全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
　　　　　　　　ＮＩＳＳＥＫＩレーシングチーム予選レポート
　　第７戦　ＳＵＧＯ　ＩＮＴＥＲ　５００ｍｉｌｅレース（スポーツランドSUGO）
●ｼﾞｮｰｼﾞ･ﾌｰｼｪ/ｽﾁｰﾌﾞﾝ･ｱﾝﾄﾞｽｶｰ組　ﾎﾟﾙｼｪ962C　１分１４秒１７３　予選１３位
＜マシン＞
●ＳＵＧＯのコースレイアウトを考慮して、エンジンのレスポンスを向上させるため
　ターボチャージャーの排気側と吸気側の特性の組み合わせを変更。また、両サイド
　にフィンを追加、２段式にした高ダウンフォース型のフロントカウルを準備した。
　リアカウルのオイルクーラー用ＮＡＣＡダクトに導風板を追加。
　　金曜日の公式練習では午前中ウェイストゲートが不調だったため、調整。午後は
　タイヤ、燃費、ブーストの状況をそれぞれチェックした。
＜公式予選＞
●シリーズ第７戦の公式予選はドライコンディションで行われた。チームは、午前中に
　高ダウンフォース型のフロントカウルを選択、タイムアタックにかかった。
　まずアンドスカーがマシンの調整を行い、フーシェにステアリングを託した。フー
　シェは１分１４秒１７３を記録、１３位につけた。
　午後、チームは決勝レース用セッティングに取りかかり、フルタンクで連続３２周に
　及ぶ走行を行った。ドライバーはアンドスカー。ラップタイムは１７秒強であった。
　　なお、セッション終了後、先週の水曜日に２７歳の誕生日を迎えたアンドスカーを
　祝福するパーティーがパドックでおこなわれた。
★予選後のコメント
＊ジョージ・フーシェ：「自分としてはポルシェのベストは尽くしたつもりだ。ただ
　タイムアタックと言ってもコンマ何秒縮めたって意味はないから、敢えて無理はしな
　かった。明日は、とにかくフィニッシュすることが自分達の課題だと思っている。
　自分のペースはもうつかんだ。けれど、明日の決勝がどんなペースでうごくのか予想
　もつかないからね。我々としてはじっくり走って、上位が潰れるのを待つ作戦をとる
　ことになるだろう。」
＊スティーブン・アンドスカー：「誕生日の祝福にはひどく驚かされたよ。誰も覚え
　ちゃいないと思っていたから。２６歳の１年は、ほとんどを日本で過ごした。今の
　チームと共にレースをする事ができて、嬉しい１年だった。
　　午後のセッションは僕が担当したんだが、それまで感じなかったハンドリングの
　不調が発生した。今、みんなで原因を追求していることろだ」
＊人見監督：「いつものようにポルシェとしてのベストを尽くしただけです。午前中
　は高ダウンフォースのカウルを使ってタイムアタックをさせたけれど、敢えて無理は
　させなかった。我々としては決勝でどんな作戦をとって戦うか、の方が重要ですから
　ね。問題は決勝の戦略ですよ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９９１年１１月３日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ事務局
　/E