’９４年全日本Ｆ３０００選手権第１戦
　　　　　　　NISSEKI IMPUL RACING TEAM  予選プレスリリース
ALL JAPAN F3000 CHAMPIONSHIP
・大会名：ミリオンカードカップレース　ラウンド１　鈴鹿
・開催日：３月１９日（土）予選、３月２０日（日）決勝
・天候・気温：予選１回目＝晴れ時々くもり・１４度
　　　　　　　予選２回目＝晴れ時々くもり・１４度
・コースコンディション・路面温度：予選１回目＝ハーフウェット＞ドライ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  １７度        ２３度
　　　　　　　　　　　　　　　　　予選２回目＝ドライ　２２度
・出走台数：１８台
・予選順位　　６位　　　１分４３秒３２９
＜予選状況＞
　いよいよ１９９４年シーズンの開幕である。日石インパルレーシングチームのマシン
にはディフェンディングチャンピオンであることを示すカーナンバー１がつけられた。
４ケ月の時間を隔てて再び鈴鹿にＦ３０００レースが戻ってきた。テスト段階からドラ
イバー星野一義は自身に満ちた雰囲気の中でひとつひとつプログラムを消化して開幕戦
を迎えた。
　午前１０時真新しいレーシングスーツに身を包んだ星野がコクピットに滑り込んで予
選第１セッションのコースインをピットで待った。昨夜に降った雨がまだ若干の箇所で
コースを濡らしていた状態だったのでスリックタイヤの溝を彫ったカットスリックでコ
ースインしたが、路面には砂が出ていて状況が悪いのでマシンのセッティングに終始し
てスリックタイヤのアタックはセッションの終盤に行っただけたった。しかし、コンデ
ィションが悪いこともあって４番手のポジションにとどまった。
　コース状況は良くなり、各マシンは午後にタイムアップをめざしてアタックを開始し
た。星野は午前中に使用したタイヤでコースイン。再度マシンのチェックを行ってから
ニュータイヤに交換、アタックに移った。１周のウォームアップからフライングラップ
に移ろうとしたとき、２コーナーでマシンがハーフスピン状態なってしまいタイムロス
、午前中のタイムは更新したが、結果として６番手の位置から決勝をスタートすること
になった。
＜予選後コメント＞
・ドライバー　星野一義
　ニュータイヤでいけば４２秒に入ると思っていたので悔しい。何が原因だかわからな
いのだが、アタックに入ったときにハーフスピンしてタイムを出せなかった。マシンの
せいにしたくないので、自分が乗れていなかったということなのだろうか。決勝では表
彰台の一角を狙えるつもりではいる。是が非でも優勝を狙うというよりもシーズン全体
を考えてポイントを獲得したい。
・監督　金子　豊
　６番手というのははっきりいって残念だ。星野はマシンのせいにしたくないだろうが
、いくつか気になる点があるので決勝日朝にチェックするつもりだ。ライバルも失敗し
ていたからチャンスではあったのだがしょうがない。星野は決勝のフルラップでのタイ
ヤの使い方がうまいから、出きる限り順位をあげて、できるだけ多くのポイントを稼ぐ
のが目標だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＩＳＳＥＫＩ　モータースポーツ事務局
奥津　寿尚 (MGG01135)