●レース名：１９９７年全日本Ｆ３選手権第９戦 富士
●サーキット名：富士スピードウェイ
●開催日：１０月１８日～１９日
●天候：１８日(予選日)／晴れ 観客 ７２００人(主催者発表)
１９日(決勝日)／晴れ一時曇り 観客 ２万７８００人(主催者発表)
＃６５山口大陸選手、自己最高予選グリッドの１１位スタート。
しかし、レースは死亡事故発生のため中止に！！
１９９７年全日本Ｆ３選手権は、残すところ今大会を含め後２戦となった。今回は
舞台を富士スピードウェイに移しての開催となる。
恒例で行われる木曜日、金曜日の４回行われた練習走行では、＃６５山口大陸選手
は、各セッションにおいて、中段ポジションをキープしながらの走行を見せ、前大会
のもてぎ戦から徐々にではあるが成長の跡を見せていることを改めて証明した。チー
ムスタッフからブレーキングについてのアドバイスを受け、１分３０秒を切ることを
目標に置き、予選日に臨むこととなった。
予選日の午前中に行われた公式練習で、目標タイムの１分３０秒を切ることはでき
なかったものの、山口選手は１分３０秒０３４のタイムをマーク、１３番手ポジショ
ンにつけ午後の予選に向けて確かな手応えを掴む。
同時開催のフォーミュラ・ニッポン公式予選が、５回に渡る赤旗中断で長引いたこ
とから、午後３時、Ｆ３公式予選は開始となる。山口選手は、セッションが始まると
すぐにコースインし、徐々にペースを上げていき４周目には1'30.577のタイムをマー
ク。チームでは今回、規定で許されている前後各１本づつのスペアタイヤを予選では
投入せず、レースに向けて温存させる作戦を取り、１回目のピットインで左右のタイ
ヤを入れ替えて、再度コースイン。この作戦が功を奏し、１３周目には、目標として
いた１分３０秒台を切り、1'29.988のタイムを出すことに成功。そして予選終了間際
に、自己ベストを更新する1'29.668を叩きだし、自己ベストグリッドの１１番手を手
に入れた。
予選結果は、９５年度ＳＲＳ－Ｆ卒業生の＃７７伊藤大輔選手が富士スピードウェ
イのＦ３コースレコード更新して今期２度目のポールポジションを獲得、以下＃７ト
ム・コロネル選手、＃２立川裕路選手と続いた。
明けて決勝日。予定通りレースはスタート進行し、山口選手は順調にスタートを決
め９番手でホームストレートに戻ってくる。山口選手は、サントリーコーナーで発生
したクラッシュのスタック車両回収のため、セイフティーカー導入処置がとられてい
ることチームからの無線指示から知らされ、スローダウン走行を行って２周目に入っ
たが、山口選手の後方ではスローダウン中の車両が前走車両に追突する事故が発生。
この事故によりドライバーが死亡する事態となり、レースは中止されることが決定し
た。
●次回、１９９７年全日本Ｆ３選手権最終戦は、１１月８日～９日、三重県鈴鹿サー
キッ トで開催されます。
Japanese F3
NAKAJIMA HONDA F3 FUJI REPORT
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