'94全日本ＧＴ選手権
Rd.５　ＭＩＮＥ　　　　　　　　                               Date 　10/22
１０月２２～２３日
ＧＴ　インサイド・レポート           　Ｎｏ．  ４             For FMOTOR4F
12．エントリーリスト
Ｎｏ　Ｃｌａ　　　　　　マシン　          　  ドライバー
１      Ⅰ    カルソニック・スカイライン　　　影山正彦
　２      Ⅰ    ＺＥＸＥＬスカイライン        　鈴木利男
　３      Ⅰ　　ユニシアジェックススカイライン  長谷見昌弘
　５　　　Ⅰ　　ＢＬＩＴＺ　ＳＵＰＲＡ          Tom　Kristensen
　９　　　Ⅰ　　ａｃｏｍポルシェＲＳＲ          Mauro　Martini
１０　　　Ⅰ　　Ｊohnson　ＳＫＹＬＩＮＥ　      飯田章
１４　　　Ⅰ　　ＣＣＩあめんぼうシルビア        服部尚貴／大井貴之
２２　　　Ⅱ　　橋本車体ダンデライオンＧＴＳ    水沼克夫／秋本光男
２４　　　Ⅰ　　コクピット　館林ＧＴＲ          袖山誠一／山路慎一
２５　　　Ⅰ　　ＦＥＤＥＸ　３００ＺＸーＬＭ　　影山正美
２９　　　Ⅱ　　ＫＯＲＧ　ＫＥＧＡＮＩポルシェ  小幡　栄／上原秀郎
３４　　　Ⅰ　　タイサン　スターカードＦ４０    鈴木恵一／松田秀士
３５      Ⅰ    タイサン　スターカード９６２Ｃ  Anthony　Raid／近藤真彦
３９　　　Ⅰ　　ＴＯＹＯＴＡスープラＧＴ　　　　Jeff　Krosnoff
４０　　　Ⅰ    タイサン　スターカードＦ４０    太田哲也／Oscar　Larrauri
５５　　　Ⅱ　　ハヤシスポーツ９６４　　　　　　林雅弘／柏原浩一
７０　　　Ⅱ　　欧州車販売の外国屋スカイライン　石橋義三／水野文則
７２　　　Ⅱ　　ＩＰＦ ＷＡＫＯ'Ｓ　Ｍ３　　　　牧口規雄／岡本幸夫
８８　　　Ⅰ　　レインＸ・アート・カウンタック　池沢さとし／和田孝夫
100　　　 Ⅰ　　ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ　　　 高橋国光／土屋圭市
13．飯田章
　＃１０ Ｊohnson　ＳＫＹＬＩＮＥに乗る若手ドライバーの飯田章が、今年の全日本
Ｆ３０００の残り２レースに“ＮＯＶＡ with ＡＦＰ”から参加することに決定した。
マシンはブランニューのローラＴ９４、エンジンはマルティニと同じ無限ホンダ・エン
ジン、タイヤはブリヂストン、スポンサーはジャックス・カードである。十勝２４時間
レースに参加した時にノバの森脇監督が“アキラ”の走りを見てＦ３０００を乗りこな
す力量が十二分にあると判断したことからプロジェクトがスタートした。この参戦はま
ったくスポットというわけではなく、来年以降のＦ３０００活動も予定されている。来
週の火曜と水曜に行われる鈴鹿テストが彼のＦ３０００初体験となる。Ｆ３の経験が全
く無い若手ドライバーのＦ３０００参戦は大変希であり、活躍が期待される。
14．予選１回目タイム（暫定）
マシン                                  ドライバー          タイム
１ ＃３９　ＴＯＹＯＴＡ　ＳＵＰＲＡ　　　　Ｊ・クロスノフ　　 １’２９．６２８
２ ＃４０　タイサン　スターカードＦ４０    太田哲也　　　　　 １’３０．１７１
３ ＃１０ Ｊohnson　ＳＫＹＬＩＮＥ 　　　  飯田章　           １’３０．４４８
４ ＃３５　タイサン　スターカード９６２Ｃ  Ａ・レイド         １’３０．６９６
５ ＃１００　ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ     土屋圭市           １’３０．７７４
６ ＃３４　タイサン　スターカードＦ４０　　鈴木恵一　         １’３１．０７８
14 ＊７０　外国屋スカイラインＧＴＳーＲ    福嶌稔大           １’３７．０５９
15．Ｏ.ララウリとポルシェ９６２Ｃ
　今回９６２Ｃに近藤真彦と共に乗り込むＡ.レイドは、Ｏ.ララウリのアドバイスを参
考にしてマシンをセッティングしている。ララウリは９５６／９６２Ｃで１０年間も世
界選手権を闘ってきたベテランであり、９６２Ｃについては全てを知りつくしている。
ララウリは特にスプリングの硬さやサイズ等を詳しくアドバイスしているが、スペアパ
ーツに限りがあるため他のチームから急遽スプリングを借りてセットアップを行って、
サスペンションはほぼ満足出来る状態まで仕上がってきた。
16．＊７０　外国屋スカイライン
　予選中頃に第１ヘアピンでコースアウトし、クラッシュしてしまった。ドライバーの
石橋義三は「いや、ちょっと滑ちゃって。フロントのエアダムが壊れてしまった。ま
あ、交換すれば何とかなりますから、午後はがんばりますよ」と語った。
17．＊２９　ＫＯＲＧ　ＫＥＧＡＮＩポルシェ
　シリーズ序盤戦で大活躍をしてしまったＫＥＧＡＮＩポルシェは、今回も６０kgの重
りを当然乗せて走行している。マネージャーの西川さんによると「うちは開幕戦の優勝
は実力ですけど、次のハイランドは他が潰れちゃって、棚からぼたもちどころか東京タ
ワーから落ちたぼたもちを食べさせてもらって勝っていますから、他のマシンが決まっ
てきて今回も“後ろから見守り走り”でいくしかないですよ。６ポイントしか差が無い
からＭ３にがんばってもらわないと……。金曜のエンジン・トラブルは電気系です。来
年のルマンは残念ながらまだ見えてきていません。もう少し時間がかかると思います」
18．＃１　影山　正彦
　午前は雨が降ったり止んだりで、走りにくかった。コースアウトする車もあって、コ
ンディションは良くないですよ。でも、マシンの方はいい。というか、いつもと変わら
ないですよ。アタック走行は１回だけやったんですけど、遅い車に引っかかって上手く
行きませんでした。いや、ほんと、いやですよ。もし決勝で、周回遅れに引っかかった
り、ぶつけられたら目も当てられませんからね。
19．＃１０　飯田　章
　昨日はエンジンにトラブルがあったけれど、今日はもう問題はない。でも昨日走れな
かったから午前の走行は、セッティングしながらでした。まあ、それでこのタイムなら
まずまずでしょう。午後はがんばって、もう少し前に行きたいですね。うちの車はＮ１
仕様エンジンだから、決勝はむずかしいから、予選ぐらいいいとこ見せないとね。
20．＃１００　土屋圭市
　午前はやっぱり、ギアが合ってなくて、ちょっと苦しかったです。メカニックに今交
換してもらってます。だから、午後の予選はもっといきますよ。
22．明日は大入り袋の用意が必要！？
　今回のＧＴレースは、“西日本サーキット”からコースが変わって“ＭＩＮＥサーキ
ット”となって以来最高のチケット前売り状況を示している。春に行われたＦ３０００
の決勝の入場者数はすでに前売りのみで越えているという。