２０１２オートバックス　スーパーGT第７戦「ス−パーGT in 九州３００km」の公式予選が９月２９日大分県のオートポリスで行われ、#19Weds Sport ADVAN SC430(荒聖二/アンドレ・クート組)がGT5００クラス参戦以来初のポールポジションを獲得した。
GT300クラスも#3S Road NDDP GT-R(関口雄飛/千代勝正組)が９６kgのウェイトハンデを背負いながらも見事初ポールを獲得した。
（天候：雨　コース：ウェット）

公式予選は午後2時よりノックアウト方式で行われた。
台風１７号の影響で開始直前にはコース上を濃い霧が覆い、走行への影響が懸念されたが、時間が経つにつれて空は明るくなり、雨も次第に小降りとなっていったが、滑りやすい路面に足下をすくわれてのコースアウトが相次ぎ、頻繁に赤旗中段となる荒れた展開となった。

予選Q１はGT5００の走行が始まってすぐに#39デンソーサードSCの石浦宏明が１１コーナーでコースアウト。即座に赤旗中断となり、３９号車はタイム計測されないまま予選を終えることになった。
再開直後にトップに立ったのは＃２３モチュールGT-R、ドライバーは本山哲で1'54.541。
しかしすぐに＃１７ケーヒンHSVの塚越広大、＃１９ウェッズスポーツのクートらがそれを上回り、＃１９クートが１’５３，５３１でトップに立つ。クートはその直後にコースを飛び出したが、すぐに走行を再開。しかしセッション終盤になって＃１SロードGT-Rが次第にタイムを挙げ、遂には1'52.642でトップに。ドライバーはロニー・クインタレッリだった。さらに＃１７ケーヒンも2位に浮上してきた。
結局このセッションは#1Sロード、＃１７ケーヒン、＃１９ウェッズスポーツの順で終了。
セッション終盤にコースオフして2度目の赤旗の原因を作った#6エネオスSCと、＃８ARTA、＃３５KeePer KRAFTの3台がノックアウトされる結果となった。

予選Q２もまた開始直後に＃３２エプソンHSVがヘアピンで飛び出してフロント周りを大きく破損。これを回収するために赤旗が出されることになった。
これにより他のチームは残り時間６分でのアタックを強いられることになったが、路面コンディションは次第に好転していき、タイムも上位陣は１分４６秒台を記録するまでになった。
ところがこの影響により失速したのがQ１トップの＃１SロードGT−R。柳田真孝は１分４９秒台のタイムを記録するにとどまり、なんとこのセッションを最下位で終えることになる。その他、前回優勝の＃１２カルソニックGT-R、＃３６ペトロナスSCらもここで予選を終えることに。
一方このセッションのトップは＃２３モチュール、2位はD'stationとGT-Rが続き、＃１７ケーヒンHSVが3位という結果になった。

上位７台がポール獲得をかけて行われた予選Q３は、開始当初から#23モチュールGT-R、＃１９ウェッズスポーツSCの2台が熾烈なタイムアタック合戦を展開、最終的に#19クート1'46.534、＃２３本山１’４６．５３５と僅か千分の1秒差で１９号車がGT5００参戦以来初めてのポールポジションを獲得した。
3番手には＃２４D'station GT-Rがつけ、ホンダHSV勢では＃１７ケーヒンの５位が最上位という結果になった。

GT3００クラスは公式練習でクラッシュした＃２紫電が出走を取りやめたため２３台での走行となったが、モラルハザードポイントの累積で関口雄飛が前戦富士を欠場したためにウェイト軽減措置を受けられなかった＃３GT-RがQ１から他を圧倒する速さを見せ、全てのセッションでトップタイムを記録して見事ポールポジションを獲得した。これは今シーズンデビューの千代だけでなく、関口にとっても初めてのポールとなった。
2位には＃６６アストンマーチン、3位に＃８８ランボルギーニとなり、JAF-GT勢最上位は＃６１BRZの８位にとどまり、終わってみれば今回もFIA-GT3勢が上位を独占する結果となった。

第７戦決勝は明日午後2時より６５周で行われる。