SUPER GTとフォーミュラ･ニッポン合同の特別戦｢JAF Grand Prix FUJI SPRINT CUP 2010｣が11月12日に開幕。平日にもかかわらず朝早くから9,500人のレースファンが、紅葉した富士スピードウェイに詰め掛けた。

　NISSAN GT-Rは中止となった第7戦で装着する予定だったエアロパーツを装着。第3戦富士のものをさらに改良したものだ。朝の公式練習では#12｢カルソニック IMPUL GT-R｣が2位、#24｢HIS ADVAN KONDO GT-R｣が9位、#23｢MOTUL AUTECH GT-R｣が11位だった。

　サポートレースのひとつとして 70～80年代に人気を集めたマイナーツーリングが行われ28台の車両が出走した。フォーミュラ･ニッポンでは、先週の最終戦でシリーズチャンピオンを獲得したジョアオ・パオロ・デ・オリベイラと松田次生がGTとのダブルエントリーで出走した。

　#12 GT-Rは第1レースにロニー･クインタレッリ、第2レースに松田が出走する。第1レースの予選はクインタレッリがGT-R勢最上位となる3位を獲得。第2レースの予選では松田が終盤に完璧なアタックを決め見事ポールポジションを獲得した。

　#23 GT-Rは第1レースにブノワ・トレルイエ、第2レースに本山哲が出走。第1レースの予選はトレルイエが終盤に自身のベストタイムをマークするも11位。第2レースの予選ではセッティングを微調整して本山がアタックした。この効果もあり9位を確保した。

　#24 GT-Rは第1レースが安田裕信、第2レースがオリベイラ。第1レースの予選では終盤に安田が自己のベストタイムをマークして8位、第2レースの予選でもオリベイラが終盤にベストタイムを更新して6位と、まずまずのポジションを確保した。

　｢走っている時は何位にいるのか分からなかった。ダンロップコーナーでは西日がまぶしくてブレーキングポイントがよく分からなかったんですがポールポジションはとてもうれしいです！　ぜひ表彰台を獲得したい｣と松田。星野一義監督も満面の笑顔で松田を迎えた。

　GT300では#46｢アップスタート MOLA Z｣の阿部翼が第1レース、横溝直輝が第2レースを担当。いずれも予選6位につけた。｢最終戦では結果が悪かったからちょっぴり意地もありました。決勝レースでも3号車より前でゴールしたい｣と横溝。

　2010年GT300クラスチャンピオンに輝いた#3｢TOMICA Z｣は星野一樹が第1レース、柳田真孝が第2レースに出走する。予選ではどちらも7位に。｢Zのドライバーがほとんど同じタイム(1分43秒7～8)で6位と7位。チャンピオンを獲っておいて良かった｣と星野は苦笑した。

　夕方に行われたワンメイクレース｢レジェンドカップ｣の予選には20名のベテランドライバーが乗り込んだ。年齢によるハンディキャップを加えた結果、長谷見昌弘が予選2位、柳田春人が5位、近藤真彦が20位に。このレースは13日、14日の両日8周レースとして開催される。