全日本Ｆ３０００選手権第９戦（鈴鹿サーキット）
予選リポート　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1991年 9月29日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｬﾋﾞﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 事務局
　　　　　　　　　片山右京、鈴鹿で３連続ポール奪取
　　　　　　星野一義　ｶｰﾅﾝﾊﾞｰ １　１分48秒072 　予選Ａ組３位
　　　　　　片山右京　ｶｰﾅﾝﾊﾞｰ ３　１分46秒398 　予選Ｂ組１位 (ﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ)
●マシン
　片山は、今回初めて新しいローラＴ９１－５０／ＤＦＶを実戦に投入した。フロン
ト翼端板に独自デザインのボルテックス・ジェネレーターを装備する他は、ほぼオリ
ジナルデザインである。星野は、従来通りローラＴ９０－５０／無限を使用する。
●記録
　星野一義：トップフォーミュラ１１７レース目。今季第７戦で通算３６勝目を挙げ、
３７勝目を狙う。現在２４ポイントでシリーズ第２位。
　片山右京：トップフォーミュラ３３レース目。通算２勝。現在２８ポイントでシリ
ーズ・ポイントリーダー。今季３回目のポールポジション。
（注）決勝延期の第８戦は記録に含まない。
●予選
　台風１９号が通過した鈴鹿サーキットは雲の流れが早かったものの、ドライ・コン
ディションに恵まれた。予選Ａ組第１回目の星野は、セッション開始後１５分、１セ
ット目の予選タイヤを装着してタイムアタック。１分４８秒０７２を記録してＡ組の
首位に立った。
　その後星野はピットで待機していたが、チーバー選手が星野のタイムを更新したの
を確かめて２セット目の予選タイヤを装着して再タイムアタックにかかった。記録は
１分４７秒４８４と、チーバー選手を逆転するものだった。しかし、星野が計測ライ
ンを通過する直前にコース上で発生したアクシデントのため赤旗が提示され、星野の
２回目のタイムは無効となってしまった。
　Ｂ組の片山はセッションが始まるやタイムアタックにかかり、１分４６秒８８７を
記録して首位に立つ。このタイムは中谷選手に一旦逆転されるが、その後右京は２セ
ット目の予選用タイヤを用いて再度タイムアタック。１分４６秒３９８を記録して再
び首位を奪い返した。
　午後のセッションで、星野は午前中に使用したタイヤを用いて記録更新を期したが、
１コーナーで遅いマシンにひっかかってタイムアップに失敗。逆に小河選手が記録更
新を果たして星野は不運にもＡ組３位へと後退せざるをえなかった。一方片山は、星
野同様午前中に使用したタイヤを用いてコースインするが、３周を走行しただけで早
々にセッションを打ち切った。
星野一義：前回富士での決勝は雨で流れてしまうし、今回は予選に失敗するし、この
ところどうもついてないね。午前中の２回目のアタックが無効になったのは納得いか
ないよ。あれはセーフだと今でも思っている。タイヤを２セットとも午前中に投入し
て賭けていたから、あれは痛いよ。午後は、一度使ったタイヤでもタイムアップをす
る自信があったんだけど、１コーナーで前のクルマにひっかかってしまったんだ。決
勝レースは今シーズンを占う重要な意味を持つ。とにかく勝負かけなきゃいけないな。
片山右京：けして納得いく走りではなかったんですが、結果的にポールが取れて嬉し
いです。スプーンの路面があまりよくなかったこともあって、滑らせすぎてしまいま
した。テストのときにはうまくいっていたんですが、今日はタイヤを消耗させすぎて
しまった。それで普通のタイムしかでませんでした。今回から９１に切り替えるわけ
ですが、まだ９１は勝利を記録していない車体ですよね。だから不安はあるんだけれ
ど、チームを信頼して戦います。決勝レースでは天気も良くなって路面温度も上がる
でしょうから、タイヤの消耗に気をつけて、うまくペース配分しなければいけないで
しょう。ロスのペースに乗せられたらまずいな、と考えています。
なお、併催の全日本Ｆ３選手権第１０戦に、キャビン・レーシングチームより出場の
金石勝智は、公式予選で予選Ｂ組首位の２分５秒２０５を記録、フロントローより決
勝に臨むこととなった。金石の目標は、Ｆ３選手権における初優勝である。
　提供：キャビン・レーシングチーム事務局