235=