マツダ７８７Ｂは、９位と１０位で予選通過
　ＪＳＰＣ最終戦「ＳＵＧＯ５００マイルレース」公式予選は、１１月２日（土）
午前、午後、それぞれ５０分間ずつ行われた。マツダスピードチームからエントリー
しているカーNO.201「アンフィニ７８７Ｂ・マツダ」とカーNO.202「レナウンチャー
ジ・マツダ７８７Ｂ」の公式予選結果は次のとおり。
【公式予選結果】下線はベストラップタイムを記録したドライバー
カーNO.201  アンフィニ７８７Ｂ・マツダ（Ｐ．デュドネ、寺田陽次郎）
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　　　　　　順位：１０位、ベストラップタイム：１’１２”８３６
カーNO.202　レナウンチャージ・マツダ７８７Ｂ（Ｄ．ケネディー、従野孝司）
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　　　　　　順位：　９位、ベストラップタイム：１’１２”０２１
　この日の天候は曇り、気温１２度、路面温度１７度であった。午前１０：００から
開始された１回目の公式予選では、マツダ７８７Ｂは２台ともタイムアタックを行っ
た。
　カーNO.201は、まず寺田が決勝レース用ソフトタイヤでウォームアップした後、予
選用タイヤでタイムアタック。１’１２”９９４のタイムを記録した。丁度第１コー
ナーとヘアピンでコースアウトした車両がサンドトラップに進入し、イエローフラッ
グが振られていたが、コースはクリアであった。次にデュドネにバトンタッチし、ウ
ォームアップの後、デュドネは２セット目の予選用タイヤでタイムアタックに臨んだ。
ベストラップタイムは１’１２”８３６で、１０番手のタイムであった。
　カーNO.202は、従野が決勝レース用タイヤでクォリファイを受けた後、ケネディー
にドライバー交代。ケネディーは、予選用タイヤを２セット使い、タイムアッタクを
２回行った。１回目は最終コーナーでスロー走行する先行車がいたため平凡なタイム
であったが、予選終了間際のコースがクリアなタイミングを見計らって再度タイムア
タックにチャレンジ。１’１２”０２１のタイムをマークし、予選９位のポジション
を得た。ドライバーによると、サスペンション、空力セットは決勝レース用だったた
め、空燃比がリッチな予選用ＥＣＵを装着したタイムアタックでは、アンダーステア
が強いとのこと。
　午後２回目の公式予選は、２台ともタイムアタックは行なわず、決勝レース用セッ
ティングの確認走行を行った。
　尚、注目のジャガーＸＪＲ１４は、１台がコースレコードを５秒短縮する１’０６”
５１４のタイムを記録し、ポールポジションを獲得した。
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　　　　　　　　　　　　　　　*** FMOTOR4F Sysop 名倉　勇二　(SDI00601) ***